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皇宋锦绣-第840部分
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谁知道，铁路兴建之后，给了他一个大大的惊喜，第一年尚且罢了，因为铁路是一个新兴事物，谁都没有经验，不能说赚钱，正能够说不亏钱，第二年开始，伴随着铁路的增多，特别是从定海军拿到先进的经验，提升铁路的效率，让铁路运输的量越来越大。
庞大的运输量，不但互通有无，也带来了巨大的利益，第二年算下来，铁路的纯利润达到了500万贯，基本上在支持铁路本身的开销同时，可以支撑铁路网络的扩张。
这个才是铁路大规模扩张的根源，现在，整个北宋的铁路网布置完成，再加上新开发出来的客运，让本身就出色的盈利能力，在上升了一个新的台阶，在去年，铁路的纯利润达到了4000万贯，已经开始占据了北宋财政收入的重要比例。
当然了，这部分，在整个财政收入之中并没有显现，铁路的铺设，进入到了一个高峰，经过了跟随定海军锻炼，自身发展相结合之下，北宋也锻炼出了一批出色的铁路施工人才，大部分的铁路施工都是由这些施工队进行的，只有一些重点和难点的工程，才会请定海军的。
大部分的利润，都投入到了改造和扩建之中的，在整个财政收入之中，铁路上交的单纯是一个赋税，大概是1000万左右，这个数目，已经占据整个北宋财政数额的十分之一了。
如果，铁路的效率，在原有的基础上面，在提升10倍的话，会是什么概念，或许，收益未必可以提升10倍，可是只是提升三倍五倍的话，也足以让韩琦动容了，代表了之前，财政收入的相当程度了。
这是工厂之外的提升，虽然依然是依靠了定海军，可是从某种意义上面，是韩琦主导，或者说北宋主导的，哪怕是没有了定海军，也不会有太多的问题，可是韩琦并不知道，蒸汽机代表的科技含量，比起机器可是高的很多，真的北宋跟定海军之间，起了矛盾，定海军不再支持的话，这样的蒸汽机车，北宋根本就玩不转。
可惜，当时韩琦的这个建议，被否决了，原因很简单，蒸汽机车，现在的生产效率并不高，满打满算的，一个月就是三五台，未来，可能会增加到20，30，可是这个数量，满足定海军内的都不够，更别说给北宋。
不过这样提议，最终汇报到赵信哪里，却被赵信修改了，并且跟北宋进行商议，全面的支持肯定不行的，一条连接沈阳和汴梁之间的，还是可行的。
第八百零八章 直达铁路
这一条直接连通沈阳汴梁之间的铁路，在赵信的说法之中，是直通车，中间除了一些必要的关卡和车站之外，就不设定任何的阻挡，只要安排得当，就可以的直接抵达。（全本小说网，https：//www。taiuu。com）
这就节约了大量的中间环节，并且借助着蒸汽机车强悍的动力，可以让两者之间的距离被缩短。
新的铁路，跟旧式的铁路，有着相当多的不同，主要是一些应用上面的，毕竟新的铁路使用的蒸汽机，就不用考虑到换马和马奔跑空间，相反，对于铁路本身的要求，还有拐弯桥梁之类的，要求就特别的高一点，这些，都不是简单的问题。
好在，这些定海军负责对铁路进行修改，实际上，之前整个北宋的铁路兴建，标准不低，如果真的改造的话，需要投入的不算多。
定海军的炼钢厂，是按传统的，科技的发展盘旋线逐步的提升的，之前北宋的铁路，就不怎么过关了，可是最开始，有了牛大力的存在，供给北宋的铁路道轨，基本上都是每米22公斤到25公斤之间的，这样的钢铁，材质比较的不错，对于初级的蒸汽机车来说，也可以承受的下，甚至存在一定的改造的可能性和空间。
定海军，甚至直接给出了整体的修改规划，按照这个计划，针对原来的进行更改，主要是修改换马，还有适合的马匹奔跑的地方，封闭道路，这样适合蒸汽机车，需要改动的东西不少，是一个非常不错的尝试。
这是一条连接两个首都之间的铁路线，在沿线，无论是北宋，还是定海军，都分布着无数重要的城市，单纯人员移动所产生的客运价值，就非常之大，更不用提更加赚钱的货运，一旦贯通，可以毫不客气的说，是一个黄金之路。
在庞大的经济效率的掩盖之下，还有一点是赵信的真实想法，赵信想着，之前从汴梁到沈阳，可能中间要走四五天的时间，这会浪费大量的时间，也让苗妃再一次来到沈阳的可能性，几乎降低到了零。
如果这么一条铁路贯通了，120公里的时速，24小时的开行，可能最快的话，一天一夜，就抵达了。
这不是天方夜谭，一条2600公里，0里的铁路，在过去，那是一个遥远到天边的距离，就算是大军开行，没有个40天，2个月，就别想，来回的话，起码要小半年了，可是在新式火车之下，居然可以达到一天一夜抵达，这个空间的缩小非常的可怕。
这种速度之下，大大拉近了双方之间的距离，也让苗妃的到来，成为了可能性，之前，来回最少要10天，这样加上停留的时间，最少也半个月的时间，这是非常仓促，甚至疲劳的做法，如果稍稍有些不适，在生病几天，那就麻烦大了，漫长的时间需要遮掩的提房太多了，来的话，被发现的可能性就会提升。
可是现在，来回只需要2天的前提下，哪怕是一周，也可以在这里5天，跟之前的半个月，差不了多少，一周跟半个月，中间的区别，就非常的大了。
