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杂谈-第440部分
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就在日军警戒队与美军编队激战之时，日军运输队顺利驶入科隆班加拉岛的阿里耶尔锚地，卸下所运送的１２００名陆军和２０吨弹药，返航途中还一度抽出２艘驱逐舰前去救援“神通”号的落水官兵，但毫无所获。
１３日晨，日军警戒队回到布因；中午日军运输队也平安回到布因。
此次海战，因交战海域在科隆班加拉岛东北，又是在夜间，故史称科隆班加拉岛夜战，日军仅有１艘轻巡洋舰被击沉，运送任务顺利完成。而美军虽然兵力占优，却遭到较大损失，有１艘驱逐舰被击沉，３艘巡洋舰遭重创，其中“檀香山”号和“圣路易斯”号经过数月大修才重返战场，而“林德”号则直至战争结束也没能参战。美军失利的原因主要是战术指挥不当，首先是过于相信雷达优势，以为雷达是独有的法宝，殊不知日军已装备了接受雷达脉冲的装置，失去了先发制人的先机；其次又过于依仗主炮威力，企图在一万米距离以内，凭借主炮口径与数量上的优势，再加上雷达指引的准确性，一举击沉日舰，却轻视鱼雷攻击，没有组织舰炮与鱼雷的协同攻击，同时又忽视了对日舰鱼雷攻击的防范，结果在日军采〉闹匦伦疤钣憷锥喂セ髡绞趺媲埃獾匠林卮蚧鳌？/p&；gt；
尽管海战中美军受挫，但并没有放松陆地上对蒙达机场的攻势，７月１４日，美军在蒙达机场附近的雷安纳地区实施登陆，形成了对蒙达机场的围攻态势。
尽管日军的输送行动接连取得成功，但这些战术上的小胜利，却对整个战略战局产生了适得其反的效果，因为日军目前坚守的中所罗门群岛，并不是对于整个战争进程至关重要的决定性地区，本来就不应投入过多的兵力兵器。如今随着增援行动的一再得手，日军指挥部大受鼓舞，继续运送更多的人员和物资，而这些增援根本无法扭转中所罗门群岛的战局，反而将日军本来就不多的宝贵的人力物力消耗在并不重要的战役中，并在日军一旦决定放弃中所罗门群岛后，给日军组织后撤带来更大的困难。战争的发展也证实了日军此种增援的不明智与不理智，日军在争夺中所罗门群岛的战斗以及相关的增援与撤退行动中，所损失的飞机、舰艇、人员和物资，是其在短时间里难以补充和恢复的，这也对日军下一阶段的作战，造成了严重的负面影响。如果日军早一点以壮士断腕的大气，早一点清楚认识到自己的实力，主动放弃中所罗门群岛的争夺，收缩兵力加强重要岛屿的防御，战局的发展应是另外一种情景了。因此，日军此种自以为得计的增援行动，实在是“鼠目寸光”之举！由此看来日军将领根本不懂“人亡地存，人地皆亡；人存地亡，人地皆存”这一军事真理。
而美军通过几次海战的失利，痛定思痛，在失败中总结经验教训，很快走出了失败的阴影，在以后的海战中倒一点点成熟起来，最终赢得了胜利。
新乔治亚岛上的热带丛林，比起瓜岛的丛林，更茂密、更潮湿、也更恶劣，对于美军而言，绝对是一种磨难。美军第四十三步兵师的安东尼&；#183；库里斯上士，随着他所在的连队在丛林中艰难行进了十二小时，才前进了十一千米，他对这一经历有过极其生动的描写：
