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国家意志-第630部分
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“终于来了，全体打开雷达，向西南飞行，都机灵着点儿，尽量推迟被鹰眼看到。”
“是b2来了？”哈桑兴奋地问道。
“不，b2不会飞那么低，也许是澳大利亚的f111c？”
“老大，你糊涂了吧，澳大利亚的f111已经退役了，难道空军情报部门没有告诉你？”
哈桑终于抓到一个机会，挖苦了一下中队长。
“也许不是全部都退役了？”
萨米含混回答道。他确信这将是一次低空突防式的高速偷袭或者超音速侦察，可能出动f111也可能是f15e，除此之外，他想不起还会有其他什么战术飞机。印度的阵风或者米格27，也经常低飞，但是感觉却不像。另一种可能是这种飞机有一定的隐身措施，其在雷达上的反射面积，让人错以为它只是一架战术飞机？
无论如何他必须应战，歼16的三机编队正在改变脉冲重复率仔细搜索这架消失的飞机可能出现的区域，但是他们的搜索可能无法持续太久，西面的3架f15c正在靠近，如果歼16不放弃下视搜索，在1分钟内，将失去抢占中距弹对射的有利阵位的时机。这些f1c同样是在进行某种步调一致地行动。
目前在新德里以东的走廊地带，中国空军还没有太多制空优势，敌人至少可进可退，因为他们背靠着s300提供的的防御，谁也不知道美印怎么会这么快地做到了空地协同，显然光有美国的顾问团，还不足以解决镀导弹和美制飞机之间的识别问题，或许印度人还得到了俄国人的技术协助，某种程度上，他们几乎是在全世界的帮助下进行战争。
而相对的，中巴飞机在这一带，必须特别小心，因为这里是爱国者iii和s300的防御重合地带，区域外的电子压制目前只对s300起一些作用，这是因为中国也用同样的系统进行过模拟对抗，对爱国者的干扰则不太成功。当然中巴空军的数量优势，还是不容置疑的，除了萨米的4架战机外，附近还有至少8架中国作战飞机赶来，这还不包括2架值班的电子战飞机，正在对s300实施干扰，其中一架正在悄然靠近，这是发射反辐射导弹的前奏。
萨米丢掉油箱向下面集群的最前锋飞过去，他很多次在没有预警机信息支撑的情况下作战，对他来说，信息化有时候也意味着更多花样的欺骗，而常识是不会欺骗自己的。
贺凡的坦克群正在地面急进，敌人的2个新组建的装甲师正拦在前面，准备保卫这条进入新德里的最后通道。
当然贺凡并不会被敌人唬人的噱头吓倒，内线情报表明，眼前所谓的2个装甲师，加起来只有不到60辆坦克，兵力一共只有7000人，这一点也已经被无人机侦察核实了。
这2个番号分别为第47和第48的师，只是印度陆军利用前一阵子被击溃的几支部队拼凑起来的架子而已，别看只有60辆坦克，型号却多达4、5种。从战争史上看，这种拼凑番号的做法，往往预示着一个国家的败亡。
前锋上齐刷刷的99式坦克群，已经展开队形，向前方快速突破，坦克后面是快速跟进的步兵战车。这一带的地形轻微起伏，很适合坦克作战。后方的自行榴弹炮已经进行了一次短促的火力准备。
战线远端的一辆35毫米自行高射炮，搜索着空中目标。它顶部的s波段搜索雷达一直保持高速转动，在印度空军威胁式微的今天，这些战车被部署到战场的各个角落，他们必须打起精神应付新的对手。
报警声骤然响起，一个目标突然出现，只一闪就从雷达搜索极限的边缘不见了。
