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大明最后一个狠人-第288部分
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接下来，朱慈烺立即动身前往海港巡视了浙江水师的战船。
朱慈烺对浙江水师并没有抱太大的希望，然而真正看到这些战船后，远比想象的还要失望。
这几十艘战船太小了！基本上都是首部窄，尾部宽，两头上翘，首尾高昂，只设有前桅和中桅，在船尾还耸立看二三层高的船楼，这是典型的福船结构，最大的福船不过三十多米，战船上只有二到四门不等的火炮。
福船在大明水师中算是主力战船，也是当时四大船型之一，因为其吃水深，载运量大，抗风浪性好，因此适合于海上航行，可以作为远洋运输船和战船。
郑和下西洋所用的宝船，大部份都是褔船的船型，在当时，福船也是世界上最先进的船型。
郑和下西洋的主要船型是二千料的中型宝船，长约二十丈，阔约五六丈，排水量在一千吨以上。
郑和乘坐的旗舰大宝船长四十四丈四尺，阔一十八丈（即146。67米长、50。94米宽），设有九桅、张十二帆，推算起来，超过一万吨，是当时世界上最大的木质帆船。
而八十多年后才出现在大西洋上的哥伦布船队，仅仅由三只帆船组成，最大的圣玛利亚号只有一百吨，吨位只有郑和宝船的百分之一。
现在离郑和下西洋那个年代以经过去了二百多年，在这二百年的时间，正是大帆船技术突飞猛进的时期，和现在欧州的帆船，尤其是战船相比，福船在速度，灵活度方面，已经大大落后了。
最重要的是，大明水师战船和此时的欧洲战船所装备的火炮数量相差巨大，起码在十倍以上。
根据沈寿崇的介绍，浙江水师这种福船为四百料，是目前明军水师中所用的主要大船。
“料”是中国古代的船只单位的统称，既是重量又是面积单位，也是排水量单位，换算起来十分复杂，如果按排水量计算，一料大体等于0。5吨左右，四百料的船，也就是二百多吨的排水量，载重量也就在一百吨左右。
朱慈烺失望的摇头，这些破船太小了，听说当年三宝太监下西洋时，所用的是五千料大宝船。
朱慈烺前世曾在南京郑和宝船公园遗址旁的海德卫城住过一段时间，那段时间南京博物馆正好发掘了明代太监洪保墓，这位太监曾是郑和下西洋船队的副使，他的墓葬中有着非常完整的墓志，上面刻满了铭文，介绍了郑和下西洋时的情况。
铭文中提到：“永乐纪元，授内承运库副使，蒙赐前名，充副使，统领军士，乘大福等号五千料巨舶，赍捧诏敕使西洋各番国、抚谕远人。”
洪保作为郑和船队的二把手，乘坐的那艘宝船叫“大福号”，能容下五千料，相当于现在排水量2500多吨，不得不说，这在古代是一个造船神话。
当时明朝的造船技术很牛，还有强大的造船产业，这才使得当时郑和宝船的雄姿能够惊艳海外各国。
明朝立国后，大型的官营船厂遍布东南各省，各种大型船厂云集能工巧匠，南京宝船厂至今遗留有长四百米以上宽达五十米的大型船坞，还发掘出当时各种造船工具。
然而从郑和七下西洋后，宣德年间起大型宝船没了用武之地，大明的官营船厂也从此一代代衰败，大量工匠也纷纷逃亡，造船质量从此每况愈下，加上沿海卫所制日益奔溃，水师官兵很多都是空额，出战船规模自然更加缩水。
十五世纪中叶的景泰年间起，明廷有不得不把大量的官营船厂合并裁撤，除了建造专用册封琉球的大型封舟，大船基本就不造了，也不准民间造远洋的大船了，从此船员只得在大运河的小船上当雇工，郑和的大战船因搁置而烂掉。
