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电梯拐弯处-第168部分
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“这瓶是我特制的药膏,涂了之后,六七个小时马上见效。你拿着,到时候带去船上用。”他递给我。
“医师,你怎么懂得这么多……那个混蛋派人在我脖子上扎的那一针,你还能通过血液的情况分析出来!真厉害!”我感激地点头。
“刘医师也是黄药师……”唐律师笑起来。
“言归正传吧,钱老弟,我刚才其实是不想让韩冰和阿劲听到这个方案,因为……不是说不相信他们,而是……这个计划,越少人知道越好,毕竟我们是很秘密的任务!你懂的。”刘医师看着我。
我点点头。
“给我一根烟。”我说。
唐律师找了一下,递给我一包烟。
“开始吧……”我徐徐地呼出一团烟雾。
“接下来,其实我们还有两个方案。”刘医师不紧不慢地说。
“除了印度佬这个方案,还有两个方案?!”我问。
“是啊……我们现在给你讲讲这两个方案,听听你自己的意见,你挑中哪一个,我们马上就去实施,都是一周之后出发。”刘医师回答。
“第一个方案呢,是集装箱偷渡。”他接着说。
“集装箱偷渡?”我皱着眉头。
“是啊,不过现在的集装箱偷渡,已经不是十几二十年前的那种脏乱差,空气混浊,甚至是去到目的地,很多人窒息而死的那种了……时代在发展,现在的集装箱偷渡,已经是科技含量比较高的了。我们了解到一家从我们附近港口出发的大型航运公司,他们有一艘集装箱货轮将于一周后去南美洲,经过加勒比海,路线很好!”唐律师讲解到。
“这是那艘集装箱货轮的结构图,你看看……”唐律师把一张图纸从资料里抽了出来递给我。
“你看看,这个巨无霸,总吨位是16万,可以装1。5万个二十英尺的集装箱……都是各种各样的货物。这里是堆放集装箱的位置,大概有三个足球场那么大……”唐律师指了指。
“天啊……真是巨无霸!”我惊叹着。
“是啊,这种吨位的,还不是最大的,最大吨位的集装箱货轮,是19万吨,那才叫厉害呢!”刘医师说。
“这张是一个集装箱的图片,这是未改造前的,这是改造之后的……你对比一下,看看有什么区别。”唐律师再递给我一张图。
我看到上面有两个集装箱的图片,左边的是传统的集装箱,一个长方形的铁皮箱子,中规中矩,没有什么特别;右边的是一个改造之后的集装箱,主要区别是里面,在上面的四个角,分别装了四个小风扇,大概跟拳头那么大。
“这些小风扇,是用来透气的?”我问。
“是啊……但这些不是普通的小风扇,是特殊改造过的,而且还有一些技术含量,它里面有一个智能电池,可以供电半年,风扇里面还有一个智能的过滤器,可以把集装箱内的一些有毒气体迅速排出去,还有一个小小的孔,把外面的新鲜空气吸进来……最厉害就是这个智能过滤器了,它还能自动散热,甚至可以有一部分制冷的作用,也就是说……”刘医师回答。
“也就是说,在集装箱里的人,可以享受到空调一样的效果?”我问。
“对的,效果可能比不上空调,主要目的是让里面不至于太闷热,因为在海上一直航行,太阳直接照在集装箱上,温度很高的!散热是个大问题。”刘医师说。
“哦……真先进啊。”我大力吸了口烟。
刘医师和唐律师都点点头。
“那……排泄系统呢?”我忽然想起。
“你看,不留意的话,真的看不到呢。”唐律师指着右边那个图。
我仔细看了看,果然,下面还有四五个很小的孔,不规则地分布着。
“这些小孔,就是用来排泄的,通常一个集装箱,他们会放二十到三十人,所以在不同的位置钻了几个小孔,这些小孔,并不是让人直接把尿对着孔倒出去,而是……”唐律师说。
“还有什么技术?”我微笑着。
“这个更厉害了……他们安装了一种很先进的轻便排泄桶,坐在上面,搞定之后,那些排泄物,就会被迅速分解,两三分钟之内分解完毕,然后通过一个小小的软管,接着那个小孔,直接排出去了。”唐律师解释到。
“最厉害的是,那些被分解掉的半液体状态的东西,从小孔里出来,会瞬间挥发成为气体……”刘医师插了一句。
“这么神奇?”我笑了。
“是啊,就像在茫茫大海里放了个屁,马上就消失得无影无踪了!”刘医师哈哈大笑。
“真是厉害,至少不会排得满地都是,臭气熏天,引起船员和海关检查人员的注意!”我笑着点点头。
“是的,所以一个集装箱里放了几十个人,每个人带一个睡袋,带齐十几天的干粮和水,就可以了。生活中的吃喝拉撒睡都在里面搞定了,而且卫生条件还不错!”刘医师笑着说。
“那真是……放几个屁,就到了加勒比海。”
我把烟头熄灭,大笑起来。
第两百七十三章 第三方案
刘医师和唐律师嬉笑着。
“这些人蛇集团的蛇头,把偷渡的技术升级改造了,所以……现在很多偷渡行为,都是猫捉老鼠,技术越来越好,被抓到的几率也就少了很多……但是,始终都是违法行为!”刘医师说。
“真是道高一尺魔高一丈啊。”我点点头。
“那些偷渡的人被抓了,一般都怎么处理的?”我接着问。
“先关在当地国家的收押监区,调查清楚,如果没有牵涉到什么敏感事情,只是单纯的偷渡,就会通知大使馆来领人,然后遣返回去。但是,那些组织偷渡的人,就要受到法律的严惩,要坐牢了。”唐律师回答。
