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美国舰队上空。
　　　　收到消息的秋耿波与章志涛也兴奋了起来，可那是一条错误的消息，美国第52特混舰队的防空战斗机有42架，而前去对付安士乐他们的只有24架，另外的战斗机都正在朝这边赶来，而且，此时美国舰队的防空重点已经转移到了北面，而不是继续放在东南面。
　　　　特纳最初是按照斯普鲁恩斯的要求，将舰队防空重点设在东南方向上的，在第51特混舰队遭到轰炸的时候，他也紧张了起来。从第51特混舰队发来的消息看，前去轰炸的只有几十架轰炸机而已，而特纳也知道，唐帝国第一特混舰队有两艘航母，有四个轰炸机中队，那就有近150架轰炸机，其他的轰炸机在哪？
　　　　为了不使舰队遭到突然打击，在第51特混舰队挨炸弹的时候，特纳让舰队里的雷达都打开了，因为在此之前这些雷达都已经预热完毕，所以可以立即启动。不多时，雷达就发现了北面的那支庞大的机群。特纳先是有点搞不懂，唐帝国的轰炸机为什么会从北面赶来，而不是东南方向，接着，他就命令战斗机向舰队北面转移，同时舰队也开始向东转向，争取将舰队的侧面对准轰炸机来袭的方向。好让舰队的防空炮火发挥最大的作用。
　　　　当时，在舰队遭到轰炸的时候，究竟是让舰队正对轰炸机来袭地方向，还是侧面对准轰炸机的方向，这一直存在着争议，可实战还是证明，舰队是无法与轰炸机比灵活性的，与其避免轰炸。还不如尽快集中防空火力来对付轰炸机。特纳采取了最正确的方式，而且他让舰队雷达开机的时间非常及时，这至少为舰队防空战斗机争取到了十分钟的准备时间，这十分钟最终决定了第52特混舰队的命运。
　　　　章志涛没有再次阻止秋耿波，现在美军舰队的防空网还没有展开，趁机杀进去才是最关键地，如果俯冲轰炸机得手的话，那么他指挥的鱼雷轰炸机也可以趁乱突击，给航母致命一击。
　　　　秋耿波更是积极，把章志涛机群丢下之后。就率领“射水鸟”机群以最快的速度朝美国舰队杀了过去。同时。秋耿波让机群的高度逐步下降，并且让机群以小队的方式分开，最后还将分成小组。每四架轰炸机进行集中投弹。而此时秋耿波他们距离美国舰队还有20海里，这个距离太远了一点。
　　　　当“海盗”突然杀出来的时候，秋耿波也是大惊不已，但是他没有时间去考虑了。美国舰队就在前面，他不能因此而停止前进的步伐，其他的轰炸机飞行员也知道，现在是生死攸关的时刻，他们没有退路，逃是逃不掉地，就算要完蛋。也要努力争取将炸弹投下去，扔到美国航母上去。
　　　　见到前方云层缝隙，秋耿波带着他地这个小组第一个俯冲了下去。
　　　　美国舰队还在南面大概十海里处，他不得不提前到了云层下方。很快，美国战舰上的防空火炮就响了起来，炮弹在轰炸机附近飞舞着。胆子小一点的人在这个时候恐怕吓得屁滚尿流了，而秋耿波他们没有感到害怕，他们只是有点惋惜，如果能够多飞上几海里地话。他们就在美国航母上空了，而不用冒着密集的反攻炮火去突击美国舰队。
　　　　与杨勤凯机群不一样，这次是俯冲轰炸机在吸引美军的炮火，一是俯冲轰炸机速度更快，而是美国战舰上的雷达首先发现这些高空进入的轰炸机，而不是首先发现低空飞行的鱼雷轰炸机。
　　　　章志涛此时已经率领机群下降到了距离海面不到500米的高度上，正在以最快速度朝着美军舰队扑过去。空战就在他们的头顶上方进行，已经有美军飞行员注意到了在海面上空飞行的这支轰炸机群。“海盗”俯冲了下来。接着，那些开始还在苦苦支撑的护航战斗机也反应了过来。
