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熬鹰航空业-第293部分
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第四百三十三章：坦克发动机管我啥事？
在预警机研制的关键时刻有了38所王所长的加盟，整个预警机研制难度或许不，
又在帝都送走了王所长为首的一行人前去美国格鲁曼公司，而整个fc…17项目也开始行动起来，行动最快的巴西方面已经把第一阶段的研发资金到账，来自巴航工业的技术人员是直接从巴西、意大利合作的amx攻击机项目中抽调，看起来好像也还能打打下手。
在这种情况下，杨辉带着这些巴西人准备回西南科工开始干活，离开公司这麽久，也是应该回去看看了，积压起来的事物恐怕也一点都不少。
然而，计划总是比不上变化，就在杨辉准备离开的前一天晚上，同住在一个招待所的方总师莫名其妙的来找到了杨辉，而这次找到杨辉则是对上次杨辉提出和mtu合作引进1200马力坦克发动机很有兴趣。
在杨辉招待着方总师坐下之后，方总师直奔主题：“你们上次说的关于mtu公司柴油发动机问题，我们同巴基斯坦商量了一番，巴基斯坦认为这种方案很不错，有了充足的动力之我们可以把这款坦克的防护能立再增加一个级别。”
听到大晚上的方总师跑来给自己说这事，杨辉总觉得哪里还有问题，这恐怕最后还要和西南科工有很大的联系才对，要不然人家制造坦克的跑来和自制造飞机对牛弹什么琴。
事实也正如杨辉所料想的那般，在说了巴基斯坦有意向选择mtu公司的坦克之后，共和国就开始准备同mtu公司接触。但问题来了。
“杨总经理啊，对于你说的那款mtu公司1200马力柴油发动机。我们也有过调查，发现这款发动机在mtu公司内部编号m
871
v8柴油发动机。它被安装在韩国刚定型不久的k1主站坦克上面。各项性能不俗。在我们同mtu公司接触之后，mtu公司认为我们85…2坦克不是国家项目，资金不足以引进这款发动机，所以他们只愿意出售成品发动机。”
听到了这话，杨辉也有些惊讶了，这mtu公司现在居然因为这个，就不愿意出售技术给共和国m
871发动机，这倒是一个新情况。若是不能引进这款坦克发动机技术，在90年到来之际。恐怕不管是共和国还是巴基斯坦都因为各自的原因被制裁，到时候引进这发动机的计划就得要彻底泡汤。
现在这情况恐怕真就得要由西南科工出面一下，以现在mtu公司和西南科工的合作程度，若是出手帮助一下虽然不可能让mtu公司放弃利益以成本价把技术出售，但要说能按照国际水平价出售，或许还能有些可能。
“所以，你们就来找到我，想要通过我们西南科工和mtu公司的关系来牵线搭桥，并且买到这款发动技术。我猜的可对？”
在杨辉的惊人脑补能力之后，这次是把方总师的整个计划猜出来了个大半。而方总师也在这个时候顺着杆子就往上爬，在方总师的得意算盘中看来，人家不仅仅是打算让西南科工当这个牵线搭桥的人。同样也看中了西南科工的资金雄厚。
紧接着又再次厚着脸皮，开始‘得寸进尺’：“我们的确就是这样打算的，但现在的问题不仅仅是mtu公司不愿意出售。还有一点问题则是我们并没有足够的资金引进这一技术，我们的85…2坦克虽然是和巴基斯坦合作。但在引进发动机的问题上巴基斯坦只愿意出资百分之二十，这资金缺口还很大。”
现在的杨辉早就练就了各种本领。比如这种听到向自己述说资金短缺的时候，杨辉第一时间反应就是拒绝。
“这个。。。。。资金短缺的问题，我们西南科工也是爱莫能助，毕我们西南科工现在也有着好多耗费资金的项目进行中，肯定是不可能支援到这次的坦克发动机项目。若是到最后还拿不出资金的话，我看退一步采购成品发动机也没有太大的关系，毕竟这坦克是巴基斯坦使用，没有我们国内军队那么严格的装备零部件自产要求。”
这时候的杨辉是绝对不打算跳这个大坑，地面装甲使用的大功率柴油发动机可不是那么容易插手的，西南科工现在的航空发动机还没有彻底理顺，哪里来的那么多其他想法。
鉴于这一点，杨辉就只能退一步建议放弃引进发动机项目，改为采购成品发动机，反正这款坦克恐怕也生产不了多少。
而那些以后有可能的制裁禁运问题，杨辉表示到时候东方不亮西方亮，90年西方国家制裁共和国、巴基斯坦，到时候还有解体的华约国家候补。
那款使用到t72坦克上的6td坦克发动机同样也是1200马力级别的发动机，虽然寿命、油耗、体积、战场快速拆卸等方面都没法与m
871发动机相比，但血脉中的苏系产品结实、耐操性能却是一款坦克发动机必须要考虑到的，特别是在巴基斯坦这样恶劣的环境中更是不可多得的优点。
需知上一位面的中巴联合研制哈立德主战坦克使用的就是这台6td发动机，在巴基斯坦表现出很不错的使用性能，到时候做候补动力方案想来也很不错。
杨辉开始劝方总师先暂时放弃引进这款发动机，这让方总师急眼了，这种好机会怎么能够错过，到时候引进到这款发动机之后，不仅能在出口巴基斯坦的坦克上使用，恐怕国内的主战坦克也能用上这款优秀的发动机。
