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皇宋锦绣-第391部分
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这些马,加上北宋在兵器上面的优势,弄一个不弱于辽国和西夏的重骑部队,也不是不可以,最少说,5000匹的实验性的部队是可以的。
可是之所以没有进行,原因就是消耗太大了,以北宋这边,日常的情况之下,养马,可以用青草来代替,可是要想保证养好,一匹马,几乎是每天,都是在吃东西,不停的吃,连续的吃的。这样才能够支撑起马的消耗。
可是在北宋,根本没有这么庞大草场,根本支持不起马经常吃,平常这样可以,上战场怎么可以,北宋不可能如同游牧民族那样,让马,跑到哪里,就吃到哪里,那么只要是上战场的话,需要给马喂粮食,甚至在一些关键性的战斗的时候,还必须要喂黄豆这些,足以上马力,不掉膘的东西。
这样的消耗可不是一般的大,是普通士兵消费的12倍,汉武帝够强吧,追亡逐北,一下子把匈奴彻底的赶出去了,可是结果呢,文景两帝,花费了70年的时间,累积了庞大的财富,被汉武帝一朝,挥霍的干干净净,西汉也在汉武帝达到巅峰之后,迅速的削弱了。
20万,还是现在韩琦给出的数字,这是因为,短短一年时间之中,北宋发生了巨大的变化,投入最大铁料,一下子被降低到了非常低的程度,节约了大量资金,加上厢军,甚至是西夏的,北宋正常的财务支出,会减少的千万贯,这样才能够抽出资金,用于供养20万匹的马。
换做之前的北宋,可能2万已经是一个非常大的数字。从口粮这一方面说20万匹马,就相当于240万军队的消耗,这个可怕到让人无法承受。
既然枢密院无法留下足够多的马,那么剩下的马,要全部的推向市场,这就需要自己寻找交易者,万一,这些马,因为数量庞大的关系,开始断崖式下降的话,那就亏大了。
韩琦有足够的自信,这个断崖式的下跌,不会跌到成本之中,到最后,不可能降低到辽国那样,价格非常低的程度,也会让这一次的收益大大的打折扣,哪怕是这些马,是的白得的,用了价值8000贯的丝绸换来了的,已经翻了十几倍了,可是有更多的前提下,谁不想要更多。
20万,只是一个,类似的拍卖会,或许会在接下来的时间之中,在北宋的各地举行,可是100万,依然是一个无法逾越的数字,接下来要怎么办?
或许,要考虑,在灵州和西北容纳下来,有了灵州前线加上棱堡的防护,这些地方草场可以综合性的开发的,哪怕不可能完美的容纳下来,却也是可以接受。
西北的面积非常的庞大,要知道除了灵州是靠近在黄河旁边河套平原的,剩下的,大部分土地,都是在黄河的几字形的中间,在这个区域,因为水量的不足和维度的关系,大部分都是草原。
哪怕北宋开垦西北之地,已经有了足够的时间,也依靠着农民的勤劳,开垦出了一定的土地,可惜这些土地,它们的产量有限,只是一些很少的作物产出。
现在把这些土地重新的改成草场,这没有多大的问题,本身他们就是比较适合草原的生态气候。
当然了,水资源不多的前提下,他跟灵州这些,靠近在黄河旁边,无法相比,可是超过数十个州府,足以容纳下来这些牲口,这样下来,就可以慢慢的销售,把一次性的交易,变成一个细水长流的生意。
这中间,好处不一,却是最好的解决方法,销售500万左右的牲口,大概获得2000万,到3000万贯的收益,可以保证西北军队的建设,中央的收益,同时兼顾了灵州的开发,这在韩琦看来,是一个很好的解决方案。
灵州这边,也比较的适合进行放牧,有了这么庞大的牲口做为基础,按照牲口的平均增长规律,这个的生意,可以做成比较长期的生意,这也是可以接受。
只要成功做到,把一些牧民和俘虏之中,适合放牧的,给纠结到一起,应该可以保证这一批牲口,不大规模的死亡,成功的在西北之地繁衍下去,成为西北一个真正的支撑。
韩琦何尝不想,一次性把这些全部销售,可是单纯500万匹马,按照平均100贯的销售,也高达5亿贯,这是任何人,甚至连北宋的中枢,都拿不出来的一笔庞大的资金。
在韩琦为了这些甜蜜的烦恼,头疼不已的时候,韩琦并不知道,这些马的用途,赵信已经在帮他想办法了,而且是一劳永逸的解决问题的办法。
赵信不是专门为韩琦想到的办法,算是一种附带的帮助,解决这些大批量的马的办法就是马拉火车,这是一个足以消耗200万以上良马办法,赵信又恰恰是,整个北宋,甚至是整个世界,能够一次性付出200万匹良马全部资金的超级富豪的唯一一人,没有之一。
第三百七十六章 破坏测试
赵信现在非常有钱,没错,单纯铁料的生意,一年就最少在5000万以上,这并不是定海军的全部,各种不同的生意,最少聚拢了超过2亿贯资金,最关键的不是这个,而是新币。全本小说网;HTTPS://щщщ。m;
赵信当然清楚,控制一种货币,会产生多大的价值,特别还是定海币这样的,原始材料非常低廉的材料的,技术领先就是关键。
在蒸汽机没有出现,冲压不可能大规模的产生的饿时候,这个定海币几乎无法复制。
定海币的出现,不但非常精美,而且难以仿造,当定海军的宣传扩大,加上定海军可怕的商业的行为,一下子,让定海币开始广为流传。
