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科技大仙宗-第382部分
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就这么一个简单的工作，这有工具和没工具，那效率就差很多了。
再说夯实地基这种工作，这是所有工程中最基础的一环，看上去也是没什么技术含量的工作。而且，程良奇他们这些人，还都有盘龙金印这种砸击的法宝，应该算是有工具可用的。但是，夯实地基，可不是祭起盘龙金印，对着地面一通猛砸就能行的，起码也是要讲究一些技巧的。否则的话，真要是砸得猛的，反而容易对地层造成破坏，把地基砸得四分五裂就麻烦了。
而叶赞给炼制的强夯机，除了是一件施工的机械之外，其实也算是给程良奇等人定了一个标准。使用这强夯机，他们是想用力过猛都不行，只要以法力驱动机械，就能够以标准的力度，夯实出标准的地基。
程良奇等人，在看过操作指南小册子，又旁观了叶枭的操作示范后，很快就完全掌握了这几台工程机械的操作。
“真是让人难以置信，这几件法器简直就是这方面的神器啊！”在亲自操作着盾构机，快速挖掘出一条新的隧道后，程良奇发自内心的感叹道。
而其它几位元婴老祖，也都各自操作着不同的机械，在经过一段时间的施工之后，回头再看自己等人的进度，也是纷纷对程良奇的话表示赞同。在他们看来，就凭着这几件法器，绝对可以让工程进度有一个巨大的飞跃，用不了多久就能完成大唐国的轨道交通建设计划。
“可惜啊，若是从一开始，我等就有这样的法器使用，恐怕早就已经把计划的任务都完成了。”有人颇为遗憾的说道，仿佛是在为没有更多的工程，让这几件法器大展拳脚而惋惜。
叶赞给大唐国的轨道交通建设计划，是有着多方面考虑的，并没有打算让轨道交通网络，如同蛛网一样覆盖大唐国所有地区。毕竟，这个世界绝大多数的人，对于出行乃至远行，目前还并没有太大的需求。而且短途的出行，车马就足以满足人们的需要了，没必要非得用轨道交通取代一切出行手段。
因此，现在按照计划建设的，都是类似于联通南北这样的主干线。大唐国的疆域不小，但叶赞也只是以大唐国国都为中心，设计了十条向周围辐射的主干线。程良奇等人，之前已经完成了其中四条主干线的建设，就是说还剩下六条主干线的工程。看起来，这剩下的工作还挺多的，但是有了这几件法器，程良奇等人几乎可以肯定，绝能够用比之前更短的时间，完成这比之前更多的工程。
听到那人的话，叶枭笑了笑，说道：“黄长老不必担心，前几天大唐周边几国，纷纷派遣使者到我宗，为的就是这轨道交通之事。叶长老已经答应了他们，待到大唐国的轨道交通建设完成，就会为他们各国建设轨道交通。所以，诸位长老，以后还有的忙了。”
“呃……”那位黄长老，听到这话顿时无语。他也只是随口那么一说，多少有些恭维叶赞的意思，却没想到自己还真有几分乌鸦嘴的潜质。
程良奇等人，心中也是不禁暗暗苦笑，难不成自己这些人，未来就要一直做这些事情了！别看他们听从叶赞的吩咐，乖乖的来给大唐搞建设，但并不代表他们就真的心甘情愿。
修道者自认高于凡人，这是多少万年以来，形成的一种固有的观念。别说是修道者了，就算是在凡人当中，也有读书人看不起没文化的，有钱人看不起没钱的等等，各种各样的鄙视或者说歧视。比如，让读书人去搬砖，有几个读书人会乐意去做呢？让有钱人去做什么苦力，他可能直接就拿钱雇人来做了。
在科技世界，古华国曾经有一段时期，大力宣传一个概念，就是“工作没有高低贵贱之分”。可实际上，概念也就是概念而已，对于工作的高低贵贱，人的心里自然会有自己的评判。
程良奇等人也是一样，就算是听叶赞的吩咐来做这些事情了，可心里面还是会认为，这些事情根本不应该是自己这样的修道者做的。原本，他们以为大唐国的事情做完了，他们就可以回去玉清宗专心修炼了。可是万万没想到，周边那几个国家，居然也想要这种轨道交通，而叶赞居然还答应了。
但是，不管心里怎么想，程良奇等人毕竟是在道兵册上留了印记的，自然是不敢违背叶赞的命令。
这时，叶枭仿佛看出了程良奇等人的心事，面带微笑的向他们说道。“诸位长老不必担心，这轨道交通的建设之事，自然不可能一直都让你们来做。虽然，将来的工程量会很大，但宗门也会定期派其它人来与你们替换，不会因为此事影响到诸位修行的。”
叶枭的这番话，实际上是叶赞借他之口说出来的。即便是远在玉清宗内，没有面对着程良奇等人，但叶赞对他们的心思，也是早就有所预料了。这不是什么神机妙算，只要对修道者这个群体的心理有所了解，就会知道他们有这样的心思一点也不稀奇。
不过，这也的确是个不能不面对的问题。
毕竟，这神华域界太大了，而且轨道交通和千里传音又不一样。
千里传音这种通讯工具，对凡人有用，对修道者也同样重要。别看千里传音出现没几年，但如今在神华域界的修道者当中，已经可以说是相当普及了。几乎没有谁能够抗拒，这种先进的通讯方式，给自己带来的方便。如果有一天，千里传音突然不能用了，可能修道者们还真的会相当不适应。因此，在千里传音的推广中，各个宗门才会下那么大的力气。
