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重归新加坡1995-第270部分
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再等上三、五年时间吗……”
“荷拉齐奥先生，我大概知道，愿意等待！”
李晓凡心里想不就三年之后吗，我现在砸一笔钱给你，或许可以加速这个开发进程。
他随后开口问道：“荷拉齐奥先生，您的公司现在缺资金吗？如果可以，我想投资您的帕加尼汽车公司，并且预订您推出的第一辆帕加尼超跑！”
“李，很抱歉，我的第一辆帕加尼超跑已经被人预订了。如果您要预订，只能是第二辆了……”
荷拉齐奥·帕加尼的回答让李晓凡吃了一惊，居然还有人跑在他前面把第一辆帕加尼超跑给预订了，这是哪位牛人啊？
第441章 风神BC与帕加尼超跑的心脏和灵魂
“荷拉齐奥先生，是谁那么早就预定了您的第一辆超跑啊？”李晓凡好奇地问道。
荷拉齐奥·帕加尼微笑着对李晓凡解释道：
“是一名叫Benny Caio本尼·凯奥拉的超跑爱好者，你听说过此人吗？他是出生在意大利的一名美国纽约房地产富商，同时是一名超级跑车的收藏家，尤其钟爱意大利的超跑。Benny Caio之前最钟爱的是法拉利。但就在上个月，他与您一样，经过朋友介绍来到我的工作室参观，随后很快就给我下了订金，预订了我设计开发的第一辆超跑……”
Benny Caio，BC……
李晓凡突然有点大概知道他是谁了。
前世在2016年日内瓦车展上，帕加尼正式发布了一款叫帕加尼风神Huayra BC的限量款车型，全球仅仅限量销售20台，一经发布立即售罄。
帕加尼风神Huayra BC的普通型税前售价就达到了240万欧元，人民币要2000万以上。
当时李晓凡与好基友俞小东看到了网上一个关于帕加尼风神Huayra BC的故事：
说当年有一位慷慨的纽约富豪买下了首辆帕加尼跑车，荷拉齐奥·帕加尼和他的技术团队才得以将更多天马行空的设计稿化作现实。
这位纽约富豪从一开始被就帕加尼的设计理念打动，随之成为了品牌历史上第一位客户，转而又不断地鼓励帕加尼打造出更“专注于赛道”的跑车，说这位纽约富豪对于帕加尼超跑品牌的影响至深。
2010年这位纽约富豪不幸过世，荷拉齐奥·帕加尼为了纪念这名对他影响深远的超级帕加尼粉丝与好友，于2016年推出了全球限量款20台的帕加尼风神Huayra BC。
而BC就是这位纽约富豪的名字首字母……
原来这位来自纽约富豪Benny Caio本尼·凯奥拉这么早就下订单支持帕加尼超跑了，怪不得荷拉齐奥·帕加尼后来与他的感情非同一般。
“荷拉齐奥先生，我知道了。为了支持属于您自己的首个超跑品牌，那我也像Benny Caio先生一样，下一个订单给您，至于未来什么时间交付不是问题！”
“太感谢了，李！”
作为全球第二个向帕杰尼汽车公司订车的贵宾，随后，李晓凡与唐馨怡在荷拉齐奥·帕加尼陪同之下，参观了正在开发中的帕杰尼Zonda风之子样车。
荷拉齐奥·帕加尼介绍当初他本来想把第一辆帕杰尼超跑取名叫“Pagani Fangio帕加尼…范吉奥”，以纪念他生命中的贵人：曾经5度获得F1世界冠军的Juan Manuel Fangio范吉奥。
