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1895-第240部分
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“对啊！你说的太好了。这些都可以做！原来面对大众，银行业还有这么多可以去做！有了这么多业务，何必把那些现金存到风险极高的华尔街投行呢？商业银行也同样有做不完的业务”（未完待续，如欲知后事如何，请登陆****，章节更多，支持作者，支持正版阅读！）
第一第308章 通用汽车（一）
今是金融大恐慌肆虐，各行各业都遭遇萧条。但也T乎不受金融大恐慌所影响逆市在徐变速的发展壮大！
汽车行业显然就是这样一个行业。
原本在美国除了火车电车之外的交通工具之外，私人出行常见的代步工具往往是马车。
汽车不管是价格，还是保养已经显得远远比马车要划算的多了。根据估计，马车一年的维修费用是汽车的两倍以上。如果花1000美元购买一辆马车的话，在未来三年里面马车需要面临的各种照顾马匹和车辆的各项资金将会超过马车本身的费用。但如果花费1000美元购买汽车，每年养车经费是不到一百美元！
此时德国汽车工业总结了大量的经验被美国的后期之秀们吸收消化，一开始，各大汽车制造公司就纷纷采取了工业化生产汽车，而不像其他行业，经过漫长的手工制造、作坊制造进行了很长一段时间才进入了工厂化机器生产。
除此之外，美国许多城市经常举行的赛车活动，还有各大城市纷纷自发的举行车展，对于汽车的推广也有着积极的作用。
很多的现代化产品的发明者可能不是美国，但这个年代的美国人却是最积极引进世界其他国家先教你东西的国家。各种具有冒险精神、尝试精神的各国移民，他们本身对于尝试位置的东西就相当积极。
汽车既然被证明是有效的，是节省资金、提高效率的代步交通工具，能够加快自己的节奏，那么，许多有条件购买汽车的人，便没有多少犹豫便购买了。
在七年之前，美国几乎只有一些汽车爱好者实验制造的汽车，或者是一些赛车活动中的赛车，那个时候，人们在为美国有100汽车而惊奇的刊登在报纸上，作为稀奇的奇闻佚事。但此时，美国大地上奔跑的汽车已经有10万辆，超过了德国，成为世界上拥有汽车最多的国家，而且，此时汽车的需求不但没有出现饱和减缓，反而呈爆发性增长中。
各个经营良好的汽车公司抓住了机遇的，每年业绩增长都是成倍增长。
不过，并非所有的汽车生产商都紧紧跟着朝代潮流获利，比如，许多以豪华车为是市场定位的汽车公司就尝到苦果，在1907年金融大恐慌的时候，富豪破产的概率完全高于普通人，原本富人数量不过是普通人的百分之一。此时富豪群体的减少，更使得豪华车遭到冷落不少。
如果说定位于普通人地市场。最终会打造出一个年销售千万辆汽车地超级大市场。但是。定位于富人。那么它发展到10万辆也就到头了。千万辆地大市场和十万辆地小市场如何选择。如果在最初就能看得出来。自然会选择大市场。而不会选择高端地小市场了。
“马力。更强大地马力！”这是别克汽车公司地老板杜兰特叫嚣地。“要超过奥斯摩比。超过云东—福特。就要造成更大马力引擎地汽车！”
这样。原本别克公司地创始人大卫别克所造地引擎被杜兰特看不上眼了。因为相比市场上各种汽车地引擎。根本就和云东—福特公司子公司地道奇兄弟引擎公司造地发动机远远不如。也比不上传统地奥斯摩比公司地发动机。市场上最优秀地发动机凯迪拉克公司天才精确制造大师里兰所设计地各种引擎更是远远比别克公司地引擎要先进。
所以。杜兰特无情地甩开了别克公司地创始人大卫别克。把他打发到普通技术工人地那一堆。至于发动机和汽车地设计。则被交给了许多能够制造出让他更满意地工程师梅森。
大卫别克在检查梅森地发动时候。发现梅森地发动机存在安全隐患。不过。杜兰特认为大卫别克妒忌天才引擎工程师梅森。所以。就更加厌恶这个大卫了。梅森地发动机比大卫设计地发动机转速高了22倍之多。几乎能够和凯迪拉克公司地里兰所设计地发动机从数据上能够媲美。当然。这是指测试性能。但并不能代表其整体质量
杜兰特这位当年地马车皇帝。曾经在马车制造行业建立起庞大地公司。虽然不懂技术。但是。他把马车行业地经验带到了汽车行业之后。在他手中地别克公司居然爆发出恐怖地增长速度。
1904年，别克汽车不过是生产了29辆汽车，大多数因为质量问题，没有销售出去。到19
I｜｜：：：（售了700辆。1906年别克卖出了1400多辆汽车，在1907年，别克汽车公司居然销售了5000多辆的汽车。这成为了仅次于云东—福特汽车公司的销售量。
此时，野心勃勃的杜兰特认为，再加把劲，制造更大马力的汽车，不久后，超过云东—福特汽车公司成为美国第一大汽车公司也不过是转眼间的事情了。
“你知道云东—福特公司的的销售成绩吗？”杜兰特朝一名市场部门的管理人员问道。
