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龙起苍茫-第244部分
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头站至深圳站哪年８月两段同时动工，到目前只完成了大半，由于汇丰银行与怡和洋行相继倒闭。这条铁路的前途也开始扑朔迷离起来。
其实广九铁路的借款合同条件十分苛玄：清政府向英方借款田万英傍，以铁路作抵押，重金骋用英国工程师和管理人员来修建广九铁路中国境内的一段。
借款以九折交付即借四英傍。实给的英傍，年息晦，每年分两次付息，年期田年。
该合同草稿公布后遭到广大中国人民的反对。广州部分商人与澳门、葡萄牙商人商洽，挥算修建广澳铁路以取代广九铁路。
中英银公司为主导的英国财团不愿放弃既得利益，被迫做出一些让步：借款改为九折四交付借曲英傍。实给必英傍。年期改为匆年”乙年半之后才开始还本，其余条件仍然不变。
汇丰银行倒闭后，怡和洋行不仅自身损失惨重，受到的拖累也相当严重，再加上汉口事件引发的在各个租借与口岸针对它的打砸抢，更是雪上加霜，完全没有余力再修建广九铁路，而它背后的大股东们以及利益集团为了明哲保身，减少损失，也只能忍痛看着怡和到闭
汇丰与怡和这一对好搭档终于有福同享有难同当，一同被踢进了历史垃圾桶，只能接受破产清算的命运。
而满清政府成为了最夫的受益者，因为清偿债务钱，必须先上缴税款，以此为突破口，便可以使满清政府多了不少话语权。
而他们所欠汇丰银行与怡和洋行的巨额债务也将有斤。说法，宣告破产时未到期的债权，视为已到期债权，但是应当减去至期日的利息。
他们面临着两种结果，一是立即偿还所欠借款本息，二是破产清算小组将这部分的债权转让给其他法人。他们仍然象以往那样还款还息，或者他们也可以与新债主重新确立借款合同，争取对自身有利的条款。
不过，他们很有可能会捡到不小的便宜，因为海关关税保管权他们也有很大的话语权，其他国家为了拉拢他们，很有可能会给他们不少方便，甚至是大步的让利。
李秉衡则并没有将眼光放在这些上面，他一直在关注着
原本历史上，英国洛希尔银行等从旧世纪或者更早至呐年为止，一度垒断了中国的白银贸易，特别和墨西哥的白银贸易满清曾被称为“白银帝国”而军阀混战的民国和之后的蒋家王朝是白银本个的。其上海分公司的总裁曾任宋子文以及孔祥熙任行政院长时的金融政策顾问。更不论满清和军阀的“宁与外人”的政经体制。
浩希尔银行帮助怡和洋行与沙讯洋行等走私贩卖鸦片，伦敦洛希尔银行，共济会负责金融政治统筹，还有大英帝国的军队，这是一个严密的组织行为。
洛希尔银行为头领的英国金融家曾经帮助了孙中山等势力解体满清哈同曾是洛希尔银行的代理。其世交“比啪比是标志日本崛起的日俄战争的放贷人。军阀混战时期的欧洲财团贷款也是由洛希尔银行牵头的。洛希尔银行或许曾经是中国清朝至今实际上的中央银行通过控制白银。
他们在上海的暗地里活动可以被看做是英国典型的经济渗透与控制。这是个难缠的对击了汇丰银行与怡和洋行后，下一个要面对的。就是这斤小大。
上海是近代经香港对华贸易额最大的口岸，这主要是因为上海的贸易涵盖面广，对内对外的辐射力均很强，各类市场发育完善，最终促成首长期维持了上海在全国乃致在东亚的区的贸易中心地位。而香港就是在进出口贸易领域将上海与世界联系起来的重要中转站之一，特别是在一些特色贸易领域中发挥的作用更为明显。
