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大国重工-第529部分
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又鸪档男惺凰俣雀哂诤Ｂ郑阅芄患蟮厮醵淘耸涫奔洌跷锞膳费谴舐角糯佣窃说轿髋罚恍枰�10天左右的时间，比海运节省了2/3以上。
大陆桥运输也不是没有缺点，运费高昂就是最大的一项。但是，对于一些追求时效性的商品运输来说，节省20天时间的收益，远高于运费的支出，这便是许多货主青睐大陆桥运输的原因。
1990年，中国阿拉山口至哈萨克斯坦德鲁日巴口岸的铁路完成接轨，次年开通了国际铁路货物联运，从而开辟了东起连云港，西至鹿特丹的第二欧亚大陆桥，在中国则被称为亚欧大陆桥。亚欧大陆桥全长只有10800公里，而且经由的陇海、兰新铁路沿线地理条件也优于天寒地冻的西伯利亚铁路，被认为是更有前途的一座大陆桥。
田兴在冯啸辰面前念叨着从东往西和从西往东的概念，其实正是在引导冯啸辰关注这条货运线路。冯啸辰因为此前被刘旺带偏了思维，一直在琢磨着海运的事情，一时竟没有领会到田兴的意图，反而是蒙洋悟出了其中的奥妙。
第六百九十二章 真正的目的在哪
“正是！”
田兴脸上绽出了笑容，说：“冯总，你想想看，你们的配件从西往东运到红山港，装船以后还是往西边运，这一来一去，绕了多少路？再加上海运距离远，船速也慢，随便一耽搁就是一两个月了。如果走亚欧大陆桥，只要十几天时间就能够运到西班牙，何乐而不为呢？”
冯啸辰转头去看刘旺，问：“刘厂长，你觉得田局长的建议可行吗？”
刘旺迟疑了一下，说：“我们以前还真没想过这个办法，不过，走铁路运输，价格会不会太高了？”
冯啸辰摇摇头说：“刘厂长，你就没算过，林重几个工人呆在西班牙等一个月，这个成本有多大？”
“这倒也是。”刘旺一下子就想明白了，铁路运输当然比海运更贵，但如果走海运，最起码要多出30天时间，林重派去的几个维修工可就得在那里白白等着了，这笔支出也是非常可观的。更何况，客户方面已经表示不满了，早一天帮客户修好设备，客户就能够早一天使用。客户如果对林重的服务态度满意，未来再采购几台挖掘机，这点运费又算得了什么呢？
双方达成了共识，林重销售处的几个人马上就在会议室里和田兴带来的人算起了运价，商定运输上的细节。大家认真一算，发现走铁路运输的成本并不比海运更贵，因为虽然铁路运输的单价更高，但却节省了1万多公里的运输距离，因此而省下的费用足以抵销单价上的差异了。
这种具体的事情自然是不需要领导亲自去做的，刘旺邀请冯啸辰、田兴和宋洋来到了自己的办公室，给他们沏上好茶，开始聊起其他的事情来了。
“田局长，你大老远跑一趟，就为了给我们出这么一个主意？”
冯啸辰呷了一口茶水，笑呵呵地对田兴问道。
田兴笑道：“当然不是，出主意只是次要目的，主要目的还是来见见冯总，向冯总学习学习。”
“田局长这样说，我可就无地自容了。”冯啸辰打着哈哈，随后又问道：“怎么，这个亚欧大陆桥，对铁道部非常重要吗？”
这就是明人不说暗话了。如果仅仅是想建议林重通过亚欧大陆桥运输配件，田兴根本用不着到林北来，给冯啸辰打个电话就足够了，甚至于他都不用说什么，由宋洋向刘旺提出这个建议就可以了。至于说来林北的目的是为了向冯啸辰学习，这种话骗小孩子都骗不了，冯啸辰只当是田兴在说胡话了。
