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　　　　江晨也缓和了很多，然后冲着罗副部长摇摇头道：“首长，我没有怪谁，这是在磋商，难免有些不愉快的，谈完了就过去了。我看啊咱们今天先在这里，大家远道而来都累了，我先让人安排你们休息一下，然后咱们吃完饭到我们的园区里转转，散散步，整理一下思绪，明天咱们再继续谈您看怎么样。”

　　　　罗副部长也知道，江晨的这个提议目前正合适。谈到这个地步，要是在进行下去说不定还不知道怎么激烈呢，还是先回去吧，互相都调整一下策略，再进行谈判吧。想到这里罗副部长也微微的点了点头，同意了江晨的这个建议，决定暂时休会。

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　第七百五十八章　拟建两大实验室

　　　　休会以后，江晨让人带着罗副部长他们先去招待所住下。虽然很多访客和领导都是直接住南山酒店的，这个也是江晨他们的产业，也都很好安排。但是园区还是有自己的招待所的，一方面是为了接待一些特殊的客人，而另一方面也算是给相关领导和访客留了一个可以落脚的地方。之前的那些随行人员已经入住招待所了，而这这些领导们也将入住进去，不过房间的档次要比其他的高不少。

　　　　而江晨呢也没有闲着，他将这个接触的具体情况和自己的外公雷战汇报了一遍。雷战在获知后也没有什么特别的建议，毕竟这个牵扯了航空系统，而且和江晨他们多少有些关系。说实话他们现在也有些以势压人了，这个事情航空系统找过来也没有错，毕竟属于人家的范畴嘛。而江晨他们是仰仗其他系统单位才有这合格底气与他们据以力争的，虽然有些不讲理，但是谁让这个是这个事情的普遍现象呢。雷战在想了想后还是告诉江晨，让他注意分寸，关系不要搞的太僵。一方面多个朋友不是什么坏事情，另一方面只要他们进军航空制造业，那么今后肯定会和三机部打交道的。所以与其在现在这个时候江晨掌握主动权的时候主动出击，争取取得一些对于他们有利的合作条款。不然到以后万一这种情况改变了，那么江晨他们再想和他们打交道的话，那么就困难了。对此江晨也是深表赞同，他也知道今后国内航空市场是怎么一回事，所以也同意趁现在将这个事情敲定下来。

　　　　随后，宋副主任，曹老，江晨的岳父，还有魏老爷子也都打电话来询问具体的情况，江晨将事情的经过也详细的给他们说了一遍，并且将他和雷战的想法也复述了一边。对此长辈们都表述支持，认为江晨的这个决定是正确的。并且让江晨比较感动的是，魏老爷子还特意的打了一个电话去三机部询问了一下情况。当然了，这个是一个态度，不但是问一下情况。老爷子这么多年，自从闲下来后，就基本上很少过问事情，更别说是自己家的事情，这次能让他破例，实属不易，让江晨感受到了浓浓的关爱之情。在结束通话后，江晨就开始和东子与相关的干部研究明天的事情，甚至还将陆老和崔老叫来了进行一起抓紧时间商讨。因为一会儿下午还要陪同罗副部长他们进行参观，人家级别到了，江晨不亲自陪同有些说不过去。这个完了，晚上还有招待晚宴，所以时间可以说十分的紧迫。

　　　　大概过了两个多小时吧，罗副部长他们休息了一会儿然后都起来了，一样的，上了年纪，睡眠少，又容易劳累，所以工作的时间不能过长。而江晨呢只能是将这个相关的准备工作交给东子和陆老他们了，而江晨亲自陪同罗副部长他们进行参观。首先呢，江晨将他们带到了餐厅，让众人进行了简单的用餐，顺带的体验一下公司的用餐环境。然后呢，江晨选择了几个地方进行了参观。因为年纪大了，不能太过劳累，所以江晨也就挑重点了。但是尽管是这样，这些人也都是一个个的惊讶万分。尤其是看到一座座忙碌的生产车间，一个个忙碌的面孔，还有那停满崭新汽车的巨大停车场都让他们影响深刻。同时他们也明白了一个事情，那就是江晨他是有实力进军航空制造业的，现在只是看他愿不愿意和他们进行合作了。

　　　　当然了，想要和他们取得合作，并且让江晨心甘情愿，看来还是得拿出点东西出来。尤其是罗副部长，在休息的时候还接到了三机部的电话，电话里面要求他还是要讲究方式方法，不能蛮干，更不能用强。看得出是江晨背后站着的人发力了，这让罗副部长有些苦涩。不过他还是决定要将这个合作进行下去，不能让这个系统就这么倒下来了。

　　　　在参观完了以后，上了年纪的人体力有些不支，于是江晨就送他们回去继续休息了。不过江晨也知道，他们回去恐怕也休息不了啊，都在急着商量对策。而江晨呢也回到了会议室继续和东子和陆老他们商量起来。和他们合作这个是肯定的，一方面这个是大势所趋，如果整个项目全部由江晨他们一家完成的话肯定是不现实的。一是他们没有这么大的能力，也没有这么多的资金来组建这么多的研究和生产机构。二是他们也没有这么多的人才，虽然江晨是拉回来了三百多相关的专家人才，但是对于一个飞机项目来说，这只是杯水车薪。一架飞机它所要牵扯到方方面面的东西，这些需要一个庞大的团队共同研究，光是江晨他们自己支持肯定是不行的。最好的办法就是将这些人都拉过来，让这些人给他们打工干活。

