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　　　　政府之所以这个时候出台最低薪资，主要的目的就是维护这些农村劳动力的利益，毕竟即使100元一个月的工资，也比他们之前的收入要高很多。

　　　　在这种情况下，建筑公司为了节约自己的成本，肯定会出100元一个月的工资，这样农村劳动力满意了，这些建筑公司更满意了。

　　　　只是这个情况和扩大国内需求是相违背的，政府和赵一之所以开启大规模基建的目的，一方面是为了解决农村劳动力就业的问题，另一方面就是为了扩大内需。

　　　　只有让百姓的腰包鼓起来，国内的市场需求才会快速扩大，国内的企业生产出来的产品才不会过度依赖于国外的市场。

　　　　而且设立最低薪资标准，也可以缩小贫富差距，为我国的社会稳定创造有利的条件，对此赵一是持支持态度的。

　　　　其实这些建筑企业并不在乎员工薪资是多少，毕竟这些成本最终还是会由甲方来负担，到赵一这边，就是这些成本都需要中国房屋公司来承担。

　　　　对此赵一并不觉得是坏事，反而觉得是好事，这样的话，自己手里掌握的大笔资金就可以合理的分到底层民众手里，而他的收获就是一大批固定资产了。

　　　　还是那句话，钱不花出去，钱就是一堆废纸，只有钱转化为资产，才能够持续的创造价值，才能够为这个社会带来繁荣稳定。

　　　　国内的国企参与到中国房屋公司的招标当中来，赵一并不觉得稀奇，毕竟他们现在是国内建筑行业的主要力量，没有他们，中国房屋公司的计划根本就实行不下去。

　　　　除非中国房屋公司自己披挂上阵，亲自进入到建筑行业，只是这样的话，那中国房屋公司未来的规模未免太大了点，管理上会带来很大的麻烦。

　　　　让赵一意外的是，香港那边的建筑企业也在招标名单上面，看样子他们在建设香港房屋公司新城的时候，已经嗅到了端倪了。

　　　　这次中国房屋公司的招标活动宣传仅是内地而已，并没有到其他地区宣传，在这种情况下，不知道他们是通过什么手段拿到了消息的。

　　　　不过既然他们参与进来了，中国房屋公司也没有打算拒之门外，毕竟他们和香港房屋公司合作的还算愉快，而且对香港的稳定具有一定的作用。

　　　　不过他们虽然参与进来了，但是拿到的份额普遍不高，一是他们的资本本就不强，按照规定，建筑承包方需要承担3个月的成本。

　　　　之所以这么规定，主要是为了区分建筑承包商的实力强弱，如果不承担任何成本的话，前来参与招标的公司里面皮包公司肯定会一大堆。

　　　　这么做不是中国房屋公司为了节省成本，如果真的要这么做的话，完全可以将这个期限延长到一年。

　　　　从这个角度来看，就充分体现出来的了国企和民企的实力区别了，国企背后有政府和银行撑着，再加上不担心中国房屋公司支付不起费用。

　　　　所以在这件事情上面，国企获得的支持力度是前所未有的，而来自香港的民营资本就差得多了，他们没有任何人为他们兜底和撑腰，只能依靠自有资本和有限的银行贷款。

　　　　二是中国房屋公司这次是建设很多新城，里面既有对建筑要求不算很高的住宅，也有对建筑要求非常高的摩天大楼。

　　　　别看香港市区大楼摩肩接踵，高楼林立，但是论总体技术实力，他们不一定就比国企厉害，特别是赵一旗下的大型企业建设的总部，标准都很高，而这些都是国企承建的。

　　　　这是这一世和前世有着很大的不同，国企在高层建筑和特殊建筑上面的经验已经非常丰富了，再加上国家整体上在这方面的人才也很多，实力已经非常雄厚了。

　　　　不然的话，中国房屋公司想要这么大规模的建设新城基本上是很难实现的，到时候不可避免的就需要邀请国外的公司参与进来了，这是赵一不愿意看到的。

　　　　而且由于这次城市化建设会使用到许多新技术和新材料，这些在之前大家都没有经验，在这些新技术新材料面前，他们基本上都是属于新丁。

　　　　为了配合这些新技术和新材料的使用，建筑公司设计的建筑肯定会和现在的建筑有着很大的不同，内部结构也有着很大的区别。

　　　　举一个很简单的例子，由于中国房屋公司的这些物业巨大部分都是自持，所以为了节省能源，提高能源利用效率，整栋楼都是采用中央空调，不是每家每户都使用自己的独立空调。

　　　　而且为了适应未来的信息化社会变革，所有的建筑都需要设置专门的弱电路线布局，为了配合未来城市亮化工程，建筑外表面需要使用特殊的材料。

　　　　还有之前赵一参与研发的光伏涂料的使用，这些东西之前都是没有出现过的，对任何建筑企业来说，都是需要重新学习的东西。

　　　　其实这些建筑企业的成本大头还不是人力成本，而是采购机械设备的成本，由于中国房屋公司要求的工期都比较短，而且很多建筑难度也很高，必须要大规模使用机械来完成。

　　　　这个情况也从天枢机械公司的报表当中反馈了出来，由于之前就预计到有这种情况发生，这段时间里面天枢机械公司一直在不停的生产，并且也在积极的扩大产能。

　　　　结果根据他们的汇报，这些之前不停生产出来的建筑机械设备，都被国内各大建筑公司给采购一空了，仅仅只是这个方面的营业收入就达到了1000亿元。

　　　　根据天枢机械公司公司的预测，今年全年，他们在建筑机械设备上面有望实现2000亿元的营业收入。

