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杂谈-第264部分
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⊙ 后记
根据原少尉的回忆，鱼雷攻击造成的舷侧水柱距离舰体大约是20…30米的距离，这可以推定鱼雷并没有直接命中舰体，而是撞上了防潜网，在水中爆炸，因此鱼雷到底对被袭击舰造成了多大的损害无从评判，所以原少尉在当天汇报战斗行动时，报告“战果不明”。余下的问题就是，被袭击的战列舰究竟是哪一艘。根据战后美国方面的资料显示，当晚所有在冲绳水域的美国战列舰正在由东向西航行中，因此他们遭到的鱼雷攻击乃是石堂大尉机群发起的。由于航行中的舰队和停泊船只有明显不同，肯定可以排除原少尉攻击了美军战列舰，那么唯一的可能就落在了在冲绳水域配合美军作战的英国战列舰身上。根据原少尉的回忆，被攻击的舰型很象英国的乔治五世级战列舰。当时在太平洋的英国皇家海军是第57特混舰队，一共编有2艘战列舰，均为英王乔治五世级，分别是首舰“英王乔治五世”号和5号舰“豪”号。经过查阅相关资料发现，在12、13日两天，第57特混舰队参与了对台湾岛北部机场群的空袭任务，两艘战列舰均在舰队编成序列表中，因此无法证明究竟是哪一艘遭到了攻击（因为虽然序列表中有该艘军舰，未必表明该船一定跟随部队出发）。从日本方面的分析口气，似乎“豪”号更有可能性。
⊙ 战斗分析
冲绳岛战役时，日本已经陷于垂死挣扎，由于飞机质量不如美军，飞行员素质更不如美军，因此更多依靠神风特攻队的自杀攻击。然而这并不意味着日本海航常规攻击就毫无作用了。少数尖子飞行员通过有限训练内的摸索，还是能取得一些有益的战术经验，并使用在实战里。本文中的原次郎少尉就是很好的例子，他通过自身努力，最大限度地发挥了装备的潜能。
除此之外，原少尉在执行任务时，并没有简单的流于蛮勇，一味向前，而是聪明地采取了借助地形地势掩护，从雷达的盲区进入的战术，最大程度地取得了偷袭的效果，并且全身而退。这种思维和作战方式，对于劣势情况下的部队该如何战斗有着深刻的指导和借鉴意义。
当然，日本方面也不是全无失误的。从实际经过来看，日军情报对于防潜网的布置完全不知情，造成虽然原机突破成功，但是鱼雷却未能取得任何战果。如果早期能摸清楚情况，根据防潜网的情况在航空鱼雷雷头安装切割器或者使用磁性引信，就可能取得一定的战果（虽然无法击沉“豪”号这样的战列舰，至少也能使其受伤并且畏惧再度遭到袭击而暂时离开停泊地，这样就实现了战术企图）。此外，从原少尉与菊岛中尉的出击来看，似乎原的经验并没有在部队中广泛应用和传播，不知道是日本人固有的保守还是时间上的原因。
反观英国战列舰，则显得大战临近尾声之际，警戒力度不够。在日军航空攻击圈内的水域停泊，竟然除了军舰防空雷达本身毫无其他有效的对空警戒手段，造成敌机从雷达盲区进入，实施攻击（如果当时在伊江岛上有雷达警戒的话，就不会出现这样措手不及的事情）。幸好敌机数量不足，而且防潜网布置妥当才未受创伤。
“豪”号（HMS Howe）战列舰概况
英王乔治五世级（HMS King George V）战列舰第五艘，原名“贝蒂”号，由费尔菲尔德船厂建造。该舰于1937年6月1日开工，1940年4月9日下水，1942年8月29日完工服役，1950年改为训练舰，1955年退役，1958年5月27日（另有资料说是6月2日）拆毁。该舰全长227米，水线长213。4米，舰宽31。4米，吃水10。7米，标准排水量36750吨，满载排水量44460吨。2座4联装、1座双联装MK VII 45倍口径356毫米主炮，8座双联装MkI 50倍口径133毫米高平两用炮。8台锅炉，4台帕森斯蒸汽轮机，输出功率91875千瓦，最大航速27节。携带重油3842吨，续航力15000海里/10节。编制定员1640人。
