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环球挖土党-第46部分
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这里的地质要比斯摩棱斯克好挖的多，至少泥土中的含水量没那么大，一铁锹下去完全不用担心汤汤水水洒的哪都是。
而已经做好了通宵挖坑的石泉完全没想到，他仅仅往下挖了一米多深，帆布上的泥土都还没堆成一圈，坑底竟然出现了三块三十公分见方一米多长的条石！
透过条石之间手指头粗细的缝隙，还可以隐约看到水面反射的灯光和淡淡的土腥味。
竟然挖到了一口井！
石泉恍然大悟，原来这个距离地面六米多的深度是这么来的！这可就省了太多的事了！
搞明白状况赶紧把洞口扩大，然后用撬棍将三块沉重的条石稍微分开。
剩下的工作就简单多了，把车开到井口正上方再用扁带绑住条石，最后开启绞盘轻轻一拉，看样子至少得五六个人才能抬起来的条石便被轻而易举的悬在了半空，然后挂上倒档再松开绞盘，沉重的条石便轻而易举被搬的远远的。
如法炮制将剩下两快条石挪开便露出了一个直径足有一米的幽深井口。
将手电筒调整到最低亮度伸进洞口，石泉被里面的景象吓了一跳。
这座看起来颇有年头的古井被塞的满满当当。
最惹眼的是一根几乎占了井内大半空间的粗壮原木纵贯上下，在原木高出水面一米的位置，绑着一支颜色蜡黄足有一人高的东正教十字架。
东正教的十字架造型最有特色，看起来就像华夏汉字里的“丰”，只不过中间的一横最长，而最下面的一横虽然长度和最上面的差不多，但却是一边高一边低，这么有特色的造型他肯定不会认错。
这根原木上可不止绑了超大十字架，更靠近井口的位置还绑着一个四方四正用破布裹起来的长方块，看样子应该是个相框。
不管有什么，先捞上来再说！
再一次让车头的绞盘悬空在井口的正上方，石泉跑到后备箱先换上了那套还没来及丢的杂牌潜水服。
这井底下保不齐有个蛇蝎子老鼠什么的，穿潜水服多少能管点用。把拖车钩和全保安全带上的D形环连在一起，石泉一手攥着绞盘遥控一手扶着钢丝绳缓缓下降进入了水井内部。
头灯调到最大，第一步先把那个疑似相框玩意儿从原木上取了下来。
没想到这东西还挺重，石泉一只手险些抱不动它。先将它送上地表之后再次控制着绞盘下降，这次他总算看清了这枚超大号的十字架有什么问题了。
说这枚十字架颜色蜡黄可一点儿都不冤，因为它真就被包裹了厚厚的一层石蜡！
这个十字架高足有一米五上下，中间最宽的那一横仅仅只比井壁小了两个拳头的距离。
有了刚刚的经验，石泉没敢贸然把它解下来，这东西很可能凭他自己根本搬不动。
不过这可难不倒他，重新回到地面从后备箱里取了另一套全保安全带给十字架穿上，再用扁带把安全带和拖车钩连在一起，剩下的只是按下遥控器的工作而已。
虽然出井口费了一番周折，但在打开车头的液压助锄之后，这枚沉重的十字架总算被拽出了井口。
一片狼藉的挖掘现场，石泉试着搬了搬这枚裹满了石蜡的十字架。
“怕是得有两百斤！”
这么重就算他能抬起来也别想轻易进后备箱里。
“先把这层石蜡去了，这么厚的一层弄不好得有三四十斤重！”
想到就做，他可不担心这玩意儿会不会氧化。锤子螺丝刀壁纸刀全用上，只用了半小时就把十字架外的蜡壳剥的干干净净。蜡壳虽然没了，但这十字架上还缠着厚厚的帆布。
