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熬鹰航空业-第454部分
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能明白了中船总公司是堪比中航工业总公司的存在，这样大的项目，绝对是总公司领导亲自怪帅前来，这样一来，两人的行政级别就有些尴尬，到时候更不好办。
若是现在国内已经完成了军工行业的公司化大重组，像后世那样成立了十来家特大型国有军工企业，那么西南科工肯定是可以单独拉出来同其它的中航单位分庭抗礼的存在，那时候的航空工业应该就是类似航天工业那样分成两大总公司，而西南科工就可以和中船总公司平起平坐。
但现在的问题就是，国内的军工单位总公司制还没有彻完成改革，工业部和总公司制度都还同时存在，所以这情况是颇为特殊，为了能够和中船那边搞好关系，还是注意一下影响为好。
也正是因为杨辉都说到了这里，刘副主席终于不再坚持。
“那行，我也明白你的想法了，现在这情况是挺特殊的，倒是我刚才没有想到这一点，那这次的事就按照你说的办。不过你放心，很快这种尴尬的情况就要一去不复返了。最新消息是总理那边已经开始了新一轮的军工单位总公司制度改革，这次先改组的就是航空航天工业部，航空方面拆分成两个大公司，航天方面合成一个大的总公司。”
劲爆、这绝对是劲爆消息，航空航天工业部现在就要被拆分了？这才是91年啊，上一位面好像也都是到了93年才有这一行动吧。
而且，当时拆分的时候也是分别拆成航空工业总公司、航天工业总公司，可没有像现在这样，直接把航空工业拆分成两公司的做法，这简直就是妥妥的把历史往前拨动十年，直接进入到了类似2ooo年后的中航一集团、二集团的时代。
而杨辉不知道的是，这次之所以破例把航空方面拆分成两个公司，最大的原因还就是为了照顾西南科工。
一方面是现在的西南科工展的太快了，在公司的资本、科研技术能力，估计价值方面，甚至早就过了国内其它的好多比如中船总公司之类的集全国相关行业组建的单位，若是还把西南科工和其它的中航单位划归到一起，算成中航总公司，那家伙体量就实在是太大了，鹤立鸡群了。
当然，也同样是考虑到了西南科工和其它中航内部的单位，比如中航的奉天那边关系实在不怎么样，同时又和之前航空工业部的关系更差，要是这次硬要把全部的航空工业捏合到一起，无非也就是从新回到了之前的航空工业部那个老格局，到时候指不定内部又要搞出什么幺蛾子来。
而正好，现在西南科工本身也已经很早之前就完成了总公司改革，并且效果非常不错，内部磨合顺利，潜力巨大，并且高展中。
国家也不愿意让这家非常有竞争力的公司去搞内耗，因此，把航空工业分成两个大的总公司就是明智之举。8
第六百八十九章：还能打航母的主意
联系好了国内之后，就如同之前刘副主席听到大致谈成了三艘两万吨综合补给舰的时候一样，杨辉心中久久不能平静，不同之处在于杨辉的不平静是因为这次刘副主席透露的国内大型军工单位重组消息。≧≥
而现在，远在泰国的杨辉也确实不好和国内的西南科工那边通话，这个好消息也只能先压在杨辉这里，过上几天，等自己回去之后，再把这个好消息告诉大家高兴高兴。
“王大使，刚才的通话你也听到了，明后天就有中船工业总公司那边的人过来谈项目，而这次的项目事关重大，到时候还希望你们大使馆这边能够多多帮衬一下，我这里是过不了多久就要准备回国去了。”
走出密室之后，两人也就继续闲聊起来，也是在一番沟通之后，看得出王大使这边非常高兴。
倒上两杯水，推到杨辉面前一杯，然后自己又端着另外的一杯：“这一点就是你不说，我们大使馆也会尽最大的努力协助国内同志拿下这个项目，这本来就是我们的本职工作，你放心就好。”
随后又像是想起了什么：“杨总，这次泰国和巴西两个国家一起进行国际大采购，进行海军扩张，这肯定不止综合补给舰一个项目，刚才我还听到你说了航母的问题，那么这次应该还有其它的很多航母配套项目吧，我们是不是可以继续在航母配套子系统上再想想办法，要是能拿下一两个项目来，这对我们以后也会有很多的好处啊！”
航母的配套子系统吗？没想到这王大使还挺关心这次的项目。
也罢，杨辉也就不介意多透露一些消息：“这航母的配套子系统，我们西南科工也不是没有参与到里面，就比如说航母最重要舰载战斗机项目，这个就是我们西南科工研配套，不知道这算不算是拿到了最重要的配套项目？或者说，你还认为我们能够有其它的地方可以争取，但说无妨！”
所谓一人智短，杨辉现在一个人也不可能全部都考虑到了，现在看王大使的意思，好像这位还有一些什么想法不成？
也还别说，这次的王大使还真的就想的比较多：“我们拿到航母舰载战斗机的订单？这这。。。这真是天大的好消息啊，对我们以后自己研航母的时候，能够有非常大帮助，至少我们现在就有了非常重要的舰载战斗机研经验。但是，舰载机不仅仅是固定翼舰载机，舰载直升机的需求同样不少，而且直升机又不仅可以在航母上有用，驱逐舰、护卫舰、这些都可以搭载，完全是大有可为啊！”
