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醒狮-第421部分
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也不少，而且死伤官兵运送回国时影响极大，美、英、法、德、意国内的舆论纷纷抨击这种耗资巨大又毫无成效的维和行动。
法、意二国更是主张，如果不能彻底解除“阿族解放军”的武装，那么就撤走维和部队。可是北约已经陷入了两难的境地，经过8、9年的“扩军”阿族匪徒的总数已达16万之巨，科索沃的经济根本无法安置这帮“解放军”；撤军的话，那么就是承认当初干涉政策的失败，将严重影响北约的“威信”。
2月份发生了二件爆炸性的事件。2日，一支200多人的“外来派”匪徒竟然越境进入南联盟境内进行抢劫。边境一带的塞族村庄的武装民兵组织是很严密的，所以双方一下子就爆发了激烈的战斗。开始是匪徒们占优势，但迅即赶过来的南联盟突击队以雷霆手段，把他们打得落花流水，死伤狼藉。被击毙的匪徒就有100多人，余部狼狈地逃回了科索沃的英国维和区。被杀害的塞族妇女儿童，以及战斗中牺牲的民兵也有20多人。虽然西方的主流媒体对此事件作了“冷冻处理”，但是俄、中、南联盟、保加利亚、朝鲜、越南等国，以及广大第三世界的媒体进行了深入的报道，通过卫星电视和网络等多种渠道传播到全世界。网络上刊登了死难妇女和儿童的大幅照片和名单，以及匪徒们留下的罪证，他们逃回英国维和区的录象资料。西方的正直的人士也对英国维和区的治安管理进行了抨击。谁知一波未平，一波又起。
6日另一帮“外来派”匪徒也有近200人，混过英国维和区伏击一支俄罗斯维和部队的一支运输车队。他们突袭了最后的一辆军车，打死打伤驾驶员和押运人员共5人，然后一部分人阻击前面的俄军，另一部分人上车抢物资。此时的俄罗斯维和部队经过了二年多的军队体制的改革，又可以通过保加利亚直接得到国内的支持，战斗力大幅度提高。指挥部从数据链上获悉出事地点、匪帮的人数和装备等信息后，立即按照予案发出了作战指令。3架卡－52II武装直升机饿虎扑羊似地扑向这帮匪徒，机炮和火箭弹如冰雹似的倾泻到他们头上，匪徒们那里见过这般阵势，一下子就垮了。这时搭载米－26直升机前来的突击队又向他们发动猛攻，匪徒们丢下100多具尸体，狼狈地逃回了英国维和区。
一看英军又向他们扑来，赶紧丢下武器四散逃窜。英军只是象征性地拘留了5人，其余的都放跑了。而且当俄罗斯维和部队司令部派员前往交涉要求英军交出肇事匪徒时，竟然遭到了拒绝。事件的详情公布后，举世震惊。俄、南二国的民族主义情绪进一步高涨，政府发表声明强烈谴责阿族匪徒的罪恶行进，也对英国维和部队的包庇和纵容发出抗议。英国维和区成了强盗窝的代名词。此时西方的主流媒体也对美英和西方国家纵容“阿族解放军”的政策表示不满，认为经过9年多的时间，科索沃竟然成了匪徒横行的人间地狱，应该承认维和行动是失败的。
法国维和部队在与阿族匪徒的冲突中虽然只是死伤了60多人，但是迫于舆论的压力，同时法国政府也感到外界已无力改变科索沃的现状，才宣布撤回全部维和部队的。留下的维和区竟然成了“烫手的山芋”，美、英不愿接手，德国迫于舆论压力也不能接手，意大利自己都想撤回维和部队，自然不会去接手。不得已的情况下，北约才把这块维和区划给俄国的。
俄军方以扫荡维和区内的阿族匪徒，作为突击队和特种部队的实战练兵场，消灭了大批的阿族匪徒，俄国的维和区一时成了治安最好的维和区。