当年正是在范吉奥的介绍之下，荷拉齐奥·帕加尼来到摩德纳城郊的超级跑车生产商兰博基尼公司，从组装工人干起，一直到参与兰博基尼著名的Diablo跑车设计。当他自己出来创业时候，在范吉奥的鼎力相助下，帕加尼顺利获得了德国AMG公司的最顶尖发动机。
可惜去年这名车神范吉奥已经过世，荷拉齐奥·帕加尼不忍再用前辈名讳，于是当算给自己的首款超跑摘取“安第斯山脉的风”之意，取名Zonda，寓意“风之子”。
荷拉齐奥·帕加尼说的这个典故李晓凡曾经有所耳闻。
在试制车间里，正在重新组装经过上路测试后，荷拉齐奥·帕加尼感觉不满意的风之子Zonda样车。
车间里的第一个工位，主要的汽车机械部件被安装到铬钼合金钢制成的前后副车架上，接着把副车架分别装到碳纤维主车架上。
看上去似乎没有任何多余的东西，这个制作精美的钢制副车架承载了它必须承载的部件。
来自德国AMG公司的高科技大排量发动机在铭牌上刻有组装工人的姓名和签名，来自英国的著名赛车变速器供应商Xtrac公司提供的变速器铭牌上还写着Xtrac公司的电话号码。
位于前后副车架之间的是帕加尼超跑的心脏和灵魂：碳纤维车架。
荷拉齐奥·帕加尼介绍，目前发动机、变速器、内饰甚至涂装都外包给了摩德纳小镇的高品质供应商，但关键的碳纤维部件都是他们帕加尼汽车公司自己研发的。
帕加尼超跑的一个最大亮点是荷拉齐奥·帕加尼对碳纤维部件的巧妙构思和精美做工。
前世李晓凡曾经看过一个介绍，帕加尼Zonda的车身外观采用大量的碳纤维制造，车子采用手工打造的方式生产，制作工艺非常的精湛，做工相当完美，一度超过法拉利、兰博基尼等一线品牌的超级跑车，从而得到了很大一批全球超跑土豪的喜爱。
隔着透明玻璃，荷拉齐奥·帕加尼陪同李晓凡他们来到碳纤维制造车间参观。
荷拉齐奥·帕加尼介绍，在封闭的洁净室车间里，保持着20℃的精确恒温，以保证预浸碳纤维片材有完美的柔韧性。
里面的技术工人靠双手把帕加尼超跑身上零部件的每道曲线、每个曲面压入到一个模具中。
荷拉齐奥·帕加尼介绍也有其他厂家宣称自己的产品是手工打造，但它们的车身板材通常是用机器模压出来的。
而在帕加尼超跑身上，每一块的“碳纤维肌肉”都是靠手工成形的。
这个场面让李晓凡想起去的车身制造厂用折弯机给板材塑形……
荷拉齐奥·帕加尼介绍当下他设计的帕加尼风之子样车差不多大概有250个碳纤维部件。
试制一套需要大概大约3…4周时间，而其中最大的部件，例如后舱盖和加入铝条进行强化的座舱也就是主车架，每个都需要好几天。
为了提高应力点的强度，这些关键部件需要多敷上几层经过细心修剪的带状碳纤维。
因为后舱盖这类部件面积大、形状复杂，而且可能只上清漆不上色漆，要让所有的纤维纹路整齐简直是个需要魔法才能完成的任务。
荷拉齐奥·帕加尼介绍在车间里面操作的这几位技术工人曾经在法拉利F1车队的碳纤维车间工作，经验丰富娴熟。
模压完成后，这些碳纤维零部件要放入真空袋中再放置24个小时，然后分批进入巨大的热压罐烘烤，最长的需要10个小时。
之后这些碳纤维零部件会经过修正、打磨、检验，然后拿出去上漆，最终再安装到样车身上……
与前世走马观花式的简单参观不同，这次荷拉齐奥·帕加尼亲自陪同进入了帕加尼公司的核心部门参观，让李晓凡与唐馨怡很是震撼。
怪不得一辆帕加尼超跑价格那么昂贵，它的每一个零部件工艺如此考究，真正体现了“工匠”精神！
……
离开帕加尼超跑公司后，驱车前往佛罗伦萨“翡冷翠“的路上，李晓凡接到了一个来自大陆国内的电话。
