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重生之科技洪流-第353部分
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不仅开始派遣自己手下的精兵强将，甚至就连他们这些人自己，也会亲自参与到未来空间技术公司的一些研究项目当中来。
如果国家科学发展规划没有实施的话，这样的合作模式可能会持续很久，直到他们能够获得国家资金的支持，或者自己实现良性循环之后，才会开展自己的独立研究工作。
但是刚刚过去不久的国家科学技术发展规划出台之后，情况就获得了非常大的改观，现在国家队自己也有经费进行独立研究。
不过相比起未来空间技术公司来说，不管是资金还是技术还是存在较大的差距，虽然未来空间技术公司对外展示的力量主要是卫星制造和火箭发射技术比较强悍。
直到目前，未来空间技术公司已经为世界各国的团体和企业进行了上百次火箭发射任务，没有出现一例失败的案例，成功率达到了100。
特别是后期，未来空间技术公司研发出来了可回收火箭，直接大幅度降低了火箭发射成本，在国际上更加具有成本竞争力。
现在未来空间技术公司凭借非常成熟的火箭发射技术，为他们带来的稳定的利润来源，而且这种趋势还越来越明显。
除了火箭发射业务之外，最让他们享誉全球的就是卫星技术了，其他卫星技术暂且不提，因为他们很少对外出售卫星，即使出售也是使用权，购买者是很难接触到卫星实体的。
但是北斗卫星导航系统的建立，就足够让他们带上卫星制造巨头的皇冠，因为卫星导航系统就是鹰酱也还是在磕磕绊绊中艰难前行。
而未来空间技术公司已经开始对自己的北斗卫星导航系统进行升级研究，已经有非常多的成果出来了，按照当前的进度，再有三年左右的时间，第二代北斗导航系统就会研究成功。
不过并不是说研究成功了就会第一时间发射，替换现有的卫星，而是需要评估鹰酱的卫星导航系统的性能如何。
如果还不如自己的第一代北斗卫星导航系统，那就没有必要第一时间就更新换代，因为之前的投资还没有完全收回来，这不符合正常的商业逻辑。
而且目前的北斗卫星导航系统已经可以满足商业化的需求了，同时也能够满足常规军事技术的需要，暂时还没有太大的紧迫性。
不过鹰酱那边已经发射了三颗实验用的导航卫星，后来就没有继续发射，估计一些技术难题还没有完全解决，正在抓耳挠腮的进行研发工作。
本来自己是不打算前往广州的，因为实验飞船虽然是极为重要的一步，是我国开始为载人航天积累技术，是万里长征的第一步。
但是也仅仅是第一步而已，对于实验飞船的发射，赵一虽然感到高兴，但是还不至于让他激动的要亲自前往广州，现场观摩发射任务。
只是这种想法刚刚出现，已经通知了刘星，告诉他按照计划实施就可以了，他就不过去了，结果呢，事情总是不遂人意。
在回复刚刚发出去不到一天的时间，政府的科技发展部部长就亲自邀请赵一，一同前往广州，对这次的发射任务进行现场观摩。
科技发展部是刚刚成立没有多久的新部门，是对应国家科学工程发展规划而诞生的，是为了更好的指导国内科学发展规划，为国家科学工程发展保驾护航。
作为一个新成立的部门，对于一些新成果难免就比较重视了，而这次的实验飞船发射，就可以看做是一件不错的政绩。
虽然这个计划在新部门成立前就已经开始了，但是谁让在他们任内出了成果呢，这个功劳天然就会带在他们头上。
所以这次科学发展部领导的重视，倒不是为了去抢功劳，而是表示对国内科学发展的重视，而且太空探索更是具有代表性的科学发展项目。
而且科学发展部也意识到自己独自前往不太妥当，毕竟这个项目不是在他们全力支持下完成的，所以赵一这个老板就显得尤为重要了，必须一起前往才比较合适。
无奈的赵一只能是动身前往广州，新部长的面子他还是要给的，而且这个部门未来对国内科学事业的发展尤为重要，自己也需要和他们打好关系。
毕竟自己旗下的高科技企业都是在他们的管辖范围之内，很多事情他们都有插手的权利，虽然这种情况基本上不会出现，但是不能自视甚高，姿态还是要做出来的。
赵一和科技发展部的队伍在机场汇合之后，就一起前往广州，他们还因此省了一张机票钱，真的是精打细算。
到了广州之后，刘星已经安排了发射团队已经在做发射准备工作，三天后才正式发射，而这次科技发展部的队伍之所以提前过来，就是为了对未来空间技术公司进行考察。
未来空间技术公司虽然是一家私人企业，对国内经济发展的贡献也非常有限，但是它的重要程度却是不容置疑的。
不说这家企业在国际上面具有非常高的声望，不仅仅只是在科学界享有盛誉，就是在国外民间也是拥有不错的知名度。
更重要的是，这家企业也成为了我国的明星企业，成为我国科学发展成果的重要组成部分，不仅为我国争取了更多的太空话语权，更是大幅度提高了我国的民族自豪感。
现在国内毕业的天文和太空方面专业的硕士和博士研究生，也不再将留学作为自己的第一选项，而是希望能够进入到未来空间技术公司深造。
因为表面上未来空间技术公司只是在卫星和火箭技术上面表现的非常优秀，但是由于和国内太空方面的国家对合作密切，他们了解了很多未来空间技术公司的消息。