从赵信制造出来到现在,已经有一年的时间了,赵信一共做出了的大概2亿贯的定海币,这些跟其他的钱币交换,成为了北宋有一种流通货币,虽然体量还不算太大,还没有广泛的流通到整个北宋的各个地方,可是赚钱的速度,已经可怕到了极点。
一枚连半文都不到的钱币,作价一百文,哪怕加上了卡牌系统制造的成本,也不算太高,2亿贯的成本,可能只要几百万贯,可是换来的,却是2亿贯资金。
哪怕在定海军,投入巨大,可是在赵信的手中剩余的资金,也是超过3亿贯,也就是说,如果单纯购买马的话,一下子可以买到300万匹。
看起来,就连赵信这样,北宋富豪第一人,都无法全部吃掉这一笔交易,可是不要忘了的,定海军是一个可怕的印钞机器,赵信具现,可以每年最少2亿贯以上制造的,而定海军本身,不停扩大的工商业,也最少可以创造相当的数量,最多一年就彻底消化了。
不过,在这些之前,还有一个前提,那就是马拉火车的项目,当这个项目遍布到了北宋的大地上面,才能够真正的发挥作用。
这也是赵信,不怕影响,专门去一趟汴梁的根本原因。
这不是一条铁路,而是可能是无数条,最少说,把整个北宋的繁华之地,都给纳入其中,这样才能够真正的通达四方。
铁路产生的作用,不单单是互通有无,让世界的距离变小了,还有众多军事上面的作用。
相对于缓慢行驶的船只,铁路更快,哪怕是马拉火车这样的,也可以保证一小时50里,一天24小时的话,就是1200里,真正达到了日行千里。
这可不是八百里加急这样,少量的传信的骑兵,而是一个车厢最少在15吨,可以拉起100多人庞大的铁路,也就是说,只要有足够的资源,2天的时间,行进2000里,把最少数万士兵,运送到目的地。
这对于一个中央王朝来说,好处就是非常可怕的,中央可以集中的管理军队,不用把士兵派往九边。
当然了,九边也不是一点都不派遣,只不过可以跟棱堡结合,少量派遣,有成百上千的棱堡,可能几十万人,就足以保证着边关的安全,任何异动的前提下,都可以迅速的调动兵力,减少寻常时候驻扎的问题。
当然了,这是远景,在现在,有了西北的这件事情的情况下,才有建立的可能,但是万事开头难,以铁路的强大作用,只要开始建设了的,那就收不住。
到了19世纪末,中国已经落入到了半封建半殖民地的悲惨的境地的时候,铁路依然是追捧的热门。
可惜,被国外不停的坑,再加上本国人不停的贪污,中国的铁路建设,从来都没有大规模的进行过,可是到了辛亥革命的时候,仅仅是建立的这些少量铁路,全部都是盈利,并且盈利的能力相当强的状态的。
时代的限制,科技的限制,让赵信不得不采用马拉火车,听起来,非常的不靠谱,你要看跟什么相比,落后和不落后,都是相对的。
打个比方的,现在定海军使用的高炉,是连中国解放后,五六十年代的小高炉都不如,可是在北宋,却是神迹。
在19世纪末的时候,那是历史的倒退,是世界各国闻所未闻的,可是在发展之中的各国,类似的解决方案,也不是没有的。
或许不是马拉火车,却是类似,用驮马来大规模的运货,对商业产生支持。
可是在19世纪末的,在世界各国已经普及了蒸汽机车的前提下,这就是历史的倒退。有更加强力的蒸汽机车,一次可以拉起几个,甚至是十几个车厢。
铁路的布置情况,让最多也就是七八匹马拉动车厢,再多的话,相互之间影响,反倒不利于的布置。
听起来很多,一匹马,在后世有一个专门的单位,一马力,可能在最初的时候,一个蒸汽机连一匹马都不如,历史上第一个蒸汽火车,他只是拉30个人左右,还不如八匹马。
可是不停的发展,让蒸汽机没有上限,在19世纪末的时候,已经能够达到数十,甚至是上百马力,这样蒸汽机的作用就大的多了。
现在的科技条件下,无法制作出来蒸汽机,只能够用马拉火车的房市,耗费的马实在是太多了,运输能力相当的有限,马的速度,拉力的上限,哪怕是8匹马,甚至是16匹马,能够拉动的车厢也非常有限,最多两个,一般情况下,一个是惯例。
火车永远不是一个车厢,他的身后,跟着七八十来节的车厢,这才成为火车的发展源泉。
一列火车的效率,肯定是要高于一个车厢的,中间必须要空出马的距离,同时要给予安全距离,不然一个接着一个,万一撞击发生问题,对于铁路来说,是噩梦。
赵信更加熟悉的,当然是后世的火车,那是一节最少十来多节,甚至最大的火车,一列甚至可以运送5000吨的物资,这在北宋,简直是神话一样的而存在。
现在,在橡胶,在各个子项目都没有达到一定的积累的前提下,哪怕赵信很清楚,蒸汽机的理论,就是利用蒸汽,把热能转化成蒸汽的推力,最终拉动火车或者其他东西,快速的往复运动。
可是,从这一个理论,转换成结果,需要漫长的路要走,实际上,水蒸气推动水壶,这个最简单的自然现象,早在人类使用火焰的时候,已经发现了,这个理论,走到蒸汽机,用去了几千年的时间。
最初级的蒸汽机,是在的公元一世纪出现的,那个蒸汽机,最多只能够称之为蒸汽机的雏形,他跟后来的蒸汽机,完全是两个不同的理论。
17世纪的时候,初级的蒸汽机诞生,要到100多年后,才有瓦特改
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