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随身带着一个世界-第300部分
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如果店家觉得这样的经营模式省心的话，甚至可以把店铺迁移到那些地段并不好的地方，因为这种经营模式已经完全消除了地段对馒头销量的影响。
如果店家在繁华地段通过零售方式卖出的馒头，其利润甚至不够支付租金差额的话，为什么不选择完全放弃零售？
在这样的经营模式中，唯一可能受到影响的就是那些口味不太好的店铺。
以前由于地域优势，有些人为了省点时间或者怕麻烦，在口味差别不大的情况下也可能会选择将就。
但如果民生食堂推出这样的服务之后，任何人都可以在自己附近任何一个民生食堂取餐点享受到全城任何一种特色食物。
这样一来，整个县城的餐饮行业都会重新洗牌，食品的品质和价格将变成重要的竞争手段，从而淘汰一大批得过且过的店家。
那些大大小小的餐馆，如果掌勺的厨师拿不出一两个像样的菜品，就只能关门大吉。
至于那些还想在餐饮行业继续发展的店家，如果能够及时调整思路，顺应大势，在其他厨师无法兼顾的菜品上取得突破，仍然可能在其中占有一席之地。
相信到了那个时候，整个县城就只会有那些拥有特色菜品的餐馆存在。
而且，那些餐馆很有可能逐渐向城郊迁移，因为城郊的门市租金几乎只有中心区域门市租金的三分之一。
租金的降低，同时也会降低自身菜品的成本，从而提高其菜品的竞争力。”
“我怎么感觉这样的模式就好像共享单车的经营模式一样，只不过，民生公司是通过网络平台，把整个县城能够排得上号的厨师共享了起来。
如果民生公司的设想能够做到的话，整个县城的餐饮经营格局都将迎来翻天覆地的变化。
甚至一些大的酒店，都有可能不再需要请专业的高级厨师。
他们只需要提供一个场地，如果客户有需求的话，完全可以通过民生公司的网络平台订餐。
当然，对于酒店的订餐来说，他可以在订餐时对菜品提一些特殊的要求，比如盛放菜品的器具、份量和造型等方面的要求。
只要他能够拿出一个合理的价格，甚至可以在半个小时之内，完成一个大型婚宴的上菜工作。
因为这是汇聚了整个县城所有优秀厨师的力量，一个厨师只负责一道菜品，这样的要求并不是很高。”
“是啊，在民生公司的任务发布平台支持下，这些厨师甚至可以用发布任务的方式，临时召集帮手，把自己需要的食材按自己的要求进行预处理，而厨师只需要负责把这些食材按照最佳的方式做出来就行。
在这样的情况下，整个县城的任何一家酒店，将只会存在用餐场地装修格局上的差异。
如果忽略掉这点的话，就意味着在任何一家酒店，都可以享受到整个县城最高水准的餐饮服务。”
“除了餐饮业之外，民生食堂实际上还给注册成员提供了小件寄存服务。
如果超市与民生公司联手，通过民生公司的网络平台建立起自己的网上营业部，在平台的帮助下，就可以把超市的服务半径辐射到整个县城。
超市只需要增加几名配送人员，每天根据平台的统计情况，分两次把客户通过网络平台购买的商品送到指定的食堂。
由于这样的配送方式可以节约大量的快递费用，而且，民生食堂也知道超市寄存在这里的商品究竟是谁购买的、购买的是什么东西。
如果超市的配送人员也是民生公司的注册成员，在人像识别技术的支持下，甚至可以知道哪些商品是由谁送过来的。
在国家对快递行业进行了严格监管的情况下，这样的模式完全可以做到对商品的配送环节实现全程实名登记。”
“这样的商品配送模式应该算不上快递吧。
因为在这样的过程中，商品提供者的信息是完全清楚的，而且民生食堂也可以通过网络平台知道自己需要寄存的东西是什么，应该由谁来取。
再说了，这个配送过程中，并没有产生任何的配送收费，运作方式也与真正的快递行业有本质上的差别。
这是发生在特定人员之间的正常行为，也不存在利用这种配送方式进行违法活动的漏洞，国家应该不会介入的。
因为，所有旅店、商场、车站提供的小件寄存服务，都不会对寄存人和寄存的东西进行严格的检查。
如果民生公司这样的做法都要监管的话，整个社会中的小件寄存服务更应该列入监管的范围，因为那种行为与民生公司的做法相比，更具备危险性和不可掌控性。”
第585章 渣土难运（）
听了食堂工作人员的一席话，一名食客若有所思地说：“如果民生食堂能够做到这一步的话，那些房地产开发商所吹嘘的‘一铺养三代’，将彻底地变成‘三代养一铺’。
看样子，商铺的冬天就要来了。”
那食堂工作人员微微一笑，说：“岂止是商铺，那些炒房的如果不尽快撤出本县，将还会受到更大的打击。
民生钢建是为了一个庞大的新城计划而成立的，按照民生公司的规划，他们将在未来的五年时间之内，在城郊修建一座可以容纳数万人居住的新城。
而目前在县城居住生活的人口数量也仅有十多万，这座新城将提供可以容纳整个县城一半人口的居住能力。
到了那个时候，那些拥有多套房屋的炒房客将被套牢。”
