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　　　　“因为航运业并不能有效沟通东西海岸，说起来有点遗憾，当你决定开凿巴拿马运河之后，我父亲已经决定重返航运业，只可惜——”格瑞斯·范德比尔特脸上的伤感一闪即逝，认识这么长时间，这还是李牧第一次在格瑞斯·范德比尔特脸上看到软弱的表情。

　　　　话说这就是巴拿马运河的作用了。

　　　　在巴拿马运河通航之前，想从旧金山航行到纽约，就要绕过遥远的南美大陆，这增加的成本简直是几何级的，也正是因为这个原因，当火车出现之后，科尼利尔斯·范德比尔特认为航运业已经日薄西山，毅然决然的放弃优势巨大的航运业，来到陆地上和一帮有政府支持的铁路公司竞争。

　　　　但造化弄人，科尼利尔斯·范德比尔特万万没想到，李牧会提出修建巴拿马运河，并且顺利击败法国人的竞争，排除了英国人的干扰，甚至促成了巴拿马这个国家的独立——当初自己想做但没做到的事，就这么被李牧做到了，所以威廉·范德比尔特才会坚决支持李牧，哪怕李牧提出的条件近乎苛刻，威廉·范德比尔特也要投资巴拿马运河公司，就是为了将来范德比尔特家族重返航运业。

　　　　“那么，你现在想从造船业开始？”李牧要是还不知道格瑞斯·范德比尔特真正想要的是什么，那就白瞎了格瑞斯·范德比尔特的这番心思。

　　　　别看已经退出造船业十几年，但李牧从来没有小看范德比尔特家族在造船上的能力，毕竟从科尼利尔斯·范德比尔特那一辈开始，范德比尔特家族已经有了几十年的积累，底蕴就放在那儿，只要格瑞斯·范德比尔特振臂一挥，资金、人手、技术统统不是问题，格瑞斯·范德比尔特真正缺少的是契机，一个重返造船业的契机。

　　　　很明显，格瑞斯·范德比尔特是把李牧当成了突破口。

　　　　“是的，范德比尔特家族要想真正站起来，重新拿回属于范德比尔特家族的荣光，那么就必须重返造船业，大海才是真正属于范德比尔特家族的王国，那里有无数的财富，有无数的机会，只可惜就凭现在的范德比尔特家族，很难重塑昔日的辉煌，所以我需要帮助，需要更多对大海有幻想的人的帮助。”格瑞斯·范德比尔特的眼神充满自信，李牧在很多人眼中看到过这种眼神，洛克菲勒、j·p·摩根、甚至是李牧自己，可以说所有的成功者，都是对自己充满着坚定的自信，哪怕有时候，这种自信甚至达到不顾一切的程度。

　　　　“格瑞斯，你需要我做什么？”李牧承认，自己是被格瑞斯·范德比尔特打动了，不仅仅是因为格瑞斯·范德比尔特的坚持，同时还有大海的诱惑。

　　　　是的，没错，和陆地相比，海洋里蕴含着更多的财富，十九世纪末，全世界对于陆地的瓜分已经基本完毕，再想寻找更多财富，就要向海洋进军，从政治层面上讲，李牧要想对华盛顿拥有更大的影响力，也必须找到另一个着力点，毕竟，华盛顿不可能无限制允许骏马集团涉足更多行业，一旦李牧让足够多的人感觉到威胁，那么李牧也快完了，想想之前的范德比尔特家族，这个美国实际意义上的“第一家庭”，财富和荣耀全都毁于一旦，这是最好的前车之鉴。

　　　　“我需要你和军方良好的友谊，需要骏马集团拥有的庞大人力资源，需要你和纽约州政府、市政府之间的良好关系，需要你在华盛顿举足轻重的影响力。”格瑞斯·范德比尔特是真的看好李牧，李牧自己都不知道，自己居然有这么多优点。

　　　　李牧现在所具备的，恰恰也是范德比尔特家族不具备的，格瑞斯·范德比尔特很清楚，就前段时间范德比尔特家族墙倒众人推的局面，根本由不得范德比尔特家族重返造船业，就算格瑞斯·范德比尔特拿出一些独门手艺，也会分分钟被人吞的渣子都不剩。