　　　　双方地战斗机调了个位置，之前是“海盗”在群殴“隼”，这次是“隼”在追着“海盗”打。
　　　　“以两个小组为单位，分散突击！”章志涛及时的下达了分散进攻的命令，可他在将鱼雷投下之前，还需要绕过航母外围的护航战舰。
　　　　美军战舰上的炮火非常密集，而且部分高射炮已经转向对付鱼雷轰炸机了。鱼雷的命中率远不如炸弹，可鱼雷的破坏力却比炸弹强得多。
　　　　挨了炸弹的航母只要不沉，一般可以在码头上进行维修，而不需要进入船坞。而只要挨了鱼雷，那么航母就必须要进入船坞维修，因为鱼雷攻击的是航母水线以下地部位，在码头上是无法修好的。
　　　　战斗已经进入到了最惨烈的阶段，这就好像是在进行搏斗一样，任何一点疏漏都将导致惨痛的后果。
　　　　章志涛尽力的控制着轰炸机，同时还紧张的注意着那些防空炮弹的轨迹，他必须要绕过美军的防空网，然后把鱼雷朝航母的方向投下去。
　　　　突然，他感到胃部一阵剧痛，手上一松，轰炸机立即失去了控制。
　　　　“大队长，快拉起来！”旁边一架轰炸机上的导航员大叫了起来。
　　　　章志涛的座机猛的朝着海面上栽去，在就要接触到海面的一刹那，轰炸机拉了起来，而这一次俯冲正好避开了射来的炮弹。
　　　　“大队长，你怎么了？”
　　　　“没事，娘的，好险！”章志涛擦掉了额头上的冷汗，胃部的剧痛让他差点昏厥过去，他咬紧了牙关，不能在这个时候倒下，就算为了后座上的搭档，他也不能在这个时候倒下。“都跟紧点，绕过前面那艘巡洋舰，然后跟着我投雷。”
　　　　七架“海雕”都紧紧的跟在章志涛的附近，而在他们后面还有另外一批八架“海雕”在全速前进。
　　　　距离前面那艘舷号为“11”的航母越来越进了，章志涛知道那是“勇猛”号，是美国第52特混舰队的旗舰，可他的视线也越来越模糊了，胃部的剧痛让他感到麻木，他甚至没有注意到，为了忍住剧痛，他已经咬破了嘴唇。
　　　　在穿过美军防空网的时候，有两架“海雕”被击中，在进入直线投雷航道的时候，又有一架“海雕”掉队了。章志涛根本就没有注意到这些，他只盯着前面那艘航母，可他的意识也越来越模糊。
　　　　“大队长，快投雷啊！”
　　　　导航员的尖叫声让章志涛震醒了过来，航母的身躯在他眼前变得格外的庞大，他距离美国航母仅仅只有500米了，而标准的投雷距离是800米。章志涛没有来得及修正航线，立即就投下了鱼雷，而跟上来的另外四架“海雕”也投下了鱼雷。
　　　　机群迅速转向，在其他飞行员的眼中，章志涛的座机没有立即拉起来，而是几乎帖着海面转向了东南方向。他们都没有意识到大队长有意外情况发生，还以为大队长成功的避开了美军炮火的拦截呢。
　　　　轰炸仍然在继续，章志涛感到自己的意识越来越模糊，他突然感到喉咙口一股腥味窜上来，一口鲜血吐在了前面的仪表盘上，在失去知觉之前，章志涛只感到轰炸机在降低高度，朝着海面坠落下去……
第六十二节　晴天霹雳
　　　　斯普鲁恩斯是在第52特混舰队挨炸弹之前收到了前往攻击第二特混舰队的轰炸机群发回的消息的，第51特混舰队轰炸机群的消息与第52特混舰队轰炸机群的消息几乎同时送到。这两条消息让斯普鲁恩斯也不知道该怎么来形容心里的感受了。
　　　　第51特混舰队派出的轰炸机群的消息是从战斗机上发回来的，因为战斗机上的电台通信距离比较短，所以这些战斗机是在往回飞了几十海里才把电报发了出来，时间上也就晚了半个小时。让斯普鲁恩斯惊讶的是，他派出的轰炸机竟然全部损失掉了，一架都没有飞回来。