但是，轨道交通就不同了，这种运输方式虽然先进，可对修道者群体却没有太大的用处。
论速度，那轨道列车的速度是很快，可也只是和凡人的原始运输方式相比，根本比不了修道者御剑飞空的手段。论运输能力，修道者就算不是人人都有乾坤戒，可百宝囊还是很普及的。有什么货物直接用百宝囊带了走就是，哪里用得着轨道列车。虽然百宝囊的容量有限，可修道者又用得着运多少货物呢？又有多少机会需要运送大量的货物！
如果非要说轨道列车对修道者的用处，可能就只有金丹境以下的，还不会御剑飞空的修道者，在需要长途跋涉的时候，才会从这轨道列车上得到便利。
所以，从这两个方面来看，修道者对轨道交通几乎是没什么需求。
人都是这样，对自己有利的事情，才肯花力气去做，修道者也是人。既然，这轨道交通，对修道者而言，几乎是没什么用处，那么他们自然也不会像对待千里传音那样，花力气在这轨道交通上边。
当然，从叶赞这边来说，想要让轨道列车的速度，达到修道者御剑飞行的速度，其实也并不是多困难。
但问题就在于，叶赞搞这个轨道交通，本来就是要从凡人那里获取功德，就是以凡人为主要受益对象的。
一方面，凡人不需要那么高的速度，另一方面就算达到那个速度，修道者恐怕也不会选择这种出行方式。毕竟，修道者讲究远离世俗，基本上很少有机会到世俗中去的。因此，综合成本和需求的考虑，叶赞才把轨道列车的运行速度，定为了现在的这个速度标准。
所以说，这轨道交通，以后要推广到整个神华域界，也不用指望其它宗门来帮忙，一切都要靠玉清宗自己来完成。
针对这个问题，叶赞也不能不早做打算，除了说宗门这边人才的培养之外，寻找外援也是必不可少的。毕竟，玉清宗就算死命的培养人才，也不能短时间内，再培养出一大批的元婴老祖。
而说到外援，紫阳宗等周边五个二流宗门，当初倒是承诺过，会派人参与这轨道交通的建设。不过，这里面也有两个问题。一个是他们做的承诺，是当轨道交通扩展到他们那边时，他们会派人来帮忙。另一个问题是，他们五宗的元婴老祖，数量其实也并不多，更不可能全部都派来帮忙。
因此，对于将来，轨道交通要遍及神华域界，这样无比庞大的工程来讲，五宗的参与可以说是杯水车薪。好在，等到大唐国的工程完工之后，接下来的工程正好是在五宗所在的几国，这倒也能稍稍缓解一下“用工荒”。
第四一九章：早有预料的事情（）
五宗之所以向玉清宗承诺，在轨道交通建设到自己的势力范围后，会派人帮助玉清宗参与建设工作，看起来似乎是为了叶赞所说的功德。但是，功德这东西，看不见摸不着，他们也不像叶赞那样，有功德碑可以来确定自己能够获得多少功德。对他们而言，这仅仅是叶赞单方面的一个说法罢了，他们恐怕连半信半疑都算不上。
实际上，五宗会有这样的承诺，一方面是因为玉清宗的强势，另一方面也是看在灵稻的好处上。以玉清宗如今的声势，五位元神级大能坐镇，背后还有顶级宗门北极剑宗撑腰，五宗找麻烦归找麻烦，但也不敢真和玉清宗撕破脸。何况，玉清宗也并非不给他们活路，不但在招收弟子上有所让步，更是在灵稻上给出了不小的好处，他们这边自然也要表示一下。
但是，真要让五宗派人参与轨道交通的建设时，五宗恐怕也就派一两位元婴老祖过来意思意思。主要他们就是表示一下态度，至于所谓的功德，顶多也就是抱着搂草打兔子的心思，能混到功德最好，混不到也无所谓。总之，他们肯定不会像玉清宗这样，下血本的来做这件事情。
五宗起码还能意思意思，可要是这轨道交通建设进一步扩大范围，到了五宗以外更远的地方。到了其它国家，其它宗门的势力范围内，恐怕其它宗门连意思都不会意思一下。毕竟，叶赞这边，也不可能毫无限制的拿灵稻去勾引人，真的大家都得到一样的好处了，那这好处的吸引力也就没了。何况，灵稻方面，玉清宗和天宝宗是有合作的，玉清宗这边乱给别宗优惠，这不是拆合作伙伴的台吗！
除了在“人力资源”方面匮乏的问题之外，其实叶赞以后还将面临另一个很重要的问题。一群元婴老祖，跑到别宗的势力范围内，即便仅仅是在为世俗凡人的国家搞建设，恐怕那些宗门也不会乐意。这就好像，一个国家，把军队派到另一个国家，哪怕你真的是什么都不做，可对方仅仅从脸面上考虑，也不会允许你的军队进入吧。
修道宗派虽然不是国家，但在很多方面和国家也是有相同之处的。换成是玉清宗自己，也不会允许别宗的修道者，大张旗鼓的在自己的地盘上搞事情。因此，完全可以想象到，在并不会很久的将来，为了这轨道交通的建设，叶赞和玉清宗将要在与各宗的谈判上，花费相当大的精力，也会付出不小的代价。
不过，从另一个方面来说，这种能够通过谈判，和付出一定代价的交易来解决的问题，倒也算不上什么难题。而“人力资源”这个问题，就不是那么容易解决了，毕竟叶赞不可能像神秘宗门那样，批量生产“水货”元婴老祖。别说叶赞没那个能力，就算真有那样的能力，也不敢真的那么做。
从仙宫小世界中带出这一批元婴老
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