入役后先加入驻直布罗陀的H舰队，参加了1943年的西西里登陆、萨莱诺登陆。1944年，该舰调往太平洋战区参战，隶属第57特混舰队，直到日本投降
第226章南美飞行英雄
在第一次世界大战中，卡洛斯&；#183；梅尔&；#183；巴尔多中尉在德意志帝国空军中服役，他曾在德意志帝国空军中最顶尖的两位空战王牌飞行员的麾下作战。在一次空战中，巴尔多中尉被英国皇家空军的一位王牌飞行员诺伊尔&；#183；韦伯上尉击伤，但在这以后，他表现神勇，陆续击落了4架协约国战斗机，另有3架可能被他击落，但是没有得到确认。巴尔多中尉幸运地活到了战后，他回到了南美洲家乡，帮助创建了委内瑞拉空军。
★ 童年生活
1895年4月21日，在委内瑞拉塔奇拉州马拉开波港的桑塔&；#183；露西亚街区，本文的主角卡洛斯&；#183；梅尔&；#183；巴尔多呱呱坠地，他的父亲是来自德国汉堡斯泰佛公司的咖啡商人约翰尼斯&；#183；鲁德维格&；#183；卡尔&；#183；梅尔&；#183；格罗夫，母亲玛丽亚&；#183；阿米莉亚&；#183；巴尔多则是塔奇拉州人。在这个德国—委内瑞拉家庭中，卡洛斯排行第五，他还有七个姐妹和一个兄弟，他出生的城市马拉开波是委内瑞拉西北部重要港口，著名的塔奇拉咖啡从这里装船，然后销往欧洲各地。
由于父母国籍的缘故，卡洛斯&；#183；梅尔从小在德国和委内瑞拉这两种完全不同的文化氛围中成长，他的西班牙语和德语一样流利，除此以外，他的英语和法语程度也相当不错。卡洛斯&；#183；梅尔的父亲约翰尼斯以德国人严谨和遵守纪律的传统教育他，同时，他的母亲玛丽亚则将南美人热情奔放的性格遗传给他。这样的双重文化氛围使卡洛斯&；#183；梅尔成长为一个有良好教养，同时又乐天的绅士，并且具有处理各种复杂事务的能力。
在卡洛斯&；#183；梅尔从小所受的各种教育中，音乐占了一定的比重，家中的兄弟姐妹们都因弹奏各种不同的乐器而出名。然而惟独这个男孩例外，可能是由于他父亲的影响，卡洛斯&；#183；梅尔象一个标准的欧洲二十世纪初的年轻人一样，志向在于投身军旅生涯。
1908年，梅尔—巴尔多举家从委内瑞拉搬迁至德国汉堡港，在那里，卡洛斯&；#183；梅尔度过了他的中学时光。
★ 大战的开始
当德国卷入第一次世界大战的旋涡时，卡洛斯&；#183；梅尔刚好19岁。1914年，他志愿加入德意志帝国军队，进入第8胸甲骑兵团当了一名列兵，后来又转入第9龙骑兵团。1915年，卡洛斯&；#183；梅尔随部队穿过芬兰的领土到达东方前线与俄国作战，到了这一年的年底，他被提升为预备役少尉，关于晋升军衔的原因不详，不过相信是因为他在东线作战出色之故。时至今日，居住在加拉加斯的梅尔—巴尔多家族还保存着一枚东正教的基督受难十字架，它是卡洛斯&；#183；梅尔从东线战场带回来的纪念品，另外，梅尔—巴尔多家还保存着一枚代表第9龙骑兵团的长剑徽章。
大战的第二年，卡洛斯&；#183；梅尔进入了位于哥达的德国军事航空学校，在那里，他接受了成为一名飞行员所必须的训练课程。结束训练课程后，卡洛斯&；#183；梅尔来到法国前线，加入了在那里的德国空军第201（A）侦察飞行中队。第201飞行中队的任务是从空中观察炮兵炮击的弹着点以及进行空中侦察任务，他们使用包括兰普勒、信天翁、DFW火星以及LVG老典狱官在内的各种双翼飞机，中队中的每一个小队装备5至7架飞机，而德国空军的战斗机小队一般都装备12架战斗机。在第201侦察中队中开始服役时，估计卡洛斯&；#183；梅尔是一名飞行员，坐在他后座的了望员兼机枪手是帕尔兹中尉。
