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世界100位首富人物发迹史-第13部分
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这笔买卖使弗里德曼获得了双倍的成功：不仅在俄罗斯政府开始保护国内自然资源，在普京开始向寡头发难，在尤科斯的老板霍多尔科夫斯基身陷狱中的时候，将自己的石油资产成功地卖给了外国公司，而且买主还是他以前的死敌，他们藉此顺利化解了一段过节。
在同BP石油公司合并之前，弗里德曼一直在努力迅速搭建他的石油帝国。他的策略是通过收购和良好的管理，使自己的石油帝国在资本市场的价值迅速提升。最近的一场收购是在2002年，在对斯拉夫石油公司的竞拍中，弗里德曼和罗曼·阿布拉莫维奇的西伯利亚石油公司通过“暗箱操作”，将呼声很高的中国石油天然气集团公司排挤出局，使中石油抱憾而归。这两家公司以186亿美元收购了斯拉夫石油公司的75％的股权，俄政府在此次私有化过程中至少损失214亿美元。
2000年，弗里德曼拿出108亿美元控股了前国有能源公司Onako公司，次年，为了将TNK推向俄罗斯第三大石油公司的位置，弗里德曼又将目标瞄准了曾为另一寡头弗拉基米尔·波塔宁拥有的Sidanco石油公司。1997年，BP曾投入571亿美元收购了Sidanco石油公司10％的股份。然而不久之后，Sidanco即在1998年俄罗斯经济危机中被法庭宣布破产。通过一次有争议的破产拍卖，弗里德曼得到了Sidanco石油公司负责石油生产的子公司Chernogorneft公司。
弗里德曼一下子成为了BP石油公司的敌人。经过艰苦的争斗——布朗认为争斗拉近了BP同弗里德曼之间的关系——BP和TNK在2002年达成协议，弗里德曼将Chernogorneft归还BP石油公司，同时双方开始商讨有关合并的事宜。
经过慎重的挑选，布朗最后认为弗里德曼是最佳人选。瓦吉特·亚利科佩罗夫和霍多尔科夫斯基尽管拥有更多更好的资产，但布朗认为他们都有强烈的控制欲，而这会同BP的管理方式发生抵触；另一方面，已经在金融和电信方面拥有成功经验的弗里德曼则一直寻求西方公司在管理方面的帮助。
弗里德曼和TNK的其他股东都希望BP带来的技术和管理代替原有陈旧的俄罗斯方式，他们相信合资能够帮助这家公司更加国际化，从而提升公司价值。与BP石油公司的合作还有助于弗里德曼扩展同东欧和中国的业务发展。“由于政治因素，全是俄罗斯人的公司并不容易被信任。”弗里德曼认为。同霍多尔科夫斯基不同，这位Alfa集团的控制者一直在避免同克林姆林宫发生冲突。这也是布朗选择弗里德曼一起合作的原因之一。
闷声发大财，平稳过渡普京政权
交易最终在2003年达成。这场合并甚至得到了普京的高度赞扬，被称为是俄罗斯向外国投资者开放市场的标志。
它也生动展示了弗里德曼在普京政权下的生存术。同霍多尔科夫斯基不同，弗里德曼只和西方商业巨头往来而绝不牵扯政治。他严守普京对寡头阶层的要求：只可发财、必须交税、不准涉足政治。他的确属于闷声发大财的寡头，从未尝试过“玩”政治，更没有染指任何一家媒体。他说：“我只对商业感兴趣。”
一些分析家认为这笔生意很可能是弗里德曼为了在尚不稳定的政治环境中求生存的手段，政治意义大于生意本身。弗里德曼一方面取悦普京政权为俄罗斯吸引了大笔投资，勾勒出俄罗斯拥有美好市场的繁荣景象。另一方面他积极同西方大公司合作，集团生意的国际化是弗里德曼的一把保护伞。“弗里德曼创建了一家跨越国家的公司，这超出了克林姆林宫的权力范围。”俄罗斯政治分析家伊格·布宁认为。