“我们时而四肢着地翻过山梁，时而连滚带爬地滑下山坡，涉过无数条小溪，其中三条比较大的溪流是泅渡过去的，虽是热带丛林，但溪水依然冰凉彻骨，没完没了在荆棘丛中用砍刀劈路前进、连绵不断的淫雨、蚊虫叮咬，这一切没有尽头的折磨几乎达到了人体所能忍受的极限，丛林的险恶以及沉重的单兵负荷、饥饿、干渴还有不时射来的冷枪，每一天是怎样捱过来的，连自己都说不清，晚上每个人都疲乏到了极点，根本没有警戒和设岗，在丛林中倒头就睡，嘴巴里还在喃喃说着上帝保佑就进入了梦乡。”
就是在如此险恶的丛林中，美军官兵以超人的毅力克服种种难以想象睦眩唤鲆娑远窳拥淖匀换肪常挂颓钚准竦娜站髡剑蕉返募杈尬薹ㄓ糜镅悦枋觥？/p&；gt；
日军认为经过７月１３日的科隆班加拉岛海战，美军在所罗门群岛海域的水面舰艇部队已经遭受沉重打击，几乎没有可以出海作战的巡洋舰，正好可以利用这一有利时机加紧向所罗门群岛中部运送援军和物资，并在运送过程中伺机进一步打击美军舰艇部队。因此日军第八舰队于７月１５日又编组了一支作战编队，称为夜战部队，由西村祥治海军少将指挥，分为三部分，主队由“熊野”号和“铃谷”号２艘巡洋舰组成；驱逐舰战队由伊集院松治海军少将指挥，编有“川内”号巡洋舰、“皋月”号、“水无月”号、“雪风”号、“滨风”号、“清波”号和“夕暮”号６艘驱逐舰；运输队由安武史郎海军大佐指挥，由“三日月”号、“夕风”号和“松风”号３艘驱逐舰组成。
７月１６日傍晚，“初雪”号和“望月”号驱逐舰从拉包尔出航，１７日晨７时驶抵布因港，分别靠上“水无月”号和“皋月”号，将所运载的物资转到“水无月”号和“皋月”号上，当日军正在紧张进行物资转运作业时，美军瓜岛航空队近２００架飞机大举来袭，日军立即起飞战斗机拦截，就在双方战斗机空战正酣之时，美军７２架俯冲轰炸机和鱼雷机避开了日军战斗机拦截，对布因港内的日军舰船进行了空袭，日军“初雪”等４艘驱逐舰正两两靠帮在一起，无法进行机动，只能听任美机轰炸，结果“初雪”号被炸沉，“水无月”号和“皋月”号被炸伤。美机空袭之时，日军夜战部队主力正在从拉包尔南下布因途中，日军东南舰队司令草鹿中将认为美军还会组织空袭，运送编队的兵力还需调整，便于８时４５分下令运输行动暂时取消，西村遂率１６日午夜出航的编队调头返航，于１７日２１时回到拉包尔。
７月１８日，草鹿将“鸟海”号巡洋舰也编入主队，驱逐舰战队的“皋月”号因伤无法出海，另将刚刚修复１７日空袭创伤的“水无月”号代替运输队的“夕风”号，同时下令次日各舰从各自驻泊港出发。
７月１９日，各舰根据草鹿的命令各自起航，１９时许主队、驱逐舰战队和运输队在海上会合，一起驶向科隆班加拉岛，不久就被美军“卡塔林那”夜航机发现。２３时，运输队与主队和驱逐舰战队分开，单独驶入韦拉湾，美军夜航机紧盯着运输队，一路跟踪并于午夜前后对其进行了攻击，“水无月”号和“松风”号均被击伤，２０日１时许，运输队抵达科隆班加拉岛锚地，卸下所运送的１０２吨粮食和弹药、６０桶燃油和５８２名陆军，便迅速返航。
主队和驱逐舰战队与运输队分开后，便驶向库拉湾寻找美军舰艇，至２０日１时仍无发现，只得返航。
２０日２时３０分，美军瓜岛航空队根据夜航机的报告，派出了６架“复仇者”鱼雷机挂载着重达一吨的重磅****前来攻击，美机对日军主队和驱逐舰战队实施了超低空轰炸，投弹高度只比军舰桅杆略高，故称“平桅轰炸”，这种轰炸方式命中率较高，“夕暮”号中弹，由于美军投下的是一吨重的重磅****，威力极大，“夕暮”号当即被炸沉。西村命“清波”号驱逐舰搭救“夕暮”号的落水舰员，自己率其他军舰返航。
