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史上最强飞行员-第59部分
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该是没这个水平了!
再等等,三级飞行员的话。。。。。。可能要晚一会儿才能到。
想到这儿,王东转过身,去桌子上拿起他的大茶杯,拧开盖子,惬意的喝了一大口普洱茶。
又等了一会儿,负责雷达的士官还是没有报告。
王东皱了皱眉。
“首长,他们会不会是用了什么隐身手段?”
王东瞪了对方一眼,布置在第二防线的全是歼十,能有什么隐身手段。
至于电磁干扰。。。。。。
就算对手具备实施电磁干扰的能力,可他们的雷达部队也不是吃素的,会连这点抗干扰能力都没有?
又呼的喝了一口热茶,王东把杯子放下,然后转身问道:“问一下XX雷达站的情况!”
副指挥员眉头一凝:“你怀疑他们会从那个山谷里低空突防?”
“虽然可能性很小,不过还是不得不防!”王东说。
过了一会儿,一个参谋汇报道:“首长,XX雷达站一切正常。”
王东的眼神瞬时变得越发凝重了。
那里也没有?
那。。。。那些家伙会从哪儿来呢?
他已经放松的神经刹那紧绷了起来。
这一次的对手有些不太一样啊!
得小心了!
第94章 低空突防
94低空突防
这一天早上的上午十点,一直如老僧入定一般的神龙中队的六个飞行员,似心有灵犀一般,一起睁开了眼睛,一起从假寐状态中苏醒过来。
“时间到!”李成唇角一勾,拉出一个阴险阴险的弧度。
这一天的对抗演练其实八点就正式开始了,十二点结束,按照一般的习惯,大家肯定是八点就把战机开上了天空,开始对一号场站发起攻击的,但李成强烈要求大家十点再开始行动,这个时间段开始行动,那么他们到达一号场站的时候,差不多也就是十二点不到一点儿,也就是说,一号场站的那些家伙提心吊胆了一大早上,一直等到了十二点,但都不见神龙中队,所以眼看时钟的指针就要指到十二点的位置,对抗演练时间就要结束了,很多人肯定就会本能地松一口气,悬着的心也会放到地上,而这个时候,神龙中队犹如一柄飞剑一般破空而来,一定能打一号场站一个哭爹叫娘。
这一招的确有些阴险,是李成的风格,不过,大家想了想,觉得还是可以接受,既然上级下达给大家的任务是模拟外星飞机,那自然就要不择手段,又阴又狠。
所以,这一天的早上十点,大家这才开始行动。
“出发!”
“出发!”
神龙中队的队员们一个接着一个站了起来,手提头盔,脚踩军靴,排着整齐的队列朝外面走了出去。
塔台里,负责指挥这一次起飞的指挥员精神一振,急忙拿起送话器喊:“各单位注意,神龙中队马上登机!”
听到指挥员的话,各个机务和地勤工作人员也是眼皮一跳:神龙中队终于是要行动了!他们出发的时机选择都这么阴险阴险的,一号场站那些兄弟只怕要遭殃了!
很快,陈飞带着其余的五个兄弟来到了机场,大家各自找到自己的战机,登上飞机,戴上头盔,连接抗荷服,连接氧气管,然后开始检查各种数据和各个控制面板,一切就绪,关上座舱盖,开始用无线电联系塔台。
“塔台,应龙准备就绪,请求滑出!”
“塔台,银龙准备就绪,请求滑出!”
“塔台,金龙准备就绪,请求滑出!”
塔台里,一群值班人员听着那什么银龙金龙青龙的,都哭笑不得,有人甚至连连摇头,这帮小屁孩还真是会玩,起个代号都起得这么有特色,以后,说不准他们还真的要把歼十战机全部涂上龙头的图案呢。
指挥员拿起送话器,下达了允许滑出的命令。
接到命令,陈飞朝地勤人员打出手语,地勤人员把小旗子一挥,陈飞推油门杆到慢车位置,松刹车,放挡板,驾驶战机缓缓从机棚里滑了出去,滑出去一段距离后,战机向右一转,随后进入主跑道,来到主跑道入口,陈飞用无线电道:“塔台,应龙准备就绪,请求起飞!”