额。。。。。。放下了水杯，杨辉这个时候也突然想到了这个问题。
先，要现实一些，共和国要想把这次泰巴两国的舰载直升机项目拿下，就确实不太可能，毕竟国内的直升机工业，那情况简直就是不忍直视，若是要说军用战斗方面，现在的共和国已经和国际主流水平把差距拉到了十年之内。
那么，在直升机行业，就绝对是二十年往上接近三十年的差距，如此大的差距，就算你的性价比再好，也不会有任何的市场。
但这就并不是说，共和国国内不需要展直升机行业。别的不说，在苏联刚解体不久，共和国就大笔砸钱进口米17系列的通用直升机，到了新世纪之后就采购的更多，整个共和国的俄系军、民用直升机加起来，绝对是接近千架的规模，而且就算到了2o2o年之前，都还很难打住采购之风。
这说明什么？说明了国内直升机行业需求巨大，国内没有大力展直升机行业，主要在于这东西在优先程度上还比不上固定翼战斗机，在经费总共就那么点儿的情况下，就算想要展自己的通用直升机行业，恐怕也是有心无力。
但市场摆在那里，杨辉是非常的清楚，上一位面共和国大量的采购俄罗斯米系列直升机，差不多就能养活了解体后的俄罗斯直升机行业，那家伙简直就是资敌啊，而现在到了九十年代，直升机行业确实很有必要重视起来。
国家不是不重视，主要是因为经费捉襟见肘，顾不过来这方面。又加上米17系列的直升机产量大，把造价拉低的不能再低，就它那售价，你说它是倾销都不为过，这种情况下，直升机行业还只能是西南科工自己想办法。
“直升机这东西在国内是个什么情况你又不是不知道，现在唯一能够勉勉强强进行少量生产的就只有引进法国技术的直九直升机，虽然引进的时候法国允许我们以后对外销售这种直升机，但现在咱们自己都还没有搞利索的情况下，对外出售就算了吧。”
直九是一款好飞机，至少这是在八十年代国内能全套资料引进到技术含量最高的直升机，在这款飞机全面国产化之后，给整个共和国直升机行业带来的整体技术提升确实不少，但现在这个时候的直九还在艰难地国产化之中，指望它是不可能的。
不过，这个王大使明显是一个相当有毅力的人，在杨辉说了以国内直升机行业的情况，还不足以拿下这次两国的舰载直升机配套项目之后，很快又有了新的点子。
“杨总，那你觉得我们这次有没有可能，能够拿下航母上面其它的子系统，比如动力系统之类的东西，反正航母用的是蒸汽轮机，那东西我们国内还有生产，其它西方国家已经很少涉足这方面了。”
这。。。。
这好像还真是一个好想法，就航母上面用的动力系统，那东西到现在依旧还是用蒸汽轮机为最佳，要说燃气轮机当然也可以用，不过就巴西和泰国要求的低成本，航母上面用燃气轮机，恐怕这整个的动力系统造价、还有那后期的使用维护，恐怕都是挺让人吃不消。
最重要的一点，这两条航母要求上弹射器，那家伙就注定了必须要使用蒸汽动力，除此之外别无他选。
“哎，这话是挺有道理的，到时候我一定要同国内过来的同志说一下，或者干脆等到那边巴赞造船厂的人过来之后，直接提出来，我看这次拿下航母的动力系统完全有戏。”
话说完，杨辉倒是非常的高兴，这可是出口航母这样的大型军舰用动力系统啊！在一直都以心脏病著称的共和国，能够有这样的一笔订单，那绝对是了不起的一次突破！8
第六百九十章：453B蒸汽轮机
现在，需要的就是看国内的蒸汽动力系统要如何满足这次泰巴两国新航母的动力要求？共和国又为什么能够一反常态，向国外提供航空母舰的动力系统？
仔细想过了之后，就会现一个问题，在整个共和国的大型舰用蒸汽轮机中，也就只有那么一款蒸汽轮机可以满足需求，那就是装上了o51驱逐舰使用的453蒸汽轮机，那东西的性能非常不错，也正是因为有了它，才能把o51驱逐舰推到36节的极限航。网
而要说起这型蒸汽轮机，就必须要说到它的苏联原型TB…8蒸汽轮机，这东西的功率有36ooo匹马力，在苏联时期经过改进了之后，就有了TB…12这款蒸汽轮机，达到45ooo马力。
TB…12这型蒸汽轮机没有太多的用处，也就仅仅是在苏联的所有航母上采用了它，从早期的莫斯科级直升机航母，再到后来的基辅级，又到了库兹涅佐夫级航母，全部都是采用了这款蒸汽轮机。
而共和国就仿制了这TB…8蒸汽轮机，国内代号就是453蒸汽轮机，这东西满足了七八十年代建造的o51a型驱逐舰之后，其实在八十年代就有各种各样的言论，要求停止453蒸汽轮机生产线。
在八十年代的时候，共和国就已经开始再次向燃气轮机进军，当时的o51s驱逐舰项目走中英合作路线，这也就有了八十年代初期的斯贝航改燃计划，至于后来这个计划为什么没有继续下去，前面已经多次说过，也就不再赘述。
回到八十年代初期，国内各路呼声要求停了453蒸汽轮机生产线，而关停453蒸汽轮机的呼声生产线一直到了1985年才彻底闭嘴。
当时的海军刘司令视察大连造船厂，最后出于各种原因作出保留453型蒸汽轮机生产线的决定，当时主要考虑
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