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而言的。

　　　　大型的木结构房屋预制件交通艇上装不下，它们是被装载在交通艇牵引的筏子上运来的。张兴培的建筑队花了不到三天就完成了甲子煤矿的码头搭建工程，只是设防工程还没开始，只是简单的挖出了一道壕沟，里面栽满了临高制的标准型防御用竹签。它们不是手工削制出来的，而是木器加工厂的机器上成批制造出来的，还经过机器炒制和防腐处理。

　　　　执委会把建设甲子煤矿作为开采田独和鸿基的一次预演。包括组织形式、装备试用，程序管理。所以甲子煤矿虽然规模不大，重要性也一般，但是享受到的待遇却是和未来的田独、鸿基一样。

　　　　工能委在工程里试验使用的新产品有：模块化预制栈桥、船载打桩机、浅吃水型内河交通艇、移动式成套厨房设备、可移动式兰开夏锅炉、大型净水设备、二代“草地系列”即食口粮、“武斗/工作”双用安全帽、二代民兵用长矛、标准化防御竹签。

　　　　原本还打算使用蒸汽机动力来驱动新试制的采煤机，但是工能委稍加计算就发现机械开采太浪费了。以现在的人力开采来说，所谓四百名矿工实际上是个统称，其中要去除大约二百名辅助人员，包括维护轨道、装卸煤炭、码头警备和操作交通艇的水手。即使只有二百人开采，每个矿工班一个班次的定额是18吨。每天的产量就是350吨。如果用采煤机，每天的产量可以轻易超过600吨。这么多的煤炭用交通艇根本运不完。

　　　　不使用机械开采，运来的锅炉就主要提供生活服务。包括抽水、排水、蒸饭和提供洗澡用得热水。卫生部提醒汤梦龙一定要做好矿工的个人卫生工作。卫生部还专门为甲子煤矿派遣了一名卫生员担负保健任务。

　　　　采煤点很快就完成了基建工程，安装路轨花了相当长的时间，倒不是施工慢，而是必须等待琼海煤运来必须的物资。黄熊对澳洲人的奢侈行径早已熟视无睹，但是看到连修“铁梯”的轨道、枕木，甚至连铺设路基的碎石都是从临高运来的时候，实在是叹为观止。但是对单道谦等一干人来说，这样做得效率要高得多，而且能够保证材料的质量。如果在工地附近采石的话，没有破碎机，用火药爆破下来的石头还得人力敲碎，破碎出来的大小还不一定合适；至于就地采集木头当枕木就不能做防腐处理，影响使用寿命。现在，无非是琼海煤多跑几次，多花点人力来周转装卸而已。

　　　　甲子煤矿的基建只用了不到一个月的时间，借助于火药的威力，连采矿面也开了出来――此地的煤层很浅。潘达根据汤梦龙的指引直接用爆破剥离了部分地表。

　　　　他实地勘察了下当地的煤资源。大体认定这是现代时空的海口长昌煤矿的延续带，煤层有五到六层，其中第一层埋藏较为浅近，多数储量能够露天开采。不过储量不算大，目前能露天开采的储量大约在二百万吨左右。

　　　　汤梦龙命令调拨部分名矿工进行一次试验性的实地开采。和资料上相同：这里的煤种是钢铁工业急需的褐煤。

　　　　不过，煤矸石的比例相当高，汤梦龙从第一批采来的100吨煤中进行抽样分析，煤矸石和其他劣质煤的比例高达60％以上。煤矸石之类也能当燃料烧锅炉，余下的40％是褐煤，不过这个褐煤可比穿越集团在南宝采得褐煤好多了――南宝的褐煤大多是土状褐煤，不要说炼焦，连当燃料都嫌热值偏低。主要是给农委会当肥料在用。此地好歹是以暗色褐煤为主，这种褐煤勉强也能用来炼焦，聊胜于无。

