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非和平崛起-第488部分
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伞。
德军空军在凯赛林元帅的指挥下，仍继续对伦敦并扩大到考文垂、伯明翰、利物浦、南安普敦等城市实施夜间空袭。德军空袭的目的不再是消灭英国空军，而是对英国工业城市进行空袭削弱英国的军事工业，并制造进攻英国的假象，一方面可以牵制英军的大量海陆空军于本土，另一方面还可掩护中国志愿军即将发动的空中决战。在这一阶段中，最典型的战斗就是11月14日夜间代号为“月光奏鸣曲”的对英国航空工业基地考文垂空袭。
尤其悲壮的是英军通过破译德军的最高机密——埃尼格玛密码机，事先已经确切掌握了德军的空袭计划，但是为了不让德军察觉这一“超级秘密”，英国战时内阁决定一切照常，既不增加考文垂的防空力量，也不提前发出警报疏散平民！当晚，德军共出动349架b6“旋风”轰炸机，由于德军使用了代号为“x－蜡膏”的无线电导航技术，轰炸非常准确，有394吨爆破弹和56吨燃烧弹落在考文垂市中心，德军还投下了127枚延时炸弹，以破坏英国人的救援行动，考文垂有5万多幢建筑被炸毁，死554人，重伤864人，12家生产飞机零部件的工厂遭到严重破坏，致使英国飞机减产20％，考文垂市区的水、电供应中断35天才恢复，损失相当惨重。
英军起飞了120架次夜航战斗机进行拦截，高射炮部队发射1。2万余发炮弹，却只击落击伤德机各1架。从单纯军事角度而言，此次空袭是非常成功的，并且由于其具备了战略轰炸的典型特点，被很多军事家誉为德国空军战略轰炸的“雏形”，在军事史上具有非常深远的影响和意义。
第五百一十四节 伦敦上空的银鹏（）
英军在发现德军使用无线电导航技术以提高夜间轰炸精度后，迅速采取了针对性的措施，建立了一批专用电台，对德军的无线电导航信号有意进行错误转发或强力干扰，通过这些早期的电子对抗，使德军无线电导航的轰炸精度下降了80％，诱使德军将大量炸弹投到了无人地带。
由于英军战斗机、高射炮等部队的英勇抗击，德军损失越来越大，为减少飞机损失，德军空袭逐渐由白昼转为夜间，而且规模和强度也逐渐减小，500架次以上的规模屈指可数。因为主要采取夜间面积的战术，除了破坏城市建筑，屠杀平民，制造恐怖气氛外，军事上的作用很小。
但是中国志愿军的空军在一个被称作“e日”的日子闪亮登场了，让已经撕逼了大半年的英德两家好好观摩一下什么叫空中优势，什么叫绝对制空。当林怀青少将拎着半死不活的英国皇家空军一面反正的三宾得给一面教育凯赛林元帅，“这个叫争夺制空权，这个叫点穴作战，这个叫地毯轰炸，这个叫老子心情很晴朗，这个叫汝母玩之甚爽…”凯赛林小弟看的一脸呆滞，羞愧的哭晕在厕所里。同样的对手，两三千架上万人的德国空军差点没玩丢了魂，也没把该死的英国小强给消灭干净，但是中国人一出手，德国人就明白了什么叫空中霸王，世界第一，原来是世界第二到第n合起来也干不过他一只手的意思。
“嗨，布朗，今天你接班晚了，是不是回伦敦去找布娃娃了？”一脸疲惫的朴茨茅斯雷达站的值班军士把位置让给接班的上士，一面寻思是不是到厨房去看看能不能混一杯咖啡解解馋，虽然是难喝的要死的代用品，也好过一晚上喝的印度人种的红茶，没了大吉岭，印度茶就是个渣。