既然不是这些目的，田兴此来必定有更重要的原因，而这个原因肯定也是与亚欧大陆桥相关的，刚才田兴那样欲盖弥彰，已经能够说明问题了。冯啸辰这样直接发问，倒是给田兴找了个台阶，省得他还要弯弯绕绕地找理由来引出话头。
这回轮到田兴满脸尴尬了，他做足了姿态，其实就是想谈这件事。本来打算换个委婉一点的方式来谈，结果冯啸辰不按套路，直接把话挑明了，倒让他有些不好开口了。
“亚欧大陆桥这件事情，是田局长一手抓的。”宋洋在旁边替田兴做了个解释。
田兴赶紧纠正道：“不能这样说，开通亚欧大陆桥，是中央领导的决策，部长亲自部署，我只是具体的经办人之一罢了。亚欧大陆桥开通，中央领导同志是给予了高度评价的，社会各界也寄予了很高的期望，如果做得不好，我这个经办人是要首当其责的。”
“原来如此。”冯啸辰微微点了点头。
几年前，阿拉山口至德鲁日巴口岸铁路接轨成功的时候，媒体上对于亚欧大陆桥这件事的确是给予了极大的关注，不少学者也纷纷著文或者发表谈话，预言亚欧大陆桥的开通对于中国经济腾飞以及诸如亚欧经济合作之类会带来如何如何的影响。
可在那之后，亚欧大陆桥的概念并没有如预期那样受到人们的普遍接受，以至于连冯啸辰都没能在第一时间想到可以借助亚欧大陆桥完成货物运输的方案，直到蒙洋给了他提示，他才想到这一点。
冯啸辰想不到亚欧大陆桥，刘旺就更想不到了。明明通过铁路运输能够极大地节省时间，避免海运带来的延误，可林重的一干人却死盯着海运不放，这说明在他们的心目中根本就没有亚欧大陆桥这件事。
一个中央领导高度重视的项目，最终冷冷清清，无人问津，田兴作为负责这件事的官员，受到的压力可想而知。他这趟亲自跑到林北来，正是想借着运输底架梁的机会，与冯啸辰沟通一下如何利用亚欧大陆桥的事情。冯啸辰在行业里颇有一些影响力，而且套着，气氛颇为和谐。
第六百九十三章 售后服务中心
田兴与冯啸辰谈完这些事情便离开了，他专门跑这一趟，就是为了得到冯啸辰的一个承诺。事实上，他也并没有把希望都寄托在冯啸辰一个人身上，这段时间，但凡哪个单位有点机会，他就要上门去推销亚欧大陆桥。不过，冯啸辰知道，亚欧大陆桥要真正发挥作用，还得等到进入新世纪以后，那时中国成了世界工厂，中欧贸易的规模急剧扩大，一条亚欧大陆桥都已经不够用了。
送走田兴，刘旺满脸喜色，拉着冯啸辰再三感谢。刚才那会，林重的销售处与铁路方面已经就底架梁的运输问题谈妥了方案，按照铁路方面的计算，即便加上各国通关的时间，底架梁运到西班牙也只需要20天，比走海路节省了一半的时间，而费用则与海运是基本持平的。销售处还紧急与西班牙那边的客户取得了联系，客户表示能够帮助林重完成一些通关手续，同时对于这种超洲的铁路运输也表示了浓厚的兴趣。这件事能够得到解决，刘旺心头的一块石头也就落了地。
严格地说起来，这个问题的解决其实与冯啸辰帮忙并没有太大关系。通过亚欧大陆桥进行运输的方案，是铁道部门所希望的，冯啸辰的作用充其量也就是把这个信息传达给了田兴。不过，刘旺还是要承冯啸辰的人情，人家也是堂堂的一个总经理，接到他的一个电话就跑过来了，这是何等的面子啊。
“冯总，这回可多亏你了，如果不是你和铁道部方面联系，我们还真不知道还有铁路运输这种方式呢。现在这样多好，比走海运还要省出一半时间。底架梁早一天运到，客户那边就能够早一天恢复生产。你不知道，这种大设备，趴一天窝，都是多少万的损失呢。”刘旺挑着好听的话对冯啸辰说。
