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熬鹰航空业-第168部分
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步必须要踏出去。
其实无人机这种东西在二战中就有出现，当时是用轰炸机改装，加上一套无线电控制系统，用电视讯号来实现后方操纵人员对飞机飞行情况的感知。
所以当时的无人机叫做电视制导无人自杀式飞机更好，但是当时的技术明显不够，导致从英国起飞的无人机任务从来就没有成功到达过德国本土，但是必须这些军营无人机却是出现了。
不过随着技术的发展，到八十九十年代开始再次重新走入视野之中，在两千年之后更是受到空前追捧，提前准备进行技术积累是必不可少的。
现在设计航模的设计人员还想不到那么多，只是一些在航模设计组的短暂过客，他们的目标还是以后的有人机设计，听到无人机也不太重视。
只有几个善于思考的有心人猜到了一点点什么东西，不过也不多说，无人机这事还是先慢慢来。把现在的航模做好就是了，不过现在可以好好的规划一下，以后无人机需要的一些技术现在可以试着在航模上验证一下。
听了杨辉的最高指示，杨月俏皮的一笑：“放心吧，杨大秘书长，你的指示我们一定毫不犹豫的执行，以后一定做出你所设想的那那种无人机来。”
自己设想的无人机？自己什么时候给这些人描述过自己“设想”的无人机。好像自己没有对谁说过
不管那麽多，杨大忙人又有了新的事。
“杨秘书，原来你在这里，快跟我来。军队派人来了，上面好像已经要准备给我们基地的几款新型号产品正式的名称，于总师让我来把你找过去。”
就说嘛，这新飞机、发动机都已经快要定型了，一直都没见国内军队来给命名一个名字。这确实有些令人费解，不过这么久，现在终于也有了一个名分，这是一个该大家高兴的日子。
本来就要打算和来通知自己的这位离开了，不过突然想起了一点什么，转过头：“月月，你要不一起去看看，你现在负责的航模也是基地的主要资金来源，我们的新飞机、发动机的成功离不开你们航模的盈利支持。”
听了杨辉的话，杨月也有些跃跃欲试。一起试飞的航模的设计组组员也鼓动着杨月，杨月去了是代表了航模设计组的全体成员，这是对航模组的肯定。
“对，杨组长，你去吧，我们航模项目也是基地的重要部门，你应该代表我们去的。”
既然众人都鼓动自己去，杨月也有了理由在这个时候线离开项目组。
“那好，我就去看看，你们回去要好好把F14航模的技术资料整理一下。妥善保管，我们明天就准备开始新的米格29航模设计。”
吩咐完事，两人在前来报信的人带领之下往礼堂而去，在那里将会集中宣布这次基地新机型新发动机的命名。
走到礼堂里面的时候。明显已经是高朋满坐，所有人都坐到自己的位置，上面的军队和基地方面领导坐在一起，似乎会议马上就要开始。
杨辉要往后面走，不过白所长却不这样打算，杨辉这样的大功臣不坐在前面的嘉宾席是肯定不行的。至于跟杨辉一起来的杨月，貌似这两人都对基地有很大的功劳，两人一起坐前面嘉宾席也是没有问题。
“哎，杨辉你们往后面去干什么，快快，这前面有你们的的位置，这么喜庆的时刻，两大功臣不好好的坐在前面，你们往后面跑干什么？”
听到于总师让自己做前面嘉宾席，杨辉倒是惊讶不已，就自己还有这辈分，在国有企业中，自己真的可以坐在前面？不过当杨辉放眼往嘉宾席看过去，那些坐在嘉宾席的基地经理会领导们的目光，也就明白了，自己的功劳就是资历、辈分。
带着杨月又一起往嘉宾席过去，至于杨月，人家同样也是基地的重要人物，负责的是新人上岗前培训和基地最赚钱的业务，自然也是可以坐在嘉宾席。
一切坐定，终于主席台上开始长篇大论，各种官八股犹如涛涛江水绵绵不绝，而且在一次演讲中不带一点的重复，不过仔细听又总能给人似曾相识的感觉。
“多年以来，西南0011基地在满足军品交付的同时，深刻贯彻国家”
本来是听得人沉沉欲睡的演讲，但是在这个时候下面还得要装出一副听得如痴如醉的感觉，可谓是典型的表里不一。
这种情况一直持续到：“经过上级领导的、有关部门的协商，决定0011基地新型超音速教练机命名歼教七A，新型多用途战斗机命名为歼七四，0011基地黎阳研制新型涡扇发动机命名为涡扇10，国营780厂长红引进制造的新型雷达编号。”
这就对了，大家等的就是这句话，前面的都是废话，就后面这四句话是最有用的。军队把超级歼教七被命名为歼教七A，这个没有异议；基地的超七海军型，被命名为歼七四这也没有问题，不用猜杨辉都知道0611的空军型号应该就是歼七五。
现在最杨辉惊讶的是现在的涡喷13改进的连续放气式涡喷，军队居然给了一个涡扇发动机的编号，不过这说起来也不算太令人惊讶。最令杨辉哭笑不得的是，基地居然把涡扇10这个名头抢到了手。
仔细想想貌似这也算情理之中，上辈子的涡扇10虽然在78年就开始预研，不过正式立项，军队给编号都是在87年的时候，现在才85年而已，涡扇10这个编号正好落到基地的新发动机头上。
这可真是一个令人哭笑不得的事，哭笑不得的人仅仅限于杨辉而已，其他人都是笑逐颜开。