最外面的几层帆布早在当初就被炙热的蜡油浸透，冷却之后坚硬的仿佛铠甲，剥掉这层铠甲才露出雪白的布料。
等了几分钟见这布料依旧没有变色变脆，石泉便彻底放下了担心，这十字架上的布料年头应该不会太长。
将最里面几层棉布拆掉，一枚用料奢侈的东正教十字架露出了真容。
石泉用螺丝刀柄轻轻敲击十字架的主体木料，响声清脆好似在敲击金属。再用刀尖在侧面的角落划了一下，棕红色的木料上没有留下任何痕迹。
“真奢侈！”
石泉赞叹不已，他虽然看不出这枚十字架的木料，但这么坚硬又这么重的木头如果放在国内绝对是会被拿去车珠子级别的。
在本体木料如此稀有的情况下，这枚十字架上的装饰也异常奢华。正反两面各镶嵌着一尊黄金苦像，苦像周围甚至还用细小的各色宝石做了繁复的点缀。
再一次回头看了眼那座破败的教堂，石泉敢肯定这枚十字架绝对不是从这座教堂里拆下来的，如果一座普通的小镇教堂都能用的起这么奢华的十字架，那现在俄联邦可能根本就不是普京大帝说了算。
没时间去探寻十字架背后的故事，石泉再次试着搬动十字架，虽然依旧非常重，但至少已经可以搬离地面了。
吃进肚子里的才是自己的，故技重施先把条石盖回井口，然后再依次拉起帆布的四角用挖出来的泥土和拆下来的蜡壳填平了土坑。
接下来先把帆布叠好放回后备箱，再一点一点的把沉重的十字架挪到帆布上，最后将还没来得及打开的相框也放进去固定好，第一枚白色箭头的挖掘就只剩下了最后一点的收尾工作。
重新检查了一遍现场，石泉把提前铲走的草皮挪回了原来的位置。
“搞定收工！”
环球挖土党
第67章 诡异的倒扣
顺利挖走第一枚白色箭头之后，石泉并没有急着离开。
自己一不偷二不抢也没什么好怕的，挑晚上偷偷摸摸的挖无非是不想惹上不必要的麻烦而已。
抱着冰糖一觉睡到大天亮，石泉先去镇子上溜达了一圈解决了早饭问题这才不慌不忙的往奥博扬方向走。
从废弃教堂赶往奥博扬这段路仅仅70公里左右，而且相对来说要好走的多，虽然路面偶尔还是会遇到坑坑洼洼的情况，但这对太脱拉来说几乎和公路没什么区别。
只用了一个多小时，太脱拉沿着奥博扬城南的普肖尔河一路向东开了十多公里终于踩下了刹车。
石泉下车前再一次登录了俄联邦的官方确认了下自己所在的位置。险之又险，只要沿着普肖尔河再往普洛霍罗夫卡方向走最多十公里就将进入遗址保护区。
此时他所在的位置是普肖尔河的一处河湾地带，距离河湾不远的农田边缘，至今还能隐约看到大片残存的反坦克锥。
前苏联历史记载里，这里爆发了人类历史上规模最大的坦克战——普洛霍罗夫卡战役。
事实上，这场战役只能算第二大，真正意义上的最大规模坦克战应该是布罗迪战役。
而真实的普洛霍罗夫卡战役参战坦克数量并非广为人知的1500辆。甚至根据一些历史学家考证可能连1000辆都达不到，但这依旧算得上二战苏德战场上少有的大型坦克战。
交战双方在这场战斗中各有胜负，苏联红军战术上输给了德军，损失了超过400辆坦克和自行火炮，甚至这场战斗还导致了苏军181坦克旅全军覆灭。
高达70的战损换来的却仅仅只是击毁德军60辆左右的坦克和自行火炮，这交换比几乎达到了10：1，所以才说苏联在战术上输给了德军，所以才在历史上大书特书用“人类历史上规模最大的坦克战”来掩盖战术上的失败。
反观德军一方，虽然消灭了十倍于己的敌人的，但不得不承认他们确实被前赴后继的苏联红军成功阻挡住了北上的步伐。