自十六世纪开始，欧洲便进行了大航海，广造远洋海船，进行殖民世界，经过多年的战争，海战也越来越先进，越来越讲究了。
虽然在火炮用于海战出现在十四世纪未到十五世纪初，但由于当时火炮威力不强和海战的观念，一直到十六世纪中期，所进行的每场海战基本都是“海上陆战”，用船撞，用火烧，使敌船丧失战斗能力，再派步兵登上敌船去肉搏砍杀。
但自从1588年令西班牙无敌舰队全军覆没的格拉夫林海战之后，海战就开始由风帆战舰全面主宰，帆桨混合战舰基本退出了主流的行列，海战的模式结束了过去那种肉博战斗，开始依靠火炮和战舰的机动性。
崇祯十三年（1640年）起，欧洲正式进入了风帆战列舰重炮时代，以风帆为动力，所有作战军舰排成一线齐轰，武器是前膛装弹火炮，还有一系列战术。
朱慈烺皱了皱眉，道：“海战无他，唯大船胜小船，大铳胜小铳尔，现在荷兰人抢居台湾彭湖、西班牙人独霸马尼拉，沿海强敌环绕，无不对我大明虎视眈眈，万一真有那一天，进犯沿海，靠这样的小船，又如何取胜。”
沈寿崇虽然不知道太子为什么称红夷人为荷兰人和西班牙人，但也知道太子说的是哪些国家，这让他暗自一叹，父亲沈有容驻守东南沿海二十余年，对东南沿海的防务和明朝的水师弊端是深有体会，奈何大明内忧外患，国势日渐衰弱，无力对红夷人进行彻底驱逐。
沈寿崇掌管浙江水师近两年，虽然没有经历过什么大型海战，但也见过几次荷兰人的大帆船，每次见到都让他震惊，同时心中悲叹，大明何时能再有这么大的战船驰骋海疆呢？
大明最后一个狠人
第482章 迎接世界大潮
朱慈烺清楚，以火炮为主要战斗武器的风帆战列舰时代将会持续二百年，一直到第二次鸦片战争后的十九世纪后期，以蒸汽机为主的铁甲舰登场才正式退出历史舞台。
根据朱慈烺的了解，18世纪时风帆战列舰大体上标准化为六个等级。
一级风帆战列舰有三层甲板，共配备一百门以上火炮，定员九百人。
崇祯九年时，英国国王查理一世建了第一艘拥有三层统长甲板的大型战舰海上君主号，排水量1680吨，水兵八百多人，装备了104门火炮，最大的炮弹净重60磅，是此时世界上最大的战舰。
二级风帆战列舰也是三层甲板，共配备约九十门火炮；
三级风帆战列舰也就是作战舰队中的载重舰，有两层甲板，共配备约七十门火炮；
四级风帆战列舰配备有五十门火炮，称为巡洋舰。
五级风帆战列舰配备火炮三十到四十门，所有火炮基本都设置在一层甲板上，五级战舰比大战舰更轻便，航速更快，欧洲人主要用于袭击海上商船，远洋巡航。
所有的等级舰，包括大战舰和巡洋舰，用地道的航海术语来说，均属于三桅横帆战舰。
崇祯十年那场发生在广州湾的明英海战中，英国人的五艘战船，其中三艘排水量在八百吨左右，还有两艘是四百十四吨。
朱慈烺专门派情报人员去广州调查过那五艘英国战船火力配备的资料，其中伊丽莎白号共三十八门炮，其中七门十八磅炮，二十门十二磅炮，十一门八磅炮。
慕思号共四十三门炮，四门十八磅炮，二十五门十二磅炮，八门八磅炮。
还有一艘锦衣卫情报人员叫不上名字的战船，同样也是八百吨排水量，装备着四十二门炮，配合和伊丽莎白号和慕思号差不多。
最小的两艘战船排水量四百四十吨，都装备着二十门炮，其中八门十二磅炮，十门八磅炮，两门四磅炮。