　　　　未来每年在建筑机械设备上面的营业收入不仅不会降低，还有可能会有所提高，最终大约会稳定在5000亿元左右。

　第414章　碳基芯片和光子计算机

　　　　如果说其他机械设备还有可能被其他企业的产品取代的话，那么有三样产品是其他公司暂时无法取代的，至少短期内是不可能的。

　　　　那就是大型盾构机，这种机器主要用于隧道的穿凿上面，之前在国内的高速公路建设上面以及香港的地铁建设上面发挥了重要的作用。

　　　　而且天枢机械公司的大型盾构机是他们出口的主要产品之一，不仅技术水平高，而且效率也比国际同行要高得多，当然单价也是非常的高昂，利润率也是非常的可观。

　　　　在国内一台大型盾构机可以卖到2000万元，在国外这种机器价格更高，达到了3000万元，是名副其实的高科技集合体。

　　　　之前这种机器在国内就出售了100台，主要是用于高速公路建设过程中的隧道穿凿使用，而在国外市场，出售了200台。

　　　　虽然数量不是很多，但是带来的营业额确实非常可观的，达到了500亿元，这仅仅只是开始，随着国内大基建的开启，国内需要的大型盾构机大约在500台左右。

　　　　第二种产品就空中造楼机，这款产品已经在香港房屋公司新城建造过程中得到了实际检验，全自动化程度非常高，大幅度提高建楼的速度，同时也减少了高层建筑的施工难度。

　　　　这次城市化建设的建筑规模非常庞大，如果是使用传统的方式来建设，不管是效率还是成本都会非常高，正是这种机器发挥优势作用的时候。

　　　　所以在拿到相关建设合同之后，不管是内地的国企还是香港的建筑企业，都纷纷向天枢机械公司求购这种机器，以达到按期完成合同目标任务。

　　　　其实空中造楼机只是天枢机械公司为造楼准备的一种机器而已，其他的相关机器种类数量达到了几百种，几乎涵盖了建筑建造领域的方方面面。

　　　　这些机械当中很多其实很早之前就已经研发出来了，只是那时候国内还没有进行大规模的基础建设和城市化建设，销量有点差强人意。

　　　　不过赵一很早之前就已经想要参与到城市化建设当中来，所以一直要求天枢机械公司精益求精，不停的改良这方面的设备，而不用在意当时的销量如何。

　　　　这次城市化建设项目开启，天枢机械公司公司扩产的主要项目就是这些领域，因为目前这些领域的市场规模是最大的，当然是优先来保证产量了。

　　　　第三种就是铺轨机，这是一种用于高速轨道交通铺设的机器，也就是铺铁轨的，虽然目前他们还没有正式推向市场，但是根据他们的汇报，研发方面的工作已经接近尾声了。

　　　　由于赵一提供给中国轨道车辆集团的高铁技术达到了500公里每小时的速度，想要达到这种速度，除了要有强大的牵引动力和稳定技术，还必须对轨道有着更高的要求。

　　　　天枢机械公司公司研发高端铺轨机的目的就是为了解决这个问题，不然的话，采用原来的铺轨技术，不说效率问题，质量也很难达到要求。

　　　　其实这些都是举了一些例子，来说明天枢机械公司公司为即将到来的大基建计划到底准备的如何，也为他们即将到来的大发展打好了基础。

　　　　根据天枢机械公司的汇报，他们已经为国内基础建设准备了全套的工程机械设备，没有任何一样设备需要依赖进口，为我国即将到来的基建发展提供了雄厚的基础实力。

　　　　除了天枢机械公司为这次千载难逢的机会做好了准备之外，赵一旗下的其他企业也没有闲着，特别是星空动力公司和精密仪器公司。

　　　　这两家公司是为中国轨道车辆集团提供关键性的设备，一个是提供动力设备，另一个是提供各种精密仪器设备。

　　　　当然这当中也不能少了基石材料公司提供的各种高端材料，不过相比起他们两者，基石材料公司占据的整车份额就要小很多。

　　　　主要是除了少部分关键高端材料之外，大部分常用材料基石材料公司授权给了国内各大钢铁企业来负责生产供应，基石材料公司只是收取专利授权费用。

　　　　根据他们的汇报情况以及他给中国轨道车辆公司的整车技术资料来看，这两家就占据了整车总价值的百分之50。

　　　　剩下的50的份额里面，又有20的份额被北极星公司的电子设备给占据了，也就是说，留给其他企业的份额只有30左右。

　　　　如果没有这几家企业的参与，即使赵一给了中国轨道车辆公司整车技术，也很难将整车给造出来，别说达到500公里每小时了，就是像前世那样达到350公里每小时都非常困难。

　　　　想要造出来一款跨时代的工业产品，都需要其他方面达到一定的技术条件，不然想法再好也是枉然。

　　　　而赵一之所以提出来建造500公里每小时的高速铁路，就是因为凭借他旗下的企业技术实力，完全可以满足条件。

　　　　当然即使无法满足条件，按照赵一的个性，估计也会偷偷的向这些企业输送技术，不然他可是不愿意等到自然情况下达到满足条件。

　　　　铁道部这边由于整套高铁技术都在研发当中，所以在大基建规划出来之后的这段时间里面，他们的主要工作就是对现有铁路进行电气化改造和提速。

　　　　而这些改造当中就需要使用到恒通通信公司的通信产品和新慧能源公司提供的电气化设备以及精密仪器公司提供的其他精密设备了。

　　　　其实赵一觉得国内现有的低速铁路未来主要的用途就是用来运输物资，而新建的高铁主要是用来进行人员运输。

　　　　因为我国的土地实在是太广袤了，而沿海地区毕竟是有限的，如果不能够很好的降