冯啸辰却是把脸微微一沉，说：“刘厂长，此前我们一直在忙着解决运输的问题，有些话我没来得及对你说。这一次的事情，归根结底，是你们厂犯了错误。如果你们没有发错配件，客户现在已经能够用上修好的机器了。你们让客户足足多等了20天，这不仅影响到你们厂的声誉，也影响到了中国装备的声誉。”
刘旺一愕，旋即换了一副沉重的表情，连连点头说：“是的是的，这件事，我们厂有很大的责任，不但影响了我们自己的声誉，还影响到了咱们国家的声誉，我代表我们厂领导班子，向冯总你做深刻的检讨。”
冯啸辰摆摆手，说：“刘厂长言重了，我们之间是协作关系，是兄弟单位，你要做检讨，也轮不上对我做。不过，刘厂长，我想问问，针对这次的事情，林重有没有什么整改措施，如何能够保证未来不再出现类似的事情。”
“这个嘛……”刘旺有些语塞了，错把底架梁的故障判断为履带架的故障，的确是一个很严重的过失，刘旺自己就曾跑到技术处去拍过桌子，把一干工程师给训了个狗血淋头。但训人归训人，要说如何保证未来不再犯同样的错，刘旺还真想不出什么好办法。设备在人家那里使用，隔着上万公里，出了什么故障，只能听对方描述。而对方作为用户而非生产商，怎么可能准确地描述出故障的情况，除非自己派个人常驻在客户那里……
“刘厂长，昨天在宋局长那里的时候，你说过可以派个人常驻在客户那里，你觉得这个方案可行吗？”
冯啸辰似乎与刘旺有些心灵感应，直接就把刘旺心中所想给说出来了。
刘旺头一天的确说过这话，但他是带着否定的态度说的。派人常驻西班牙，当然能够解决故障处理不及时的问题，但由此而带来的成本支出，却是林重无法承受的。西班牙的生活费比中国高出10倍也不止，派一个人长年累月住在那里，这得花多少钱啊。
“冯总，你说的这个想法是很好的，但成本太大了，我们承受不了。西班牙那边，我们总共也就是卖了四台设备。为这么四台设备就专门派个人在那呆着，太不划算了。”刘旺解释道。
冯啸辰说：“没让你的人专门只呆在一个地方，你们可以建一个欧洲客服中心，哪个地方出了问题，就赶到哪个地方去处理。欧洲的面积不大，国家间的交通也非常方便，怎么也比从中国派人过去要容易得多吧。”
“可是，我们到目前为止在整个欧洲也没卖出几台设备，建一个客服中心，太浪费了。”刘旺说。
冯啸辰微微一笑，说：“你们林重的确没卖出几台设备，但如果加上罗冶、辰宇工程机械公司，甚至秦重、浦重、北化机等等，共同建一个客服中心，是不是可行呢？”
“共同建一个客服中心？”刘旺有些没听明白，“这个中心由谁去建呢？我们各家的设备都不一样，派谁的人去也无法兼顾大家啊。”
冯啸辰从昨天起就在琢磨这件事，只是因为运输问题还没有解决，因此也不便和刘旺讨论。现在看刘旺不明白自己的意图，他便耐心地解释了起来：
“刘厂长，我的考虑是这样的：咱们在慕尼黑展会上实现了零的突破，一批设备卖到了欧洲、非洲、拉美以及东南亚等国。未来，咱们的装备出口规模还会进一步扩大，而且我相信增长的速度是会非常快的。售后服务是销售的一部分，它不仅是咱们对客户的承诺，同时也是提高客户满意度，增强品牌影响力的重要一环。
这一次西班牙的事情，就是一个很好的例子。由于咱们没有现场的售后服务队伍，导致无法及时确定客户设备的故障原因，耽误了维修的时间。如果咱们能够在欧洲建立一个售后服务中心，这样的
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