“算了吧，伦敦都快成了巨石阵了，我家的房子在市郊还算幸运，没有炸弹…哦，这破玩意怎么了？”屏幕上原本的亮色变成了一片雪花，扩音器里是如同蚕房里的沙沙声，脉冲的蜂鸣几乎都被淹没了。两人叹了一口气，一定是前段时间用的太频繁，这雷达终于坏了，看看能不能修好，不然这里可就成了德国人的公共厕所，想进就进想出就出啊。
不过他们可能不会想到巴斯，南安普顿，扑次矛斯，坎特博雷，伦敦，布里斯拖尔，伊普斯维奇，所有第11战队防区的雷达站同样是雪花漫天，这一刻英国的防空网悄悄被一支黑手收了起来。
“雷达站有电话吗？”
“还没有。看来德国佬今天去祈祷了，他们迟到了。”
“德国猪都是异教徒，他们不会祈祷的，不过或许今天不会太忙，对了，今天伊普斯维奇有日本船到港，上面的中国货不少，你去港口转转碰碰运气吗？”
“我们家的收音机被天花板砸坏了，或许中国人的家电能比德国佬的山寨货好一点。啊，上帝啊，那是什么？”在海岸观察哨的堑壕里面，两位观察哨哦视野里出现了一片黑压压的云彩，那是成群的战斗机轰炸机组成的死亡之韵，但是这么庞大的集群来袭，难道朴茨茅斯的雷达站里面的人都是睡死了不成？怎么会还没发现，抄起电话，然后是嘟嘟嘟的忙音，一面问候那些电话班的小婊砸们一面着急的观察天空中越来越近的阴云。
电话注定不会接通的，因为所有线路全部被中国志愿军低空突防的f6“金雕”战斗机用石墨炸弹给摧毁了，英国的海岸到内陆一条五十公里的带状地域内，电线上都是飘荡的金属丝线，短路之后的供电网络，让英国人的有线通讯装备全部瘫痪，而无线电在漫天的铝箔飞絮中也变成了天聋地哑，英国防空圈对来袭的志愿军空军已经解除了武装。
“目标f98b已经到达，弹种穿爆弹确认，解除保险，交给你了，老耿。”坐在前面玻璃座舱的投弹手耿春国接管了b5“地平线”轰炸机的指挥权，在诺顿指挥仪的视野里，坎特伯雷的防空指挥中心的屋顶就如同手边的保温杯一样清晰可见。终于手指轻轻一扣，一枚解一枚的穿甲高爆弹呼啸着奔赴乌龟盖子。
尖啸声中，一枚穿甲高爆弹的钨合金弹头在重力加速度的作用下，穿过五英尺厚的土层和50公分的混凝土层，再贯穿了两层水泥楼板后终于停在了指挥中心的通风机房里，然后就在机械计时器的作用下，引爆了200公斤的高能炸*药，一股炽烈的火焰瞬间烧灼了转动的风机，然后就是一股磅礴的气浪冲破重重的门禁，在狭窄的地下通道里掀起一股飓风，被气压瞬间抛到墙面上的英国皇家空军的指挥人员虽然没有外伤，但是脏器多被气压压碎，七窍流血，死在当场。
“目标f98b已经摧毁，第二目标g87l，航向122，2分钟后投弹。”
“目标v12m已经到达，弹种穿燃弹确认，解除保险，请接手。”
“目标v12m已经摧毁，第三目标n30k，航向109，4分钟后投弹。”
“目标f98b已经确认。。。。”
在b5”地平线“轰炸机上，德国飞行员汉斯。西摩尔终于明白德国空军和中国空军的差距到底有多大，一架加装了诺顿瞄准仪的b5可以分别准确轰炸七八个标准的防空目标，等于过去一个中队的ju88或者4…5架b6”旋风“轰炸机的效率。如果飞行员充足，机场起降效率也够高，这当然不是问题，但是德国空军似乎从来都没有这么阔绰过。四引擎的b5虽然是十几年前老货色，但是这炸弹舱中最大可携带5800千克（12800磅）的载弹量，14挺大口径机枪的火力和诺顿3代投弹瞄准仪的准确性再搭配上中国皇家空军精湛的航空指挥和飞行技术，简直完爆德国三个航空队的上千架ju88。
