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熬鹰航空业-第391部分
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个人都很难相信。
杨辉在一边看着，也不多说话，仔细回忆上一位面中这款动机的各种情况，感觉这东西肯定是没有可能再出生了。 ？·
但这穆拉夫琴科可并不这样想，现在的aI25之所以停在了核心研制阶段，那是是有特殊原因的，若是解决了这些问题。进度加快在91年最迟92年定型好像也……
如此，穆拉夫琴科也是当场就不同意了，你怎么可以质疑伊夫琴科设计局的技术能力呢，这思想可是非危险的。
跳出来就是一阵反驳。红着脸道：“不对，不对，你不能以你们西南科工的技术能力来衡量伊夫琴科，或许你们开这一级别的动机需要等到93，94年才行。但以伊夫琴科的技术能力来做这样的动机，完全可以把研制时间有效压缩在92年之前完成。”
说着，雷布诺夫也跟着一起介绍了伊夫琴科设计局的光辉历史，缅怀了无数革命先烈之类的。
“的确是这样的，我们伊夫琴科设计局在此之前有研制过1—2吨级的aI25动机，6吨级的d36三转子动机同样是性能不俗，现在要研制一款介于两者推力中间的动机，完全不会有任何的问题，总师说的92年之前定型是可以做到的。”
看得出来，这家伙心里还挺有些对伊夫琴科设计局的自豪感。不过就这，其实也没什么好装逼的。
就以伊夫琴科设计局现在的这种情况继续下去，若是没有西南科工的介入，aI22动机将会一直拖到2ooo才能定型生产。
中间浪费的时间长达五年，一直到了95年之后伊夫琴科设计局才能继续勉强把这款动机研制下去。？？ ·
现在，就听这吹牛逼的能有什么意思，说一千道一万肯定还是要外部的投钱才能继续下去，而这肯定是杨辉所不能容忍的。
aI22现在处于核心机的最后研制阶段，但西南科工去年年初委托624所研制的同级核心机，但现在已经又过去了整整一年时间。早就已经是完成了定型设计。
只等杨辉这次回去之后，就可以选择动机的研制单位，开始项目的型号研制。
按计划，西南科工都把巴西政府投入的科研经费吞了下去。怎么可能还让aI22有机会狸猫换太子。
“不，我算是明白了你们现在的情况了，或许你们是有足够的技术可以做到在92年完成定型，但你们现在肯定是没有了足够的资金这个项目继续下去，甚至维持设计局的基本运转都困难，对吧？”
此言一出。可谓一石激起千层浪，算是把穆拉夫琴科总师吓了一跳，这家伙怎么把设计局的情况打听的这么清楚，这可是要了老命的啊！
心里有些搞不太明白，但表面上还是要做出一副我们过的很好，你猜错了的样子。
“你这是哪里来的消息？现在的伊夫琴科设计局情况虽然有些不太好，但也绝对不是你所说的那样，作为苏联主力航空动机研单位，伊夫琴科永远不会有维持不下去的那一天。”
听到这样的话，杨辉只是微微一笑，随行的其他四人再傻，一路上也该是看明白了现在苏联的境况，皆是一副鬼才信你的表情。
眼看这逼要装不下去了，雷布诺夫在一边使劲地给穆拉夫琴科眼神示意，看来这位是先扛不住了。
如此，杨辉也就放心了：“也许现在的伊夫琴科设计局还能够维持上几个月，不过我没看出你们的未来能够有好转的迹象，同样也没有看出民主的社会主义能够给苏联带来改观，恐怕越往后苏联会越困难，这一点无需……”
也许是戳到了痛处，像穆拉夫琴科这样的社会精英人士，又怎么看不出一些社会上的端倪，整个国家现在已经有些出了控制，伊夫琴科设计局早早就被高层扔到脑后。
但他也仅仅只是认为现在的苏联有些变革中的镇痛而已，对于马上会到来的苏联解体，这是万万都不敢想的。
“请你不要再谈和这次项目没有关系的话题，我们现在要说的是aI22这款动机，若是145客机真的有心要将我们的动机纳入动力系统采购范围的话，我们可以继续把项目谈下去。”
也不愧是苏联的精英阶层，在这个时候还是相当理智的选择了莫谈国事，并且把话题再次引入了aI22这边。
但杨辉本来就没有想过要把aI22做出来装上145客机，就算伊夫琴科设计局愿意把这款动机研制完成后的所有技术资料共享给西南科工也不行。
这是原则性问题，外来型号冲击国内自主的航空动机已经不是一次两次了，这也不说之前那些事的好坏。
杨辉现在只知道aI22在性能上作为普通的双转子动机，绝对不可能比的上西南科工现在全线的齿轮传动民用涡扇动机系列，在研制进度上同样也不可能快多少。
多方面综合下来，杨辉没有任何理由把自己还在襁褓中的型号扼杀，然后去支持aI22这种东西，这是绝对不可能的。
“当然，我们本来也就是谈145客机动力系统的，不过现在aI22的研制进度可并不怎么样，就连我们联合航空动机公司的同级动机也都走到了你们的前面。”
话还没说完，杨辉又给加上了一句：“况且，若是想要aI22在92年完成定型，肯定需要我们大笔投资这款动机项目，对吧？”
没办法，纸包不住火了，穆拉夫琴科也不好多说什么了，看样子这次的项目是崩了，只能是……
