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杂谈-第916部分
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加拿大航空公司从运…12研制之初，就开始就与哈飞合作，他们坚信运…12能在国际市场获得成功。当时加方向中方提供发动机和部分机载设备。但加方对中国的体制问题深感不可理解，由于哈飞不希望运…12就此庸碌医生，双方达成新的合作协议。协议规定，熊猫公司向哈飞公司购买200架“绿飞机”（即没有加装机载设备的空壳运…12），在加拿大组装完工，以熊猫公司的名义出售。实际上这等于把运…12给卖了出去，比自己销售要亏了一笔。但由于体制的原因，哈飞只有这样做，才能使运…12绕过重重阻隔，在国际市场有所作为。
具体操作其实也很复杂。先由熊猫公司从加拿大把一个旧发动机运到哈尔滨，装到崭新的运…12上。然后这样的运…12飞到加拿大，在加拿大改装新的发动机和机载电子设备，重新喷漆，喷上熊猫品牌，由熊猫公司负责销售维修。熊猫公司由此拥有了份额最大的利润，同时避免了10年研制、市场认证的周期。没有了研制费用，卖一架，赚足一架的钱。在加拿大增装新发动机和机载设备，使得他们能以国产化率超过50％，从而享受加拿大政府的优惠贷款和税收政策。而哈飞方面，卖绿飞机，符合中国“绿飞机可以开展国外合作”的管理政策，绕过了国内销售和售后服务的壁垒，从而使得运…12得到了最大的成功，当然也分享了一份利润。
运…12E型采用了新型的普惠公司PT6A…135A发动机，载客19人。2000年12月7日，该型号完成了由成都往国内著名景点四川九寨沟航线的首飞。九寨沟的简易机场为土石质地，由专业人员指导当地居民修建而成。加上九寨沟的高原环境和特殊气候，充分证明了运…12E的高原飞行能力。该型号当一个发动机发生故障时，依靠另一个发动机也可安全飞行。如果两个发动机都发生了意外，仍然可以安全的在机场滑翔着陆。该型还解决了以往型号噪音大的问题，并提高了安全性，简化了操作。机载设备增加了微型导航系统，飞行记录仪（黑匣子）和近地告警设备等。由加装黑匣子一事，也可见过去民航小型飞机的安全性很值得置疑。
为最大限度的****现有Y…12的要求，同时替换进口的PT6A…27发动机，株洲航空动力机械研究所1983年4月开始，以涡轴…8A为原准机改型设计涡桨…9涡轮螺旋桨发动机。该发动机为自由涡轮式单转子，功率范围462～507千瓦。1984年2月完成施工图纸设计，85年南方航空动力机械公司加工制造了第一台验证机。86年开始部件试验和整机性能调试，并取得成功。87年7月立项转入型号研制，88年2月开始原型机设计，89年9月制造出第一批原型机，92年12月10日首次试飞。94年完成全部适航考核的发动机地面及飞行试验，95年初取得民航型号合格证并开始交付使用。截至1994年已累积整机试验超过1500小时，其中包括200小时的飞行试验，以及150小时持久试验及2000次循环的初始维修寿命试车。发动机采用滑油光谱分析、孔探仪检查、磁堵及振动检查等措施实现了视情维护。成熟期发动机翻修寿命为2000小时。
运…12Ⅱ型基本技术数据
Wingspan 17。24m
Length 14。86m
Height 5。58m
Wing surface 34。27square meters
Distance between main wheels 3。60m
Portrait distance between wheels 4。70m
Cargo capability 12。9cube meters
Empty weight 3000kg
Takeoff weight 5000kg
Landing weight 5000kg
Maxium Fuel weight 1230kg
Maxium payload 1700kg
Maxium speed 328km/h
Speed 292km/h
Ceiling 7000m
Takeoff range 425m
Landing range 480m…620m
Range 1340km
翼展 17。24米
机长 14。86米
机高 5。58米
展弦比 8。67
机翼面积 34。27平方米
主轮距 3。60米
纵向轮距 4。70米
客货舱容积 12。9立方米
空重 3000千克
起飞重量 5000千克
着陆重量 5000千克
最大载油量 1230千克
最大商务载重 1700千克
最大平飞速度 328千米/时
巡航速度 292千米/时
实用升限 7000米
起飞滑跑距离 425米
着陆滑跑距离 480米～620米
航程1340千米
第90章直九型多用途直升机
中国航空工业第二集团公司日前正式向公众公布中国首批国产武装直升飞机……“直九”武装直升机。据《北京青年报》报道，这种机型具有空中防卫及实施地面攻击、反坦 克攻击、零散目标攻击、地面火力压制、反恐怖突击、空中巡逻 、通讯联络等多种用途。由于“直九”武装直升机配备了导弹、 火箭、航炮及特种先进电子设备，中国航空工业第二集团公司的 发言人说，该机型对目标攻击的命中精确率极高。
报道说，“直九”引进的是法国“海豚”直升机的生产技术 专利，1992年已完成国产化；但将其配备先进的武器系统，改型 成武装直升机还是近期的事情。
国防大学的专家称，武装直升机在地空一体的现代战争中作 用尤其不可忽视。它是敌方坦克部队和陆军集群的可怕杀手，因 此有“空中骑士”之称。
