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重生美国之富甲天下-第545部分
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据纽约市政府统计，在去年的全美汽车拉力赛纽约站比赛过程中，仅仅一个星期之内，有超过20万人涌入纽约参与到这场狂欢中，其中不乏很多甘愿横渡大西洋的欧洲人，这些人在纽约消费了超过1500万美元，为纽约市创造了超过500万美元的利润，其中仅仅是纽约市政府因此增加的税收，就足够填补整个拉力赛的支出。
和前两年相比，今年的纽约站比赛规模更胜，为了持续增加影响力，组委会邀请了总统先生为拉力赛鸣枪，届时将会有超过五十位政界要人观看拉力赛，其中不乏诸如古巴总统西尔维斯特这样的外国元首。
对于阿瑟来说，全美汽车拉力赛纽约站就是阿瑟尽情展示自己的舞台，别看阿瑟已经就任纽约州州长，但实际上阿瑟还兼任着全美汽车拉力赛组委会主席一职，这是阿瑟持续扩大个人影响力的重要途径，哪怕是将来要和詹姆斯加菲尔德结伴参选，阿瑟也不会放弃这一职务。
坐在看台最上方的贵宾包厢内，阿瑟一手夹着一根来自巴哈马的雪茄，手边的矮几上还放着一杯来自法国的香槟，看着填充的满满当当的看台，阿瑟信心满满：“这么说，今年的冠军仍然还是幻影车队了？”
在过去两年，幻影车队毫无争议的拿到连续两届冠军，梅森也成了连续两届全美汽车拉力赛最佳车手，考虑到骏马汽车公司越来越雄厚的技术储备，如果没有意外的话，在接下来的若干年内，这项冠军很可能一直被幻影车队垄断。
“不，今年的冠军将会是标准石油车队，只有大家实力旗鼓相当，才能营造出足够多的悬念，这样这项赛事才能拥有长久的生命力。”李牧为了推广拉力赛也是不遗余力，哪怕将冠军拱手相让也在所不惜。
事实上李牧当然没有这么伟大，为了能打破幻影车队的垄断拿到一次冠军，洛克菲勒足足付出了300万美元的代价，这笔钱可以让李牧再养十支幻影车队。
300万美元看上去很多是吗？
实际上不是，约翰范德比尔特把价码增加到500万，李牧还是没有同意，毕竟洛克菲勒是搞石油的，和骏马汽车公司没有直接竞争关系，而范德比尔特汽车公司虽然在骏马汽车公司的挤压下生存艰难，但毕竟能对骏马汽车公司造成威胁，李牧可不想亲手为骏马汽车公司扶植一个对手。
“哈哈哈，你这个卑鄙的家伙，我就知道没这么简单。”阿瑟对李牧的行为表示赞赏，无论李牧和洛克菲勒怎么折腾，最后受益的都是全美汽车拉力赛，阿瑟的影响力也会水涨船高，所以阿瑟根本没有反对的理由。
“今年夏天，我准备开始另一项比赛，你觉得橄榄球怎么样？我们搞一个职业橄榄球大联盟，那一定会成为一个影响力不亚于全美汽车拉力赛的赛事，有职业橄榄球大联盟的加持，纽约一定会更加美好。”李牧又抛出一项赛事，试图更加丰富纽约的城市魅力。
有骏马集团明里暗里的各种支持，橄榄球这项运动在纽约的发展很快，目前整个纽约有不下50个橄榄球俱乐部，骏马集团的各下属子公司就有超过十个，在这其中，炮台公园橄榄球俱乐部规模最大，拥有超过一千名会员，几乎每个星期俱乐部都会组织比赛，李牧作为炮台公园橄榄球俱乐部的创始人，也亲临现场观看过几次比赛，根据李牧所看到的情况，现在推出橄榄球联赛已经差不多水到渠成。
很多时候我们不得不承认，一项运动的推广，幕后推手功不可没，李牧现在就是这个幕后推手，目前看来，李牧的工作完成的很合格。
