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苏联1991-第156部分
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苏联在裁撤了大批的部队还有封存了一部分的军火之后，剩下的都以贩卖出售的形式交付给了第三世界的国家。此时的苏联军火正好处于青黄不接的时期，老一批已经退役，新一批的却还没有形成相应的战斗力。
亚纳耶夫的此举无外乎是告诉其他人，虽然苏联放弃了与美国之间的军备竞赛和太空竞赛，但这并不代表苏联的军工产业一直停滞不前，他要做的就是用实际行动告诉别人，总书记对苏联的军工项目非常敬重。
写下这一行之后，亚纳耶夫又在备忘录的另外一面写下了别的一句话，虽然只有短短的几个字母，但是里面透露出来的信息至少能让半个苏联的政府高层感到震惊。写完之后，亚纳耶夫觉得有些不妥，将它揉成一团丢进了垃圾桶之中。避免自己最深层的想法被人发现。
那张躺在废纸筐里的纸条上的写着一句话，削减内务部人数，裁剪内务部权利。
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第二百四十七章 代表祖国感谢你们
（第一更，今天要码一万四千字，弥补之前工作缘故而落下的更新，请监督。如果有你们想要恢复的那些中断军事研发项目，可以在评论中提出，酌情加入）
如果说近期有一项能轰动苏联高层的新闻，那就是亚纳耶夫出任军事工业委员会主席的事情。这是亚纳耶夫在执政以来第一次兼任其他部门的主席，而这次的军事工业委员会“升格”的法令也已经签署，按照莫斯科的说法，该委员会直接受命于总书记，更能提高行政效率。
苏联军事工业委员会是对重大国防项目和计划进行决策的政府机构，其职能范围包括武器装备的研发生产、国防工业及军工部门的改造重组、军工部门之间合作、国家武器装备计划和国防订单等。
苏联的军事工业委员会“升格”后，将在更大程度上解决进口替代问题，通过直接对苏联最高领导人负责的方式更好地弥合政府、制造厂及其他机构之间的分歧。同时亚纳耶夫还宣布，苏联国防部副部长鲍里索夫将担任该委员会执行秘书。
政治嗅觉敏锐的人隐约从这次的升格改组之中感觉到了不同寻常的味道，在1991年的八一九政变之后，苏联几乎停止了所有的重大军工项目研发，除了像航母建造之类的重点关照项目之外，诸如暴风雪号的发射，还有安225运输机的后续生产都陷入了停顿的状态。当时莫斯科发布的命令是政府已经到了最艰难的时刻，所有的军事研究项目科研经费都会被取消三分之二。
直到现在，暴风雪号也只是静静的躺在拜…科…努…尔的厂房之中，被苏联进行了无限期的封存。
现在国防部副部长鲍里索夫同志接到了来自军事工业委员会主席亚纳耶夫总书记的一道命令，适当性的加大资金支持某些必要性的军事项目。
摆在鲍里索夫面前的“重点”关照第一批项目有“雅克141”研发计划，“t80u的后续完善计划”，“米格33后续生产计划”，“卡50武装直升机的尝试性计划”，“阿库拉级核攻击潜艇生产项目”。
其他的军工项目多多少少也已经恢复到接近之前的研发和生产水平，例如苏30，苏33，苏34等等。不过亚纳耶夫将这些项目列入重点关照的原因，也是看到了计划发展的长远性，还有效益性。米格33虽然是从第四代向第五代过度的战斗机，但是可靠的性能也曾在1991年和1995年列入了首批标准多用途战斗机进行批量生产，只是最后由于苏联解体而资金困难，未能实现。
当一个国家的资产被一群卑劣无耻的经济和政治的寡头控制的时候，就连国家的国防安全都没法得到保障，这才是最悲哀的事情。亚纳耶夫恢复重点项目的原因，也就是不愿意看到这样的悲剧在苏联的国土上重演。
“雅克141研发项目，为什么军事工业委员会会突然对这个即将在政府部门下马的项目产生兴趣？”亚历山大？尼古拉耶维奇？东杜科夫奇怪的问道。
他是雅克141的主设计师，从1985年起在雅克夫列夫设计局工作到现在，雅克141可谓是他的心血之作，因为之前雅克38出现的各种事故，所以也让他决心研发出一种更加可靠的垂直起降舰载战斗机来替代原来的飞机。
此时的基辅级已经从海军中强制退役，可以说当初为雅克141研发的土壤已经不复存在，苏联海军的主流也是苏33舰载机。但是军事工业委员会确认为雅克141作为苏联一种成熟的垂直起降机型，在作战方面有着无可代替的一面。
简而言之就是苏联如果将四艘基辅级全部卖出去，那么就等同于为雅克141拓宽了国际军售的道路，而且苏联海军方面也不会单单采用单一的苏33舰载机，同样雅克141也会列入他们的考虑范畴，虽然后勤可能会哭喊着骂娘。
试想一下，假如苏联政府扼紧了口袋，将苏33作为禁止出口的舰载机，那么印度就只能购买米格29或者雅克141，对于后者而言，拥有着雅克38舰载机的印度可能会更加的倾向于后者。
当然除了阿三之外，韩国还有另外两个不知什么时候购买苏联航母的国家，也会成为雅克141的潜在客户。
“是的，东杜科夫设计师，我们军工委员会认为雅克141的项目有利于国防建设的发展，所以才来跟你宣布这件。”不是商量，也不是恳求，鲍里索夫几乎是用命令式的语气告诉雅克夫列夫设计局，你们获得了苏联军工项目资金的援助。