　　　　这个并不出乎他的意料――海南的煤矿本身就是这个特点。长昌煤矿号称探明储量6700万吨，实际褐煤不过900万吨，大部分都是煤矸石等低热值的煤。

　　　　反正临高已经有了选煤厂，筛选之后一样能用。不过如此一来，甲子煤矿就必须提供充足的原煤才能满足钢铁工业的需要，毕竟运去十吨只有四吨能用。

　　　　“真可惜，海南、广东这一块都没有好的烟煤矿。”汤梦龙有点遗憾。

　　　　幸好这里还有点安慰奖，褐煤矿附近共生有高岭土、粘土还有泥炭。都是很有用的矿产。可惜运力太差。就地消化又没有去处。

　　　　用交通艇运输煤炭是很不给力――这东西一艘满载也只不过五六吨而已。就算穿梭不停一天也运不走二百吨，煤得待在海家码头的货栈上慢慢等，等好些天琼海煤才能凑齐一船煤。更不用说运这些共生矿产了。

　　　　以南渡江的自然通航条件来说，这种平底交通艇已经到了博铺造船厂设计制造浅吃水重载船能力的极限了。现在只能先这么对付着。

　　　　（未完待续）

第二百九十九节　运力瓶颈（）　
甲子煤矿在汤梦龙的管理下很快就进入了正常生产。蒋雯莉不愧是行政培训班的学员，立刻学以致用，很快把整个很快就把煤矿的管理搞了起来――她负责整个煤矿的日常行政**务工作。

　　　　各种矿上的记工单、档案、台账也相继建立起来。规章制度齐全。当然有时候不免教条主义，死抠着叶雨茗的编写的《煤矿行政管理手册》，汤梦龙虽然搞地勘，但是有不少煤矿上的朋友，国有、私营煤矿的管理方式他也见了不少，当即做了一些指导性的修改，使其更加符合现实。

　　　　蒋姑娘原本对来当汤矿长的生活秘书是处于“服从组织安排”的念头，反正首长们总是要女人照顾生活起居的――白天洗衣做饭，晚上陪着睡觉。对于一个曾经衣不蔽体，食不果腹乡下女孩子来说这种生活还是相当不错的。对于把自己从饥饿线上拯救过来，给衣穿，让她认字读书，还给取了名字的首长们，女孩子的心里是无限的感激，要她做什么她都愿意。至于对这身材粗壮的，皮肤黝黑，还粗手大脚的首长有什么感情当然是谈不上的。

　　　　不过在国民学校的大半年里，她已经养成了对知识的膜拜。“知识就是力量”，首长们亲身的诠释了这个概念，正是知识使得他们能够把铁船浮在水上，造出官军和海主们都不敢来招惹的大炮，赚取到无穷的财富――这一切把这个农村女孩子的过去浅薄的一点世界观完全颠覆了。她成了一个狂热的“唯知识论”信徒。

　　　　汤梦龙简单的一点指点就让她竭尽自己全部的知识和智慧编制出来的管理条理变得更加简洁合理，还特别有可操作性，这在让蒋雯莉再一次的感到首长的智慧如同“海一般广阔”之外，又心生出一点点自发的爱慕之情。

　　　　汤梦龙当然不管她是不是爱慕自己，反正分给他就是他的人了。虽然长相不够可人，生理性的荷尔蒙胜过了文化上的审美观。工作稍加稳定之后就把她“正法”了，当晚连续干了三四次，让已经年过三十的汤梦龙第二天差点爬不起来。

　　　　“纵欲过度，纵欲过度。”汤梦龙在小蒋的伺候下勉强爬起床穿衣，腰酸背痛。外面的蒸汽汽笛已经鸣叫过二次了，应该是7点了。汽笛从早晨5点开始准时鸣放，然后每一小时鸣放一次，7点第三次鸣放就是开工了。他摸出手表看看，6点50了，得赶快到办公室去，不然让矿工们笑话。

　　　　在门口站岗的护卫队士兵向他举枪致敬，汤梦龙虚弱的摆了摆手，想自己昨晚上的“豪兴”是不是让护卫队的人听去了。说起来给自己的住所门前加岗除了摆派头之外到底有什么用处？他疑惑的看着营区的高墙和塔楼。

