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杂谈-第242部分
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厥遥肓顺运呱戏降南喜啵缓笤俅┕倚哪景搴徒汉习宀毡冢砣司鹊氖蔷尤幻挥斜ā�493鱼雷艇总共身中大口径炮弹5发，其中属那枚击中海图室的炮弹造成的伤害最为严重，共有2人被炸死，9人受伤，其余4发炮弹尽管损坏了鱼雷艇，但却没有造成人员伤亡。
现在，布朗上尉最为担心的就是他们所处的位置是否安全。于是，他决定游到对面的岛上去作一番侦察。布朗慢慢地靠近了海滩，尽量不发出声音，因为即使是帽檐上滴下的水在寂静的清晨也像是击鼓一样。他匍匐着爬上了沙滩，绕过一艘独木舟，不久就发现了一排茅草屋，这是一个小小的村落，四周静悄悄的。
布朗想到伤员还需要救治，于是停止了侦察行动游回了珊瑚礁。在礁上，他把艇员分成两组，一组留下来照料伤员，另外一组由他自己带领准备返回到岛上的村落进行仔细的侦察。携带好机枪和手榴弹，他们10人游上了海滩，快步穿过小村庄。村庄上有一些人，但很明显美军的到来令他们大吃一惊，人群四散奔逃。布朗还是不敢有丝毫大意，这毕竟是日本人的地盘。他决定去附近的丛林看看。于是美军又掉头沿着沙滩纵队前进。这种作战方式对于长期生活在海上的艇员来讲显得相当陌生，但身陷围囹的他们却是不得已而为之。
在前面200码的地方有一间茅舍。当美军慢慢地靠近时，里面传来了压低嗓音的说话声。原来这是一处日本士兵的驻地。就在这时，一名艇员突然被一个长滕似的东西拌了一下差点摔倒，定睛一看竟然是连向茅草屋的电话线。美军迅速割断了电话线，撤回到海滩，然后匆忙返回了他们的“驻地”——珊瑚礁。
布朗担心割断日本人电话线后，日军进行巡逻检查会发现他们并爆发战斗，于是下令立即在珊瑚礁上构筑工事。但是整个夜里他们都没有听到来自帕纳翁岛上的任何动静。相反，他们看到和听到的却是不远处海上连绵不断的枪炮爆炸声响。只是这一次，饱受摧残的“卡洛里婴孩”却不再是目标了，因为历史上有名的莱特湾海战已经爆发，美军第七舰队此时正对日本舰队大开杀戒呢。
艇员们通过双筒望远镜看到海面上的军舰冒着浓烟，燃起大火，然后缓慢沉没。此时，他们也无法分清哪是美舰哪是日舰了。当夜幕退去，海面上至少又有6艘军舰在熊熊地燃烧着，天空也好像被染成了橘红色。破晓时，艇员们都目不转睛地盯着对岸的帕纳翁岛，起先，他们什么也没有看到，直到太阳升起，岛上的居民静静地返回了他们的家园。美军艇员立刻隔海向他们挥手，“美国人”、“朋友”及其它表示友好的手势全都用上了。最终，岛民理解了这批美国人并无恶意，双方开始互相表达友好的手势。
⊙ 救援
这时候的美国人开始考虑如何返回基地了。3艘巡逻艇从边上轰隆隆的开过，但是布朗他们却没办法吸引到他们的注意。过了不久，日本的一艘重巡洋舰“最上”号（Mogami）从距离珊瑚礁有2英里的海面上慢慢地驶过去；它还在燃烧着，这是昨晚激烈战斗留下的记号。看来，“最上”号打算逃往南面的公海。一直拿着望远镜监视日舰的布朗突然又看到了一艘鱼雷艇出现在镜头里面，这是美军鱼雷艇在后面紧追不舍，眼看着越来越近，鱼雷艇朝着日舰发射了2枚鱼雷。这时，日本巡洋舰开始全力向左转舵，舰艉的大口径火炮、机枪全都瞄准了鱼雷艇猛烈地扫射，鱼雷艇不得不转向回避，而这正好朝着布朗所在的珊瑚礁位置驶来。日本巡洋舰最后还是没能逃脱，两枚鱼雷准确地击中了它，“最上”号瞬时变成了一个大火球。