这次军队一口气让基地的两款飞机名正言顺，以后试飞机上面就可以喷涂上解放军军徽，发动机也有了编号，听起来也不错。
当然雷达也被军队命名了，而编号也是简单明了：“”。
要解释命名规则也简单：‘J’自然是表明雷达用途是歼击机使用；‘L’则是雷达的意思；‘780’是研制单位的代号；‘5’则是代表了雷达的口径的十位数。蓝狐雷达口径55cm
后面就再也没有什么好说的，该说的事都说完了，唯一剩下的也就是领导们再鼓励一下基地的广大科研人员、工人、管理层，要再接再厉、再创辉煌之内的废话。
两个多小时的会，让杨辉听得毫无感觉，直到杨辉的肚子开始抗议，终于于总师也是一脸黑线的宣布会议结束。
于总师半天的时间又被浪费了，现在是于总师搞飞行器设计的黄金时期，一年搞的技术攻关，甚至比起以前十年还多。
机会难得，这次军队宣布对基地新飞机、发动机的命名，把基地的经理会领导都拉到了一起，杨辉干脆就将这次的发动机项目说一下。
基地和洪都一起研制的K8暂时这么叫，以后会有军队的命名需要把发动机定下来，杨辉的计划中也需要把齿轮传动技术定下来。未完待续。
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第二百四十一章：引进，我们引进
“你是说我们也投钱去引进这款发动机？你知道的，我们的资金也是不足，而且这款发动机还是在株洲厂生产，我们完全没有什么好处”
有人首先提出了反对的话，自然经理会就有了更多的反对理由，基地一起和洪都、株洲厂去引进一款发动机，还不见得会落地到基地，这样落不到实际的好处的项目，没有一个正常人会支持。
包括一直比较支持杨辉的白所长，也对杨辉的意见表示不同意，说到了发动机的问题，白所长是最有发言权的。
随即，又从各方面又开始给杨辉分析一番，首先就是从杨辉最擅长的市场理论入手，对新k8表示没有什么期待。
“你要知道，现在我们使用这款发动机的只有和洪都一起研制的新教练机，这款飞机我们就只接到了埃及的意向订单，除此之外还没有任何其他的订单，而我们已经承担一半的研制资金，这已经冒了很大的风险。”
白所长这话一出，引来其它众位领导们的赞同，纷纷是点头附和。
随即白所长又继续从基地本身的产能来说：“另一方面，我们现在的新涡扇10马上就要开始挂上试飞机高空试飞，预计明年就能定型生产，你再算算到时候有多少飞机眼巴巴的等着我们的发动机。就算我们争取到这款tfe731发动机在基地生产，我们也没有产能来满足生产。”
白所长一说这事，杨辉突然也想起这个问题。若是没有足够的产能，要把两三年以后的巨大缺口满足还真有些困难。
歼教7a。歼七4、歼七5这些飞机在87年开始对涡扇10的需求，那恐怕会直接把基地产能挤爆。或许确实该要提前想想办法。
当然基地的产能不够，这也和杨辉的计划不冲突，反正杨辉也没有打算把tfe731放在黎阳来生产。
“可能是我的意思没有表达清楚，我们没有必要现在将这个发动机抓在手里。实话说我之所以看重这款发动机，就在于这款发动机的齿轮传动技术，我们完全没有必要拿钱全部引进购买技术，我们只用花钱把这款发动机的齿轮传动技的术搞到手就足够。”
杨辉很聪明，知道现在把这款发动机整体引进的几率已经是没有了，看来只能是走杨辉计划的第二条路：明面上就要说引进组装线。基地引进齿轮传动技术，核心机继续由美国方面整体提供。
等拿到发动机之后，由株洲厂去山寨这款发动机，基地到时候提供自己已经搞定的齿轮传动七就好。
美国对发动机技术严防死守，特别是美国人在发动机核心机上面尝到了甜头之后，更是对核心机重视到了无以复加的地步。
相同的美国人对于核心机之外的东西就没有太多的重视，在美国人的眼中只要把核心机严防死守，发动机的核心技术就在自己的手上，别人就休想仿制出来。
这些自然只是杨辉的猜测和推论。不过这也是有依据的：cfm56就是这样，美国出核心机拿走了cfm56发动的大部分盈利，成为通用和美**方一直自豪不已的地方。
以上这些都会给美国人的一个假象：核心机才是最重要的，至于其它的都是核心机的附庸而已。
但是杨辉在意的却是现在看来没有什么前途的齿轮传动技术。所以低价拿到这个技术的可能性将非常之大。
杨辉提起齿轮传动技术，这同时也引起了基地众位领导的兴趣，齿轮传动到底有什么优劣之处。搞发动机的白所长自然是明白。
“你的意思是美国的这款tfe731发动机，已经将齿轮传动技术实用化了？若是这样的话。那我们倒是可以重视一下。”
本来以为白所长是一位老顽固，对齿轮传动这种非主流的技术有抵触。现在看来这好像并不是自己所想的那样。
若是齿轮传动技术可以得到白所长的支持，那么就可以得到基地更多的支持，不管是马上需要引进的技术在资金上的支持，还是以后的深入开发，这都是一个不错的助力。
高兴不已啊：“对，齿轮传动技术的优点很多，首先他的传动比相当精确、省油、噪音低都是优点，我们引进这技术可以继续深入开发，就单单是耗油低，传动比高这两优点就足以让我们投入力气研究。若是以后我们对民用发动机有兴趣，齿轮传�
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