塔台通报了一通气象数据,随后说道:“应龙,可以起飞,航向180,高度1000”
“航向180,高度1000,应龙明白!”陈飞答应了一声,旋即松刹车推节流阀打开加力!
轰——
战机疾驰而去。
陈飞看着空速表,到了相应的速度后,他一拉操作杆,飞机大仰角拉起。
爬升到了预定高度,他稍作调整,等待其他战机一起升空,编好队后,六架战机这才齐齐压杆蹬舵,一起朝着一号场站飞了过去。
从这里去一号场站有很多航线,有些航线要好飞一些,地形不复杂,气象也简单,当然,毫无疑问,那一带的防空雷达部署就有点严密了,而且那一个方向因为是外星战机入侵过来的方向,所以想要不被发现,很难,从那些地方攻击一号场站,只有猛打猛冲,正面对撞,没别的办法。
毫无疑问,就凭神龙中队一个批次六架战机就想干掉一个场站,几乎是不可能的,所以,大家只能突袭。
突袭的方案也有好几个,但陈飞他们选择了最艰险的一个方案,他们从一号场站的背后插过去。
一号场站背对大山,大山后面是层层叠叠的山峦,地形复杂,气象条件也很不友好,从这个方向发起进攻,不要说是新飞了,就是老飞也会心惊肉跳,除非万不得已,大家是不会从这儿发起进攻的。
但陈飞他们选择从这里发起进攻!
之所以从这里发起进攻,除了可以出其不意外,还有另外一个原因,那就是因为这个方向背对祖国,所以场站方面在这个方向设置的防空措施会相对比较少,因为外星战机是从另外一个方向入侵过来的。
但神龙中队最终决定从这里发起进攻。
这当然是李成坚持的策略,大家想了想,觉得也还不错,所以也就同意了!
在空中飞了半个小时左右,陈飞用无线电道:“白龙黑龙金龙青龙银龙,下高度,高度300,速度350,注意距离,完毕!”
“白龙收到!”
“青龙收到!”
“银龙收到!”
大家一个接着一个回答,随后松油门打开减速板,压杆下高度。
六架战机斜斜地向着山谷里冲了进去。
山谷很窄,宽度大多只有五十米左右,一些稍微宽敞一些的地方也不超过一百米,而且地形普遍复杂,一会儿是河滩,一会儿峡谷,一会儿又会突然冒出一个山包,当然,最重要的一点,山谷并不笔直,一会儿朝这边转一个弯,一会儿又转到了另外一边,这里的山谷十八弯,非常曲折,所以大家在飞的时候一定要非常小心,一会儿要转弯,一会儿要上升高度,一会儿则又要下降高度。
而且因为峡谷比较狭窄,所以战机只能一架接着一架地通过,这就要求每一架战机之间一定要保持好足够的安全距离,因为战机会喷出很多废气,要是跟得太紧,那些废气就会被下一架战机吸入,就会造成发动机故障,甚至停车,从而引起非常惨烈的事故。
当然,在山谷里飞,还有一个可怕的危险,那就是小鸟,谁也不敢保证他们会不会突然撞上来。
所以这一次的突袭任务,塔台里的那些值班人员谁都不会想到陈飞他们竟然会从这里发起攻击,刚开始的时候,很多人都是反对的,但神龙中队拥有特殊的自主权,所以,最后的反对全都无效,大家依然从这儿发起攻击。
塔台里。
指挥员和副指挥员,以及其他值班人员都一眨不眨地盯着大屏幕。
“应龙,注意飞行姿态,注意高度,控制好速度,你速度太快了!”指挥员用送话器道。
“应龙明白。”陈飞回答,之后,他稍稍把油门杆往回拉了一点,但依然保持速度在300左右。
太慢的话,他们就不能在十二点前对一号场站发起攻击了,所以也不能太慢。
陈飞一会儿看看各种数据一会儿有看看外面的情况,此时,他的战机距离地面一百米左右,但往前飞了一公里左右,山谷就开始出现弯道了,他小心地操控着飞机,压杆蹬舵,让飞机向右滚转九十度,几乎是侧着身子穿过了狭窄的山谷。
他飞过了那个弯道后,用无线电道:“第一个弯道,向右滚转九十度,速度300,高度控制在120,完毕!”