“我觉得没那么简单，这世上的‘鬼城’还少吗？
一座新城的配套设施如果不齐全的话，是很难吸引到足够的居民的。”
“如果是其他的开发商，可能会存在这样的问题。
可是，如果这座新城是民生公司来开发的，未来将会有无数的可能。
因为民生公司现在就在向普通群众提供舒适廉价的租赁房屋，而且已经培养出了不少的固定客户。
如果他们拥有了更为集中和成本更低的租赁房产，完全有可能影响到整个县城的租赁市场。”
“可那新城毕竟离县城远了点，那些工作在县城的人，是不可能选择去那新城居住的。”
“实际上，在那座新城里也会出现很多的工作机会。
那些在新城工作的人，自然会把新城作为他们的首选居住地。
而这些人的离去，将会造成老县城里大量房屋的闲置。
供需关系的改变，必然会拉低整个县城的租金水平。
而租金水平的大幅降低，将会间接影响到房产的收益，从而引起房屋的贬值。”
“可是，民生公司自己也拥有大量的房产，如果他们这样做的话，他们自己也会受到严重的影响。
这种伤敌一千、自损八百的作法，对民生公司根本就没有任何的好处。
所以，我觉得那座新城的租金水平不可能出现大幅下降，保持现在的租金水平，应该是一个多赢的选择。”
“民生公司在过去的一段时间里，已经按照市场价格百分之八十的价格，抛售了近千套房屋。
我估计现在他们手中的房产资源应该处理了很大一部分，剩下的那些房屋都是相对较为集中，而且是已经装修后租出去的。
从民生公司平台上的租赁统计可以看出来，这部分租赁房屋并不多。
也就是说，相对于一座可以居住数万人的新城来说，这点房产已经无关大局。”
民生公司对新城建设的相关信息并没有隐瞒，所以，这个足以改变整个县城格局的消息，迅速引起了县城居民们的热议。
一时之间，当地的房价在周边地区全面上涨的情况下，反而呈现出一种上涨与下跌相互交织的局面。
民生钢建建设规划区域的边界，并没有使用围墙，而是由上千个集装箱活动房连接起来形成的分界线。
这样的话，参与民生钢建建设的所有员工，几乎都可以获得由民生公司提供的免费住房。
虽然这样的居住条件并不是很好，但是，与其它的建筑工地相比，民生公司的这种做法，让民工们的工作生活条件，有了本质的提高。
民生钢建的建筑工地，在集成了吃、住、工作之后，也极大的减少了员工们的出行需求。
至少，他们不会再把时间浪费在回家、吃饭和去工作的过程之中。
而且，从用工风险的角度来看，可以完全解决劳动法所规定的上、下班途中员工发生意外需认定为工伤的问题。
因为，如果你吃住都在工地上，你离开工地发生任何意外，都不可能认定为上、下班途中受到的伤害。
这样的做法，表面上看起来，民生公司的投入很大，但实际上是极大的减少了用工风险。
而集中提供餐饮和一些日常生活用品的渠道，让民生公司也取得了很大的综合效益。
在民生公司的全力投入下，民生钢建的建筑工地已经形成了一个较为完善的工作生活圈，整个工地的建设工作都在有条不紊的进行着。
资金、物资和人力保障到位，按照这样的速度，不出意料的话，最多半年的时间，民生钢建就可以投产。
如果再稍微利用一下其它企业的制造能力，让其他企业对材料进行一些初级加工，甚至只需要三个月的时间，就可以生产出合格的钢结构房屋。
民生钢建的建筑工地是政府部门早就平整好了的，因此修建过程中的挖方很少。
在当前环保督察很严厉的情况下，这些渣土的清运是很让人头痛的。
因为，当地政府为了减少今后的清运成本，给建筑行业确定的渣土倒场都在规划区之外，最近的都有十公里左右。
而且，随着群众维权意识的提高，如果道路扬尘过大影响到自己的生活，直接就通过网络举报，让政府相关部门不得不作出规定，来限制渣土清运过程中产生的扬尘污染。
可是，装载着渣土频繁出入于工地的“泥头车”，想要不产生扬尘，几乎就是一个不可能完成的任务。
哪怕就是拉一车渣土洗一次车，那些车上残留的泥水，也不可避免地会流到公路上。
等到泥水干了之后，仍然会形成新的扬尘源。
可是，洗车也会产生大量的废水，对于一个水资源本来就很紧张的地区来说，这样的做法会引发更大的社会问题。
所以，民生钢建工地上产生的少量渣土，在进行规划后，适当的提高了一些厂房的基础，完全在工地内部进行了消化。
可是，对于根本就没有进行过平整的新城建筑工地，到处都是小山丘。
如果按照正常的建设思路，仅仅是把地面平整到县城的路面高度，起码就会产生上百万方的渣土。
如此巨大的工程量，以及庞大的清运费用，都不是民生公司账户上的资金能够承受的。
如果还要按照政府部门的要求，渣土的清运不能超速、超载，不能产生扬尘，还要避免高峰期出行的话，一辆渣土车的效率起码要下降一半。
再加上雨季会严重影响施工效率等因素，只需要简单的估算一下，新城的地面平整工作至少就需要两年时间。
而这样的结果，肯定是吴光良不希望看到的。 2k阅读
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