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临高启明-第802部分
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司凯德表示执行不是问题，只要东印度公司承认澳洲人对发生在琼州的商务活动有司法管辖权，一旦临高的海事－商事法院做出判决，一定会执行到位。
荷兰东印度公司允许澳洲人的船只在同等条件下航行于东印度群岛和台湾海域，澳洲人的船只有权随时进入巴达维亚和大员贸易，澳洲人还可以在当地同样建立商馆，派驻领事人员。同时，保证澳洲人的船只在任何时候安全的，不受骚扰的进入万丹。凡是临高给予荷兰东印度公司的特权，荷兰东印度公司同时给予临高。
最后：双方同意在巴达维亚和临高各自派驻领事保护己方的商业利益。
当然，按照临高的状况来说，短期内是不可能有很多船只去巴达维亚的――目前临高的问题是运力不足，但是通过这个步骤，可以逐步吸引那些愿意前往巴达维亚的大明商人归于临高的旗帜下。从历史上来看，巴达维亚是华人海商经常前往贸易的南洋地点。而郑家和刘香对此航线基本不直接涉足。司凯德准备先从他们手中挤占这条航线的控制权，进而收取通行保护费。毕竟临高政权已经有了起码的海外商民的保护概念，而不是仅仅停留在山大王式的靠垄断航线收取过路费的水平上。换句话说，临高政权有“收钱保护”的意识，而其他海主们不过是“收钱不找事”。其中的高下是一望可知的。临高政权能够比大明政权得人心，其实也在于此。
达成贸易协定后，双方又就贸易商品和关税细则进行了谈判。范？德兰特隆知道公司最有兴趣倾销的是东印度群岛的香料，这是荷兰人少数几种可以大规模倾销的商品。荷兰人在东印度群岛已经形成了一个严密的作物收购、储存和销售网络。较之于稻米、木材，荷兰人最方便向中国供应的就是香料。而临高显然对香料不感兴趣。而且在先前的协定中已经确认了一般的货运量必须运载临高指定目录内的商品――这里面可没有香料。也就说他最多只能把剩下的运量全部用在香料上，而24％的关税完全可以使得香料贸易变得无利可图。
这位低级商务员竭尽所能的要求香料关税大幅度下调，至少下调到5％，但是司凯德对此无动于衷，尽管香料可以作为一种有用的转口贸易品，但是毕竟临高在大陆上从未销售过香料，在竞争上未必是现有分销商的对手。香料贸易如果变得有利可图，荷兰人才懒得运来其他商品。
最后双方达成妥协，即香料贸易的进口关税为12％，下调一半。范？德兰特隆知道要从香料上获取足够的利润是很困难得了。为此他不得不考虑向临高出口什么样的商品。如果无法找到合适的商品，公司就不得不考虑分给临高的白银配额数量。在和大明的贸易中，东印度公司输出的主要商品其实就是白银。
公司从日本、波斯和欧洲运来得白银如同泻入黑洞一般的消失在与大明的贸易中。东印度公司一直希望扭转这一局面。从现在的局面来看，澳洲人比起什么都不需要的大明要需求旺盛的多，仅仅从这本指定货物目录来看东印度公司就可以运销多种商品。大宗货物里的木材和稻米都是从东印度可以有效获得的物资。稻米在东印度群岛尽管没有很大的出口潜力，但是在公司在暹罗拥有贸易口岸，当地的稻米十分充裕，完全可以开辟暹罗－临高的稻米贸易路线。
从澳洲人开列的清单来看，他们需要大量的金属产品。不过这点荷兰人无能为力。在东亚，除了铜是日本的大宗出口商品之外，其他金属制品主要出口商都是大明。但是眼下要直接从日本进口铜很难。荷兰－日本的贸易最近其实是处于中断的状态下。看来有必要提请巴达维亚的评议会，能否尽快打通获得日本铜的渠道。
澳洲人还指定他们运来多种颜色的优质呢绒、粗细麻布和皮革。不仅有本地区热销的鹿皮，他们对牛皮、羊皮等粗货也颇有兴趣。这些物品除了呢绒和麻布需要从欧洲启运之外，皮革可以从波斯的巴士拉起运――波斯有足够的皮革供应。
至于从临高的进口产品。范？德兰特隆已经做出了决定，首先是玻璃制品。临高产的玻璃制品包括镜子款式多，质量好，价格也较之于千里迢迢运来的欧洲货便宜。在东印度群岛、整个东南亚地区和波斯都有销路，可以充当运往各地的贸易商品。其次是临高的白糖。从英国人运到东印度的临高白糖的质量来说，这是他们从未见过的高级货。不仅远胜东南亚当地的各种糖货，甚至比一贯高质量著称的大明的福建、广东糖还要好。运往波斯和欧洲能卖高价。然后就是临高转销的大明产品。
范？德兰特隆和司凯德在转销这个领域内一拍即合。既然郑芝龙也好，刘香也好，与在大员的荷兰人的贸易都存在价格过高的问题，那么临高的澳洲人大可取而代之。司凯德表示，他们可以“敞开供应”各种丝绸制品和生丝，以及荷兰人感兴趣的所有大明商品。
范？德兰特隆感到好奇，因为除了有权定期进入广州的葡萄牙人之外，还没有哪个国家的商人敢于夸下如此的海口。如果不依靠中国商人的自己的船只运输出港来进行贸易，欧洲人是很难获得足够的中国商品的。要知道迄今为止，荷兰人费尽力气在中国沿海所做得一切努力尚且无法达成这个目的。
（未完待续）
第六十三节 转口贸易（）