“卡洛里婴孩”号已经快被日军的炮弹撕成了两半，所以当这艘美国鱼雷艇驶近时，他们还以为这是一艘日本人的汽艇呢，所以全都瞄准了493艇，准备“缴枪不杀”把它作为战利品缴获过来。直到最后一分钟他们意识到这是自家人枪口才掉转过来。该艇的艇长霍利&；#183；斯隆逊（Holly Thronson），他也是布朗的老朋友，正是他介绍布朗加入到美军鱼雷艇部队，后来笑着对布朗说：“走到哪我都是你的救生员啊。”
霍利&；#183；斯隆逊艇长努力想将严重受伤的“卡洛里婴孩”拖离珊瑚礁，但这种努力却是苍白的。1994年10月25日，493号艇完成了他的最后一次光荣使命，在搁浅的珊瑚礁附近深海沉没。艇员们也开始返回，在这次战斗中丧生的另外2艘巡逻艇的艇员全部被运回国内举行隆重的葬礼。在返回基地的途中，布朗看到海面上到处都随着潮水飘浮的日本战舰冒烟和燃烧的船体，日本船员为了活命拼死抓住任何一个可以得到的漂浮物。那时，他才深刻地意识到他至爱的“卡洛里婴孩”在这场有史以来最大规模的海战中为击败日本海军做出了多么大的贡献。
⊙ 后记
由于日军在莱特湾的失利，使美军掌握了菲律宾地区的制空权和制海权，陆上日本第14方面军陷入孤立无援的困境。美军于1945年1月占领了莱特岛，2月占领马尼拉。而日本海军的基本力量在战役中蒙受了巨大损失，在以后的战争中再也无力发动大规模远洋作战。
补丁
莱特湾大海战
莱特湾大海战是指在1944年10月23日至10月26日之间，在菲律宾莱特湾周围海域所发生的四场相对独立而又相互关联的海空战以及其他几次零星海空战的总称。美军参战兵力多达航空母舰16艘，护航航母18艘，战列舰12艘，重巡洋舰11艘，轻巡洋舰15艘，驱逐舰144艘，护卫舰25艘，运输舰后勤辅助舰592艘，飞机近2000架。在战斗中被击沉航空母舰1艘，护航航母2艘，驱逐舰2艘，护卫舰1艘；被击伤护航航母4艘，驱逐舰2艘，护卫舰3艘，潜艇1艘；损失飞机162架，人员伤亡不足三千。日军参战的兵力可以说倾其所有，共有航空母舰4艘，航空战列舰2艘，重巡洋舰14艘，轻巡洋舰7艘，驱逐舰32艘，飞机约600架。在战斗中被击沉航空母舰4艘，战列舰2艘，重巡洋舰6艘，轻巡洋舰4艘，驱逐舰10艘；被击伤航空战列舰1艘，战列舰4艘，重巡洋舰3艘，轻巡洋舰2艘，驱逐舰3艘；损失飞机288架，人员伤亡超过一万。
第214章f…2战斗机
⊙ 自制战机，道路坎坷
战后日本航空工业主要以授权生产美制飞机为主，并承担一定的转包业务，直到80年代后期，在战后几十年的时间里仅自行设计了一种战斗机F…1，这种看上去有些像英法联合研制的“美洲豹”攻击机的战斗轰炸机也将在90年代步入老年，为了振兴民族航空工业，并且设计一种可以替代F…1的多用途战斗机，1984年12月6日日本防卫厅提出了FSX计划，即F…2战斗机的预研方案。
1985年3月三菱重工提出独立自主开发、代号为JF…210的战斗机方案，JF…210的外型类似瑞典JAS…39鹰狮战斗机，但是采用双垂尾双发动机布局，其进气口在座舱下方，采用两台美制F…404型发动机，基本起飞重量约11。5吨，最大速度是1。9马赫，携带4枚反舰导弹（ASM）时的战斗半径约930公里。可惜这项战斗机案一直没有实现，纯国产战斗机的构想终成泡影。
1985年10月，鉴于研制预期长达10年，F…2计划决定由“国内开发”、“现有飞机改进”和“引进外国飞机”等三个方面去评估。按理说，当时日本具备一定的自主研发能力。其统一管理日本军用机研制发展的单位——日本防卫厅技术研究总部早在1973年就开始推动一系列未来飞机主要研究计划，其中包括战斗机外形、复合材料、机动性研究、未来飞机隐身外形和整体电子战系统等计划。但是此时美国政府为了为本国军火巨头牟利，并防止日后日本在研制先进战斗机方面“坐大”，游说日本政府与美国合作，最终日本政府综合各方面考虑当年12月推出了一个折中方案——“共同研制”。