“哦哦,通常他们是怎么操作的?”我问。
“在网络上发布消息,寻找有需要的人,先交大部分的订金,然后组织在一起,准备好物资,进行半天的培训,之后就是寻找时机,把人送进改造好的集装箱里……就这么简单,但是,去到目的地,他们就不管了……如果要提供当地的接头服务,或许是相关的其他要求,可以具体再谈,关键是……钱的问题。”刘医师做了个手势。
“这些年,被发现的情况多不多?”我问。
“也有,但是不多。可能是手法越来越高超,成功率高了……不过,海上也有风险的,但是最大的风险是在过关的时候。”刘医师回答。
“通常他们组织这样一个集装箱,准备工作都要好几个月,首先是虚拟一个公司,虚拟一些交易,然后是报关出货……总之,是国际性的犯罪集团,才能操纵得了的。”刘医师继续说。
“那时间呢?一般是多久?”我问。
“一般都是按现在正常货轮的航速,去到美国,大概是两周左右,如果你采用这个方案,我们还要沿着美国的海岸线往下走,去到加勒比海,那就要多用一周左右的时间。”刘医师回答。
“如果你选择这个方案,那就要跟那些偷渡客一起,呆在那个改造过后的集装箱里,去往目的地。中间可能会有一次中转,因为他们都是去美国的,你就要从那个集装箱里出来,继续呆在船上一周,但是那一周就全靠你自己了!因为他们不可能再给你提供另外一个这样的集装箱了……所以,最大的风险就是在这最后的一周里,你要应付很多棘手的问题。”刘医师看着我。
“你觉得怎么样?”他问我。
“听听第二个方案再决定吧。”我把手里的烟熄灭。
刘医师沉吟了片刻。
“第二个方案呢?比较大胆。”他眼睛一亮。
“比较大胆?什么意思?”我瞪大眼睛。
“通过货轮旅行的办法,光明正大的搭乘那些巨无霸,去到目的地!”刘医师大声说。
“货轮旅行?!这是什么东东?”我满脸疑惑。
“这是个新鲜事物,就由唐律师讲解一下吧。”刘医师笑了笑。
“医师,这可不是什么新鲜事物了呢。在我们国家可能比较少见,但是货轮旅行在西方国家并不陌生。据统计,截至2018年全球共有8000多艘的货轮,其目的地可以遍布世界上的每个角落。其实……大约20年前起,有偿的货轮载客服务就已经被一些大型的海运公司设为日常服务项目。目前有不少欧美海运公司有运送旅客的业务,比如,2017年里共有853人次乘坐法国的CMA CGM公司的远洋货轮旅行,其中大多数是欧洲境内的短途旅行,但也有跨大西洋、太平洋的长途旅行。目前我们国内的海运公司,如中国远洋和中国海运还没有相关的服务……”唐律师讲解着。
“这倒是第一次听。挺新鲜的呢。”我笑了起来。
“其实,从大航海时代开始,跟着货船商船到处游览和猎奇……就大有人在了,这也是在交通资源匮乏的时代跨过大洋远游的唯一方式。在如今的各种货轮上,往往也会空出很多仓位,本着资源充分利用的老祖宗传统,货船在可能的情况下是很愿意拉点游客赚点外快的——欧美国家的货轮早在几十年前就已经有了让旅行者付费搭载的业务,甚至还培养出一大批热衷此道的粉丝,只是在我们国内,货轮旅行还是件新鲜事而已。”刘医师补充了一句。
“不过,货轮旅行,作为一种新鲜的非常规旅行方式,未必适合所有人。首先健康状况一定要好,船上一般是不会专门配备医生的,所以如果身体不适,就很难得到快速的医疗,因此一些货轮公司对搭乘乘客的年龄有所限制,一般在75岁以下;其次是货轮旅行多数情况下时间比较长,有时候也会因为一些问题在海上有所耽搁,航期不能完全保证,所以货轮航行比较适合有闲一族。现在就算在货轮旅行相对发达的欧美国家,出行的大多数乘客都是已经退休的人或者有较长假期的学生和老师。”唐律师接着说,把一叠资料递给我。
“原来你们做足功课呢!”我翻了一下那些资料。
“我们就是想着,通过货轮旅行,让你堂而皇之的出去。”刘医师接着说。
“那我们国内没有相关的服务,怎么搭乘?”我问。
“随着我们国家经济的高速发展,现在世界上,很多国家的巨型货轮都会途径我国的几大深水港,我们可以搭便船!不过,这要提前几个月申请,在国外那些海运公司的网站上申请。”刘医师回答。
“大多数情况下,乘货轮出游需要比一般旅行社或邮轮公司组织的豪华邮轮游更早预订和做计划,而且这种方式尚未完全普及,目前只有一些货轮和代理公司承接这样的服务。旅客可以登录代理公司的网站了解有关信息,货轮的情况、途经的目的地、旅行时间的长短等等。一般情况下,只要告诉代理公司出发地、目的地、大概的时间,他们都会为你找到一个或几个航线。在确定了出行航线和日期之后,代理公司会指导你办理手续,主要是签署一些文件,比如对潜在危险的知晓和对货船货运至上的知晓。除此之外,乘客还必须购买旅游保险,医生开据的对你身体状况评估的证明也是必须的……对于第一次体验货轮旅行的游客来说,最好提前三个月开始筹划,目的地国和经停地的签证不属于货轮旅行代理的服务范围,所以签证要游客自己解决。目前很多代理公司都有自己的网站,上面有关于货
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