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苏联英雄-第46部分
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这样一通忙碌，到了晚餐时间才回到机车厂。
简单的晚餐后，林俊参加了共产国际机车厂党委会扩大会议：一是欢迎林俊的到来，二是事故调查已经有结果了。
不得不佩服这个年代的工作效率，林俊原以为调查非得十天半月的。
最后的结论是由于工人操作失误而引起熔炉爆炸，而负责操作的工人已经遇难。这下出问题了！
到底是什么地方失误林俊也没听明白，他对于这项工作是一无所知，但他听明白的是：无法确定到底是谁的责任，因为遇难的工人有两个，而且两人都是厂里的老职工，还都是身家清白的老**员。
车间主任、分厂领导和马克萨廖夫的领导责任是跑不掉的，但到底谁该负操作失误的责任呢？这个是共产国际机车厂参加会议的所有人都不好、也不敢表态的。
林俊到医院去看望伤员，就是想了解事故发生时的具体情况而具受伤工人的描述，他心中已经有些底了：这应该是件意外事故，而不是有人特意破坏。而且工厂原本就重视安全保卫工作，里面的工人也都是政治可靠的同志
“同志们，我发一下言。既然这已经确定是起意外事故，而且也无法确定第一责任人，我看可以这么来处理：我们要把握住“不放走一个坏人、也不冤枉一个好人”的原则，首先要做到的是“不冤枉一个好人”。所以就当两位工人都是为生产而牺牲的吧，这样就不会让牺牲的同志受委屈了。调查处理决定上我也会来签名的。”
。。。
第五十八章 最管用的坦克
“我们已经设计完毕了整车的外形、布局和行走装置，这两样已经没有任何问题。发动机也接近最后的定型，这在昨天的会议上我已经向您汇报过。现在主要的困难有两个：第一就是火炮系统。l小说＇我们按照设计要求，选择的是76毫米长身管加农炮，但没有现成的产品。而坦克炮研制单位的进度也一时跟不上，手头我们只有去年底才定型的l11（加农炮，但它还不符合设计指标的要求，所以没有批量生产。而新型的坦克炮要到今年年中或更晚的时候才会投产，所以我们只能等。”
科什金是在大倒苦水。
“相对于传动装置的问题，这坦克炮还是小麻烦。因为我们现在没有能与БД…2实验型柴油机完全配套的可靠的传动装置，而研制出可靠的传动装置起码需要半年的时间。”这个老实的科什金说话永远是那么实在。
“看来困难是不少，我们也不能过于心急了，新式坦克的研制质量是要放在第一位的。现在我把费尔索夫给带了回来，就让他协助你完成传动装置的研制。我们需要的是简单、可靠、管用的坦克，而不是科学家实验室里的‘精’密仪器。”
林俊说的倒也有些“大条”，他不怕设计人员会误解他的意思，因为1935年就拿过来的设计指标上就是这么写的。
边上的马克萨廖夫听的是一愣一愣的：“昨天还在说不能让费尔索夫参加重要的工作，今天就让他协助设计坦克的传动装置，这还不是“重要”的工作？！”虽然党委书记怎么想，但他可不敢把自己想法说出来。
“科什金同志，你尽管放开手脚干，这新式坦克的设计就由你完全负责，不要管任何外来的干扰因素。如果以后有问题，你可以直接找我，就往茹科夫空军学院打电话，我会直接向斯大林同志做汇报。时间上你也不要着急，我们还有一些时间，但最晚你要在明年初给我拿出样车来。”
不能把科什金给“‘逼’”急了，免的像历史上那样的“倒下”，当然压力还是要给他点的。“如果新式坦克炮无法跟上坦克的研制速度，也可以暂时用l11（加农炮，据我所知l11的威力还是比较可观的，免得出现车等炮的情况。但我们也要随时做好换装新式坦克炮的准备，因为新式坦克要面对的是未来的威胁。”
“放心吧安德烈同志，在今年年底前我们一定拿出合格的样车。”科什金放下了心里的石头，他就怕上面给的时间不够，而现在给了足足一年的时间，完全够了。
“好了，我们再到模型那去。科什金同志，你再给我介绍介绍。”林俊还是想去看看车间里的那个大家伙。
在模型前林俊问到了整车的重量问题。
“我们估算过，全车的重量应该在28吨左右，而且各处的装甲厚度我们也做了最合适的分配设计。”
“科什金同志的能力我们还是放心的。对了，新式坦克装备无线电的情况怎么样？”对于无线电林俊是非常的关心，因为原来的历史上，t34的早期型就是因为通讯的落后而遭受了许多不必要的损失。
“我们在驾驶员的右边专‘门’设置了一名无线电员，而从去年年初开始，提供给我们厂的坦克用无线电设备数量也在逐步增加，现在基本能够满足投产的那些bt…7快速坦克的需求。估计到新式坦克投产的时候，无线电的数量是应该能够满足需求的。”
“看来我的建议已经起一些作用了。”林俊在想。
“我们还要给新式坦克配备一‘挺’高‘射’机枪，这非常重要。你们可能不知道，没有防空武器的坦克在飞机的攻击下简直不堪一击，这在实战中已经的得到了证明。在西班牙我就用伊16干掉过10多辆德国造的马克1型坦克，当时如果那些坦克装备了高‘射’机枪，我就不可能取得这样的战果。对于有攻击地面目标经验的优秀飞行员来说，没有防空火力的坦克就是嘴边的‘肥’‘肉’一样‘诱’人。”