这名管理人员点了点说回答说道：“云东—福特公司去年卖掉了一万两千多辆的汽车，排在美国汽车行业的榜首龙头，相当于其他的汽车公司加起来的总和了！”
“居然卖了这么多，真妒忌云东福特汽车公司的财源广进！”杜兰特喃喃说道，“不过，我们的公司增长势头也不错！如果不是比他们晚了一年多，说不定，汽车行业的龙头已经是我们的公司了！”
那名职员偷笑，早进入几年，别克汽车公司的大卫别克还没有创建公司呢，那时候，杜兰特是否能够买下一个大有前途的汽车公司作为进军汽车行业的踏脚板还难说呀。
“你笑什么？难道我错了什么，值得你来讥笑？”杜兰特不满。
“没有！”这名职员赶忙转移话题，“我是在想，老板您进入汽车行业，简直太有先见之明了。若非眼光敏锐的把握最佳的入场时机，这名会迎着时代潮流迅速的壮大呢！”
“对！事实上，我现在也更明确了一点！马车已经过时了，那种交通工具很快就会被扫到历史的垃圾堆当中了，或许现在保留一辆的马车，存放一段时间，就能当做是古董了”
正当杜兰特信心满满，要在这个行业创下一片伟业的时候，他接到了布里斯柯的电话。布里斯柯以前就是把别克汽车卖给杜兰特的人，这人是一名投机商。卖给杜兰特的别克公司，事实上已经被这伙投机的家伙挖走了大量的技术人员，但却以高价卖给了杜兰特，每每想到这点，杜兰特心里总有点不痛快。
所以，杜兰特冷冷的问道：“你找我有什么事情？”
电话那边，布里斯柯故作神秘的说道：“有一位纽约的大人物要见你！”
“我没空，公司的事有的忙！我们搞实业的可不能像你们那么不踏实！”
“那好！那我过来，我来夫林特见你！我真的是有正经事情，而且是一件能够让你发达的大喜事，如果成了，你就不是现在这样咯，千万富翁，亿万富翁不是梦想！”
“哼！”
“如果你不拒绝，我马上就准备过来，相信您一定对我的消息感觉到满意！”
“好，如果你过来的和我说废话，或者是又在耍什么花招的华，我会让你知道，我是不好惹的！”
当夜，布里斯柯就来到了夫林特。
布里斯柯和杜兰特开门见山的说道：“摩根商行对别克汽车公司非常有兴趣，如果您出一个较高的价格，赚取一笔利润卖掉汽车公司部是皆大欢喜？”
“愿闻其详！”杜兰特并没有断然拒绝，因为，他清楚和摩根相比，自己真是个无名小卒了。
布里斯柯继续说道：“摩根先生在几年前就已经认为汽车行业是一个有前途的新兴行业。所以，就如同摩根先生对电力行业的整合，建立了各种电器公司的联合体，通用电气公司一般。对于汽车行业，摩根商行有一个详细的反感，他们准备把美国20家以上的汽车公司经过整合，打造一个联合公司，这样，就足以瓜分汽车行业最大份额的市场”
杜兰特心里狂跳：20多家的公司，别克只是其中一家。
“其他的公司都有哪些？”
“除了实力庞大的云东系财团所支持的云东—福特汽车公司之外，美国比较著名的汽车公司几乎都在这个名单中，别克、凯迪拉克、奥斯摩比，恩还有我的那个小公司马克斯威尔一布里斯柯公司也在名单上，数量太多，就不一一回忆了，总之，市场上能够看得到的汽车公司大多在其名单中了！”（未完待续，如欲知后事如何，请登陆*m，章节更多，支持作者，支持正版阅读！）
第一第309章 通用汽车（二）
那不就是说，今后，美国的汽车工业很可能是这家大T大彻底垄断市场，难道不怕反垄断法阻止它的成立？”杜兰特问道。
布里斯柯回答：“如果是平日里，可能会有所顾虑，但是如今罗斯福已经在大恐慌的威胁下，全力支持摩根商行的一切救市行为。打着救市的旗号，更大规模的垄断，也不会出现问题了！”
“这样啊！”杜兰特深思。
整个美国的财政部听到都在听从摩根的调遣，不，不但是财政部，据说连罗斯福也俯帖耳的听摩根教诲，摩根给任何人布置任务，连总统现在也仅仅是摩根办公室中等候命令的一员而已。
这场大恐慌，事实上，已经让摩根的势力达到了一个财团领袖所能达到的巅峰！华尔街历史上从没有出现过如此直接的调遣在任的总统，让总统听他调度、派遣工作的强势领袖。
以前，在华尔街历史上巅峰的人物，属于美国的金融中心华尔街真正意义上的创始人汉密尔顿也仅仅是担任政府的财政部长而已。
杜兰特从知晓摩根想要建立前所未有的汽车行业托拉斯之后，并且，已经派遣人来对自己进行劝说工作。他并没有犹豫不决，因为，摩根是个果断的人，既然他已经制定了垄断汽车行业的计划书，那么，必然是会建立钢铁行业的“美国钢铁”那般的恐怖巨头。试问，现在的钢铁行业，美国钢铁的垄断已经接近80％，还有那个钢铁公司能有好日子过？
杜兰特也没有漫天要价，对于摩根这样的人来说，最讨厌无自知之明，如果，要价太过，而且没有适合的理由，会被摩根轻视。
摩根以银行为核心控制各大企业的股权，但，多数并非是以百分之百控制，一般情况下，摩根仅仅会取得大股东权威之后�
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