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醒狮-第183部分
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符少校由于战机急剧减速，全靠飞行服的背带梆在座椅上，人才没有撞上座舱玻璃，接着急速转弯的离心力又把他压在座椅上，折腾得他眼冒金星，刚缓过劲来，告警机又尖叫起来，这次是一架敌机把他锁定了，距离只有１２００米了，他知道敌机要开炮了。在瞬间就重新点火喷射后，立即又是一个右急转。读者都知道，歼－１２Ｄ的压气机是一直开着的，那个印度人可是吓了一大跳，哪有这么容易点火的？只好跟着右转。可是我机是在３００公里/小时的低速，ＬＣＡ可是已加速到将近１０００公里的时速，转弯半径就差得远了。符少校摆脱了敌机的追踪。他的中队首战就以６：２获胜。
开战刚半小时，空４师指挥部的警报声大作，警戒雷达显示屏上闪现了８个光点，一会儿就被干扰条纹覆盖了。Ａ－５０Ｕ上的指挥官报告，有８架ＬＣＡ借雷雨云的掩护企图偷袭基地。师长沈国栋大校命令８架待命的歼－１２Ｄ升空迎敌，基地的防空系统全部进入战斗状态。又命令另４架歼－１２Ｄ注满燃油升空警戒。歼－１２Ｄ的又一个优异性能是内部油箱大，最多可以灌注１４００公斤燃油，转场航程可达３０００公里，如果再满载导弹和炮弹的话，虽然飞不了那么远，但以最大起飞重量能升空，可以延长巡航时间。马连升上尉率领他的小队迅即升到１６０００米的上空以０。７马赫的速度巡航。２０分钟后，接到指令，来偷袭的ＬＣＡ被击落了２架，其余的四下逃窜，有３架居然转到基地方向来了，命令他们前往拦截。
５分钟后机载雷达上出现了那３架ＬＣＡ，它们的后面还有４架歼－１２Ｄ在追击呢。马上尉命令２架进行单机阻截，自己攻击最右侧的１架，并命令僚机从侧面助攻。从这些简短的命令可以看出我军的战术极为实用，一般空战都采用双机协同的模式，长机主攻，僚机护卫。但当前是阻截零星的敌机，数量占绝对优势，就可以采用单机截击的战术。只见马上尉左转下压，在２０００米的距离上凌空就是一个长点射，吓得印军飞行员一压机头左转下滑，企图利用其低空机动优势来接战。ＬＣＡ虽说是一款轻型战机，其净重５５００千克，就比歼－１２Ｄ的最大起飞重量还大，最大起飞重量１２５００千克更是后者的２倍，最大外挂重量有４０００千克是后者的４倍。飞机升限１５０００米，最大速度１。８马赫，航程３７０６公里。最大角盘旋速度１３…１７度/秒，最大允许过载为８Ｇ。固定武器为１门双管２３毫米航炮，备弹２２０发。射速３０００发／分，ＬＣＡ机翼下有６个挂架，机腹部一个挂架，最大外挂重量约４０００千克。可挂各型空空导弹，印制的中距空空导弹“阿斯特拉”采用雷达制导，可“发射后不管”，其最新改进型加装了红外导引头。空战能力相当不错。可是歼－１２Ｄ比它还轻，又有电磁矢量推力机动性远胜过它。挂载的导弹虽少，可是只要能击中对方，１颗也就够了。此时，只见马上尉和他的僚机同时压下去，立即改平，双机正好在ＬＣＡ左右３０度的位置，不约而同地各自发射一枚霹雳－１１，在１３００米的距离内敌机根本无从摆脱导弹的夹击。
今天，２个中队的歼－１２Ｄ首战就以１０：４的优异战果取胜，而且符少校连续击落２架超级美洲虎。实战证明超轻型战机可以利用野战机场靠前部署，虽然只能挂载２枚导弹，带２５０发炮弹，也能与敌机战２－３个回合。一次空战，一般也就２－３个回合。飞行员也强烈要求研制出轻型导弹，能挂载４枚的话，战术就灵活多了。总之，歼－１２Ｄ在实战中证明研制是成功的。
我军利用“８。２２”大捷的战果，趁印军尚未在前沿恢复有效的空防体系的时机，也组织了多次对印军工程兵的空中打击，以迟滞印军的修复工程。
美国华盛顿白宫９月１日１０：００
今天的国家安全会议的主题是“评估中国军事力量发展对美国的威胁”，总统将据此向国会提出大幅度增加军费的报告。这么吓人的大题目居然是由１架歼－１２Ｄ引起的，想来也是让人难以置信。
８。２３中印在西线发生的空战规模并不大，首次投入实战的歼－１２Ｄ虽然取得了不俗的战绩，其实与印军飞行员不熟悉它的性能有关，说到底一款新型超轻型战机至多也只是一件战术上的小事。巧的是，空战进行时印度时报的记者贾鲁纳正巧在前沿阵地采访，这场空战是大白天进行的，他与阵地上的印军都对中国出动的“无尾巴”的小战机大感兴趣，躲在安全处观看，他还取出相机拍照。扫兴的是印军“大战机”有好几架被小飞机打下来了。突然我军的一架歼－１２Ｄ当着贾鲁纳的面被击落了，他高兴极了连连照相。随后就去团部问了一位空军联络官。这位空军上尉强充老练地分析道：“敌军缺乏后勤支持只好以这种小飞机来充数了。”居然还信口开河地告诉贾鲁纳：“由于飞机小，只要靠机翼上副翼的动作就可以控制方向了。你看三角伞翼滑翔机根本就不用尾翼的。”
