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重生九二之商业大亨(为头越)-第1878部分
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在大家的注视下,他拉开车门进入车内,另一边,斯特劳也闪身进来,“现在已经实现了你的要求,取消了点火按键,当打开车门或驾驶座上坐人时,车辆就会自动通电,”他指着车内亮起来的屏幕说。
此时,车厢里能亮的部件,都已经亮了起来,一时间,真有些身处太空舱的感觉。
和此时其它豪华车迥异的地方,在于它一共有三块液晶屏,全液晶仪表板,中控液晶屏,以及它下方的那块液晶屏。
这三块液晶屏,都是10寸的规格,虽然真没有后来特斯拉车上的那块17寸的大屏那么瞩目,那么吸引人,但在此时,这三块液晶屏,同样是第一时间就会引来进入车内的人的关注,给人带来满满的科技感,让人不由自主的感叹,这真不愧是硅谷造出来的汽车。
冯一平的手,从碳纤维的中控台饰板上摸过,点在中控屏上,反应还是稍稍有些滞后,考虑到这三块大屏,等于已经具有了ipad的一些功能,而估计苹果现在,都没攻克ipad的很多技术难题,冯一平觉得,这样的效果,并不是不能接受。
艾伯哈德和彭塔宁,一个站在冯一平这边车门旁,一个站在斯特劳那边车门旁,都有些骄傲而迷醉的看着车里的一切,注意到冯一平的动作,艾伯哈德解释道,“我们还在做各方面的优化,正式上市时,反应一定会非常灵敏,”
这话由他来说,还是有些说服力,毕竟他之前创业的项目,就是类似苹果的ipad,尽管那是相对非常笨重和简单的版本,但他在这方面,毕竟有非常扎实和不错的基础。
再结合现在的技术,以及整个公司在软件方面的实力,包括在资金方面的充裕,让这几块功能同样不复杂的液晶面板运转流畅,对他来说,并不是什么大问题。
冯一平偏了下头,看了看液晶屏上留下的指纹,这个,没人说什么。
就像苹果的工程师,在乔布斯的高压下,拼了老命的把手机做得薄了0。1毫米,又薄了0。1毫米,但大多数人都会买一个手机套,让他们前功尽弃一样,有时候,有些事情,那就是无解的。
比如说这上面的指纹,贴一块合适膜,肯定会大大减少,但是,相关的工程师看了,可能会吐血,我们费了那么大的劲,花了那么高的成本,才把才把清晰度提高那么一点,结果,你一张膜,就轻轻松松的把它全部抹杀了!
“我会然光学实验室的继续公关这个问题,”冯一平说。
他双手这才握住方向盘,方向盘看起来,倒并没有太多酷炫的地方,但粗壮的盘辐,加上平底的设计,还是营造出了不错的运动感来。
当然,特色也是有的,中间呈t字型的布局,恰好和车标不谋而合。
冯一平抚摸着中间的车标,“发动以后,这里的车标也会亮起来,会不会更好一些?”
“或者是,我们在这中间,也放进一块小尺寸的液晶屏,比如,能够通过这块液晶屏,快捷的选歌,或者是调节空调的温度?”
特斯拉一经推出,之所以让人过目难忘,就是车里那块17寸的大液晶屏所营造出的科技感,酷炫感。
而对纯电动车感兴趣的,恰好正是比较前卫,喜欢高科技的那些人。
而这样让人过目难忘的高科技感,自然能营造出不同的豪华感来……
总之,冯一平觉得,对现在的特斯来来说,酷炫,所以会让人过目难忘,这样的努力,可以多做。
艾伯哈德只略略思考了一下,“我觉得行,我马上让下面的人拿方案,”
冯一平探身朝第二排看去,因为车长近5米,加上因为没有传动轴,后排地板为全平的缘故,后排的三个座位,足以容纳三位乘客,而且应该提供不错的乘坐体验。
他系上安全带,“好了,我来试一试我们的车,”
他的目光从中控那的上下两块屏上掠过,说实在话,这两块屏,还真没有后来特斯拉上的那一块17寸的大屏让人觉得震撼,只是,受制于现在的条件,也只能先这样。
何况,横向比,和后来的特斯拉在车里装上了17寸大屏一样,现在车里的这三块液晶屏,在此时,同样也是独一份。
艾伯哈德和彭塔宁同时关上门,笑着一挥手,旁边围着的人,马上散得干干净净,让出一块空旷的场地来。
斯特劳一边系安全带,一边在中控屏上做选择,“我们的转向模式可以调节,效果也比较显著,”
“舒适模式下方向盘十分轻松,而运动模式则会让你感到充裕的重量感,指向性方面也颇为出色,”
冯一平点点头,毕竟是一辆长近5米的车,这方面的努力,确实有必要。
斯特劳还准备说些什么,冯一平已经踩下了油门,“小心,”他叫道,冯一平也“喔”了一声。
这推背感!让他这个不喜欢剧烈驾驶的老司机觉得有些不舒服。
他松了一下,车速马上降了下来,哦,舒服多了。
“我们之前也长出现这样的问题,”斯特劳说,“忘了这是纯电动车,电动机能瞬间达到最大扭矩,动力随叫随到,不存在动力储备不足或油门响应迟缓的问题,”
“是,习惯了,”冯一平大笑着,一会减速一会加速,绕着特斯拉的这一片办公楼,转了一圈又一圈。
客观的说,因为有能量回收系统的缘故,在一些时候,车还是会出现比较明显的顿挫感,地盘的滤震表现,至少和奔驰,还是存在相当差距,因此影响到了乘坐之感……
但是,对现在这样的结果,他已经非常满意!