弗里德曼已经是一个老练的寡头。1996年他和另外6位寡头资助了俄罗斯前总统叶利钦参加竞选。作为回报，他们有份参与了“贷款换股票”的私有化进程，以极低的价格获得了许多国有资产，其中便包括秋明石油公司。而同大多数人相比，弗里德曼还平稳地过渡到了普京政权，这大概要归功于普京上台时，他还羽翼未丰。很多分析家认为弗里德曼是现在克林姆林宫最有影响力的说客之一，很多他以前的属下都在其中任职。总统普京的首席政治顾问就曾为弗里德曼工作。
弗里德曼毫不隐讳地直言，“的确，在过去的10年里我们从这个国家的动荡中获益匪浅。的确，我们明白国有资产的分配并不是十分客观。我们利用了我们能够获得的机会，但人们对此十分愤怒。”
根据Forbes杂志2004年的数据，弗里德曼拥有大约52亿美元的财产。“这里做生意的规矩同西方标准大不相同。”他说到，“我并不想撒谎，如果说一个人圣洁无暇那是不现实的。”
天生就是一个商人，能够测定经济发展趋势
弗里德曼的家乡利沃夫是一个位于乌克兰西部边境上的小城，它曾是奥匈帝国的一部分。弗里德曼从小就饱受种族歧视。莫斯科物理工程学院拒绝了这个犹太青年，因为犹太学生的名额已经满了。
但他似乎天生就是一个商人。1988年，刚大学毕业的弗里德曼就和几个同学一起创建了Alfa集团。弗里德曼的第一家公司叫做Alfa Eco，这是一家买卖食油、白糖和钢铁的百货贸易公司。他用石油从古巴换来了大量的食糖，从而在物资短缺的苏联时代大赚了一笔。
1991年弗里德曼创建了Alfa银行，不久之后，他将在资助叶利钦选举时结识的前外经贸部部长佩特·阿文请来，以提高集团的政治形象，而其副手阿纳托利·维德在改革时期曾是苏联国家计委副主任。1996年11月的《莫斯科时报》说，“阿尔法集团的实力不在于其商业利益的广泛，而在于其与政府的关系。如果领导集团的是前经贸部长，你自己可以想象集团的能力”。
现在，Alfa已是俄罗斯最大的金融和工业集团，它拥有包括广泛的经营部门在内的一系列分公司：从生产水泥、出口石油到艺术品买卖，从银行、超市到房地产和电信。阿尔法水泥控股公司是俄罗斯最大的水泥生产商，占全俄总产量的26％；它的工厂分布于前苏联从远东到高加索黑海沿岸的全部领土。控股公司曾引起国家反垄断委员会的注意，但弗里德曼和阿文利用其与政府的关系，阻挡了反垄断委员会干预其私人经营活动的努力。
同时，Alfa集团的商业战略也同大多数俄罗斯集团不同。当大多数公司都专注于石油或者金属等产业时，弗里德曼却努力实现多元化经营。他进入各种新成长的领域，并且在其中扮演了风险投资家的角色。观察家和竞争对手认为，弗里德曼的才干在于能够测定经济趋势的发展方向。
让商业情报调查机构自查丑闻而曝光
现在，弗里德曼正在努力邀请西方公司加入他的生意，希望同西方巨头的合作能够为他带来西方式的管理和市场营销方式。在Alfa集团，弗里德曼雇用了大批欧洲人帮助他经营管理，而他的俄罗斯妻子和两个女儿都定居巴黎。
挖出竞争对手的丑闻、散发不利于竞争对手的消息，这在俄罗斯寡头的斗争中屡见不鲜。而如今俄罗斯最大的金融和工业集团Alfa集团的所作所为却令所有人大吃一惊。2003年底Alfa集团出资50万美元雇用一家叫做Kroll的公司来调查关于自己集团的丑闻和分析自己集团的不利新闻。Kroll是一家美国风险和商业情报咨询公司，调查的范围从武器销售到贿赂政府官员。该调查并没有发现Alfa集团有任何违法行为，Alfa集团并没有像外界传闻的那样毒品走私、进行间谍活动等。BP公司和Alfa集团早已和解，如今欧洲重建和发展银行看完调查报告后也改变了自己的态度，甚至立即开始同Alfa集团讨论合作项目。利用Kroll公司这份调查报告，Alfa集团洗清了自己的形象。