司凯德对此秘而不宣，只是表示，只要东印度公司愿意签署长期贸易协定，临高方面完全可以供应他们所需要的任何大明商品。包括荷兰人最感兴趣的生丝和丝货。至于价格，比郑芝龙和刘香的价格都要低，司凯德提出的最好的“南京丝”在琼州的离岸价为110两/担。而荷兰人在大员买到中国商人运来的南京丝，价格高达每担145两。
这个价格让范？德兰特隆非常满意，如果能在临高装运到足够的生丝，那么从巴达维亚启运的船只就毋须在临高卸货后立刻返回巴达维亚。一部分船只可以直接北上大员港，从大员转运到日本。从大员运来的日本出口的铜和白银也可以运到临高用来支付交易货款。从贸易线路的安排上就比过去要灵活得多，船只的运力也能够发挥出最大的效率。
范？德兰特隆当即表示愿意签署这一贸易协定。双方就转口大明商品签署一个专项贸易协议的草案。殖民和贸易部将向荷兰东印度公司出售生丝、丝货、茶叶、瓷器。药材、杂货。双方议定了相关的价格。具体为：生丝2500担，每担110两；精白糖5000担，每担4两；丝绸10000匹，每匹平均价1。2两。其他杂货若干。荷兰东印度公司为此将预付10万西班牙里亚尔。以确保临高在1631年度能够稳定供货。
荷兰人在贸易中是不吝惜于提前付款的，正是靠着预付定金的方法，在任何市场环境波动下，东印度公司都能获得价格低廉又充足的商品，使得竞争对手们无利可图。
因为事关重大，范？德兰特隆无权正式签署这样一个协议，所以双方只是草签了这一协议。当然，光这个协议就让范？德兰特隆乐得找不到北了。这个协议比几年前驻大员的总督纳茨和郑芝龙签署的那个未能实现的供货协议要优惠的多。不但价格下调，而且在东印度公司一直感到苦恼的供货数量上也有了增长。
仅仅这个协议的签署，就能让范？德兰特隆轰动整个巴达维亚。要知道这可是荷兰东印度公司一直梦寐以求的直接打开中国贸易的大门。现在居然被他这个小小的低级商务员办到了，怎么能不让他喜形于色。
当然，协议能不能执行还有待于观察。但是范？德兰特隆并不怀疑这伙“澳洲人”有能力办到。如果整个协议能够执行下来，他范？德兰特隆的在公司内就堪称前途似锦了。甚至用不了多久就可能称为荷兰东印度公司驻巴达维亚评议会的一员。
范？德兰特隆努力的保持着自己的镇定，不至于让自己在谈判桌上就喜形于色。随后，司凯德提出了几项特别商品要求。
具体来说，就是马匹进口。
在整个东南亚、东亚，马匹都是稀罕物，不但品种差，体型小，而且数量也嫌不足。尼克向企划院提出报告，要求设法扩大马群的数量，以提高繁衍效率。但是他瞧不上可以就近搞到的滇马，滇马过小的体型和悲剧性的挽力使得它在临高的工农业和军事上都无多大的用处，蒙古马虽然作为还算堪用，但是第一无法大批获得，第二大家也实在有些瞧不上。军队和农业部门都强烈呼吁能够尽快获得品质较好的骑乘马和牵引马。
显然，靠着尼克带着徒弟和帮工在高山岭自力更生的搞人工授精，就算一匹公马一年能给200匹母马配种，但是马匹的基数摆在那里，靠自身繁殖得很多年才能供应得出足够的马匹了。大批外购马匹显然是唯一的途径。而且目前他们的种马资源也不乐观，除了一对铁岭挽马，就是一匹退役赛马。
尽管元老们垂涎的各种名马几乎全在地球的另一面，但是农业部属下的生物部门还是确认，在波斯和印度都产符合元老需求的马匹：可以用作目前急需的骑乘马和挽马。
经过农业人民委员会属下生物部门的研究，认为可以通过荷兰人引进几种马。
一是日本的南部马。这是日本本土产的“再来马”系统里的的小系种，产于本州北部，成年马肩高可到150cm左右，比起平均肩高120～130cm的蒙古马要高大健壮的多，用来做骑乘马或者牵引马都可以胜任。这种马曾经在二次鸦片战争中为联军所购买使用，成为联军炮兵和辎重部队的用马。当时联军在东南亚和日本购买了几千匹马用来补充部队，对南部马的评价最高。这是距离临高最近，又能够一次性提供较多马匹的马种。
另外一种是印度的马瓦里马。这种马匹据说是亚历山大军队使用的战马杂交的后裔，据说有土库曼马和阿拉伯马的血统。在印度演化出一种能在干旱贫瘠地形很好生存的马种，在印度次大陆上作为军队和贵族的骑乘用马使用广泛。最大的优点是这种马能在印度次大陆被广泛的使用，显然在适应海南岛的气候方面要比其他马种来得有优势。
范？德兰特隆对贩运马匹的事情不是很有兴趣。在跨海越洋的货物中活物是最不好运输的，马匹是很敏感的动物，在海运中很容易受惊伤亡，对饲料的要求高，还需要大量的饮水。马匹又非常占据货舱空间。所以马匹尽管在东亚价格昂贵，东印度公司对贩运马匹依然兴趣或缺。
当然，荷兰人既然是“海山马车夫”就不会拒绝任何客户需要的商品。东印度公司还在东南亚运输过大象――当然不是荷兰需要。现在既然承诺会为他们打开金光闪闪的对华贸易的大门的澳洲人需要马匹，东印度公司当仁不让，赴汤蹈火也得弄来。何况司凯德已经明确说明对马匹的“给价从优”。
“这件事，我一定会竭诚为阁下办到。”范？德兰特隆恭敬的表
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