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重生美国之富甲天下-第190部分
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“呵呵，看你这小气的模样，我现在无比确定你就是华人——”洛克菲勒嘴够损。
损归损，做起事来却很大方，洛克菲勒说这话，随手掏出支票就给李牧开了张一百万美元面额的，当做他的“会费”。
李牧拿起支票用手指弹一下，轻轻吹了个口哨：“我最喜欢和你这样的大亨打交道了，我认为你应该给我多开点，因为我的实验室研发的发动机即将成功，约翰，我正式通知你，你要发财了！”
就在上一次去波士顿的时候，李牧接到富兰克林的通知，如果没有意外的话，就在这几天，麻省理工学院将会进行第一次试车实验，富兰克林邀请李牧观看。
“发动机？那是什么？”作为一个石油大亨，洛克菲勒居然不知道发动机什么玩意儿。
“过几天你就知道了。”李牧要卖个关子，到时候给洛克菲勒一个惊喜。
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289 宝马（）
说起来，约翰洛克菲勒可是美国第一个亿万富翁，所以，李牧恭喜洛克菲勒即将发财，这怎么听都有点违和。
当然在洛克菲勒听起来却不是这样。
在1886年德国人卡尔本茨发明汽油发动机之前，汽油是一种令人讨厌的商品，洛克菲勒名下有无数的炼油厂，但只生产照明用煤油这一种东西，汽油是被当做没有任何作用的副产品白白扔到的。
在李牧之前，没有人把汽油和动力联系在一起，即使是有人在研究动力，也是在利用蒸汽机原理，和内燃机完全就是两码事。
李牧的骏马实验室不同，从最开始研究发动机的时候，李牧就把目标放在内燃机上，根本没打过蒸汽机的主意。
也正因如此，骏马实验室才一直拖到现在才有结果，如果李牧把目标简单的定在蒸汽发动机上，那根本用不了这么长时间。
想到发动机，李牧的眼睛一转，马上又有了新的生意。
“打个商量怎么样，约翰，如果有一天你想在全美建设加油站，那么咱们一起投资行不行？”李牧给洛克菲勒挖坑。
“加油站？好像没有这个必要吧，我在全美各地都有分销公司，这些分销公司下面都有销售点和合作商，单单为了照明而加油——好像没这个必要。”约翰洛克菲勒不明白怎么回事。
“听我说，我是说如果——如果你答应，我就带你去参观我的实验室，你可是第一个受到邀请的客人，怎么样？我向你保证，我的实验室里绝对有你喜欢的东西。”李牧忍住解开谜底的冲动，说什么也要从洛克菲勒身上私下块肉来。
“好吧，好吧，我答应你，如果我要在全美建设加油站，那么肯定有你一份。”约翰洛克菲勒同意，约翰洛克菲勒实在是想不出有在全美建设加油站的必要。
“等等——”李牧叫住想要告辞的洛克菲勒：“我最少要有百分之四十的股份。”
“你到底想干嘛？为什么不是百分之五十，或者百分之百我也没意见。”约翰洛克菲勒想套话。
“不不不，我不要百分之百，约翰，我怕你到时候杀了我。”李牧开玩笑。
“上帝，谁敢打你的主意啊，想想艾米斯、塞斯佩德斯和达尔文，以及现在的特威德，放心好了，没人敢打你的主意。”约翰洛克菲勒感觉李牧在小题大做。
“那是因为你不知道加油站意味着什么。”李牧坚持。
“好吧，我同意，如果有一天我在全美建设加油站，那么会有你最少百分之四十的股份。”虽然不明白李牧想干嘛，约翰洛克菲勒还是给了李牧这个面子。