毕竟,他们才花了几年的世家,而奔驰,又是花了多长时间,才做到的现在的水平?
在大家的注视下,车最后稳稳的在接近原来的地方停下,走下车的冯一平,向着周围,竖起了两个大拇指。
霎时,欢呼声四起。
冯一平和涌上来的那些人拥抱着,大声说道,“现在,马上,开香槟,办party……”
第一百八十三章 肯定()
21号早晨,佩奇和布林走进特斯拉,看到停在一起的五辆车,顿时眼睛就是一亮,“这就是我们的车?呵呵,漂亮!”
布林用力的握住的艾伯哈德的手,“艾伯哈德,你们可以啊!”
佩奇有点像冯一平昨天一样,蹲下来仔细的看油漆,看缝隙,看中网……他手摸上中网,钢琴烤漆材质让他很满意,“咦,这是完全闭合的?”
斯特劳还没说话呢,他就自己回答了,“也对,这后面可没有发动机,”
“这样的布局,让我们的车在遭遇一些事故时,也能比普通的燃油车有更好的反应,”斯特劳说道。
佩奇站起来,拍了拍手,“那是,”
如果不幸遭遇一些事故,比如,从前面遭受冲击,这空空的车头,和装着一个笨重的发动机的车头相比,自然是这空空的车头会减少对驾驶室的伤害。
“只是,这前脸?”他看了布林一眼,布林也露出不是太满意的样子来。
坦白说,单独来看,特斯拉的前脸,确实让很多人在第一次见到它时,会觉得有些难看,网友们送的那个“伏地魔”的外号,一定程度上,还是比较形象。
冯一平看了旁边的艾伯哈德,以及其它普通员工一眼,发现哪怕是面对着佩奇和布林这样的人的质疑,他们的脸上,此时也只有笑容,只有自信。
他们能这么自信,除了自己的孩子自己爱,还有一部分,是出自自己昨天的高度评价。
以及,这辆车的外型设计,可以说本来就是出自冯一平之手。
“相信我,这是在兼顾了包括风阻系数之后,最好的选择,”他说。
“而且,相信我,这是一种你越看越觉得好看,也就是所谓的耐看型的设计,”
他相信,所有人在看到车的整体水平以后,尤其是在此时来说,那么前卫的内饰之后,所有从车上下来的人,都会对这车非常满意,之后会觉得这个前脸,都是那么的有特色。
其实,当初他们为了这个前脸,也有过很多讨论和争执。
冯一平并不知道原来的特斯拉的首席设计师是谁,但大家在讨论的最后,还是都觉得,尽管这样的前脸设计,并不会被所有人欣赏,但这样的设计,和整辆车的dna,又非常契合。
另外,因为特斯拉是在全球范围销售,各地消费者的口味,本就有不少的差异。
不说美国和欧洲之间的差异,就说欧洲生产的汽车,也存在较大差异。
一种是在大多数大众汽车上都能看到的“德国风”,有许多平行线和水平线,主要表达了质量和一致性,所以很德国。
但在欧洲南部,流行的却是“法国范儿”,主要是偏向非常感性的线条和时尚的态度。
至于另一种现在正在日趋没落的英国风格,整体看来,就是透着浓浓的优雅……
作为一个要在全球销售的新品牌,特斯拉必须尽量把所有的口味偏好,都涵盖到设计dna里去,这就是看起来,它的整体设计感,其实有些偏弱的原因,因为要照顾大众的口味,而不能太特殊。
佩奇看了看冯一平,却说起了另外一个问题,“布林,你有没有觉得,冯现在看起来,尤其精神?”
“是,你这么一说,我也觉得是这样,”布林抱着手看着冯一平,“非常的精神抖擞,就像是一辆电力满满的电动汽车一样,”
那是,也不看我为了现在和接下来的一些事,放松了多长时间,养精蓄锐了多长时间,但是,现在的重点,应该是车好不好。
“那当然,看到我们最终的作品这么优秀,我怎么能不精神?怎么,你们两位,难道就不想上车试试?”
“当然,当然要试,”和冯一平一样,布林也马上挑了那辆红色的,手慢一步的佩奇,只能选择那辆银色的。
冯一平给他们关上车门,满意地看着他们俩这会一脸震惊的样子,又看了坐在车里陪他们试驾的艾伯哈德和斯特劳一眼,大声说,“注意油门,”
“知道知道,”那俩一边系安全带,一边贪婪的看着内饰,有些不耐烦的说。
很好,成功的让俩老司机忽视了这个问题。
在听艾伯哈德他们讲解了几分钟之后,佩奇先有些迫不及待的起步,车马上像离弦之箭一样飙出去,然后,从空气中,冯一平听到了自己期待的那声“喔!”
第一声还在空气中回荡,另一声“嗷”,又传了过来,那来自布林。
他有些欣慰的笑了,这就很好嘛!
既然大家都是好兄弟,那么我当时所感受的不舒服,你们俩自然最好也能有体会。
但这俩,同样不亏是老司机,很快就找到了感觉,非常顺畅的绕着特斯拉的外围转了一圈又一圈,在他们少数的几次和冯一平打招呼的时候,都笑得跟什么似的。
就好像是第一次拥有了他们最期望的那辆汽车,而且,车上还坐着他们最喜欢的那个女人一样。
“看来很满意,”彭塔宁笑着对冯一平说。
冯一平抖了抖腿,这等得腿都酸了,“当然会满意,你看,他们这都开了超过半个小时,”
彭塔宁“呵呵”的笑了起来,“第一辆车出来的那个晚上,我
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