而这个时候的雷布诺夫是稳不住了，这要是谈崩了，那自己要想去见识一下西方资本主义国家的愿望就要破灭了，这可不行。
“杨总师，难道不能有其他的选择吗？伊夫琴科设计局的技术绝对可靠，我们的……”
技术可靠有什么用？没有足够的支持，一切都是空谈，这种事西南科工可没少经历，可以说西南科工能有今天，那就就是一次又一次寻求支持下，才能展出来的。
不过，杨辉本来也没打算就这样谈崩，然后大家各回各家，这可不符合杨辉这次前来苏联淘宝的用意。
于是，又碍于雷布诺夫的“面子”，给出了一个还算折中的方案。
“同样技术水平、同样研制进度下，我们肯定不可能放弃自己的项目转而把钱用来支持aI22，但在商言商，我能还是能有合作的可能，比如……”
第五百八十九章：正大光明地谈
“当然，我们也非常看好伊夫琴科的技术能力，若是伊夫琴科愿意出力配合我们联合航空发动机公司完成我们自己的小推涡扇发动机研制工作，这也不失为一个好方案。”
既然不可能支持伊夫琴科设计局完成AI22发动机，那就换个思路来也不错，就要看伊夫琴科是不是愿意接下这个活。
而这个提议明显有些让穆拉夫琴科措手不及，啥时候伊夫琴科设计局轮到了给人去打下手了，这简直是……
我堂堂伊夫琴科设计局在国际上也是排的上号的超大推力涡扇发动机设计局，给人打下手这种事怎么可能！
“这怎么……”
眼看这总设计师要把后路全部堵死了，雷布诺夫可忍不了，他必须要站出来，哪怕是冲撞了总设计师大人也无所谓了。
“总师，我觉得这次应该在设计局内部商量了之后再给答复，现在还是不要太快就下了结论，毕竟我们本来也没有资金做项目，若是可以有项目做，至少也算是可以……”
雷布诺夫的理由非常多，而且还是一套接一套的，糊弄的穆拉夫琴科一时间还真就没法下定决心。
在看了雷布诺夫两眼之后，虽然心里有些不爽，但考虑到事实也正如雷布诺夫说的这样有道理，也还是忍了下来。
咬牙下了一个决定，对着杨辉说道：“好，这事容我们设计局内部骨干商量之后才能继续，你们先稍微等一等吧！在这期间你可以去拜访一下洛塔列夫总师，最迟三天就能给你们最后的答复。”
下了狠心以后穆拉夫琴科其实已经动摇了，正如雷布诺夫说的那样，选择给联合航空发动机公司打工，其实也不失为一个办法。
杨辉也知道这是到了该自己耐心等待的时候，套已经下了下去，就看穆拉夫琴科愿不愿意跳下去，万一这家伙脑袋突然短路了。杨辉还真不知道该蹲在哪里去哭。
不过，借此机会去扎波罗热市晃悠一圈也是很不错的选择，毕竟这座城市不仅仅有伊夫琴科设计局，同样还有着其他的航空航天类公司。
当然。洛塔列夫是必须要去拜访一番的，这是礼节性的问题，你要想打人家一辈子的心血主意，还是该要去打个招呼。
“这也是该有的程序，我现在唯一可以明确告诉你们的是：联合航空发动机公司愿意和伊夫琴科签订合同。雇佣伊夫琴科设计局的设计人员，并且所有工资全部都按照美元结算。”
在这个苏联还没有完全解体的时候，要明目张胆的挖人也不太现实，选择迂回的方式是最好不过的，只要把人弄到手就够了。
为此，杨辉也是下了血本，不仅工资按照美元结算，而且更是高出了国内平均水平一大截。
“此次，被选择的人每人5000美元的安家费，后续每个月至少800美元的月工资。主任设计师等高级人才可单独商定条件。”
说起来，每个月800美元的工资兑换成卢布之后，其实是比不上这些人在苏联拿的工资数目，但这时候的苏联人都知道美元才是硬通货，800美元一个月已经是非常不错的待遇了。
在杨辉开出的美元诱惑之下，别说雷布诺夫，就连穆拉夫琴科都有些心动了。
这可是美元啊，单是每个人5000的安家费，若是能有100人被选上，那就是50万美元了啊！
有了这50万美元。伊夫琴科设计局现在的囧镜马上就可以有改善。
虽然这笔资金用于科研工作上面连响声都没有，但换成用在设计局的日常消耗上，就至少可以让伊夫琴科设计局维持基本运转，以后每个月也不用再给这些人开工资。可算是缓解一大难题。
“好，你说的我们会仔细考虑，很快就会有决定出来，一定不会让你们久等。”
……
走出了穆拉夫琴科的办公室之后，杨辉算是松了一口气，而王成则是在一边感叹杨辉的大手笔。
每人5000美元的安家费。加上每月不低于800美元的工资，这待遇简直是绝了。
“杨总，你给这些苏联人开出如此高的工资，以后公司那边又该怎么说，毕竟国内技术人员的工资也才每个月不到400元人民币，差距太大，怕是……”
这倒是一个问题，不过在杨辉看来完全没有担心的必要，甚至就是于总师也都觉得无所谓。
老人家是没有觉得有任何的不妥，开口解释着：“我们是聘请国际上的技术人员，800美元的工资已经算是低于国际同行的平均水平了，能这样的代价请到伊夫琴科设计局的专家，就已经很不错了。”
于总师可是知道前些年的那些诺斯罗普技术人员在西南科工的时候，西南科工给的工资水平，绝对是远超了杨辉给伊夫琴科这些技术人员工资。
相比之下，杨辉给出的解释则更加简单：“800美元，那得要是技术骨干才有的待遇，不是技术骨干我们看都不用�
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