上海洋货进口贸易素以英国所占比例最大，前期对港贸易不占重要地位，随着印度及其它英国殖民地对上海的贸易越来越多地经由香港转口，沁年代沪港之间的轮船航次明显增加了”此年从英国属地进口的产品足有十分之一来自香港”奶年又进一步增加到五分之一，到旧世纪咱年代，进口到上海洋货经香港转口的比例已仅次于英国本土来货。香港成为上海第二大洋货来源地。
当然，铁路，也是目前的各国关注焦点。
由于上述的几条铁路都是由满清政府向中英公司抵押借款，年限较长。最好的办法就是满清政府提前归还借款，收回铁路利权，但是列强国家断然不会允许这一事件的发生。
清末修建铁路约啾口公里，其中列强国家直接修建经营的约占山名；列强国家通过贷款控制。小”占强；国有铁路，包括中国自力更生修建的京张铁路秘，川及赎回的京汉、广三等饮路仅占砌左右。
加上正在修建的川汉铁路与成渝铁路，还有粤汉铁路，华人自己掌握的铁路连一半都不到，所以，目前的当务之急是收回列强通过借款控制的铁路。
抛年以后，帝国主义在中国领土上强行修建和直接经营的铁路有：俄国修建的东省铁路，法国修建的滇越铁路，德国修建的胶济铁路。日本于日俄战争期间擅自修建的安奉铁路。慨年成立了南满州铁道株式会社，也就是后世大名鼎鼎的满铁。
这些铁路除了滇越铁路，其他都在北方目前还无法可想。
滇越铁路全线分南北两大段。南段在越南境内，称越段，长蚓公里；北段在中国境内，自老开跨越红河进入河口，竟碧色寨到昆明，称滇段，长哟公里。越段于巫座，占滇段全长的蹦。
在李秉衡的暗中搞鬼下，滇越铁路目前的修建陷入了极大的困难，无奈之下，只能提高了铁路工人的待遇，使得成本极为高昂，境地越来越艰难。
“东方汇理银行仍然在召集股东与合作伙伴，商讨滇越铁路的继续集资，并且妄图在汇丰银行导怡和洋行的倒闭中分一杯羹。”
李秉衡肚子里面暗笑，自己都受了不小的损失，还想着蛇吞象，也未免天天真了些。
“要不是他们以存贷款业务为次，不然，他们还真挺不过挤兑潮。滇越铁路耗尽了他们的精力。也消磨了他们的锐气
鹏年２月，中法《滇越铁路章程》签订莽八个月，法国印支铁路建筑公司就以招投标方式，将全线工程分包给意大利、希腊、比利时、德国等国的口个承包商，后来承包商增至凹个。
所以，当啊年旧月羽日中法两国正式签订中法《滇越铁路章程》时。工程已全线展开。
目前由于南洋出产的钢轨等材料价格具有相当的竞争力，以及铁路修建上需要仰人鼻息，法国人将许多的物资采购放到了南洋。
印支铁路公司从法国招聘技术人员和管理人员哟人，各承包商又从德国、意大利等国引进工地主任包工头。
华人基本上都是做的最苦最终的活，而且待遇也最差，有时候甚至还要受到越南人的羞辱，实在悲惨到了极点。
每个劳工每天要完成土方歹至２伤立方米，石方旺４至立方米。因而每天至少工作心卜时，遇到山体坚硬的花岗石还得披星戴月完成当天任务量，而劳工工资却极为微薄，伙食是差的要命。
工头是意大利人，越南人，他们对工人乱体罚，乱打，有些工人就是一个工棚里面睡七八个，四五个人，一棚一棚的都死掉了，他们都是没了生存本钱的苦力，到哪里都是卖力气，谁知道在这里当牛当马也就罢了，还不被当人看。
由于铁路修建沿线环境恶劣，气温很高，丛林密布，没有开发过，树、草、地下有很多蚊子，七八个人在一个工棚里面，一个人生病，得恶性疟疾，蚊子一叮传染第二个。第三个，工人起不来，法国人、越南人工头为了不给工资，不管这些人了，放火就把工棚和人烧掉。