“向右滚转九十度,速度300,高度120,XX明白!”
大家一一回答。
第95章 摧枯拉朽
95摧枯拉朽
六架战机小心翼翼地在狭窄的山谷里左冲右突。
速度还是很快的,空速表上的数据基本都是三百左右,这个速度跟F1赛车差不多了。
其实歼十的低空低速性能还是非常好的,网络上曾有网友计算,说歼十的失速极限速度是145公里/小时。
这个数字是极其震撼的,它远低于已知第三代战斗机的失速极限。
大多数战机在速度低于250左右就会陷入失速的灾难中,但歼十能在145时依然保持正常,这可不得了。
当然了,这只是网友的推算,真实的数据是严格保密的,陈飞他们自然知道,但知道了也不能说,这是军事机密。
300左右的速度在高空中当然不算什么,但在山谷里飞行,还是很快了,所以,神龙中队的六个飞行员全都屏息凝神,集中了全部的精力,就连最爱吹牛…逼的黄海军也抿紧了嘴唇,一言不发。
轰——轰——轰——
一架又一架战机呼啸着飞了过去。
陈飞在最前开路。
其实相关的地面模拟飞行他之前已经和大家一起讨论过多次了,哪儿要怎么飞,哪儿要飞多大的速度,多大的高度,大家都有计算,相关的攻击航线,他们每一个人都亲自做过,随后又和电脑绘制的攻击航线一一进行了比对,从中找到了最优解,此时他们的攻击航线就是最优的航线。
不过现实和计算之间总是会有差距的,尤其是气象条件瞬息万变的情况下,所以陈飞冲在最前有探路的意义。
六架战机全力以赴地朝一号场站飞了过去。
陈飞警惕地关注着四周。
虽然每一个航线上的地理数据他都娴熟于心了,但他还是不敢大意,眼神如雷达一样一刻不停地扫描着。
前面是一个山包。
他微微拉杆,让飞机以十五度的角度向上爬升。
在之前的计算中,这个角度爬升上去是最合适的,既不会擦碰到山包,但也不至于高度拉得太大从而降低了速度。
只是,陈飞的飞机刚刚到坡底之际,也就是他才刚刚要拉杆之时,一阵气流忽然冲了下来,飞机被压得猛地向下一颤。
陈飞反应十分及时,立即推油门杆并加大拉杆幅度。
战机微微颠簸了一下,随后擦着山包顶端飞了出去,两者之间,最近之时只有十米的距离。
安全地飞过了山包,陈飞这才松了一口气,他立即用无线电道:“注意,XX号山谷气流强劲,拉杆时要增加幅度,爬升角度至少30!”
“银龙收到,XX号山谷气流强劲,爬升角度至少30,完毕!”
“黑龙收到,XX号山谷气流强劲,爬升角度至少30,完毕!”
“白龙收到,XX号山谷气流强劲,爬升角度至少30,完毕!”
大家急忙回应。
即将达到一号场站之际,陈飞把油门杆往回收了收,把速度降了下来,同时向右微微压杆,把飞机朝右边飞了过去一些,随后,他用无线电道:“黑龙,到你开路了!”
“黑龙明白!”
李成驾驶他的战机很快冲到了前面。
他的机腹下面挂着电子吊舱,可用于
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