“下午好，李总，您现还在意大利吗？”来电的是倪院士。
“倪院士您好，是的，我们正在去佛罗伦萨的路上……”
“李总，如果您结束意大利的度假之后，有空的话，请尽快安排时间来一趟北京！”
“倪院士，有什么好消息吗？”李晓凡惊喜道。
第442章 翡冷翠与ICQ
“李总，确实有一个比较好的消息！我回国以后，与北大微电子学研究所的所长王院士碰了个头，向这位明州老乡通报了这次与您一起访美的成果，王院士听了以后非常激动。昨天我们俩一起向电子工业部的相关负责领导作了汇报，领导听了也很兴奋。”
倪院士继续道：“这位领导他也认同我们的意见，觉得将来从整体开发我们独立自主的“华夏芯”战略意义上考虑，维护熊猫国产EDA系统的竞争力意义重大，您与京城集成电路设计中心BIDC在谈的合资合作计划是非常好的一个项目。他今天已经亲自给京城集成电路设计中心BIDC负责人打过招呼了，让BIDC他们抓紧与你们洽谈具体的合作方案与商务条件。等方案成熟以后，抓紧上报部里审批。”
“倪院士，太棒了，我明白您的意思。那等过两天结束我的意大利假期之后，我立马改签机票，直飞北京，去找京城集成电路设计中心BIDC总裁王芹生教授他们洽谈合作细节！”
“嗯，李总，等你把飞北京的时间定下来之后，我和王院士还想与您一起约部里面那位领导再当面汇报一次。这次的美国之行，让我感觉到机遇与挑战并存，时不我待，我们要抓紧时间早日研发出我们国人自己的华夏芯来！”
“好的，倪院士，那我等下就让秘书把我机票改签一下，争取早日飞来北京与您汇合！”
……
等李晓凡挂下电话之后，唐馨怡嗔道：
“亲爱的，你现在怎么那么忙了啊，刚来意大利没几天，本来说好一起回新加坡的，现在就急着要飞去北京了。哎，说实话，我还是喜欢你当初在新加坡创业卖太阳镜的日子。那个时候虽然挣的钱不是很多，但我们俩在一起打拼、一起努力，感觉特别的好！”
“嗯，那段记忆特别美好！但人往高处走、水往低处流，作为男人总归想把事业做得更大一点、更加成功一些！”
唐馨怡虽然嘴上这么说着，但事业成功的男生身上总是充满光环与魅力，让她亦为他而荣
“亲爱的，我看好你，加油！”
对于馨怡的这份理解，李晓凡还是很受感动。
从摩德纳小镇到佛罗伦萨的距离130公里左右，俩人沿着E35公路自驾，两小时不到就抵达了这座欧洲最著名的艺术中心、举世闻名的文化旅游胜地。
作为欧洲文艺复兴运动的诞生地，在徐志摩笔的下，佛罗伦萨被称为“翡冷翠”，显得翡翠一般的高贵、典雅、纯净、明媚与唯美……
前世2015年李晓凡来这个古城游玩时候，还是与好基友俞小东一起的“穷游”。
今世，物是人非，身边陪伴的是一位美娇娘，还有自己那已经不菲的身价，和满脑子的一堆项目和投资计划……
李晓凡抵达佛罗伦萨后入驻的是老桥边上的印象精品酒店。
这家酒店是唐馨怡推荐的，位置非常好，从酒店窗户看出去，外面阿尔诺河与佛罗伦萨老桥以及整个古城的无敌风景一览无遗。
当然价格也不菲，要300多欧。
前世，李晓凡与好基友俞小东来游玩的时候，只能选择住在边上价格只有60欧的小客栈。
老桥是翡冷翠古城最古老的一座桥，一座中世纪建造的石造拱桥，横跨在阿诺河上，被认为是意大利现存最古老的石造封闭拱肩圆弧拱桥，是佛罗伦萨著名的地标之一。
李晓凡与唐馨怡进入房间的时候，恰逢日落，从窗口�
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