※※※
阿尔巴尼亚地拉那2月2日
这个欧洲最穷的国家今天换了总统，由社会民主党主席罗维拉·特平出任总统。尽管科索沃战争让这个小国出了点名，美军还出动工兵整修遍地泥泞的地拉那机场，以便美军战机的起降，但现在欧洲的媒体对该国早已失去了兴趣，只有当阿国的偷渡船民被意大利巡逻艇截获或出事沉没，才会让人知道这个国家的存在。
不过美国的中情局还是将此事作为“比较重要”的事件，于2月6日向布赫曼总统递交了一份报告称：…罗维拉·特平是霍查时代末期提升的劳动党组织部长，当时属少壮派，现年56岁。劳动党垮台后，他组建了社会民主党，仍坚持共产主义的信念。近些年来多次率团出访中国，与中共高层保持了密切的联系。这次由于阿尔巴尼亚的经济已经崩溃，欧盟又不愿意背这个包袱，特平才得以在竞选中获胜。他许诺将学习中国的发展模式，全面加强与中国的关系，争取中国的大规模援助以重建国家的经济。他的政府班子中有不少前劳动党的骨干，他还得到了弱小的国防军的不少高级将领的支持…云云。
对老一辈的中国人来说，这个小国是个很重要的国家。阿尔巴尼亚劳动党是苏联领导的社会主义阵营中少数支持我党的共产党，比罗马尼亚共产党还坚决。后来阿尔巴尼亚还为此与苏联断绝了外交关系。中国则将其封为“欧洲的社会主义明灯”、“山鹰之国”，提供的无私援助可以说是“包吃保用”，成了糟蹋和浪费的典型。其总理竟然无耻地对我国的大使说：“我们不向你们要，去向谁要啊。”
据当年“援阿”人员回来说，该国的百货店里的商品几乎都是中国货。他们竟然用我国援助的优质钢材做路灯杆，用珍贵的钢筋水泥建造了30－40万个碉堡，足够每家分一个的了。一旦中国的高层觉醒过来，减少了不必要的援助，阿国的经济就垮了。劳动党的高层竟然还对我国改善中美关系的战略举措横加指责，直至最后中断了关系。我国民众就很少能得到“明灯”那里传来的消息了。
当苏、东事变发生，铁腕人物霍查一死，根本没有基础的阿国经济一下子垮了。人民以为西方是乐园，纷纷逃往意大利，阿尔巴尼亚与意大利仅隔一条狭窄的奥特朗托海峡，相距1百公里都不到。于是掀起了“船民”的偷渡潮，意大利哪里受得了，赶紧采取一切措施堵截难民。
科索沃战争让阿尔巴尼亚再次闻名于世，阿国的领导人着实兴头了一阵。霍查时代修筑的几十万个碉堡并未起作用，美国兵施施然地被请进了地拉那机场。美国大兵都震惊那里的贫穷与落后，不相信那里是欧洲。阿国的头目自然也得到了一些美援。只要想一想，当年中国如此庞大的无私援助都未能改变阿国的面貌，那一点恩赐的美元又能顶什么用呢？
科索沃战争闹了一阵，事后西方的调研报告指出，北约出兵南联盟的理由――塞族人对阿族人的大屠杀根本是子虚乌有的事，在科索沃种族冲突中死的阿族人还不及在北约的78天大轰炸中炸死的阿族人多。南联盟是遭到了惨重的损失，却不等于阿尔巴尼亚得到了什么。科索沃的“阿族解放军”干下的杀人放火的罪行，彻底败坏了阿族的名声。
然而从这么激烈的动荡中也让罗维拉·特平等一批忠贞的共产主义战士看清了谁是阿尔巴尼亚人民真正的朋友。特平早年在我党的高级党校进修过，结交了不少中国同志。为了拯救自己的祖国，他和一批同志多次赴我国访问，寻求支持。他们出于策略的考虑组建了社会民主党，在国内展开了艰苦卓绝的宣传组织工作。王刚主政后也极为重视这个战略地位非常重要的国度，曾亲自接见了特平率领的代表团。