“宾果！”李牧非常满意，能在洛克菲勒身上撕下一块肉来，足够令李牧满意了。
李牧说的没错，如果约翰洛克菲勒明白将来的美国汽车市场有多么大，知道了汽油的真正用途，那恐怕洛克菲勒别说给李牧百分之四十，就算是百分之十，洛克菲勒也会感觉到心疼。
也不一定，毕竟如果没有李牧的发明，汽油还找不到真正的用途，所以从这个角度上说，洛克菲勒应该感激李牧才对。
接下来这几天，李牧如法炮制，说服了安德鲁卡内基和亨利杜邦，十一月十五号，李牧和约翰洛克菲勒一起前往波士顿，观看富兰克林的测试仪式。
1886年，卡尔弗雷德里希本茨研制成功了单缸汽油发动机，并将它安装在一个三轮车架上，从而研发出来全世界第一辆汽车。
到了李牧这里，肯定不能和原本的历史一样，如果李牧麾下的研究所也弄出来一个类似“三轮汽车”那样的怪物，能把李牧羞死。
富兰克林的工作完成的还是很不错的，有了李牧的指导，骏马实验室第一开始就走在正确的道路上，几乎没走任何弯路。
和卡尔本茨的“三轮汽车”不同，富兰克林研究出来的汽车是后世常见的四个轮子，而且是用天然橡胶制成，同时这辆车拥有很多后世汽车的基本特点，比如电点火、水冷循环、钢管支架、钢板弹簧悬挂、方向盘控制、前轮转向、后轮驱动、可折叠帆布车篷以及手刹制动等等。
和卡尔本茨研究出来的卧置单缸二冲程汽油发动机相比，骏马实验室研究出来的发动机具备更强劲的动力，更好的稳定性，更低的故障率，可以说完爆卡尔本茨研究出来的发动机。
这也可以理解，李牧为了研究发动机，前前后后投入了数以十万计的美元，如果这一次研究成功，光是将近就要发出去好几十万，骏马实验室动力小组拥有数十名研究人员，他们之前的身份是大学教授、资深船用动力设计人员、机械专家等等，至不济也是麻省理工学院的大学生；而卡尔本茨有什么？
卡尔本茨是以遗腹子的身份出生的，16岁时进入卡尔斯鲁厄综合科技学校学习，这是卡尔本茨的第一学历，应该和“中专”差不多，后来卡尔本茨参加工作后先后在卡尔斯鲁厄文理学院和卡尔斯鲁厄综合科技大学学习，这两个学历应该算是成人教育。
就是这么一个“中专生”，在创业失败，工厂经营困难，面临倒闭危险的情况下，万般无奈之际才决定研究发动机获取高额利润以摆脱困境。
就是在这种情况下，卡尔本茨研究出了卧置单缸二冲程汽油发动机，如果麻省理工学院的一群高级人才还比不过这个“中专生”，那富兰克林他们还是早早去跳查尔斯河比较好，免得李牧把他们拉出去种了荷花。
说实话，就算是比卡尔本茨的三轮汽车好得多，李牧看着还是怎么看怎么不顺眼，比如轮胎的比例不协调、车架看上去太单薄、连个前大灯都没有——
算了，毕竟是第一辆汽车，能做成这样已经很不错了。
对洛克菲勒来说，看到的一切就都是新奇无比的。
这辆汽车已经装满了汽油，洛克菲勒缩着鼻子闻了半天，这才不确定的问李牧：“这个味道——”
“很熟悉是不是？”李牧坏笑，反正如果洛克菲勒要投资加油站，李牧要占百分之四十的股份，现在揭开谜题也无所谓。
“嗯嗯！”洛克菲勒的头点的飞快，脸上的惊喜怎么都掩不住。
关于汽油，洛克菲勒很久之前就想法设法在研究，想开发出来汽油的用途，但很遗憾的是，洛克菲勒组建的研究团队中没有李牧这样的人才，所以洛克菲勒的研究团队没有正确的方向，这么些年下来，洛克菲勒砸进去的钱不少，但基本上没有产生任何有价值的结果。