“别啊，我只说了现在资金缺口很大，但话还没有说完。我们当时和mtu公司接触的时候，mtu公司并不愿意将技术出售，但他们好像对西南科工的旗下的一家制造小型汽油发动机的公司挺有兴趣。说是愿意在有西南科工的参与之后，可以将发动机采用许可证生产的方式在西南科工生产，前提西南科工要以旗下的那家小型汽油发动机制造公司为基础，由mtu公司入股。”
话说完之后，方总师也非常不解，它也是各种想不通为啥mtu公司会对西南科工的一家小型汽油发动机公司感兴趣，这西南科工的小型汽油发动机公司难道很有牛笔不成？
方总师很不解，杨辉却是明白了什么，这mtu公司还真是眼光毒辣，现在西南科工民品项目中的各项业务中，最赚钱的已经不是航模制造，而是前几年开始异军突起的小型摩托车用汽油机制造公司。u
第四百三十四章：出师
这家工厂在85年就开始各种积蓄基础，在杨辉的帮助下从洪都拿到了750摩托车的发动机，后来经过各种技术改进之后，于86年投入市场，交付给各制造长江750摩托车的工厂。
这款发动机经过改进之后性能上是各种翻天覆地的变化，油耗已经是大马力摩托车中的佼佼者，同日本货比起来也不会落后太多，一经过推出就大受欢迎，甚至还带起了本来销售低迷的长江750摩托车销售高。潮。
同样采用了这款发动机的正三轮摩托车也相当不错，甚至在很多时候将一些手扶式拖拉机的市场都挤掉，这种发动机性能确实优秀。
后来，在得到了左中申的加盟之后，新一代小马力125摩托用汽油机也推出，两个月前已经推向市场，反响非常不错，这两款发动机几乎是占据了共和国摩托车制造领域动力系统的百分之七十的市场。
有了这种优秀的市场占有率，这家小推力汽油机制造厂盈利是连年翻倍的涨，87年的财务报表表明，这厂已经是实现年盈利1200万人民币。
更有迹象表明，88年的西南科工的小推力汽油发动机厂盈利甚至可以达到2000万，这在八十年代看来简直就是神话一般的崛起史。
鉴于这厂的能力不错，杨辉忍住没有动用这厂的盈利，除了安排了承担研制用于无人机使用的小推力汪克尔转子发动机以外，将所有的盈利继续用于产能扩张、技术研发。甚至杨辉有了将这厂重新整合优化，成立单独的公司将管理独立于西南科工之外，仅仅由西南科工控股就行了的想法。
但现在看来，这MTU公司也看中了这厂子的潜力，居然想要在这里面插一手，也不知道这MTU公司那里来的勇气，居然认为西南科工会把这样的潜力股拿出来分享。
“这个肯定是不可能，我们的小型汽油机制造工厂发展潜力巨大，现在是断然不可能在让MTU公司加入这一行业中。这一点还是算了吧。”
开玩笑，这工厂以后是有很大可能发展成世界一流活塞发动机制造公司存在，这时候的杨辉可不会这么傻的分不清轻重，这种下蛋鸡怎么可能分享。
至于MTU公司回怎么想就是另外一回事。生意归生意，双方在航空发动机上可以愉快的合作，但并不意味着西南科工就一定要和MTU穿一条裤子。
杨辉一口回绝了这方案，让方总师也是有些惊讶，他可并不知道现在说的这家公司已经统治了共和国国内摩托车市场发动机一半还多的份额。
“难道就不能再想想吗？MTU公司的入股方案应该不会台狮子大开口。我听他们的意思好像是非常有诚意的样子，要不就再考虑考虑？”
摆摆手，杨辉也不愿意在这个问题上多纠结下去，在他看来，以MTU公司这种世界级别的大鳄来说，再怎么也绝对不会是什么好角色，这种主动出击的时候肯定不会是善良之辈。
眼看着西南科工不愿意让MTU公司入股到那家小型活塞发动机制造公司中，方总师也没什么好办法，只能是叹息一声后异常无奈的转身离开。
看着这位老先生的背影，杨辉心理也挺不好受的。但作为西南科工的总经理，他在这个时候不能让西南科工牺牲太多，不然他这个总经理的头衔前那个‘代’字随时可能发作。
心情有些深重的沉沉睡去，杨辉现在虽然拒接了由方总师带来的MTU公司入股方案，但以后西南科工和MTU公司的合作时间可一点不短，说不定哪天MTU公司抓住机会就要狠狠地上来咬一口。
第二天，杨辉带着人就往西南科工回去，FC…17项目在十天前杨辉和四方投资方签订合同之后就在杨辉电话通知之下，由于总师主持之下快速开展研制工作。
有了半年时间的修整、调解，西南科工的歼七四研发团队再次重新恢复战斗力。又激情四射地投入到FC…17的研制中，大家似乎有着使不完的劲儿。
回到离开了将近一个月的西南科工，再次回到公司，总还是能一眼看出哪怕是各种非常微小的进步。这让杨辉也非常满意，只要有进步那就是好的。
而最让杨辉关心的则是歼七四的生产线，两条生产线都已经全部开工生产歼七四战机，偶尔也会穿插一些歼教七A的生产，而借着这次416海战的胜利余威，歼七四也是大出风头。
海军航空兵也因为出色的战斗。又从政府要到了一笔宝贵的经费，其中的一半都投入到了歼七四的订单中，算起来这又是两个团的装备采购量。
不过由于现在的海航交付要求并不是特别急，仅仅保持着每个月三架的交付要求，而两条生产线上的每个月可以生产大概8架歼教七或者歼七四战机。
这每月多出的五架生产能力也一点不会放松，还需要应对国内海空军虽然不多，但每月总有那么一架歼教七A的交付要求。
当然，这次巴西、马来西亚、孟加拉国�
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