说实话，这个问题林俊是从西班牙回莫斯科后才想到的，因为苏联在苏德战争开始时，几乎所有的坦克都没有高‘射’机枪，包括那1000多辆t34。
“是，安德烈同志。我们一定会给新式坦克安装上高‘射’机枪，这在技术上不是问题。”说话的是马克萨廖夫。
“最好是127毫米的大口径机枪，762毫米dt机枪虽然对地面目标非常有效，但对于飞机就效果有限了。据我所知，现在有几个单位都在研制新型的127毫米机枪，你们可以和他们去联系一下。”
“好的，安德烈同志。”
林俊走到那辆“坦克”前，用手敲了敲木板，“呵呵，等到它能开动的一天，它一定会让世界震惊的！”
、、、、、、
离开试制车间时已经到了午餐时间。在厂里的食堂随便吃了一点，林俊又到了马克萨廖夫的办公室，他有事要和马克萨廖夫说。
“马克萨廖夫同志，我在你们厂里也待不了几天，有件事我要和你说，这非常重要。”林俊说的非常严肃。
“你说，安德烈同志。”
“现在敌人对于我们内部的渗透一直在持续进行，这点我们不能放松警惕。但对于一些嫌疑对象，我们也不能简单的处理，一‘交’哈尔科夫的肃反委员会了事。昨天你也看见了，那帮笨蛋只会粗暴的对待问题，要是靠他们这样就能解决问题就有鬼了。”
马克萨廖夫知道，这位“特使”同志可能会有什么“最高指示”了。
“昨天我曾经考虑过将哈尔科夫肃反委员会的现状报告给斯大林同志，但最后还是打消了这个念头。那些委员同志们虽然处置的方式有些错误，但出发点还是好的，如果我把这的情况汇报上去，这些同志可能都要倒霉。我想他们应该会吸取一些教训，要是这样还不懂得改正，那他们真的是不适合在这么重要的岗位上。我知道你和他们的组织关系比较近，我希望在我走了之后你能给那帮家伙提个醒。过段时间我应该还会到哈尔科夫来，要是到时候他们还是在这样工作，我会向斯大林同志汇报。”
说到这，林俊顿了一下，“对于一些有小问题的同志，厂里能够内部处理的就内部处理，这不光能锻炼你这个党委书记的能力，对于工厂的生产都是有好处的。不要将简单的问题复杂化，这点我在这两天已经说过几次，不要老把一些问题上升到太高的高度。好了，我要说的就是这些了，不打扰你工作了。”
林俊返身就走，留下马克萨廖夫一个人在办公室里思考。林俊的话他当然理解，就是让自己对厂里的干部工人们“宽容些”。
“安德烈同志的话代表的就是斯大林同志的意思，看来上面一定是有什么决定了。”马克萨廖夫想。
。。。
第五十九章 狂奔的野鼠
强大的动力加上可靠的克里斯蒂悬挂系统，让bt系列快速坦克拥有了无与伦比的速度和机动‘性’，虽然它单薄的装甲是不堪一击，但不失为一种成功的设计。
、、、、、、
1937年1月30日，哈尔科夫郊外的坦克试验场。
林俊正驾驶着一辆bt…7（1935改进型）快速坦克快速驰骋。不得不承认，驾驶这辆刚出厂的快速坦克、以每小时超过50公里的速度在坚硬的土地上狂奔是非常刺‘激’的一件事，虽然林俊戴着坦克帽的脑袋已经撞了几个大包，而且开窗驾驶带来的迎面强风也吹的他够呛。
坦克帽里的耳机里传来车长安德罗夫的声音：“安德烈同志，您简直就是就是驾驶坦克的天才，不做坦克驾驶员真是‘浪’费了！”
“哈哈，天才说不上，首先要把我塞进驾驶舱才行！”
今天林俊视察bt…7的生产线，问了同志们一大堆问题，而巨大车间里那些正在转配的坦克也让林俊再次对苏军对坦克的大量生产有了一个直观的认识。后来沃雷诺夫把林俊带到了哈尔科夫郊外的坦克试验场，邀请他感受一下bt…7快速坦克实际‘操’作的感觉，还找了坦克试验场最有经验的车组做林俊的“教练”。
作为一个“活跃”分子，在短短的半小时后林俊就已经能够驾驶bt…7，当然还谈不上熟练。只不过他那1米八几的身材成了他“挤”进坦克的“巨大”障碍。虽然在别人的帮助下成功的进入了驾驶室，但还是不得不开窗驾驶，因为脑袋有一半还在外面。
苏联坦克的设计一贯非常紧凑，但也造成了对坦克车组成员身材的限制，特别是驾驶员，身材一般都不超过1米65，苏联的很多坦克驾驶员都是来自位于中亚地区的几个加盟共和国的同志，因为这些同志的身材比较矮，但又不失壮实。但这也造成了一个相当大的麻烦：因为很多同志不懂俄语！
作为一个多民族国家的军队，苏联红军的机械化和坦克部队也和其它部队一样面临着部队中民族成分过于复杂的问题。比如红军的坦克部队人员就来自24个民族，其中至少有15个民族的同志不懂俄语，而部队很难在规定的期限内教会他们驾驶坦克。问题就是用什么方法对这些听不懂俄语的同志进行培训，怎样才能向他们讲解坦克的结构和无线电的‘操’作技术。
虽然开着坦克狂奔是件非常刺‘激’的事，但这迎面的寒风也‘洞’得林俊够呛，“再开下去非得得伤寒不可”，林俊在想。把坦克拐了个弯，又开回了出发点。
边上的一帮同志连忙跑过来，连拉带拽的把林俊拖出了驾驶室。
“感觉怎么样，安德烈同志。”马克萨廖夫看着冻得缩成一团的林俊问。
“爽呀！是辆好坦克，开着就是带劲�
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