这是一个好事情，当这个批复，送到了北宋这边手中的时候，放在富弼和韩琦面前，就有些嘀咕了，之前想着引进，是因为，铁路掌握在北宋的手中，如果同时兴建一条铁路线路的话，这个管辖权的问题怎么考虑。
如果定海军借助着这一条铁路的话，那么可能一两天之内，就能够把大军送到汴梁的城下，那个可不是。
这点，在赵信给出的选择之中，已经有了比较完善的，就售票来说，双方机会均等，或许有不平衡的，也可以接受，售票的收入，双方可以自专。在关键性的过境，检查，还有一些主权等问题上面，也可以先搁置，尽可能把这个作为一个商业的行为。
想尽的解释，加上定海军主动的后退的前提下，这个铁路的基本方案，算是确定了下来。
因为安全性的问题，除非是马拉火车彻底的不开，否则的话，蒸汽火车跟马拉火车相互混杂，很容易出现危险。
定海军这边好办，未来，在蒸汽火车必定是定海军铁路的标配，可是在北宋，因为只有一条这个线路，甚至在考虑再三的前提下，不太可能完全的放在这一条铁路上面，马拉火车，还是需要开行，那么重新修建一条铁路，就成为了非常必要的。
好在，关于汴梁到山海关这边，复线一直在修建的，而且已经修建了差不多60％，如果有这么一条线路的话，就不必修建复线了，直接把复线改成这个。
后续工程，当然是定海军买单，而且整个改建的资金，也有定海军投入。
铁路，哪怕是马拉铁路，都是一件非常赚钱的生意，更别说，蒸汽机车，没有了马拉火车的弊端，速度更快，还可以24小时运转，这些都是有利的地方，在诸多的有利的地方的前提下，效益一定会更好。
同时速度的节约，会让很多原来没办法做的生意，变得可以做，对于人口的迁移，影响力的扩展，甚至从北宋进口的各种原材料的数量，都是一个巨大的促进的。
跟这个比起来，投入到铁路上面的小钱，这不算什么。
合约，就是这么的签订的，有人占便宜，有人吃亏，可是明着占便宜，按着吃亏和明着吃亏，暗着占便宜，在双方视线角度，甚至是眼光都不同的前提下，当然是皆大欢喜的。
不过，这一次，韩琦只能够座这个蒸汽机车到达山海关，可是这些，就已经可以节约一天的时间，对于归心似箭的韩琦来，一天都是很多了。
轰隆隆的火车，再次威风凛凛的行驶在铁路之上，火车上面的几个主要的人，心态是各不相同的。
韩琦和富弼是踌躇满志，在定海军获得了足够的收获的，无论是合约的签订，还是100个的工厂的确定，只要是好好的利用，都会让整个北宋上一个新的台阶，不知道，能不能追上定海军，可是北宋自身强，才是真的强。
苗妃的心态却是另外，此时一别，不知道什么时候才能够到来，作为后妃，她除了韩琦求到身边的时候，这才介入，其他的并没有，也不知道，赵信为了她能够方便往来，专门提出了一条蒸汽机车的铁路，只要仁宗首肯，稍稍遮掩一下，来往这边，应该是不成任何问题的，一天一夜的行程，就算是疲惫一点，她也可以接受的。
站台前方的楼上，赵信静静的站在这里，他并没有去送行，送行的话，在昨天就已经说完了，今天到场徒增伤感，不过他还是来到了现场，目送苗妃离开定海军，下一次，不知道要什么时候。
火车带着轰鸣声，迅速的从站台上面离开，越来越快，越来越远，最终消失在了地平线上，赵信这才长叹一声，回归了皇宫。
苗妃和福康到来的日子，算的上是赵信最为轻松的时间，说实话，定海军的发展，离不开他的全面监控，伴随着定海军越来越大，赵信身上的责任，也越大的，数千万人，庞大的国家，这些都在赵信的肩膀上面负担着，哪怕定海军发展的特别好，无论是科技，工业，还是武器，都发展的非常到位，可是沉重压力，还是压得他喘不过气来。
他作为定海军的首脑，无论是政府，科技，甚至是竞技，离开了他，是根本不行的，一旦出现一丁点的问题，那就是可能遭遇闪崩。
当年，因为忘记了安全，造成的炼钢厂的大事故可以说是警钟长鸣，多年的建设，可能一个灾难都会灰飞烟灭，安全性，从此牢牢记住，宁可错过，不做错，这也是定海军发展到现在的根本。
可是这所有的如山压力，都压在赵信一个人的身上，他是首领，是所有人的领导，在这个时刻之中，他的任何变故，都会让整个精神气氛发生变化，哪怕是在沉重的压力，赵信也不会表露一丝一毫。
如果赵信是天生的王者，他天生就应该扛起这个压力，可是他不是，他在后世，只是一个学习好一点的普通人，从小到大，最多就当过小组长，小队长一类的小官，甚至在考古这个行当之中，还是博士生，还在象牙塔之中，还没有出来。
穿越到这个时代，机缘巧合之下，凭借卡牌系统和穿越者的见识，走到了今天这一步，创造了定海军如此庞大的这一番家业，可是就内心深处，他还是善良的山民，哪怕是后世，也没有走出象牙塔的一个博士生学生而已。
强大的压力，让他喘不过气来，他没办法停下来，更没有办法休息，只能够不停的向前走，也就是偶尔，跟苗妃的相处，让他从内心深处，真正的成为孩子，享受着跟母亲的天伦之乐。
之前，在北宋的时候，还需要顾忌，毕竟，在北宋，是在仁宗的眼皮子底下，很多事情不可能做的，哪怕是表情，还有倾诉，都有所保留�
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