或许是幸福来的太突然，东杜科夫设计师感到非常的意外，毕竟一年之前他们的研发资金压缩到只有三分之一的程度，最后雅克夫列夫设计局不得不自己掏出部分的资金来继续支援项目研究，就在东杜科夫都以为雅克141计划彻底的流…产的时候，军事工业委员会为他们送来了福音。
“这项扶持计划项目还希望东杜科夫同志能够好好保密。”鲍里索夫把食指搭在了嘴唇上，作出了一个噤声的手势。毕竟这些扶持计划都是秘密的，一旦在军事工业部门传开了，势必会引发其他人的不满。
“我们一定会做好保密工作，鲍里索夫部长。”东杜科夫很识趣的回答他，事实上他也没想到，自己第一次亲自踏入克里姆林宫的参政大楼，居然是因为这件事情。
“没什么事情的话，就先出去吧。”鲍里索夫说道。
就在东杜科夫准备出门的时候，背后传来了国防部副部长鲍里索夫一句温暖人心的话，他轻声的对东杜科夫说道，“辛苦你们了，东杜科夫同志。你们的辛劳，祖国都看在眼里。”
东杜科夫回过头，看见那位站在橡木办公桌后面的位高权重大人物，微微的弯腰鞠躬，在一个飞机设计师的面前低下了自己高贵的头颅。
“我代表祖国和人民，感谢你们的付出。”鲍里索夫低着头，看不见表情。
而东杜科夫在这一瞬间湿了眼睛。
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第二百四十八章 军工计划
第二更
就连鲍里索夫也不清楚，为什么亚纳耶夫会命令他亲自跟这些研发项目的设计师对话，甚至亲自安排一出感人煽情的表演。难道仅仅只是为了表现出苏联政府非常关心这些项目还有这些设计师？他认为根本没有这个必要。
他不明白亚纳耶夫到底在想写什么，或许他永远都不明白亚纳耶夫在想什么。因为鲍里索夫没有见识过那些在最恶劣的环境下进行科研实验的苏联科学家，没有见识过那些拿着微薄的薪水却依旧没有放弃苏联军用武器研发项目的科研人员。
冒着巨大的风险而没有任何丰厚回报的他们，却对自己的工作从来没有埋怨过。因为他们是这个国家不屈的脊梁，承载着一个红色帝国的辉煌梦想。
而那一道鞠躬是想告诉这些人，从今之后，祖国不会让你们感到失望。
亚纳耶夫不是一个高高在上的官僚，他深知人民在一个国家中扮演的重要角色。没有全苏联人民的支持，整个政权便不复存在——哪怕是1991年最危险的时刻，也有绝大多数人站出来反对国家的分裂。他们不是那些企图通过打着民主的旗号来侵吞国家财产的人所能理解的。
包括同一时间进行研制的t80u尝试性的改进计划还有t72的修改计划，因为之前在海湾战争之中，猴版的t72坦克给西方国家留下了苏制坦克无法击穿美国主战坦克的印象。其实很大程度上是因为美国采取了贫铀装甲的缘故，所以亚纳耶夫才会让苏联的坦克研制计划加工加点的延续，他们急需找到一种可以对付m1a1主战坦克的方法。
幸好在这次的格罗兹尼战争之中，坦克与攻击机的配合使得苏联在城市战争之中坦克并没有受到太大的损失，也没有为世人留下苏式坦克脆弱不堪的看法，毕竟当年的中了rpg之后的t80坦克殉爆事件可是层出不穷。
当时的俄罗斯国防部长保罗？格拉切夫认为在车臣的溃败应该归咎于坦克的设计问题，试图把社会的目光从作战部队训练不足、行动缺乏周密等真正导致战败的原因上移开。1995年2月20日，俄罗斯陆军装甲兵总指挥部的А？高尔金中将发表了关于被摧毁装甲车的调查结果，成功说服国防部不再采购任何燃气轮机坦克。
现在亚纳耶夫提出的条件是，t80和t72的研制都要继续进行下去，并且在两者之间找到某种平衡的关系，也就是研发出一种介乎于t80和t72之间的坦克。并且亚纳耶夫提出，坦克的防御能力也是重中之重，就算苏联无法复刻贫铀装甲，起码也要找到能够克制贫铀装甲的武器。
同样阿库拉级核潜艇作为苏联解体之前研制的最后一款攻击型核潜艇，亚纳耶夫也对这项计划投入了重大的精力，虽然因为经济困难的缘故减缓了核潜艇的建造，但是亚纳耶夫表示苏联的潜艇舰队必须维持着一定的战斗力。换句话说，亚纳耶夫逐渐将重心平衡于陆军与海军之间。在亚纳耶夫的影响下，苏联现在的陆军发展思路从钢铁洪流平推欧洲，变成了陆军要能守住现在的国土防线。
换句话说，这也是苏联因为经济缘故而被迫压缩战略防线的结果。现在美苏争霸的局面已经变成了美国暂时的领先，苏联和其他国家联合起来一起反对国家的霸权。然而这种存在竞争又有合作的关系，让世界局势变得有些琢磨不透。
今年四月份卡莫夫设计局公布了一款新型的武装直升机，在此之间，设计局在苏联阿富汗战争结束后下了一个结论，未来的直升机必须自动做到低空飞行、捕捉目标、武器发射、导航等机械式动作；而不须驾驶员太介入这些操作只须将心力花在任务内容的研判。
在发表新型直升机时，苏联曾经考虑过欺骗北约国家，因为单座设计很具有先进性，所以实际上研发的卡50直升机最开始的两架还特地做了假的双向玻璃罩，情报也证实在西方国家的报告中生效，很多北约国家被骗。
苏联航空年鉴指出美国国防部说此直升机并不具有反战车设计。而主要是空对空作战用途。同时卡50直升机像其他武装直升机一样，有两名纵列机员，第二名在后方稍高的座位。
亚纳耶夫自然对�
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