所谓“共同研制”就是在美国飞机制造公司提供的现有机型上进行改进设计。这对日本也是有一定好处的，日本企业虽然较赞成自主研制，但是在研制经费不断看涨下，选择现有飞机进行改造，可以减轻研制经费的负担，似乎较为有利。美国也不断地通过两国国防部首长级会议，施压于日本。从1987年4月初起半年时间里，日本国内三大报系——朝日、每日与读卖新闻等不断报道FSX支援战斗机相关消息，捕风捉影的对象不是飞机本身，而是美日两国政府对F…2计划的谈判交涉过程。日本一度提及两国合作研制新战斗机，但仍然无法顶住美国的压力。最后日本屈服于美国的压力，双方的结论是采用F…15J或F…16C来进行改造工程（当时美国公司提供的机型包括F…16、F/A…18和F…15）。不过具有戏剧性的是，当双方达成协议后，美国议会却对美国政府进行了强烈的批评，认为这将泄漏美国的先进制造技术，动摇美国在战斗机研制方面的领先地位。但最后，议会的抗议不了了之，或许只有美国人知道其中的玄机。
⊙ F…16并非目标
最初FSX在共同研制方案中所讨论的对象是F…15J、F…16C和F/A…18C等3个机种，经过评估，性能最优秀者为F…15J，接着是F/A…18C，最后才是F…16C。防卫厅也认为，除了隐身性无法****外，F…15改造案在性能上最佳，但是改造经费过高。F…16改造案虽然研制经费和量产后的飞机单价较经济，但是短距起降性能和隐身性是最大的问题。而F/A…l8改造案在性能方面没有问题，但是研制经费和量产后的飞机单价都不低。
日本防卫厅起先较中意F/A…18改造方案，因为在性能上和配备两台发动机较符合要求，不过在1987年10月的会议后，日本似乎接受了美国专家的“建议”，突然决定由F…15J和F…16两种飞机中择一共同研发。日本防卫厅最后因生产成本的考虑选择了F…16，FSX的研制遂于1988年正式展开。最初计划试作1号原型机在1993年进行试飞，四年后首架量产机开始服役。
整个F…2研制计划虽然开始，进展却步履维艰。首先是对双方合作协议书的内容，美日各有主张，主要的问题在共同研制与生产的分担比率及技术转让两项。日本在国内研制FSX不可能后，不太愿意多让出工作量，美国则希望多争取些，以增加国内就业机会。技术转让方面，由于美国深恐通过FSX计划转让给日本的技术，会塑造出另一强有力的航空工业对手，影响它在这方面的领先地位，因此美国不肯提供关键科技如线传控制技术的原始程序，造成整个FSX计划搁浅两年之久。
F…2的研制是以日本的三菱重工公司为主承包商，美国的通用动力公司（现改为洛克希德公司下属的沃斯堡工厂）和日本的川崎重工公司、富士重工公司为副承包商共同参与研发。整架飞机由三菱重工组装，并负责机身前段和左翼制造；川崎重工负责机身中段、主起落架舱门和腹鳍的制造；富士重工负责机首、进气口段与水平尾翼和垂直尾翼的生产；洛克希德的沃斯堡工厂负责制造机身后段和右翼。日本三菱电机公司负责火控雷达和整体电子战系统，美国通用电子公司则负责发动机系统。1991年，F…2计划完成细部设计作业，次年4月通过审查，同年5月完成试作模型并进行评估，评估完后正式对外公开。1994年2月，参与计划的公司都完成图纸作业�
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