卡洛斯&；#183；梅尔于1917年2月至当年7月在第201侦察飞行中队中服役，他表现得很英勇，为了拍摄到好的照片，他经常驾机飞得很低。这样一来，他的飞机经常遭到敌军或者友军地面防空炮火的射击，执行任务返航之后，卡洛斯&；#183；梅尔的座机机身下部弹痕累累是很平常的事，但是他的运气不错，虽然差不多每次出动都少不了被击中几次，但是他从来没被击落过，他和后座的了望员也从来没受过伤。需要指出的是，在那个用木头和纤维制造飞机的时代，机身上的弹孔一般被看作是在战争中表现英勇的标志。
在卡洛斯&；#183；梅尔的第一次战斗任务结束后，由于表现出色，他和他的了望员帕尔兹中尉一起得到了德意志帝国陆军第15步兵师指挥官冯&；#183；戈岑少将的表彰。
★ 在最强王牌的领导下
1917年，大名鼎鼎的“红男爵”曼弗雷德&；#183；冯&；#183；里希特霍芬正在为他的战斗机中队寻找飞行员，由于上级的推荐以及在历次侦察行动中的不俗表现，卡洛斯&；#183；梅尔荣幸地加入了这个后来闻名遐尔的联队。里希特霍芬的第1战斗机联队包括4个中队：第4、第6、第10和第11狩猎中队，卡洛斯于1917年7月14日（或者更早些时候）进入了第11狩猎中队。与他在第201侦察飞行中队时不同，在第11狩猎中队执行任务时，曼弗雷德要求卡洛斯&；#183；梅尔一定要保持在高空飞行，以便为年轻的菜鸟飞行员们提供掩护。
在30年代的委内瑞拉档案记录中，卡洛斯&；#183；梅尔声称第11中队之所以要把战斗机涂成红色是因为协约国空军的飞行员们发誓要在空战中击落“红男爵”。最初，在第11狩猎中队中只有里希特霍芬一人把座机涂成红色，而当协约国飞行员的誓言传到第11狩猎中队飞行员的耳中之后，中队中的其他飞行员也纷纷把自己的座机涂成红色，以迷惑敌人，保护他们伟大的队长。虽然飞机总体都被涂成红色，但是为了在同中队的飞行员之间能够互相辨认，每一架战斗机的涂装在细节上都略有不同。遗憾的是，现在没有找到卡洛斯&；#183；梅尔和他的信天翁座机在那个时期合影的照片，很有可能，他在那个时期飞过的战斗机也许不只一架。
在取得实战胜利之前，卡洛斯&；#183；梅尔一直驾驶信天翁D。III战斗机，象第11狩猎中队的其他飞行员——包括伟大的曼弗雷德——一样，卡洛斯对这种飞机厌恶透顶，因为它的下机翼总是在飞行中脱落。“红男爵”领导全中队进行了抗议，他甚至亲自向 飞机设计师安东尼…福克写了一封措辞强硬的信，这封信没有白写，第11狩猎中队总算换装了稍好一些的信天翁D。V型战斗机。
1917年4月被称为“流血的四月”，在这个月里，德国空军取得了巨大的压倒性胜利，大不列颠永远失去了912名飞行员和空中观察员。卡洛斯&；#183；梅尔所在的第11狩猎中队对于胜利贡献良多，而他们的队长“红男爵”在这个月中令人难以置信地取得了21次空战胜利。但是他们的好运气并没有持续下去，7月6日，“红男爵”驾驶信天翁D。V被协约国飞行员道格拉斯&；#183；康奈尔上尉和阿尔伯特&；#183；伍德布里基少尉击落，虽然幸运地死里逃生但是却受伤不轻。倒霉的不只是里希特霍芬一人，在这个月里，许多第11狩猎中队的飞行员或者战死，或者受伤。
我们的主人公�
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