“富兰克林，开始吧！”李牧拉着洛克菲勒坐上后座，准备亲自体验一下汽车的性能。
“好吧，请坐好，我来为两位演示——”富兰克林信心满满，主动做到驾驶位置上，准备亲自为李牧和洛克菲勒演示。
令李牧没想到的是，富兰克林捣鼓了将近三分钟，这个该死的汽车还是没有发动起来。
“呵呵——里姆，咱们是不是应该拉两匹马过来——”忍俊不禁的洛克菲勒终于说起风凉话。
“该死的，闭嘴——富兰克林，你能不能先把这该死的发动机启动起来？”李牧也着急，这可是汽车的第一次亮相，结果居然是这么的状况，没面子啊没面子。
“马上就好，稍等——”富兰克林刚开始还彬彬有礼，但很快就被李牧的催促和洛克菲勒的风凉话刺激的忍无可忍爆发：“你们两个能不能给我闭上那该死的嘴——”
轰，轰，轰——
发动机终于启动，坐在后座能清楚的感觉到震动，这种感觉让李牧打心底里发麻——
“万岁——”不仅是富兰克林，周围的研究人员集体爆发出震天的欢呼，连李牧也忍不住振臂高呼。
至于洛克菲勒，这家伙瞪大眼睛张大了嘴，目瞪口呆的看着正在喷出黑烟的排气管，仿佛看到上帝正在向他招手——
“坐好了，欢迎乘坐‘查尔斯’号，这是骏马实验室动力研究所的第一代产品，我们用‘查尔斯’这个名字称呼它——”富兰克林极度兴奋的喋喋不休。
“谁给你的权利？不准用这个名字，叫它‘宝马’，没错，从现在开始，这就是我们的宝马。”李牧取名字的能力终于靠谱了一次，或者说，李牧在不要脸的道路上终于前进了一大步。
“好吧，宝马——这个名字也不错。”富兰克林小心翼翼的启动了“宝马”，随着轻微的颠簸，人类第一辆汽车终于缓缓启动。
车速并不是很快，因为顶棚没有升起，所以有微风拂面的感觉，李牧固然是心旷神怡，身旁的洛克菲勒就呼吸急促，这家伙的手紧抓着富兰克林的椅背，身体差不多趴在富兰克林背上，仔细的看着富兰克林的一举一动。
“冷静点，约翰，你正在见证一个奇迹的诞生。”李牧心里终于有了底。
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290 占便宜（）
卡尔本茨制造的第一辆汽车时速为15公里。
虽然现在没有计时器，但李牧可以确定，“宝马”号的时速绝对超过了二十公里。
考虑到“宝马”号的自重肯定大于卡尔本茨的三轮马车，所以这个成绩证明骏马实验室研究出来的发动机确实质量不错。
“我们的时速并没有提到最高，实际上如果我们加大功率，那么我们可以设计出时速达到三十公里每小时的发动机，不过那样的发动机并不稳定，会影响到发动机的寿命，所以我们一般把时速控制在二十公里左右。”富兰克林解释的很详细。
“如果保持这个速度，那么我们的发动机可以无故障运行多长时间？”李牧更关心发动机的稳定性。
关于发动机的稳定性，这是汽车的核心性能体现。
当初卡尔本茨研究出来第一辆汽车，虽然这为卡尔本茨带来了荣誉，但是这个不断散发臭气的怪物总是抛锚，因而遭到不少人的冷嘲热讽，卡尔本茨虽然多次对它进行改进，但毛病还是不少，为了不在大庭广众之下出洋相，卡尔本茨甚至没有勇气在公开场合驾驶它上街。
卡尔本茨的妻子贝尔塔本茨这时候做出了一个勇敢的举动。
1888年8月的一天早上，本茨还在梦乡，贝尔塔就唤醒两个孩子，把汽车推出来，然后发动马达，向100多公里之外的普福尔茨海姆进发，探望孩子的�
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