受限于功率，雷达无法看太远，但是车长发现，他可以通过红外设备继续发现目标。这是不常有的体验，预示着对手雷达反射不甚清晰，但是红外特征异常明显。
车际数据链开始起作用，它周围的防空节点和指挥部，可以接收到警告。附近的一辆红旗17的雷达也看到了目标，它正在以略低于音速的速度，从不到400米的高度自南向北飞行。当防空战车的炮塔转向目标时，它已经错过了射击窗口，它飞离的实在太快了。
此刻，目标航线轨迹大致已经暴露。
萨米得到来自预警机的语音指示，他大致掌握了可疑目标在20秒钟前最后一次出现时的位置，分明就是直奔坦克群去的。
如果他判断的没错，敌机将在非常短的时间内从他机头前方抢过去，高度大概还会降低一些。歼16机群已经放弃了搜索，转而应战，在这个地带展开空战，确实使得他们束手束脚，好在后续的一个歼10c编队正在靠近。
黑蜘蛛编队，加力向大致目标的航线冲过去，如果事情一如往常，萨米必然会命令编队关掉雷达进行一次偷袭，这符合他的基本战术，但是他也知道事情的轻重，如果自己的编队速度不够，让敌人把自己甩到其3点钟靠后位置的话，至少雷达可以吓唬敌人一下。
对于那些视野不良的，座舱并列的轰炸机来说，从后半球的雷达照射是最头疼的，因为侧后视野死角很大。根据他的经验，这种情况下，敌人有很大机会放弃攻击，直接进行规避。当然萨米只是让其余的雷电blockii使用雷达，他自己仍然使用irst，他的战机是编队中唯一使用这种系统的。
萨米的irst甚至比哈桑的机扫雷达早了几秒钟看到目标，目标的红外辐射非常强烈，这说明目标速度非常的大，并且由于抢过了12点钟，目标进一步暴露出了一侧机翼下巨大的发动机。
“前方15公里，我发现目标了。”哈桑大喊起来，后面的另一名年轻飞行员也发现了目标。倒是拉提夫中校还没有发现。
萨米抬起头时，他可以用肉眼看到一个小点在hud上移动，他还从未隔着15公里通过目视看到过战斗机，在这样的距离，他至多可以看到过民航飞机。
“那不是f111，那是一架大型轰炸机。”
萨米知道，如果自己掉到了敌人后面，这意味着自己需要追近到2公里才有机会开火，他希望哈桑的雷达能够起到喝阻作用。
坎贝尔开始确定投弹区域，低空飞行使得他特别受制于地球曲率和起伏地形，火控指挥官正在试图迅速找到目标，他知道敌军的集群主力很快就会被发现，他们就在最明显的地标——公路的东面。深入到前线的美军顾问人员，已经在公路附近看到了敌人坦克，他们不断通过卫星通讯向后方报告敌人的进展。
雷达告警不合时宜地响了起来，辐射源来自于某种战斗机雷达，就在4点钟方向。
敌机并没有在显示器上显示位置，也就是说，跟踪这架b1b的敌机，鹰眼和鹰都没有看到。这让坎贝尔上校有些担心。
右边的副驾驶哈德森试图向外面看，但是只能看到巨大的机翼以及发动机。更具雷达告警确认的方位，敌人就在这个位置上，但是看不到。告警器不断地尖叫起来，敌人雷达牢牢地锁定了这架轰炸机，并且可以确定不是1架而是2架。
an/alr…56告警器，48小时前刚刚更新了软件，所以它能够通过雷达特征识别出对手为jf17型战斗机。由于这种轻型飞机使用的机扫雷达与战区内的其他战机并不重复，所以这个结论必然是对的，这让上校稍微松一口气，但是这种飞机仍然具备发射中距弹的能力。
电子干扰设备已经开始实施干扰，同时发射了箔条和红外干扰弹。箔条发射后，一度摆脱了2部雷达的持续跟踪，但是好景不长，其中一部雷达迅速适应过来，调整了功率，再次抓到了轰炸机。可见他们离得不太远，近到可以“烧穿”干扰了。