就这样，德军在库尔斯克会战中失去了唯一的一次对苏军库尔斯克突出部合围机会，这也直接导致了库尔斯克会战中德军的溃败。
“但愿这次还是德军装备，千万千万不要是苏军的。”
普洛霍罗夫卡战役的结果让石泉对这次的绿色箭头并没有抱太大期望。毕竟德军的损失太小了，从概率上讲，这次的绿色箭头很可能代表苏军装备。
而苏军装备，因为其巨大的保有量和苏联一贯奉行“简单实用”的理念，除了极个别稀有装备，二战苏军文物价格一般都会比同类的德军装备要便宜不少，甚至很多时候根本就卖不出去。
其中最有代表性的就是T34坦克，职业挖土党最不愿意挖到的坦克型号里排在第一的永远是T34，这玩意儿甚至都不如同时期的苏联产拖拉机值钱。
为啥？因为太多了！
之前石泉挖豹式，大伊万拉来的推土机是用T34底盘改装的，前两天开车来库尔斯克的路上，那个守着泥潭赚拖车费的漂亮毛妹开的也是T34底盘。
甚至曾经有人戏称，“随便走进一个俄罗斯乡下小镇都能找到至少三台还能启动的T34坦克底盘，但你在这个小镇却不一定找的到教堂和医院。”
“能挖到啥就是啥吧！雷霆雨露皆是天恩嘛！”
石泉自嘲的笑了笑放下心中的担忧，没什么可抱怨的，虽然职业挖土党们不愿意挖到的坦克是T34，但如果真挖到了也从没见谁放弃过，这玩意儿再怎么不值钱不得比尸体卖的高？
挖土党确实挑食，但从不浪费。
扒开河边的灌木丛，石泉往里走了不到百十步就看到了绿色箭头标识的挖掘目标。
确实是看到的，而且还是一台锈迹斑斑的德军坦克！
这是一台露出肚皮倒扣在地的四号坦克，以炮塔为支点车头高高翘起，车尾半埋进土里看着就像个巨型跷跷板一样。
很难想象到底是什么样的遭遇了能让这台体重将近20吨的大家伙以这样一个羞耻的姿势足足摆了半个多世纪。
绕到坦克残骸另一边，只见几乎完全埋进泥土里的炮塔和坦克底盘已经有些分离错位，而炮塔上那门75毫米主炮则像被阉割过一样只剩下根部光秃秃不到十厘米的一小截。
不止主炮，这台坦克上能拆走换钱的零件基本都被拆的差不多了，剩下的只有最不值钱的厚重装甲层和车架。
透过炮塔和底盘之间的缝隙，一颗手腕粗的白桦树生长的异常茁壮。蹲在小树边缘，石泉发现绿色箭头距离自己仅有不到一米的距离，看来这次要找的东西就在这炮塔里。可惜，炮塔侧面的观察窗和顶部的舱盖全部压在了坦克下面。
爬上“跷跷板”抬高的一头扒着车头的舱盖往里看，炮塔位置被扭曲变形的内部结构以及各种垃圾堵的满满当当根本进不去。
“先拽一下试试！”
驾驶着太脱拉绕过绵延一百多米的反坦克锥，石泉将车屁股对准了灌木丛中的坦克残骸。
这次和之前拖拽桶车不一样，他可不敢再用绞盘直接拽。四号坦克哪怕体重最小的B型也超过了17吨，就算上面的零件能拆的都已经拆的差不多了，这重量怎么也得有10吨以上。
如果他敢用绞盘上自带的那根仅仅比大拇指略粗的钢缆去拖拽侧翻的坦克，一旦钢缆被崩断巨大的力量绝对能把太拖拉鞭挞出巨大的创伤。
好在车屁股上还有原车自带的钢缆，这东西虽然只有不到三米的长度却足有香蕉粗细，是专门为拖拽同吨位车辆准备的。
将钢缆的一头固定在坦克拖拽钩上，石泉挂上了从没用的低速蠕行档。
所谓蠕行档恰如其名，这速度慢的几乎能让人发狂。
干脆任由太脱拉自己�
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