月湖南候补道沈祖燕奉命到滇越铁路施工沿线查访，以耳闻目睹据实禀报清廷：“洋包工督责甚严。每日须点名两次，偶有歇息，即扣资一日，稍不如意，鞭挞立至，偶有倦息，即以楼击之。种种苛虐。实不以人类相待。”
保证劳工数量，法属印支总督设置机构在越南专事招募越南劳工外。印支铁路建筑公司串通云贵总督丁振锋和洋务局，在云南各地摊派劳工，其中楚雄府竟规定：十八岁以上者，概充铁路苦工一年，不愿意者缚手于背，以枪队押送，不从者则击杀之。
这种状况在锡良在任后好转许多，不过地方上的人民对官府早就失去了信心，南华来的各个矿商在云南各地开始开采矿山后，他们许多人都应募去了矿山挖矿，也不去当铁路工人强。
照理云南修了铁路后可以对当的的经济开发有许多的好处，但是云南的老百姓却对此深恶痛绝，也实在是法国人太急于掠夺西南的矿产资源，完全忽视了自身的罪恶。
当时云南的交通非常之落后，云南对外交通完全靠马帮，当时云南还没有一条公路，如果滇越铁路修成。那也叫做云南铁路不通国内，只通国外，只到越南。
云南的护矿队开始插手滇越铁路沿线的事务后，事情开始向有趣的地方发展。！~！
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第253节南洋华人的报复
证月初，众是李秉衡穿数后过的第五今年。wwW。也是与温人在一起过的第二今年，竟然恍如隔世。
“光华，还记得那时我们在巴达维亚过年舞龙吗？华埠的那些乡亲可不知怎样了？当年他们可喜欢我们去舞狮子，摆福卓，这边倒没这样的风俗，我是习惯了，不知道你喜不喜欢这边的过年气氛。”
众人已走到了重庆，温生有与张竹君、马君武以及乔欲寰等一干人都到了此地，在温生有置办的宅子中休息，打算在这里过了年再往盐边厅去。
昨晚一起守了岁，张竹君还在灶塘里点了一个油灯，加满油，让灯亮通夜，宋育仁说这叫长明灯。祈求家人幸福长寿。
宋育仁昨天晚上在大门口放了一捆柴禾，早上喊温生有开门将柴禾抱进屋，这是取抱财进门的意思。
李秉衡觉得很是新奇，咧开着嘴朝温生有笑道：“去年发了几笔大财。难道我们今年又要发财，那感情好啊，实在是太好了，不知道有没有其他喜事？”
说着，朝他眼睛挤挤，夏才林等人纷纷会意，在一旁偷笑起来。
温生有黑脸一红，不像以往那般的浑不在意，看来的确走动了成家的心思，嘴里也是呐呐道：“有么？什么喜事？”
众人忍不住哈哈大笑起来，李秉衡笑得背过脸去，最近总爱拿温生才开玩安，也是一大乐事。
“练才大哥，好像今天要着汤圆给我们吃是吧？张女士还没起床，你是不是煮了给她送过去？”
四川风俗年初一早饭一般都是汤圆或者面条，要由男主人来煮。吃过早饭，大家就轮流出门，到处去转转、登高，说的走出门望转赚的意思。
李秉衡笑道：“广东妹子么。总是怕冷的，热被窝要赖着些，将来娶了广东妹是断不能在北方苦寒之地过日子的，每犬都要早起煮早饭给她吃，睡不到懒觉了
温生有笑骂道：“快出去转转，赶紧回来，今天是要一整天都守在家里，别一个个憋坏了。”
宋育仁跟他们在一起，仿佛都年轻了几岁，看他们几人言笑不忌，毫无隔阂，不由心下暗叹。
这次李秉衡让他重新改组原来的《蜀学报》，准备办《四川工商报》以及《四川时报》，作为他们全盘掌控四川前的舆论工具。
“光华�
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