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重生之寒门贵族-第227部分
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。
其实在接到她的传呼之前,杨昆已经有了相应的预感。
时风集团所在地距易阳不过150公里的路程,开车最多只需要两个小时,傅青梅一直拖到现在都没回来,他就猜测,相关的业务谈判进行得可能不是很顺利。
谈到具体的接触过程,傅青梅说,厂家方面对杨昆的贷款购车的想法很感兴趣,只是顾虑到和易阳县农机公司有着“长期、友好、高效”的合作关系,暂时不方便撇开对方另立新的经销商。
至于要不要和杨昆合作,以及采用什么样的合作方式,还需要经销售公司的决策层内部商议以后才能决定。
杨昆能听出这种官方答复下隐藏的真实含义。
从厂家的角度来看,时风刚组建集团公司不久,目前正全力开拓国内农用车市场,任何能提高销量和市场影响力的尝试和举措,都是值得尝试的。
只是厂家也有他们的顾虑。
一方面,在农机销售这一行,杨昆还只是个没入行的新手,对方也不了解他的经济实力和市场开拓能力,县农机公司却拥有多年销售经验和成熟的运营体系,孰轻孰重,不难选择。
另一方面,厂家可能也有和吴清江的想法相类似的顾虑,那就是怕把销售代理权转交给私营企业的话,在手续方面难免会被农机局卡脖子。
对于杨昆来说,厂家的第一层顾虑不是问题,几十万元的货款直接打过去,比什么话都有说服力。
问题的关键,还在农机公司以及其主管单位的农机局身上。
第二天中午,王波找到杨昆,把农机局局长的原话转述了一遍:“咱们农机局吃的就是这碗饭,不卖农机,还要咱们这帮人干啥?”
第388章 :切身利益()
人家的意思很明显,咱们卖三马车卖得好好的,外人凭什么过来插一脚?
厂家那边暂时谈不下来,农机局这边,也等于碰了个软钉子。
虽然王波做事很谨慎,没向传话的人透露已方的身份,不过杨昆认为,即便打出自己和吴清江的旗号,对方多半也不会买账。
想了想,他问王波:“咱老爷子能不能跟农机局那边搭上线?”
王波摇摇头,“不过是点头的交情,涉及到实际利益,难!”
决定和农机局接触之后,王波也做了些准备工作,主要是从他老爷子那里打听了一些相关情况。
往前倒推7、8年的话,农机局在易阳县算得上是有数的牛比单位之一。
易阳县是人口大县,也是农业大县,无论是人口总量还是农村人口比例,在全省都能排进前三位,90年代之前,易阳的农业收入在全县经济总量中占据着相当一部分比重,用举足轻重来形容亦不为过。
正因如此,和农业收入息息相关的农机销售工作也曾极受县级领导重视,相应的,易阳县农机局也不像一般的县区那样归当地农业局管辖,而是属于县政府直管的正科级单位。
在80年代,农机局最红火的时候,级别高、效益好、待遇优,也不知有多少外单位的职工削尖了脑袋想往里挤,哪怕一时半会搞不下来编制,也要先打着借调的名义,将手续留在原单位,自己厚着脸皮挂靠过来等机会。
长此以往,农机局本身的编制就变得越来越臃肿,各种编外人员也越挂靠越多。
然而,随着社会和经济的发展,农业方面的收入在易阳县财政中所占据的比例正在变得越来越低。
在向市场经济体制转化的过程中,农机局及农机公司守旧、僵化的经营策略也明显跟不上形势,加上被过多的冗员分润了有限的效益,以前的好日子也一去不复返,其工资待遇已经沦落到跟林业局、地震局之类的清水衙门差不多的境地,就连傅青梅攻关各单位的双节福利业务时,都没把农机局计算在内。
眼看农机局日渐衰败,那些外单位的挂靠人员就想着再次挪窝或干脆回原单位,然而,时代在发展,各个单位也在不断进人,出来这么久,原来的坑早就被别人占了,现在想调回去,谈何容易,不得已,也只能依旧挂靠在农机局,混吃度日。
近几年,易阳县在城区规划、开发区土地征用等方面的投入相当大,产出却不甚理想,连带着县财政也有些吃紧,给各直属局行的拨款比往年有着大幅度降低,以农机局现在姥姥不亲、舅舅不爱的尴尬境地,得到的拨款更是有限,除了局领导和一部分正式职工的工资外,连发奖金的钱都要想办法自筹,更别说那些挂靠在局里的外单位交流人员了。
所以,农机局的相关领导如此看重农机销售这一块的利润,坚决不允许外人从中分润的做法,也就在情理之中。
杨昆觉得事情有点挠头。
原以为凭着自己的人脉关系,搞定一个小小的农机局不过是手到擒来,却忽略了人家的利益。
在切身利益面前,什么面子、关系都不好使。
看来自己还是把人性想得太过简单了。
见他沉思不语,王波就问:“我刚跟老吴见过面,打算今天晚上请农机局和农机公司的几个头头出来坐一坐,你有没有时间?”
杨昆为难地咂咂嘴,“我也约了人吃饭,尽量安排在一起吧,如果时间凑巧的话,就过去见个面,不然就算了,有你和老吴出面跟他们谈,效果一样。”
王波就问他:“你准备请谁吃饭?”
杨昆说:“我同学。”
王波觉得纳闷,“这事你同学能帮上忙?”
杨昆摇头,“两码事,明天会考,请几个学习尖子吃顿饭,进了考场也好照顾一下。”
王波憋了半天,骂了句:“靠!”