和橄榄球的流行相比，二十一世纪美国真正的国球“棒球”，目前也正处于从业余到职业转变的过程中。
1839年，美国纽约州古帕斯镇举行了有史以来的首次棒球比赛，1860年，美国开始出现职业棒球运动员，1871年，美国成立了“全国职业棒球运动员组织”，去年，这个组织改名为“全国棒球联合会”。
看上去，棒球拥有比橄榄球更充分的优势，但实际上就是因为缺乏幕后的推手，棒球运动在目前的纽约，影响力尚不如刚刚出现的橄榄球。
这大概是因为和棒球相比，橄榄球的规则更加符合美国人体内的暴力基因，美国人一向喜欢大量身体接触的比赛，冰球和橄榄球是这方面的代表，棒球则是另一个极端，相对来说，美国人很不喜欢欧洲的足球，这大概不仅仅是因为足球的效率较低，每一场的比分有时甚至是尴尬的零比零，更因为足球守规则所限，无法更有效的发挥身体因素，所以才不受美国人喜欢。
实际上在提出职业橄榄球大联盟之前，李牧也对棒球产生过兴趣，但和棒球相比，李牧更喜欢橄榄球的粗暴的直接，所以李牧才放弃了棒球，或许在未来的某一天，李牧也会对棒球产生兴趣也不一定。
“怎么操作？”阿瑟对李牧的建议很有兴趣，现在阿瑟已经尝到了全美汽车拉力赛的好处，对尚未诞生的职业橄榄球大联盟异常看好。
“很简单，我们只需要举办一项赛事，向每支参赛队伍收取一定的报名费，然后将全部报名费作为奖励返回给优胜者，这样我们甚至都不需要宣传，自然会有人来报名的。”李牧这次准备空手套白狼，不想再自掏腰包补贴。
“全部报名费？那么运作费用谁来出？”阿瑟也不想掏钱，甚至阿瑟内心还隐隐有点失望，毕竟有全美汽车拉力赛的珠玉在前，阿瑟还指望职业橄榄球大联盟补贴纽约州财政呢。
“只是第一季这样，等到第二季，我们就可以修建球场，然后出售门票，出售各种纪念品，接下来就不用我说了吧，我们是怎么运作全美汽车拉力赛的，就怎么运作职业橄榄球大联盟就行了。”李牧做好了第一年不赚钱的准备，哪怕是赔点钱也可以接受，这些损失都会在未来获得补偿。
“嗯，很有意思的想法”阿瑟在脑子里盘算一番，不得不承认就和李牧说的一样，确实可行。
19世纪的美国，几乎没有任何娱乐活动，这年头没电脑，没电视，人们回家除了努力造人之外，大概就只能打孩子玩了。
在这种情况下，几乎不用怀疑体育活动的被接受程度，相对于旅游、听歌剧等其他成本相对较高的娱乐行为而言，体育运动应该是成本最低的，不仅不损害自己的腰包，而且还对自己的身体有益，没有人会拒绝这样的活动，普通人对体育活动的喜爱从近一年橄榄球的流行就可见一斑。
一年前，李牧自掏腰包只做了5000个橄榄球作为礼物送给全美汽车拉力赛的观众，几乎是在眨眼间，橄榄球这项运动迅速就成为纽约人的新宠，大街小巷，清晨傍晚，随时随地都有几个年轻人抱着个橄榄球横冲直撞，其中不乏富家子弟，也不乏穷人家的孩子，在运动场上，身体本身的运动能力才是一决高下的本钱，拥有财富数量的多寡几乎没人在乎。
这就是运动的魅力。
“和时间仅仅一个月的汽车拉力赛相比，橄榄球联赛的持续时间更长，受众面也更广，影响力也会更大，假设到时候有二十支球队参加比赛，那么我们就可以把他们分成若干个组进行交叉比赛，比如东海岸的球队就只在东海岸比赛，而西海岸的球队就只和西海岸的球队比赛，这样每支球队在一个赛季中要进行10到15场比赛，赛季时间会持续两到三个月，当全部比赛结束后，就将成绩最好的球队全部集中到纽约来进行季后赛，乃至决出最后的优胜者，预计到时候，职业橄榄球大联盟将会是一场持续半年左右的狂欢，每个人都可以参与其中，纵然不能亲自上场，也可以在观众席上为自己支持的球队呐喊助威。”李牧已经为橄榄球职业大联盟规划出完整的赛程，考虑到此时糟糕的交通状况，比赛最终还是要集中到纽约进行，这将会进一步提升纽约的影响力。