据了解，国庆50周年大庆，“直九”武装直升机是最大 的空中编队，共出动25架。其原型“直九”1997年已装备驻港部 队，此外，“直九”还参加了北极的科考工作。
驾驶“直九”参加今年北极科考的两位机长徐清和和齐焕清 透露，在包括七级大风和能见度仅几十米的恶劣自然环境下，他 们驾驶“直九”安全飞行了49小时52分，总计67驾次。“直九” 在北极经受的考验还有零下18℃低温及飞机降落可容许的甲板面 积仅为16&；#215；16米。
据该报报道，中国此次首批装备的武装直升机即属“直九” 家族，它装备两台710马力涡轮轴发动机，最大平飞速度315公里 /小时，巡航速度280公里/小时。最大爬升率7．7米/秒，最大起 飞重量4100公斤，全机87％ 覆盖面积采用复合材料制成。
主持开发“直九”的哈飞集团总工程师郭景山证实，在新疆地区的实际飞行中，“直九”的最高攀升高度曾达到过5400米， 与国外同类型直升机的3000米高度相比有大的突破。除装备先进的火控系统外，还加装了全球卫星导航定位设备。同时“直九” 的造价比国外同性能直升飞机减少20％至30％。
直…9直升机是哈尔滨飞机制造公司引进法国专利、研制生产的轻型多用途直升机。可用于人员运输、近海支援海上救护、空中摄影、海上巡逻、鱼群观测、护林防火并可作为舰载机作用，可改装成反坦克型、海上搜索与救护型、反潜型、侦察校炮型及通讯型。
1980年10月正式引进专利生产，1982年完成了首架机的装配。现有型别：直…9，最初的专利生产型，至1990年底协议签订的50架已全部生产完毕；直9A是继直…9后继续生产的型别，相当于SA365N1；直…9A…100，现在的生产型，大大提高了国产化率。于1992年1月首次飞行。
总体布局：旋翼系统由4片复合材料桨叶，星形柔性旋翼桨毂组成，涵道风扇 尾桨由一个桨毂和13片模锻的轻合金桨叶组成。旋翼桨叶和尾桨桨叶均具有无限寿命。尾梁两侧装有平尾，平尾两端各有一块垂直端板。起落架为可收放的前三点轮式起落架。前起落架为双轮、自动定向，向后收入机身。主起落架为单轮，向后内侧收入机身。双腔油一气减震器。
动力装置：2台透博梅卡公司的“阿赫耶”1C涡轴发动机，单台功率522千瓦。
主要机载设备：包括甚高频和高频通信/导航设备，甚高频全向信标，仪表着陆系统，无线电罗盘，应答机，测距设备，雷达和自主式导航系统。选装设备包括，承载能力为1700千克的吊索和承载能力为275千克的绞车。绞车索长90米或74米。
尺寸数据
旋翼直径11。93米，尾桨直径0。90米，机长13。46米，
机长（旋翼、尾桨折叠）11。44米，机高（旋翼、尾桨折叠）3。21米。
重量及载荷（A：Z…9，B：Z…9A）
空重（A）1975千克，（B）2050千克，
最大有效载荷（A）1863千克，（B）2038千克，
最大起飞重量（A）3850千克，（B） 4100千克，最大吊挂载荷1600千克。
性能数据（最大起飞重量）
最大平飞速度306千米/小时，正常巡航速度（A，总重3850千克）250…260千米/小时，
最大垂直爬升率（海平面）（A）4。2米/秒，（B）4。1米/秒，
实用升限（A）4500米，（B）6000米，
悬停高度（有地效）1950 米，（B）2600米，（无地效）（A）1020米，（B）1600米，
第91章武直…9
中国公开了一种新型的国产武装直升机……「武直…9」（WZ…9）。其出口型的编号为「Z…9G」。
这种直升机秉承了「直…9」的一切优点，其主要挂载有红箭…8反坦克导弹，23mm 航空机炮吊舱和多口径火箭发射器。作为一种多用途武装直升 机，「武直…9」不仅可以反坦克，压制地面火力，还可运送步兵直接攻击并占领目标，当然它也可进行直升机空战。「武直…9」采用了类似OH…58D 的顶置瞄准具，使它可以隐蔽地观察和瞄准目标，而不必暴露机身。1996年的珠海航展上，中国的613所已经展示过这种瞄具。
武直…9的动力，飞航系统十分先进。函道式尾桨，极大提高了贴地飞行的安全性。这对多数时间在超低空擦树梢飞行的武装直升机来讲是很重要的。「武直…9」机上的柔性桨叶在技术上相当先进。它还有2套独立的液压系统，提高了直升机的战斗生存力。「武直…9」由于携带大量外挂，机重也无可避免的增加，为了减轻重量，「武直…9」的机体最大限度地采用了复合材料，不但减轻了重量，也使它的最大航程非常惊人，达到1，000公里，同时自导仪和GPS 系统等精密飞航系统使得像横跨台湾海峡这样的飞行十分轻松。但是「武直…9」也存在着重大缺陷，微薄的装甲和缺少夜战能力使得这种直升机在最近和将来都不会大量装配部队。如果武直…9 只是一个过渡期产物的话，那么究竟中国下一代的专职武装直升机是个什么样子呢？
武直…9其实在中国陆航并不是新丁，早在1989年，它就成功地完成了“红箭…8”的试射。几年前，中国军队报刊上就几次刊登过「武直…9」和「直…9」在一起的照片，不过那时人们没有注意到就是了。「武直…9」和不具备攻击能力的运输型「直…9」外观设计上没有什么大分别，远看则完全一样，这是它的一个重要优点。将来中国军队可以借此发动突袭。前些年中国军方对「武直…9」严格保密可能就是有这种考量。
中国军方的一贯作风是研制成功新武器才获准公开上一代的装备。例如中国的87 式 5。8mm 突击步枪就是在的枪族研制成功后才获准公开。所以中国目前公开「武直…9」，很可能是有了比「武直…9」更先�
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