但最近Alfa集团的形象再次受到打击，在今年8月份被日内瓦法庭起诉。法庭认为Alfa集团意图以非法手段控股俄罗斯一家价值数10亿美元的移动电话公司MegaFon。
国际商会（International Chamber of Commerce）在日内瓦的仲裁法庭裁决，百慕大注册的投资基金公司Ipoc是俄罗斯移动电话运营商MegaFon25％股份的拥有者。法庭认为，Alfa集团由于急于购买这部分股份，在已经知道Ipoc基金公司将会行使合法权利购买这部分股票的情况下，抢先从莫斯科的投资银行LV Finance公司购买了这部分股票。
这个裁决将会打击弗里德曼扩张的野心，这位Alfa集团的董事长希望自己能够建立起一个电信帝国，就像他在石油和金融领域取得的成功一样。Alfa集团已经拥有俄罗斯第一大移动电话运营商Vimpelcom公司25％的股份，外界相信弗里德曼希望得到俄罗斯第三大移动电话运营商MegaFon公司的股份，然后利用这些股份努力促成两家公司的合并。
“宝马皇太后”约翰娜·昆特
012从董事长女秘书 到腰缠53亿美元的女富婆
——“宝马皇太后”约翰娜·昆特
《福布斯》杂志评选的2002年度世界最富有的500人中，宝马公司（BMW）女族长、74岁的约翰娜·昆特名列第12位，以178亿美元的家族资产稳坐欧洲富婆的头把交椅。在2004年《福布斯》杂志全球富豪排行榜上显示，他的个人净资产53亿美元，排行第79位。有一子一女的约翰娜曾是BMW公司董事长的女秘书，1960年嫁给了老板赫伯特·昆特，上演了一出至今还为人津津乐道的《灰姑娘》。1982年丈夫去世后，约翰娜接管了BMW公司的全部股份，在她的苦心经营下，家族的股票资产已经是她当年接手时的10倍。
年届76岁的约翰娜·昆特仍然每天工作到傍晚时分。她的办公室在德国法兰克福附近的小镇拜德霍姆伯格。她已经是世界上最富有的女人之一，她的家族资产达到184亿美元，但约翰娜仍然是经济舱的常客，她的奢侈品只是一辆豪华宝马轿车。昆特太太现在寡居在一个安全措施严密的别墅中。她的两个孩子，38岁的女儿苏珊娜和34岁的儿子斯蒂芬和她在同一座楼中办公。他们常常在一起吃饭，然后聊天。就是这样一个和睦的家庭掌握着闻名世界的BMW公司一半的股份。
女族长挥舞宝马公司旗舰，雄心勃勃
2001年是宝马公司发展历史上创记录的一年，而2002年宝马公司在生产、销售和盈利3方面又超过了2001年：销售额超过400亿欧元，盈利约20亿欧元。在最大的高档豪华轿车市场的美国，宝马车的销售首次超过了同样来自德国的竞争伙伴Mercedes—Benz汽车。
2003年，宝马公司在中国沈阳建立了华晨宝马合资公司，组装和生产宝马的当家产品3系列汽车，在泰国扩大了宝马装配生产线。
2005年将在德国莱比锡建成3系列汽车装配线。依据宝马公司的计划，在2008年前，宝马公司将投入100亿欧元资金来研制和开发新型汽车。
如今，宝马公司无论在汽车设计、生产组织和营销方面，还是在市场开拓和销售方面，都可以称得上是值得欧洲、亚洲和美洲的汽车制造商学习的楷模。当然，宝马公司的竞争伙伴也知道如何来生产一流的汽车，有的竞争伙伴在某些方�
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