　　　　有了李牧的支持就不一定了，现在的李牧已经脱离了一般富豪的范畴，在政军两界，在经济领域都有着强大影响力，从古巴开始，李牧做的事就开始和洛克菲勒、j·p·摩根拉上关系，威廉·范德比尔特也是在那段时间，开始了和李牧的交集。

　　　　现在的李牧，代表的是一股庞大势力，这个势力包括着美国现有的两个巨无霸托拉斯企业，以及两个准托拉斯企业，还有数个实力强大的财团，这股势力能够轻松调动千万美元级别的资金，只要李牧愿意，会有数十位，乃至上百位议员为李牧奔走，可以说，在目前的美国，根本没有人能对抗李牧所代表的实力集团。

　　　　“没问题，格瑞斯，放手去做吧，我只有一个要求，一定要为格洛莉娅造一艘真正的游艇。”李牧举重若轻，用轻飘飘的语气说出来，分量却一点都不轻。

　　　　“没错，格瑞斯，我支持你，你一定能做到的。”在门外等了半天的格洛莉娅终于按耐不住闯进来，格瑞斯·范德比尔特刚刚来到总督岛，格洛莉娅就已经知道了消息，能等到现在，格洛莉娅已经很有耐心了。

　　　　有了格洛莉娅的支持，那就万事大吉，李牧要人给人要钱给钱，人手问题就和格瑞斯·范德比尔特说的一样，骏马集团有足够的人力资源，恰恰造船业需要大量的人力，格瑞斯·范德比尔特有理想，有技术，甚至不缺钱，缺的就是足够的熟练工人，而骏马集团，拥有着美国最庞大的熟练工人群体，虽然造船和造枪是两码事，但骏马集团的强大在于机制，在于批量制造工人的生产流水线，只要有制度在，骏马集团就永远不会缺少工人。

　　　　和格瑞斯·范德比尔特的合作，李牧还是秉承一直以来的习惯，新成立的范德比尔特造船厂仍然是以范德比尔特家族为主，李牧通过美洲银行向范德比尔特造船厂注入500万美元资金，占据范德比尔特造船厂百分之三十股份。

　　　　别觉得少，范德比尔特家族也才拥有百分之三十五股份，剩下的股份属于洛克菲勒和j·p·摩根，这种事肯定少不了这两个家伙，范德比尔特家族即将重返造船业的消息刚刚见报，洛克菲勒和j·p·摩根就直接找上格瑞斯·范德比尔特，李牧连拒绝的机会都没有。

　　　　这也是好事，有洛克菲勒和j·p·摩根的加入，会给李牧减少很多麻烦，毕竟洛克菲勒和j·p·摩根在纽约拥有不属于李牧的影响力，甚至在和华盛顿打交道的时候，因为某些不能说明的原因，由洛克菲勒和j·p·摩根出面更方便。

　　　　唯一有点遗憾的是，当看到还停留在纸面上的“阿芙罗狄忒”时，洛克菲勒马上就向范德比尔特造船厂下了订单，这也是范德比尔特造船厂的第一笔生意，虽然这有虎口夺食之嫌，但这还算是个很不错的开始，李牧也可以勉强接受。

　　　　说实话，对于“阿芙罗狄忒”，李牧也不是那么的重视，四比一的长宽比和“自由女神号”相比当然更加优秀，但和李牧记忆中的游艇相比还是不够好，未来的那些著名游艇，长宽比大多都在十比一左右，那都是使用计算机模拟优化之后的成果，根本不是人类大脑所能够想象的。

　　　　以前李牧就算有想法，也无法诉诸实现，现在不一样，有了造船厂，李牧终于能把脑海中的模型变成现实，到那时洛克菲勒才会明白，和李牧作对，注定没有好下场。

755　赚了钱就要花（）　
好吧，使用“下场”这个词语表述，貌似是有点过于残暴了，李牧最多会让洛克菲勒感觉到后悔，并且洛克菲勒还有补救的机会，还远远没到盖棺定论的程度。