　　　　整个矿区被二层水泥黏合砖块、石头的混合墙围绕着，由凸角堡和塔楼拱卫着，外面环绕着壕沟，比本地的大部分乡下堡寨还要坚固一点。大门一关，几千人没攻城机械是打不进来的。这样的戒备不是没有道理的，施工阶段就发现有人从远处窥觊。矿山上的种种东西，当地人不见得知道是什么，但是本能的知道这东西是有价值的。

　　　　汤梦龙在办公室里吃早饭，早饭是草地系列里的特制干米粉，洒了干肉末、干海苔末和干虾皮。看起来倒是挺丰富多彩的。

　　　　“要有点新鲜蔬菜吃就好了。”汤梦龙自言自语。

　　　　他的希望很快就实现了。蒋雯莉还负责后勤管理，掌管伙食供应。矿区的库存草地口粮只能短时间支撑一下。长期的菜蔬粮食供应由林佰光的“万丰米行”负责。她和任何一个时空的传统中国农民一样，到一个地方就会想到要种菜养鸡。托林佰光从天地会搞来了许多菜种，又贷了十来只鸡鸭雏，然后就在矿区里搞了个规模不小的菜园。汤梦龙对此大加赞赏，地里刚刚摘下来的新鲜蔬菜总比交通艇运来的叶子已经发蔫的蔬菜来得好吃。

　　　　妓女们也被组织起来，除了做皮肉生意，还为矿工们洗刷缝补衣被――当然矿工们是付报酬的。原本汤梦龙还担心妓女们不肯干这活，没想到她们对此还很热衷，很多时候甚至不收矿工的钱。汤梦龙后来才发觉这也是她们拉老主顾的一个法子。

　　　　矿工们在严密的现代管理制度，完善的后勤保障下，发挥出了很大的生产力。毕竟穿越集团下的煤矿工人采取的是计件制，收入和采煤多少直接挂钩。汤梦龙给每个班组的最低定额是18吨――实际上能够完成20吨，甚至25吨的班组也有不少――这对仅仅使用镐锹和推车作业的采掘班来说相当不错了。

　　　　汤梦龙甚至想开展一次斯达汉诺夫劳动竞赛活动，但是想到这样干的话矿区的库存可就要更多了。

　　　　作为煤矿管理人来说，当然是煤采得越多越好，但是汤梦龙为难的是运力问题。

　　　　在开工之初，就是考虑到运力有限的问题才没有投入采矿机。现在看来，光人力的出产速度也大过了运输的速度。

　　　　使用12艘交通艇运煤，每船的运量5吨，但是南渡江码头离开海家码头的航行距离来回超过40公里。满载的时候虽然是下水航行，速度也不过是每小时五六公里，回程是空载，但是逆流而上，速度更慢。一个来回加上卸货的时间，就要8个小时。现在又渐渐昼短夜长起来，天黑之后南渡江不便行船，每艇每天只能跑一个来回，12艘艇一天的运输量才60吨。而每天采出的煤最少也有400吨。结果大量的煤滞留在矿区的堆场里。

　　　　每天积压下来的产量在矿区堆场上越积越多，这对没有现代化装卸设备，全靠人力装卸的甲子煤矿来说个严峻的问题。汤梦龙只好命令减少开采班次搞军训。免得积存太多的煤炭。

　　　　一座座小山一样的煤堆在堆场，一时半会又运不出去。烧锅炉也烧不了多少。这里又不能搞煤电外送。汤梦龙只好和林佰光沟通，让他请示临高，派出更多的运输艇来。

　　　　“运输艇不是主要问题。”林佰光认为关键不是运输艇太少，而是跑得次数太少。

　　　　“南渡江水文条件不错的，我跟交通艇来得时候感觉水面很宽，深度也不小，为什么晚上不行船呢？”

　　　　“老大，你真是说得容易。这南渡江水面上一无航行标记，二没有经过航道整治，黑灯瞎火的开船不等搁浅触礁。”

　　　　林佰光对此没有办法，只好电告执委会，要求解决。

　　　　“我看光增加交通艇是没用的。”在工能委的工作会议上，姜野说，“得增加船只吨位。”

　　　　“我同意，这种交通艇原本是以文澜河这样深度小，有明显枯水期的河流设计的，尺寸实在