例如宇宙空间站的建设，这个在外界就没有宣扬过，但是在内部已经不是一个秘密了，还有就是航天飞机的研发制造。
虽然未来空间技术公司的技术路线暂时是宇宙飞船，而航天飞机的研发制造目前由星际快车公司、星空动力公司和基石材料公司承担主要的研究任务。
但是其中未来空间技术公司也承担了很大的一部分研发任务，因为对太空的了解，以上三家公司和他们相比还是存在一定的差距。
而且在未来空间技术公司的计划表中，还有嫦娥登月计划、夸父逐日计划、探测火星的荧惑计划等等，这些计划都是最前沿的太空探索计划。
如果这些毕业生一开始就参与进来，那就是可以从无到有，跟着未来空间技术公司研发这些项目，那么他们的基础就会非常扎实。
这是在国外也不是常有的项目，这么好的机会怎么能够错过，一些受到导师喜欢的毕业生，已经跟着导师混进了未来空间技术公司。
而那些没有这个机会的毕业生，就只能是老老实实的参加未来空间技术公司的面试，希望成为这家公司的正式员工。
好在目前未来空间技术公司严重缺乏人手，而我国目前每年培养的这方面的毕业生数量非常有限，可以说基本上是照单全收。
即使基础不太扎实的，只要进来之后认真的参加未来空间技术公司的学习课程，也能够将这一块短板补齐，如果不努力，到哪里也是很难混下去的。
其实这种现象只是目前国内学术界的一个缩影，不同于前世，我们必须派遣非常多的学生前往西方国家留学，学习他们的先进科学技术和科学管理经验。
这一世，赵一旗下的高科技公司非常多，而且很多领域都全面超越了西方技术先进的国家，不说技术是否全面的问题，至少很多领域已经做到了全球顶尖。
这就造成了国家每年派遣留学的人数少了很多，甚至很多具有留学资格的学生，都愿意留下来，进入赵一旗下的高科技企业工作。
而那些出去留学的人才其实最顶尖的反而少了很多，面对这种情况，赵一也不知道是好事还是坏事。
虽然对自己的科学发展非常自信，但是必要的科学交流也是非常重要的，它山之石可以攻玉，这个道理古人就交给了我们。
不过好处也非常明显，前世出去留学的顶级人才，回来的却是很少，特别是初期出去的，回来的比例更少，因为国外能够提供更好的待遇和科研条件，更容易功成名就。
现在的这种现象，就可以避免这种情况发生，至少顶级人才基本上都留在了国内，而且也缓解了我国人才数量匮乏的困境。
第379章 在艰难中前行
由于实验型号的宇宙飞船和发射的火箭已经运往海南文昌发射中心，在广州的众人不能够现场观摩这些大家伙，只能是对留在广州的科研团队进行慰问了。
整个载人航天项目组里面，未来空间技术公司和国家队的人数各占一半左右，而未来空间技术公司这边的员工以前也基本上是来自国家队。
从这里就可以看得出来，别看未来空间技术公司很吊，其实它也是在国家太空探索科学技术发展的基础上建立起来的。
如果没有这些国家培养起来的人才支持，就是赵一拥有滔天的本领也是无济于事，如果从头开始培养，花费的时间至少是十年以上。
从这个角度看，未来空间技术公司其实还严重依赖于国家队的支持，这也是为什么未来空间技术公司对于常规的太空探索计划，基本上不会对国家队保密。
而且还主动邀请国家队参与进来，这样不仅解决了自己这边人才匮乏的问题，同时也能够扩大人才培养规模，为后续国家航空航天发展积累力量。
未来空间技术公司已经定制了一系列太空活动计划，即使一些人进来是从打杂开始做起，时间久了，经历的项目多了，也会慢慢的成长起来，成为未来的科研主力。
其实我国在这方面积累的人才并不丰富，就是未来空间技术公司和国家队的人数加起来，也只是堪堪够用，并没有特别富裕的人才力量。
就是连天宫宇宙空间站的研发，其实和这部分人有着严重的重叠，不仅仅只是两者之间具有非常多的共通性，更主要的就是人才整体上还是不足造成的。
如果从年龄结构上来说，情况增加严峻，一个科研人员容易出成绩的年龄一般在30岁到40岁之间，之后就开始慢慢的走下坡路。
这也是为什么前世，后期我国的航天技术发展的那么快，除了资金随着国家经济的体量提高而相对充足外，更重要的是，我们有一大批年龄在30岁左右的青年人才。
这个年纪是人一生精力最旺盛的时期，也是接受新事物最容易的时期，学习能力和创新能力都是处于巅峰时期，想要不出成果都难。
这也是我国持续几十年的教育发展带来的结果，如果说恢复高考的前十年，主要是为国家培养行政人才，培养经济人才的话。
那么在90年代中后期，我国的科研人才培养慢慢的跟上来了，特别是2000年以后，我国经济发展取得了巨大的进步，科研环境也会的了较大的改善。
到了2010年以后，这些受到良好教育的人才，也就成长起来了，已经可以承担国家科研发展的重任，成为国家科研发展的主要担负着。
这一世，赵一手里虽然有许多好的技术，但是目前时间尚短，人才短时间内是很难供应得上，只能是依靠目前的人才队伍，做一些前期探索工作。
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