　　　　对于范德比尔特造船厂，说实话，李牧并没有寄予太大希望，因为范德比尔特家族的退出，美国现在已经有相对成熟的造船业，对于现有市场的瓜分基本上已经进行完毕，范德比尔特造船厂想要从中分一杯羹并不容易，即使是有李牧和洛克菲勒等一干大佬支持也不行。

　　　　好在李牧还有独门绝技，现有的造船市场虽然已经水泼不进，但李牧可以另辟蹊径，范德比尔特造船厂想要重塑辉煌，必须有一个合适的切入点，李牧把这个切入点选择在游艇方向，这也是范德比尔特造船厂目前唯一的优势。

　　　　十七世纪中期，英国国王查尔斯二世登基后，王室制作了全世界第一艘做工精细装饰豪华的皇家狩猎渔船。

　　　　皇室得引领作用不可小觑，很快，英国的王公大臣们都纷纷效仿，把渔船改装的更加豪华，这时候，渔船就成了游艇，狩猎已经不再是主要作用。

　　　　十八世纪，改装帆船已经成为欧洲所有的海洋国家的潮流，贵族富豪们纷纷爱上了这种大玩具，游艇也越来越豪华，越来越大，别说狩猎，甚至玩乐的意义都不再重要，游艇开始成为攀比财富的载体。

　　　　或许是因为美国在十九世纪中期以前富豪还不够多，又或许是美国富豪还没有沦落到要靠炫耀浮夸证明自己的地步，总之，在这股风潮中，美国独善其身，并没有受到欧洲影响，在南北战争之前，美国国内几乎没有游艇，南北战争之后，游艇才开始在美国出现。

　　　　限于目前的技术水平，目前的主流游艇大多在70英尺以下，大概也就是二十一米左右，“自由女神号”这样的体格，在游艇界是无可争议的巨无霸，在“自由女神号”之前，从没有如此巨大的游艇出现，不过考虑到欧洲人的德性，用不了多久，就会出现比“自由女神号”吨位更大的游艇。

　　　　范德比尔特造船厂的第一项业务是为洛克菲勒制作“阿芙罗狄忒”，不过这种级别的顶级游艇肯定不是范德比尔特造船厂将来的主业，为了尽可能开拓市场发展业务，未来范德比尔特造船厂的主要产品还是会集中在70英尺一下，70英尺以上的豪华游艇，将会作为范德比尔特造船厂的招牌，只接受定制，而且必须是具备一定身份地位才有资格定制。

　　　　好吧，这个“资格”，还是李牧提出的概念，这年头的绝大多数企业，其实并没有目标客户群体这一说，自由贸易时代的商业，只要客户上门就是上帝，哪怕上门的是魔鬼或者敌人，企业也不会将之拒之门外。

　　　　在这个时空，骏马汽车工厂第一次真正意义上提出“资格”这个概念，和另一个时空中的某汽车品牌一样，想购买骏马汽车工厂的“幻影”系列汽车，必须经过一定的身份审核，当社会地位和拥有的财富都达到一定程度后，骏马汽车工厂才会允许出售。

　　　　其实都是噱头，客户上门之后，骏马汽车工厂确实是会进行一番调查，不过这个调查的宣传意义大于实际作用，审核流程并不重要，骏马汽车工厂的总经理诺亚·斯威特和李牧一样，都是绝对的实用主义者，只要有客户上门，骏马汽车工厂才不管客户的钱是捡来的、借来的、又或者是抢来的，只要愿意排队并且给足订金就行。

　　　　虽然只是噱头，但实际作用却好的惊人，就是这么装模作样的一番故弄玄虚，却满足了绝大多数人对于财富和身份的幻想，现在的“幻影”汽车，已经在全世界范围内都成了财富和身份的象征，骏马汽车工厂的这套营销手段功不可没。

　　　　这事还有一个副作用，所有知道内情的人，对李牧玩弄人心的手段愈发敬畏，噱头这东西说穿了不值一提，但敢于实施，敢于制造这个噱头本身就是能力，可惜的是，李牧这