　　　　在这份电报中，那名上尉飞行员只声称看到一艘航母中弹，而且航母上冒出了浓烟，火势很大（实际上，这名飞行员是在数海里外看到航母中弹的，而当时“呼伦湖”号中弹部位正好在机库的燃料补给点附近，输送燃料的管道里有不少的航空汽油，所以引发了大火，同时点燃了航母上用来做隔离的橡胶，所以产生了黑烟，但大火并没有威胁到航母的生命，很快就被控制住了），航母遭到了重创。而这名战斗机飞行员能够提供的也就只有这么多了。
　　　　根据这份情报，斯普鲁恩斯判断第二特混舰队里至少有一艘航母遭到重创，至于这艘航母有没有沉没，以及另外一艘航母有没有遭到打击，他就不清楚了。可问题也就在这里，根据那名战斗机飞行员的报告，航母应该是挨了一枚炸弹，而不是鱼雷（鱼雷击中航母后，一般不会产生浓烟），而斯普鲁恩斯知道第二特混舰队全都换上了新的航母，而唐帝国新航母与他现在所指挥的“埃塞克斯”级航母一样，全都采用了装甲飞行甲板，说不定装甲还要厚一点。也就是说。这枚炸弹应该是在机库爆炸的，而不会进入到机库下方的轮机舱与锅炉舱爆炸，那么航母的动力系统就没有受到破坏，还能保持速度，甚至为航母提供电力。换句话说，这艘航母多半只遭到了重创，暂时失去了战斗力，回去维修之后就能够迅速的恢复战斗力。这有点可惜了。
　　　　接着，第52特混舰队轰炸机群发回了消息，他们重创了唐帝国航母一艘，而且肯定这艘航母将要沉没。可问题是，这封电报也就这么点内容，里面根本就没有提到重创的是哪一艘航母，同时也没有提到航母已经沉没这一点。
　　　　斯普鲁恩斯很想去告诉那些飞行员，在发回电报地时候，应该把情况说得清楚一点，至少应该提到他们重创的那艘航母之前有没有中弹！
　　　　可斯普鲁恩斯转而一想。既然电报中没有提到那艘航母之前就遭到过打击。所以应该不是第51特混舰队的轰炸机重创的那艘航母，而是另外一艘。至少那些飞行员应该知道，他们必须要在电报中详细说明这一点。
　　　　才能够让指挥官做出正确的决定吧。实际上，后来那些飞行员也正式，他们在轰炸的时候，那艘航母没有遭到重创的迹象。
　　　　这不能怪美军飞行员，实际上，在第52特混舰队派出的轰炸机到达地时候，“呼伦湖”号航母上的大火已经被扑灭了，而且当时航母还准备用回收网回收战斗机，将飞行甲板后端的那几块受到了破坏的甲板给拆除掉，丢进了大海里（突出的飞行甲板会让战机无法降落）。另外，还用帆布蒙在了飞行甲板上。这样一来，当美军的轰炸机俯冲投弹的时候，根本就无法仔细分辨出帆布与飞行甲板的差别，也就没有发现这艘航母实际上就是之前遭到轰炸的那一艘。
　　　　“湖”级航母在设计与建造的时候，唐帝国海军就总结了之前海战中航母受创后失去战斗力地地原因，而这其中，飞行甲板遭到破坏，导致航母无法让战机起飞与降落。从而导致航母失去战斗力，这是一个很大的因素。因此，后来唐帝国海军在“湖”级航母的性能要求中增加了一点，那就是必须使用易拆解地飞行甲板，这样，可以迅速的换掉受损的甲板，让航母至少保持部分能力。为此“湖”级航母在建造设计的时候就做了修改，将200多米长的飞行甲板分成了50多段，每一段长2米到8米。而且采用了铆接到航母主体成立结构上的方法。这样，任何一段飞行甲板遭到破坏之后都能够迅速的拆下来更换掉，让航母在返回大修之前至少能够接收返航的战机。而要拆掉几块飞行甲板最多只需要半个小时的时间而已，然后利用航母上的吊车就能把飞行受到破坏地甲板吊