贾鲁纳就以“中国丑小鸭失风记为题”写了一篇战地报道，叙述了“空中勇士把中国人无奈下搞出来的省油小飞机打得落花流水。…”并配了１张歼－１２Ｄ的飞行照片，１张是其坠毁中的照片。照片是精心挑选出来的，可以清晰地看出无尾的歼－１２Ｄ的轻盈的身姿。当时印度已实施新闻管制，稿子自然要经过国防部新闻局审稿的，审稿官一看就觉得是“鼓舞人心”的报道，文中还引用了空军上尉的“分析”相当有专业水平。于是第二天就见报了。其实一般民众根本也不太在意，印度的媒体天天在宣传印军打胜仗，可是与互联网上以及国外媒体的消息大相径庭。当然更不会引起国际上的广泛注意，只有一些专业报刊引用后，作了一些评论。
可是印军空军司令部的参谋见报后却气得发昏，昨天虽然击落了４架这种小飞机，可是已经证实的就有１０架超级美洲虎和ＬＣＡ被这些小飞机击落。幸好抢到了一架小飞机的残骸，准备秘密研究其特点。这一下美国顾问团自然施加压力要求派专家参加研究，国防部已经同意了，参谋们想起来就窝火，美国人凭什么坐享其成？而那个空军上尉的胡说八道，已经在国际航空界引起了对印度空军军官素质的嘲笑。国际上只有法国的幻影战机做到无尾，它的三角翼一直延伸到尾部这才能做到，那也只是无水平尾翼，垂尾还是有的。这架小飞机是经典的后掠翼布局，居然能把水平和垂直尾翼都去掉，那是极为先进的。
通过对印军收集的歼－１２Ｄ残骸和当时空战的资料，并借助里贾斯的照片，专家在电脑中制作了“红蜂鸟”的模型，其直观的形象令美国专家十分震撼，按理说这些专家见识过几百吨的重型轰炸机、３０－４０吨的重型战机，怎么会对这款５吨级的红蜂鸟如此重视呢？经印美专家组２天的测试、分析，得出的初步结论十分惊人：――如前所述，超级美洲虎不但有很强的对地攻击能力，而且可耐高过载飞行，空中格斗性能也相当优异。ＬＣＡ也是优秀的战机。可是在旗鼓相当的空战中，对“红蜂鸟”竟然以４：１０的大比分落败。
――超轻型战机的航程一般很短，携带的武器少，只能在有限的场合使用，这也是各国停止发展超轻型战机的原因。可是印军飞行员看到好几架“红蜂鸟”全程参加了空战，根据雷达资料的推测其航程不低于１３００公里，更惊人的是预警机居然记录到有４架“红蜂鸟”，在中方基地的上空实施空中警戒，这可是超出一般常识的，说明它满载燃油时航程更要长得多。
――它的喷气机去除了涡轮，使用电动压气机，这就不用限制燃烧室的出口温度了，发动机的热效率将大幅度提高，而且发动机寿命也得以大幅度提高。而美国的普惠公司计划用十年时间把涡轮前温度从Ｆ１００－１２９的１４５６度提高２５０度，现在证明也是难以完成的。
――发动机喷管上贴着的的大量电极进一步证明，中国人已掌握了喷气机的磁流体发电和电磁控制矢量推力技术。
――去除尾翼可降低１５％的阻力，尾翼及其控制机构的重量基本可以抵销电动机的增重。
――其主要的结构材料镁钠合金，比铝锂合金还轻得多，可是强度比后者高５０％以上，而且焊接性能极佳。美军实验室以完全相同的成份比例，虽然能把这２种危险的金属熔合成合金，可是强度极低。在金相显微镜和隧道扫瞄显微镜中两者完全相同。
专家组的结论是这款超轻型战机本身就是一项了不起的成就，不过这些技术肯定是为大型战机打基础的。中国将完全摆脱俄国对其涡轮供应的控制。
本来这篇初步报告是仅供二国军方参考，并推进进一步的专题研究。毛病又出在印军网络上，由于这篇报告本身并不含印军的秘密，又有民间研究所的专家参与，密级就不高。在网上传输时又被一个神通广大的美国黑客截获后卖给了华盛顿邮报。华盛顿邮报的老总雷明德是个右翼的反共斗士，他可不愿意平淡地作一下报道，决心“惊醒沉睡的美国人”。美国的媒体一向善于制造轰动性事件，雷明德更是此道高手。他出手不凡，重金聘请了航空专家、战略研究的教授们、写评论文章的高手，包租了华盛顿最豪华的五星级酒店一层楼面，整整忙了３天。为了制造悬念，还故作高深，采取了严密的保密措施。
８月３１日，华盛顿邮报头版以套红的通栏大标题“中国的威胁迫在眉睫”刊登了一组文章。基础是美印专家组的报告，还附有８张里贾斯拍摄的歼－１２Ｄ的照片。第一篇是著名军事专栏作家的评论，题为“我们的空军怎么啦？”，作者以哗众取宠的笔调论述：“中国的隐形小战机在激烈得多的空中格斗中取得了远远超出Ｆ－１１７隐形战机的战绩。以电动机推进的强－６攻击机性能也远远超出美军的‘雷电’。现在又以全新的技术搞出了无尾小战机‘红蜂鸟’，一出手就取得了骄人的战绩。中国人在航空领域飞速进步着。”文章接着猛烈抨击美国空军由于“缺少”经费，简直是停滞不前，根本没有“革命性”的技术手段。
波音公司专家的文章更是耸人听闻地指出，如果中国人把这些技术全部用于重型战机上，美国空军将遭受“灭顶之灾”。他分析道：“把镁钠合金用于重型战机，那是轻而易举的事。战机的结构重量可降低１５－３０％，并可以去除大量的减重措施、简化工艺，而大幅度降低成本。电动压气喷气�
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