“我坐在投弹手的后面，那是无线电操作员的位置，但是他在替左侧机枪手，而通话控制权被移交给机长。整架飞机都被交给投弹手去微调控制，就在他手边的那个小小的手柄上，等于把整架飞机变成了他投弹的弓弩，如臂使指才是最好的写照。比起高度依赖默契的ju88，b5这种十五年前就已经名噪一时的老家伙居然如此的人性化，这真让我们空军汗颜。中国人在航空技术上不仅仅是领先，他们甚至创造了很多我们至今仍然无法完全模仿的技术和战术，正如今天的这种点穴作战，就是典型的东方奇迹。我不知道英国人现在情况如何，但是我确信如果现在发动鹰日行动，我们的损失不会超过个位数。除非上帝亲自出手，否则英国人无论如何也不可能在损失了95％的雷达和指挥扇区的情况下，有效的调动军队了，而我们窗外掠过的那些从安特卫普飞来护航的f6比起我们的bf109来，简直是贴心的保姆，他们已经保护我们将近一个小时了，但是似乎从不担心油料问题，而跟他们空战的英国的那些喷火和英俊战士一架接一架的被打成火球，似乎这只是在进行拖曳靶机的射击训练而已。对此我甚至有了深深的无力感，或许这就是为什么中国皇家空军一直给他们的飞行员灌输的“我们一直被模仿，但是从未被超越。”是的，我完全相信他们确实说到做到了。”
这次空袭，中国志愿军航空队轻松的以一架飞机坠毁三架轻伤的代价彻底撕开了英国人的雷达防御体系。在中国的铝箔攻势下，雷达毫无反应的任中国人在海峡两岸来回穿梭，知道他们被击毁为止，中国损失了足够造两架f6的铝材，但是却换来了英国人防御体系的彻底瓦解，在未来两三天内伦敦西部南部的防空将会变得异常困难，光是新雷达的部署和各个扇区的恢复就不是72小时的事情，但是英国人已经没有72小时了。
5月21日晚，是中国志愿军空军主力发动了一次大规模空袭，发动此次空袭，是旨在摧毁阻碍德国登陆的英国皇家空军的潜力。当晚中国空军出动1500余架次，对英格兰、威尔士的英军机场、雷达站、航空工业基地、油库、交通枢纽进行狂轰滥炸，所有参战飞行员都得到指示，可以将炸弹扔在任何一二三级目标，2700吨爆破弹和燃烧弹落在英国空军的头上，燃起的大火照亮了大半个英伦夜空，英国皇家空军有1436人被炸死，3800余人重伤。但是比起人员伤亡更加可怕的是，英国皇家空军的造血能力被彻底摧毁了，考文垂已经是一个纯地理名词，曼彻斯特、阿伯丁、纽卡斯尔、桑德兰的机械工业和冶金工业都被重创。
随着5月28日德军第一波抢滩登陆的开始，志愿军空军主力转而支援地面战场，对英国的战略空袭也终于停止，人类战争史上最惊心动魄的制空权争夺——不列颠空战终告结束。
第五百一十五节 海狮行动的序幕（）
中国志愿军空军的点穴作战使英国防空陷入了很大的被动，至太初十八年6月初，志愿军共出动飞机8900余架次，被击落4架；而英伦三岛的防御体系和重点城市则遭受了惨重损失，市民死亡近万人，工业城市的市区1/5的房屋被炸毁，损毁超过100万幢，无辜平民死伤达14。7万，占英国在战争中死伤人数的20％。交通和公共设施遭到严重破坏，每天从伦敦开出的火车由轰炸前的60次减至4次。附近其他城市也受到不同程度的破坏，其中最为严重的是航空工业中心考文垂，中国的银鹏向那里投了34000余吨炸弹，整个城市几乎被毁，12家飞机零件工厂也遭到严重毁坏。
在这样激烈的空战中，自然涌现出了一批王牌飞行员，英国空军前五位王牌是：并列第一名是第85中队的阿拉德上尉和第501中队的莱西少尉，战绩都是23架；第三名是第32中队的克罗斯利少校，战绩是21架；并列第四名是第41�
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