王刚表示，我国的支持是没有问题的，关键还是要依靠你们自己。以前的经济援助模式不能用了，一定要强化阿尔巴尼亚自身的造血机能，而且援助必须是互利的才能持久、有活力。现在的国际形势也不同了，美国为首的帝国主义阵营的反革命活动十分猖獗，中阿双边的合作必须力度极大才能抗击帝国主义的干涉和破坏。
特平他们从自身的实践中明白，这是至理名言。他们加紧在国内工作。俗话说物极必反，苦难中的阿尔巴尼亚人民也觉醒了，逐渐从另一个侧面看清了美国和西方帝国主义国家的本质，想跟着他们走既无可能，也没有出路。只有中国曾经真诚地帮助过他们，而且中国已经走出了一条成功的社会主义建设的道路。特平能在竞选中胜出，也是人民对他们工作的肯定。此时北约也受到科索沃混乱局面的拖累，阿尔巴尼亚的难民潮也让他们头痛。能有人主政来稳定阿国的政局也是求之不得的事，并未对对此进行干预。
特平上台后立即派出谢洛斯外长率团遍访欧盟各国，请求援助。无奈欧盟自身在忙于应付严重的经济危机，哪里肯为此费心呢。欧盟加起来的援助总数仅1千万欧元，其中意大利给得最多也才300万欧元，而且还要与阿国政府阻止难民出境的成效挂钩。这也让阿国的朝野和议会看清了这些富邻居的嘴脸。我国派出了规格很高的顾问团赴阿，并有专家组随行帮助策划阿国的经济振兴。
中阿合作的方案，早就在两党的高层进行了慎密研究，所以推出的援助和合作计划十分轰动，完全不同于以往送钱送物的模式，而是着力奠定经济发展的基础。其要点为：
――给予8千万元援助，以支持阿国政府的运作。
――中国航天集团出资2千万元租借一块场地建卫星测控站，十年后每年再支付2百万元。
――以5百万元购买地皮扩建大使馆
――中国联通出资2亿元取得阿国无线电话20年的独家经营权，联通再出资6亿元在阿国建立无线电话网络
――中国电信与阿国邮政局合资改建和经营该国的电话网
――中国一汽集团独资在阿建一个电动车装配厂
――中国南方电业集团与阿国电业局合资扩建和经营该国的供配电系统
――合资开设旅游公司吸引中国游客，针对阿国险峻山地众多的特点，开设中国独资的电动直升机运输公司，运送旅客和担负山区的运输任务。
――中阿合资组建中阿航空公司、中阿轮船公司…
如此一来，特平的政府有了比较宽裕的运作资金，该国的公务员多少年来首次有了象样的薪水，可以过上比较体面的生活了，议员们也都加了薪。而这些工程项目的开工吸收了大批的劳动力，经济开始有了生气。外逃的人员自然就很少了。
特平政府还接受了顾问团的建议，在议会做了大量的工作，以解决与邻国的遗留问题。特平亲自出访希腊，明确表示结束关于希腊境内的阿族居民的地位问题的争端。此举受到希腊朝野的欢迎，两国签署了友好合作条约。希腊政府提供了一笔800万欧元的低息贷款，并同意双方开放空中航路；还答应参与纵贯阿尔巴尼亚的高速公路的建设，以便把希腊的公路网与欧洲的高速公路联网。
特平接着出访南联盟与维萨夫斯基总统会晤，明确放弃对南联盟的领土要求。两国总统联合声明，科索沃事务是南联盟的内政；阿方承诺加强边境巡逻，杜绝非法的“阿族解放军”等武装匪徒利用阿国领土从事反对南联盟的活动。这一行动受到了南联盟朝野的欢迎，两国也签署了友好合作条约。不久中、阿、南三国签约合资扩建都拉斯港，并修建专用铁路把南联盟的铁路网与都拉斯港连接起来。南联盟将拥有更便捷的出海口岸。
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