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醒狮-第442部分
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我军在这连串的行动中令身在其中的印度，以及密切注视的旁观者：美、日、俄、西方最震惊的是远程投送能力的“爆炸式增长”。在“牧野行动”中，涉及几十万兵员的远程投送，其中战略战术空运力量占了很大的份额。在1月底到3月底的2个多月中，每天空运的吨公里数，直追当年柏林危机高峰期的日运送量。这充分体现了我国战略决策层的功力。
王刚在确立了我国的国家安全战略后，彻底扭转了空军发展的思路。以往我军重视战机的发展，而且还偏向于战斗机，对运输机和侦察机的重视就差得远了。当我军利用金龙电池发展电动螺旋桨运输机刚刚成功，王刚主持的航空工作委员会在2007年10月就开始推进运输机项目。以巨大的投入，取得了举世瞩目的成就，我国的航空工业真正起飞了。Y－8的电动推进型是空运的中坚力量，2008年10月陕南飞机厂和上海飞机厂的两条生产线正式投产，生产线当年就达到了月产2架的水平，到2009年底连跳二个台阶，达到周产2架的水平；而且2009年8月建成的和田飞机厂和昆明飞机厂的二条生产线，到年底就达到了周产1架的水平。
电动Y－7的生产线2008年9月在贵阳飞机厂和陕南飞机厂同时落成，到年底产能达到周产1架的水平，后来跃升到周产3架的水平。和田厂和昆明厂的生产线在同年的6月份就正式投产了，年底就达到周产1架的水平。
电动Y－14则是战略空运的主力，取得了自己的知识产权后，于2008年底西飞的生产线就投产了。他们仅化了1年的时间就把1架/月的产量提高到1架/旬。2009年中成飞和沈飞的生产线也投产了，他们在今年2月份就达到了旬产1架的水平。经我国电动螺旋桨改型的10架安－124“鲁斯兰”巨型机可以搭载主战坦克、重型防空导弹飞越崇山峻岭和大洋，更是提升战略机动部队战力的利器。至于上层可以搭载140名全副武装战士，下层搭载275吨重载装备的超重型的Y－21于2009年11月试飞成功，更是我国航空工业飞跃的标志。它将成为我军战略空运机群的巨无霸。
我国民航系统已经彻底摒弃了压制国产客机的种种手法，以电动螺旋桨型的系列客机如：54座的Y－7客运型，60座的新舟－60、130座的Y－8客运型，300座的伊尔－86国产电动型等机群，以无与伦比的安全性和经济性，已经完全占领了我国支线客机的市场，国内航线也基本上由它们占领。在我国的国际航线也占有了不少份额。我国航运公司的货机也全部换上它们的货运型。这些航机在必要的时候当然可以运送部队和装备物资。
除了高投入，以及电动飞机的工艺极大地简化外，我国的航空工业还得益于我国的工业界掌握了大规模生产的技术，而且生产现场的管理水平也适应了大规模生产的要求。才能取得如此成果。
新德里的印度上层感受到了我国庞大的气势形成的压力，挑衅中国后连续遭到惨败动摇了他们的信心，最近我军联合军演展示的战力更是让他们首次兴起了无能抗击中国的心态。纳亚拉瓦政府居然只能祈祷大神保佑美军在随后的中美冲突中能沉重地打击中国的海空军，为印军的反击创造条件。印军随后的调动，虽使战事又趋激烈，但这些似乎是惯性的动作，毫无气势可言。“剿匪”的印军竟然成了泰米尔人民军练兵的对象，当然偶尔我军的一些部队也出出手，作为练兵的对象。
后世的西方战史专家认为，中国在21世纪崛起时恰好遇到了印度――这个最好的打击对象。通过第二次中印战争中国的陆军再次确立了世界级的地位，尤其是在高原山地战领域可以说举世无匹。而中印海上战争对中国海军更是珍贵无比，世界上最年青的航母群找到了最合适的对手，不仅旗鼓相当，而且自身可以得到陆基空军和陆军远程突击力量的支持，保证立于不败之地。而中国肢解印度的行动比印度当年肢解巴基斯坦，搞得更漂亮。印度搞出的孟加拉国仅仅是削弱了巴基斯坦的力量，自己并未得到实际的利益，不久孟加拉国就与印度闹翻了。而中国不仅收回了大片宝贵的失地，安置了几千万移民，而且独立的阿萨姆人民共和国、泰米尔人民共和国，以及脱离印度的锡金、不丹、尼泊尔都被纳入了中国的经济、军事体系…
无论如何，泰米尔解放运动的阶段性胜利已经让我军的甘岛基地和辽宁号航母群有了厚实的靠山。科钦、特里凡得琅、马德拉斯、拉克沙都是印度洋上不可多得的军事基地，空运来的2万名工程技术人员只得忘我地工作，他们只有3－7天的时间对基地的设施进行改建，安装庞大而复杂的防空系统，当然制造假目标的工作量更大。他们的成果马上会受到世界上最强大的军事机器的考验。
不过最考究曾友君大将功力的西线战场还是巴基斯坦。巴基斯坦一度成了我国的盟友，双方有共同的敌人――印度；我国在与前苏联对立的年代，中国通往西方的航空线只能通过巴基斯坦；巴基斯坦陆军和空军的大部分装备来自我国，我国的援助是巴基斯坦经济的支柱之一。但是中国的政治家也不会忘记，巴基斯坦在上世纪五十年代曾经参加了美国一手策划的中央条约组织，美军的各型侦察机从白沙瓦机场起飞进入我国侦察；巴基斯坦至今都未放弃对“东突”的支持，不少“东突”成员在那里逍遥法外；他们试图在阿富汗建立自己的势力范围，与伊朗联手打击阿共，欲摧毁我国与阿共的联盟…