那五艘英国商船按照火力配备，属于五级风帆战列舰，（风帆战列舰分级是18世纪才提出的，经过百年的发展，排水量差异较大，这里只按火力配置算，火力配置变化不大。）
当时郑芝龙率领的福建水师大多是排水量一百吨的战船，所装备的火炮更是弱的可怜，最大的几艘主力战船上仅有八门十二磅到十八磅的红夷大炮、四十门佛朗机炮，火力远远不如英国战船，只能靠群狼战术围上去揍。
连海战能力最强的郑家战船都不如人家的小战船，可想而知大明水师的情况了。
好在现在是风帆战列舰时代刚起步的时候，朱慈烺完全有能力造出一支强大的大明海军赶上时代大潮。
朱慈烺又巡视了宁波府的造船厂，想要询问专业的造船工匠建造大型大船有什么困难，趁着南巡一并解决了，回南京后就正式成立海军部，整编大明水师。
“小人杨万里拜见太子殿下千岁！”
名叫杨万里的造船工匠头头匍匐在地，显得很紧张。
朱慈烺道：“起来说话。”
待杨万里爬起身来，朱慈烺这才看清面前这位被沈寿崇推崇有加的造船大师。
杨万里约莫四十岁，中等身材，皮色黝黑，留着三寸长的胡子，饱经风霜的脸上带着一丝局促。
朱慈烺问道：“听沈将军说你的造船技术是这一带最好的，是吗？”
杨万里连道：“回禀太子殿下，小人祖上八代都是造船工匠出身，定海卫的战船基本都是小人祖孙三代监工所造，无论是海船、福船、广船、沙船，小人都能造的出，不是小人自夸，在这宁波府还没有人比小人的造船技术好的了。”
朱慈烺微微一喜，道：“不错，两千料以上的战船你能造得出吗？红夷的那种三桅战船。”
见皇太子随和可亲，杨万里紧张的心情渐渐缓和，他说道：“殿下，实不相瞒，小人的父亲曾在出过海去过红夷的造船厂当过学徒，也参与过制造那种两千料的大船，小人自幼跟父亲学造船，也学习过红夷的造船之技，只是两千料以上的大船造法极为复杂，要是没有船图，造出来十分困难，红夷人狡猾，图纸保存及为严密。”
朱慈烺点点头，他知道在历史上1571年，西班牙占领了吕宋岛马尼拉之后，就开辟了一条由美洲直达马尼拉的航线，进行美洲与亚洲之间的贸易，所用的帆船都是在马尼拉制造，还雇佣了大量马尼拉的华人劳工，万历年间马尼拉还发生了一起屠杀华人事件。
马尼拉造船厂所造的大帆船相当于中国的两千料，排水量在一千吨左右，载重量在三百至四百吨，如果大明能造出那种大帆船，便可以在船上安装五十门红夷大炮完全没问题。
现在大明水师的主力战船是福船，在速度和灵活度方面，已经大大落后了，当货船没问题，却不适合作为先进主力战船，朱慈烺想大规模的建造战船，自然不会选用福船。
朱慈烺看着他问道：“如果我有图纸，你确定能造的出来？”
杨万里身体一震，露出了难以置信的神情，道：“殿下真有红夷人的图纸？”
作为船匠，杨万里很清楚，朝廷实行海禁后，所有造船厂都不得制造双桅以上的船只，也不许私人造船，连三宝太监两千料以上的宝船图纸都绝迹了，太子殿下怎么会有红夷人的图纸？
朱慈烺笑道：“有！本宫不仅有红夷人的图纸，还有郑和大宝船的图纸，明日本宫就会派人送来。”
朝廷不准造船，并不代表没有图纸，郑和宝船的图纸大都收藏在宫中，作为大明皇太子，想搞到十分容易，至于红夷人的战船图纸，则是朱慈烺派人在在广东花重金，从英国人威德尔那购买的。
威德尔在崇祯十年与大明水师在广州湾干了一仗后，已经服软，并与大明签订了贸易条约，每年�
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