同一时间，火控雷达探测到了前方密密麻麻的，紧贴着地面快速移动的坦克，所有的这些目标都自动向西移动，可能其中既有进攻中的中国坦克，也有退却中的印度坦克。
起飞前，基地指挥官告诉他，如果遭遇中印坦克正在近距离上交战，无需考虑敌我识别，实际从技术上考虑，也根本无从识别，不过印度方面表示，已经做好了不计损失地阻挡敌人的准备。但是坎贝尔仍然仍然有些担心，如果他决心轰炸，那么有很长一段时间，他将失去对飞机飞行的控制。投弹手锁定目标区域后，将暂时接管飞行，飞机会以平飞姿态，以最简单的航线飞到目标群上空投弹，那将是非常危险的时刻。担心了大约1秒钟，上校决定实施投弹，但是他随时准备重新接管驾驶权。
萨米通过数据链观察目标移动，除了拉高了高度，目标没有多余的机动，对手很老练，几乎不为所动。
地面上中国的坦克群正向着绝望的印度坦克群冲锋，他们面对的，是刚刚补充到战场上的多达4种型号的t72坦克，有一些是去年年底，印度政府订购的捷克或者保加利亚的旧货，另一些则是阿瓦迪重型车辆厂最新修好的一批t72b型。这股敌人既无数量，也无士气。他们在3公里外，就开始胡乱开火并后退，而中国坦克则一直冲击到1500米才开始射击。
b1b打开了弹仓，330枚半吨重的集束炸弹悬挂在3做机舱内，等待着最后的命运。
火控指挥官已经解除了所有弹药的保险。他省略了敌我识别，将按照地面集群的大致位置，制定攻击方案。
一切将按照自动模式进行，飞机通过自动驾驶保持平飞，到达投弹区后，将自动投弹。
不出意外的话，40秒后，飞机将以900公里时速以400米高度飞过目标区，随后将以2秒一组的速度，分5组完成投弹，弹药将分裂成上千枚的子弹药，均匀分布在几十平方公里范围内。
这些弹药将搜索下面任何发射红外信号的目标，确定目标后，会在一定的高度迸发出自锻破片准确将目标破坏。这期间，飞机将安全脱离战区，随后的三架同型号轰炸机，将以更高的速度，和高度，在另外几个区域进行投弹。
上校紧张地向左侧转头，他惊恐地看到一架战斗机正在9点钟转向自己。为什么这些隐藏的敌机，可以这么轻易飞到自己附近，他没工夫细琢磨了。他必须立即做出决定，是否终止投弹。
b1b凭着4台发动机可以硬抗一下格斗弹攻击，但是如果机体下挂着30枚解除保险的战斗则是另一回事。上校按下控制台上，强制接管飞机的红色按钮，这意味着炸弹会被提前胡乱扔掉，在错误的时机，用错误的方式。但是这样可以保证弹仓被迅速关闭，使得轰炸机恢复加速能力。
一座双管35毫米高炮，在极限距离上开始射击，弹幕挡住了上校对一侧的观察，但是他仍然可以感受到飞机在几秒钟内失去载荷，并迅速地改变姿态。丢掉的炸弹仍然会按照预设程序散布开来，严格说仍然在敌人战线上。
萨米看到那架巨大的轰炸机提前丢掉了炸弹，然后开始高速爬升，他知道现在可以缓一口气了，尽管这次仓促投弹仍然会造成一些地面部队损失。
哈桑正不顾一切地推动节流阀冲过去，完全不顾及加力燃烧，正在迅速消耗掉的燃油，他几乎钻进了附近不低于3门高射炮发射的ahead弹药，在空中散布的危险弹幕里。萨米的编队根本就没有中距弹，所以他们都必须靠近了发射格斗弹。
716 水泄不通
国家意志b1b的四台发动机进入加力燃烧状态，机翼迅速向后合拢，这是它要加速跑的前兆，也许哈桑是对的，如果动作不快一些，目标很快就可以�
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