“就这么办，这是个很好地模式，或许我们还可以进一步推广”仅仅一项比赛还不能让阿瑟满足，阿瑟需要更多的曝光机会，这会为阿瑟和詹姆斯加菲尔德在将来争取更多的选票。
“当然可以，冰球、棒球、甚至是足球，都可以运用这种模式。”李牧上辈子虽然不是专业体育人士，但也曾经亲临比赛现场感受过现场气氛，现在就算是把印象中的那些皮毛拿出来，也已经是超越时代的概念。
其实在英语中，足球和橄榄球是同一个单词，李牧并没有表达清楚，但阿瑟也没顾上李牧的这点纰漏，阿瑟已经沉浸在李牧编织的美好前景中：“那就这么定了，我明天去找爱德华，夏天开始是吗？”
阿瑟已经迫不及待，对于阿瑟来说，他恨不得把全世界所有的好东西都弄到纽约来，最好美国迁都纽约，这样阿瑟才会满足。
“随便什么时候开始，决定权控制在我们手里，你要是愿意的话，哪怕明天就开始也可以。”李牧摆明了不干涉阿瑟的运作，这是要给足阿瑟曝光机会。
作为一个华人，李牧已经在美国几乎做到了自己所能做到的全部，所以这项荣誉，就送给阿瑟算了，反正李牧已经习惯了隐身幕后，躲在幕后操纵一切才是李牧的兴趣所在。u
675 隔阂（）
美国宪法规定：只有出生在美国的人才能竞选美国总统，单单是这一条，就已经断绝了李牧更上一层楼的可能。
李牧本身也不想往政坛发展，折腾出骏马集团这么大个摊子，李牧也要依靠亨利才能进行有效管理，真要让李牧担任美国总统，恐怕李牧的热情只能持续十秒钟，然后就会被繁忙的公务压榨到崩溃。
阿瑟的效率确实很高，作为政客，阿瑟需要所有可能的曝光机会，这样才能持续提高阿瑟的影响力，李牧已经替阿瑟规划好了前景，除了全美汽车拉力赛之外，职业橄榄球大联盟将会成为阿瑟又一个鲜亮的舞台，阿瑟没有理由拒绝，也没有理由抗拒，在李牧规划好的舞台上尽情展示自己的魅力，才是阿瑟应该做的。
全美汽车拉力赛正赛的前一天，阿瑟就和纽约现任市长爱德华达成一致，纽约市将会以官方名义成立“职业橄榄球大联盟”，并且从本已捉襟见肘的市政经费中挤出150万美元，用于推广即将开始的“职业橄榄球联赛”。
作为始作俑者，李牧对职业橄榄球联赛投入了百分之百的热情，骏马集团总部包括下属企业，在一天之内成立了四家职业俱乐部，准备投入到即将开始的职业联赛中。
这四家俱乐部分别是骏马武器、骏马电气、骏马汽车、以及骏马建筑，四家俱乐部分属四家不同的子公司，平均每家俱乐部的首笔投资在50万美元左右，这些投资包括俱乐部工作人员和运动员的薪水，以及建设专属的专属场地费用，还有相应的梯队建设，相对而言，参加职业联赛一万美元的报名费就显得微不足道。
关于俱乐部的运作，并不需要李牧事必躬亲，李牧只需要提出一个设想，自然会有专门的工作人员负责具体实现，至于实现的程度是否达到李牧的预期，这并不在李牧的考虑范围之内。
短时间内，李牧的工作重心还是集中在已经取得费城市警察局订单的托马斯公司身上。
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