下午放学之后,杨昆约了刘小亮、韩学彬,以及几个和他同一个考场的外班男生,到喜羊羊开发区店改善生活。
昨天就拿到了准考证和考号,不出他的预料,没能和孙研、韩学彬分到同一个考场,虽然张玉清和高峻峰都表示会请监考的老师适当“照顾”一下,不过昆哥考虑到他那无限接近于零的文化课底子,认为还是多加一层保险的好。
吃到一半,他到三楼的单间里露了个面,和农机局的一正三副几位局长、以及农机公司的经理各碰了杯酒,好生客套了一番。
都是官面上的人物,农机局的头头们也听说过昆少的名头,见到本人时,表现得也很热情。
不过,从吴清江和王波的表情中不难看出,双方谈得应该不是很顺利。
这种情况也在杨昆的意料之中。
虽然只是清水衙门,不过作为县直管单位,农机局的级别却是不低,其一把手更是堂堂的正科级干部,单论职级的话,和县公安局长周学礼也能平起平坐,当然,各自手中的权限却是天差地别了。
然而瘦死的骆驼比马大,人家好歹是一局之长,即便有吴清江亲自出面说合,可你交警大队长手中实权再大,在没有兼任县局副局长的情况下,也不过才是个副科级,在明面上却也无法压人家一头。
具体的情况,当着对方的面也不好细谈,杨昆小坐了一会,便告了个罪,回到楼下陪同学们吃饭。
吃饱喝足之后,杨昆找人开车将同学们送回学校,也懒得再到楼上应酬,自行回办公室等着王波他们散席。
过了一会,吴清江和王波喷吐着酒气,陪着农机局的头头们下楼,在店门口握手作别之后,回到二楼找杨昆。
关上房门,王波就开始破口大骂:“妈勒个比的,一帮子饿贼转世,连吃带拿,就是不吐一句人话。”
杨昆也不以为异,问他:“怎么说?”
吴清江抽了口烟,皱着眉头答道:“倒没说什么难听话,就是一口咬定农机局这一家老小全指着农机销售的利润吃饭,说咱们自己要卖农机的话,不免会影响到他们的业务收入,所以在上牌的时候,要加收200块钱的手续费。”
杨昆当时就笑了,“卖一台农机不过几百块钱的利润,他们连本钱都不用下,一张嘴就想拿走四分之一?”
第389章 :暗度陈仓()
卖农用三马车和卖摩托车的利润率差不多,刨去运费、人工等开支,净利润在整车价的10%到15%左右。
和0年后那些核定载重0。5吨,拉上5、6吨货依然跑得飞快的农用三马车相比,现在的车型和载重能力要小得多,售价也相对便宜,视具体的规格不同,大致在4000元到6000元之间,平均利润也就在七、八百元左右。
当然,不管三马车还是摩托车,和整车销售相比,配件和维修也是利润的大头。
抛开售后的问题不谈,单就眼下来看,拿出整车利润的四分之一甚至三分之一来填农机局的胃口,实在有些不够划算。
将这部分费用转嫁到用户身上更不合适,一辆车不过数千元,中间有着200元的差价,傻子才会放着农机公司不去,跑到他们这边来买车。
吴清江掐掉烟头,问杨昆:“咱这级别不够,压不住人家,你看能不能请周局或刘县长出面,跟他们打个招呼?”
杨昆想了想,觉得不妥。
一来,这种买卖上的事,不方便请刘运升或周学礼出面调解。
二来,即便刘运升看在他为之出谋划策的份上肯帮忙,可他不分管农业,也不好对农机局的业务指手划脚。
而且从农机局几个头头的态度来看,每辆车200元的“好处费”应该就是他们的承受底线了,毕竟这边真要横下心硬上的话,双方就成了直接的竞争关系,这边多卖一台,那边就要少卖一台。
涉及到农机局的切身利益,农机销售又是人家分内的工作,人家占着理,别说刘运升或周学礼了,估计就是请县委书记亲自出面都不好使。
表明自己的顾虑之后,杨昆问吴清江:“能不能想想办法,把三马车的牌照抓到咱自个手里。”
吴清江摇头苦笑,“这种政策上的问题,别说我了,就是陆支队也不一定能做主,至少也得上报省交警总队和交管局,还得跟省农业厅交涉,不是十天半个月能定下来的事。”
杨昆知道其中的难处,也只是本着死马当作活马医的想法随口一问,见他作难,便不再提这个话题。
从历史本来的发展趋势来看,在今后相当长的一段时间里,农用三马车的上牌、入籍的相关手续一直把持在农机局手中,直到千禧年后,由于本县道路交通、运输情况的不断变化,以及农用三马车保有量的不断增长,有关方面才将三马车从普通农机里剥离出来,作为运输车辆划归交警方面管理。
现在的形势跟21世纪自然不可同日而语,想要从农机局手中夺权,难度相当大,也缺乏合适的契机。
釜底抽薪之计不可行,杨昆就琢磨着,能不能来个明修栈道,暗度陈仓。
他说:“谈不下来,那就想办法绕过去。”
王波问他:“怎么个绕法?”
杨昆朝北边指了指,说:“沙店。”
吴清江眼睛一亮,“嗯……有门!”
王波仔细想了想,点头道:“我看行。”
易阳县位于整个邺河地区的最北端,从名阳村标准件市场往北走出3公里,便进入了卧牛市的地界。
沙店是卧牛地区下辖的县级市,早在撤县建市之前,
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