　　　　不过核心的东西必须还是要他们自己掌握比较好，一方面是牵扯这个利益分配，二一个那就是掌握主动权，这个对以后他们控制这些单位和话语权方面起绝对作用的。在飞机的核心技术方面，江晨最看重这个发动机的研制方面的材料研究方面和这个空气动力学以及最后的飞控和航电这几个方面。航电，这个江晨他们完全可以自己来，因为按照他们现在元器件和微行集成电路研发实验室的成果，这个的问题解决起来，难度不算很大，实验室方面有这个信心。

　　　　飞控方面，陆老他们带来的研究团队有一半的人都在研究这个方面，所以说江晨他们也不缺这方面的人才。而在材料方面，江晨他们也拥有自己的材料实验室，虽然可以自己研究，但是江晨还是决定将这个项目以悬赏的方式交给其他的相关研究院所进行研究。谁研发出来江晨他们所需要的材料或者工艺技术，那么将会得到相应的奖励，反之则是没有。这样一方面可以省下一笔不小的开支，还可以调动众人的积极性，相互竞争，让这潭水活起来。

　　　　而在空气动力学方面和发动机方面，这两个因为技术难度高，投入比较大，研发周期长，所有需要众人共同努力。不过江晨还是打算要独自掌握着两个关键技术，那就必须要将这两个研究实验室掌握在自己手中。也就意味着江晨他们必须要建设相关的实验室，这两个可是极其花钱的项目啊。不说发动机方面，就说这个空气动力学实验室方面，光是一个高速风洞，那花费可就不小了。

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　第七百五十九章　空气动力学研究实验室的重要性

　　　　前面一章说的有些仓促，这一章来单独说一下这个空气动力学实验室和这个发动机实验室。这两个方面可以说是所有飞行器最核心的东西，没有空气动力学的研究的话，那么这架飞机很可能飞不起来。人们也是通过这个观察模仿才有今天飞机翅膀的结构模样，也正是这种结构模样使得现在的飞行器越飞越高的。而如果没有了发动机方面的研究的话，那么这架飞机就没有了心脏为飞机提供动力，飞机更别说是飞了，连跑都跑不起来。江晨也清楚的记得，后世我们在发动机方面是吃了多少的苦和亏啊，甚至是举全国之力发展这个发动机技术，也仅仅是有些小成，和先进国家相比这个还差得远呢。

　　　　先说这空气动力学实验室吧，江晨其实早都想建这么一个实验室。因为这个空气动力学方面，不但是航空飞行器方面需要，其他的方面也是很很需要，尤其是像江晨他们研究生产的汽车，更得考虑怎么运用这个空气动力学进行外形和结构的研究。所为空气动力学，说白了其实就是怎么运用物体推进的时候所遇到的空气阻力或者说摩擦力。可能我们个人感受不到，你走路也感受不到它的阻力，但是你它其实就在你的身边，比如你加快速度后，会感受到风，其实这个就是空气的阻力。比如我们经常吹的电风扇，其实就是根据空气动力学所设计的，扇叶是怎么样的，风才大，而且吹着不集中发散，柔和不头疼，这些都是科学。还有一个很典型的例子那就是这个降落伞，它之所以能带着人在空中缓慢降落，其实也是采用这个空气动力学的相关原理。不过它不是在减小阻力，而是怎么着加大阻力。

　　　　为什么说汽车研发生产需要它呢，因为汽车的速度都能上百迈，它所遇到的空气阻力就很大了，如果不进行处理的话，那么这辆车很可能就会因为这个空气阻力的关系，轻则呢则是废油，或者是速度提升不上去，重则呢则可能酿成车毁人亡的惨剧。而且随着人们的越来越富裕，对车辆的要求就不在只是代步了。除了追求它越发的舒适以外，更快的速度越来越发受人追捧。这就从而衍生出来跑车这个系列，可能在八十年代没有这个概念，但是在后世试问哪个年轻人没有一辆跑车梦，哪个男孩不想着跑车美人的，哪个女孩子没有幻想过开着跑车的王子。可见它在人民心中的地位，也正是因为人们的追捧，才使得跑车市场越发的繁荣起来。而那些跑车生产商们也借此赚的盆满锅满，一辆跑车甚至卖上上千万，这已经不仅仅只是一辆汽车了。

　　　　虽然全世界汽车生产厂商那么多，可是跑车却不是那么容易造的，能造的它的企业也是缺指可数。因为影响跑车速度的主要有三个方面，都是高技术产业。第一个那就是材料方面，一块好的材料既要坚固又富有韧性，而且重量还轻，耐高温，抗低温，这些因素也影响这跑车的整体性能，从而影响车速。而剩下的两个方面呢则是关乎速度最重要的，一个是这个汽车的发动机引擎，而另一个那就是车身的空气动力学设计。汽车的发动机方面，这个是整个汽车的心脏，汽车的整个动力都是由它提供的，没有一颗强劲的“心脏”，汽车的速度就提升不起来。但是除了发动机以外，还有一个也影响这汽车的速度，那就是车辆外形的设计和车辆结构是不是符合空气动力学的要求。一辆动力强劲的汽车它可以开上一百迈（约等于没小时一百六十公里），但是一辆经过空气动力学设计的汽车它开出翻一倍达到两百迈的速度，可见这个空气动力学的重要性。所以后世的很多跑车它们都很注重这个空气动力学设计，从而来提升速度。因为在发动机方面，大家的技术都差不多，所以拼的就是车辆的气动外形设计。这也是我们看为什么那么多的跑车都那么有科技感或者怪吧，就是为了考虑气动外形所专门设计的。

　　　　按照现在公司汽车产业的发展进度，江晨他们肯定是会进军高档汽车市场的，而这个跑车行业肯定也是不能错过的。所以这次的这个空气动力学实验室刚好合适，既可以满足公司飞行器设计方面的研究，又可以兼顾