最近更是不顾我国的一再警告不得以武力改变克什米尔的现状，巴军方自认为印度已经无力对巴基斯坦构成威胁，执意厉兵秣马意图以武力吞并克什米尔。中巴双方面临着一场正面的较量。
第五节 不战而屈敌之兵续篇 （下）
巴基斯坦伊斯兰堡3月11日
扎哈曼总理在总理府召集的国家安全会议气氛很是奇妙，总参谋长伊尔斯上将是内阁的强硬派，陆军司令马利克上将、空军司令瓦依德上将、南部海军区司令官哈吉·德辛加中将等当然是唯伊尔斯马首是瞻。在巴基斯坦军人是一个特殊的集团，国家财政的45％以上是军费开支，议员们从来也不会认真审议国防开支。军人，尤其是高官不仅有丰厚的薪饷，而且有购买优质土地的特权。而财长布瓦迪则是专家型的务实派，对国家财政的窘境有深切的了解。德尔普外长和总理国家安全助理穆格迪的立场微妙，他们不敢得罪军方，可是也深知自己的力量远不足以抗衡中国。
伊尔斯正在报告的安全态势十分的不妙：“…印军是2月23日从克什米尔全面撤军的，杜尔德准将率第9步兵师配合‘自由战士’24日凌晨就向关键的卡尔吉尔高地挺进，与接管停火线防务的印占克什米尔的国民卫队爆发了激烈的战斗。到中午时分准将竟然向总部紧急呼救，第9师和自由战士都死伤惨重，他怀疑有中国的精锐部队加入了国民卫队，为了尽快结束战斗，空军出动了24架F－16D对地攻击，并以4架CH－47D运送补给并撤运伤病员。谁知战机刚发起俯冲攻击，敌军的防线升起了密集的防空导弹，空军损失了11架F－16后被迫停止了攻击。在傍晚时分后撤的4架CH－47竟然悉数被摧毁，地面雷达并未发现敌机入侵，估计是被中国的隐形小飞机摧毁的…”
负责克什米尔政策的内阁部长德卡什惊讶道：“是在我国的上空吗？”
“是在停火线的我方一侧，120公里处。”
与会者无不震惊，他们的习惯思维是，只有他们可以越境进入停火线的南侧随心所欲地搞恐怖活动。
上将的语调似乎越来越沉重：“我军越界进入克什米尔南部地区伤亡了2800多名，被迫回撤。从25日起自由战士连续3天潜入南部地区摧毁了对方的4个边境哨所，平毁了8个攻击杀伤自由战士的村庄。在行动时损失很大，因为大多数停火线附近的土地已经由中国移民承包开发，他们正在加速修建堡垒式的庄园，并组织严密的联防，自由战士的行动受到了极大的限制。到3月2日深夜中国的突击队竟然深入到停火线北侧一举摧毁了8个大型自由战士基地，连同12个村庄，其中一个基地已经是我国领土。由于他们进行了周密的策划，又动用了隐形飞机等先进装备，我军在作出反应时未能抓获一个中国人。经此几战自由战士损失了90％的力量，现在士气十分低落。”
实际上伊尔斯故意“忽略”了很多细节，印军并非突然撤军，而是透过去年底成立的“克什米尔政治协商会议”通报了中国。克什米尔邦政府和议会意识到新德里要抛弃他们，也慌了，于是加速实施“克什米尔－西藏地区协议”。他们把靠近停火线的条形地区的居民迁出，把土地交给中资“帕米尔开发公司”组织大批中国移民来开发，而公司则在斯利那加、查谟、列城等地投资建立大批的电讯、电子、轻纺企业和服务公司以吸收迁出的当地居民。开赴这个地区的我国军垦总局一到地头，立即把各村庄改建为战斗村，6万建设大军以专业施工设备建设，进度是很快的。各村组织联防，还有专职的“保安公司”可以机动策应。其中不乏退役的特种兵，那些越界的恐怖份子在他们手里自然讨不了好。
上将是扎哈曼集团的强硬派，不过他在这种情况下也拿不出过硬的应对措施了。与会者更是感到沮丧，他们知道中国已经深深地介入了克什米尔事务。印度人之所以敢撤走驻军就是看中这一点，把烫山芋扔给了巴基斯坦。
印度人在迟了60年后正式向联合国提出同意在克什米尔举行全民公决投票，以决定自己的前途。这本来是巴基斯坦梦寐以求的事，那里的穆斯林占了78％，如果在当年进行公决的话，整个克什米尔肯定能投向巴方。但是巴基斯坦的经济是如此的糟，那些自由战士的宗教极端主义政策又是如此的恐怖，他们在阿富汗支持塔利班时的表现早已吓坏了克什米尔人。据1996年时的一些民意调查，印占克什米尔的72％的人希望独立，只有12％的人愿意加入巴基斯坦，当然愿意加入印度的人更少些仅4％。在克什米尔将近500万的总人口中，巴占区仅1百万人，即使他们全部投票加入巴基斯坦也不能改变最终独立的结果。
德卡什解释道：“问题更严重的是，中国声称拉达克是中国的一部分，任何以武力改变现状的行动都是他们不能接受的。在印度撤军行动之前，中国利用所谓的克什米尔－西藏地区协定投资了十几个项目，由此大规模向印控区移民，在拉达克地区更是把佛教徒都组织了起来，该区的国民卫队基本上已为中国人控制了。一旦公决是独立，我们就要丢失那块土地…”
伊尔斯激愤地说道：“我们也可以加速向那里的移民以改变那里的人口构成，即使投票前来不及。今后也可以扭转过来的，我们还可以夺回来的。”
财政部长布瓦迪可没有这份乐观：“现在克什米尔的大多数人之所以不选择加入我国，主要还是经济问题，我们必
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