随后，美军又有５架鱼雷机和８架俯冲轰炸机飞来攻击，“熊野”号巡洋舰被击中一条鱼雷，航速大减。
天亮后，美军飞机第三次前来攻击，担负救援任务的“清波”号遭到Ｂ－２５的集中攻击，也被击沉。
黄昏时分，主队、驱逐舰战队及运输队的残余军舰陆续回到拉包尔。但是日舰的厄运并没有结束，入夜后，美机借助明亮的月色，夜袭拉包尔，使丫馗鄣木⒂钟卸嗨沂苌恕？/p&；gt；
经过此次运送作战，草鹿感到使用巡洋舰和驱逐舰遂行运输任务，在美军航空兵和水面舰艇的封锁下，损失较大，有些得不偿失，便逐步改变战术，虽然有时还使用驱逐舰进行运输，但次数越来越少，规模也小，运输任务主要由渔船和小型舟艇承担，美军发现日军这一战术变化，也改变原先出动巡洋舰和驱逐舰编队进行拦截的方法，特意调来数十艘鱼雷快艇，专门用以拦截日军的小型舟艇。
７月２３日３时，日军“雪风”号、“三日月”号和“滨风”号驱逐舰运载陆军第三十八师团的一个大队约８００人，从拉包尔出发经韦拉拉韦拉岛和格农格岛之间的威尔逊海峡驶向科隆班加拉岛。
１９时３０分，遭到了美军飞机的空袭，随后又遭到１２艘鱼雷艇的攻击，日舰以火炮和鱼雷反击，击沉１艘、击伤２艘鱼雷艇，日舰仅有轻微损伤。２１时３０分，日舰进入科隆班加拉岛亚利埃尔锚地，随即开始卸载，就在卸载作业即将结束前，又发现美军飞机来袭，日舰为避免损失遂停止卸载开始返航。返航途中还是遭到了美军飞机的鱼雷攻击，侥幸未受损失，于２４日１４时回到拉包尔。
７月２５日，在新乔治亚岛上，美军第四十三步兵师经过短暂休整，在新师长霍奇指挥下重新发起攻势，虽然日军拼死顽抗，但美军用坦克、火焰喷射器、炸药包将日军从坚固的据点中赶出来，再以惨烈的白刃战将其消灭，就这样一步一步将日军逐渐压缩到蒙达机场附近的狭长地带。
同日２２时３０分，日军以“荻风”号、“岚”号和“时雨”号３艘驱逐舰组成运输队运载１００名陆军、５４吨粮食和１８吨弹药从拉包尔出航，于２７日０时许抵达圣伊萨贝尔岛西北部的瑞卡塔锚地，卸下所运送的人员和物资，接着再将一个步兵大队８２０人和火炮连夜运到布因，３艘驱逐舰完成这一任务后于２８日１６时安全返航出发港拉包尔。
蒙达机场日军在美军猛烈攻势下，处境越来越危急，迫切需要增援。为解前线部队的燃眉之急，日军于７月３１日匆忙以“荻风”号、“岚”号和“时雨”号３艘驱逐舰再次组成运输队，运载着５４吨军需物品和７６３名海军，在“天雾”号驱逐舰的护卫下，从拉包尔起航，于当晚午夜抵达布因，卸下所运送的人员和物资，再装上５３吨补给品和９００名陆军随即从布因出发，驶往科隆班加拉岛。
８月１日２１时许，日军的２架侦察机在运输队航行前方的法喀森海峡发现美军３艘鱼雷艇，立即对其实施攻击，战果不详。
２２时，运输队航行至吉奏岛以东海域，与美军５艘鱼雷艇遭遇，担负掩护的“天雾”号立即出列迎战，掩护３艘运载着人员和物资的驱逐舰驶往科隆班加拉岛的维布斯塔河口，顺利卸下所运载的人员和物资后返航。而“天雾”号在与鱼雷艇的战斗中击沉１艘鱼雷艇后也脱离接触，后与运输队在海上会合，于８月２日１７时一起回到拉包尔。被击沉的ＰＴ－１０９号鱼雷艇的艇长就是后来成为美国总统的约翰&；#183；肯尼迪，他在鱼雷艇沉没前跳海逃生，在漆黑的海水里还救起了一名部下，在海上漂泊四小时后获救。
日军
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