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重生之科技洪流-第678部分
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另一个就是农业领域,像天玑农牧公司和百味食品公司,就采购了数量不菲的农业无人机产品,国内其他农牧企业,也在进行这方面的尝试。
造成这个情况的出现是多方面的,首先就是这家专门经营无人机的企业,使用的无人机技术比起商通贸易公司自己使用的无人机技术档次要低。
商通贸易公司自己使用的无人机大量采用了人工智能技术、后台调度技术、卫星通信技术等等,基本上做到了无人化管理水平。
而专门经营无人机产品的企业,则是采取了前世的路子,必须要人操控,在中控平台上面查看和操作,并没有做到无人化的程度。
之所以这么做,主要还是因为带有人工智能的无人机其实已经具备了很好的军事用途,如果对外销售,很可能会被用于军事化作业,这是商通贸易公司不允许的。
而且这也是处于保密的需要,虽然商通贸易公司自用的无人机使用了人工智能,实现了高度无人化,但是外界了解的并不清楚,这些信息也是对外保密的。
其次就是价格相对昂贵,任何新技术,一出来价格都不会很低,就算是商通贸易公司生产的成本很低,也不会一开始将价格降到极限。
现在他们的无人机价格是5万元起步,根据功能和大小,价格不一而足,最高的无人机价格甚至达到了100万元,这不是一般人能够使用得起的。
然后就是市场接受度暂时不高,商通贸易公司经过半年时间的准备,到下半年才正式对外出售无人机,满打满算也才半年左右的时间。
这么点时间里面,找准市场需求就需要花费不少的时间,加上属于新兴产业,很多人其实都不清楚无人机到底有什么具体的用途,这一点才是困扰市场发展的主要原因。
以他们的无人机目前的技术水平,足够满足绝大部分民用化市场需求,所以技术阉割并不算是多么致命的问题。
而价格昂贵只是相对于个人消费者而言,如果找准了市场痛点,能够帮助企业实实在在的节约成本和提高效率,再贵也是可以接受的。
像青柠娱乐公司购买的无人机拍摄系统,每台的价格高达100万元,但是相比起直接使用直升机,价格还是非常的划算,使用成本也要低得多。
更重要的是,为了满足影视企业高空拍摄需求,在搭载的拍摄设备和相关软件优化上面,都做了很多工作,拍摄效果比起使用直升机要好得多。
像青柠娱乐公司这种每年需要拍摄大量的影片的企业,直接就订购了50台这样的无人机产品,总价5000万元。
国内影视企业看到青柠娱乐公司这么干,效果确实也可以,也纷纷下了订单进行尝试,虽然加起来也才20来台,但总归是一个好的开始。
而像农业无人机领域,对载荷要求较高,但是对其他附属功能要求较低,价格就没有那么的昂贵,每台价格只需要10万元左右。
像天玑农牧公司和百味食品公司,试用之后,发现确实提高了工作效率,所以第一笔订单就非常的大,天玑农牧公司下了1万的订单,百味食品公司则是下了1千的订单。
前面说过,天玑农牧公司手里的土地,绝大部分是丘陵土地,地势高低起伏,虽然也建立高标准农田,可以适度采取机械化,但是大型机械使用的情况还是较少。
更别说是使用飞机空中撒药、播种了,根本就施展不开,而无人机恰恰就弥补了这方面的缺陷,比起农用飞机更加灵活,非常适合丘陵地区使用。
因为都是自己的产业,天玑农牧公司能够完全做主,所以第一次下单就比较大,而百味食品公司更多的是推荐农户使用,或者是租借给农户使用,自主权不足,订购就少很多。
为了适用林地环境,无人机增加了很多特殊的用途,例如自动防碰撞功能,而且也搭载了其他的附属硬件。
而国有农牧公司也是跟风购买了一些,都是想要看看实际使用效果如何,如果效果好,自然会有下次订单,如果不好也就没有然后了。
对于刚刚成立的企业而言,能够获得10多亿元的订单,已经属于开门红了,至少商通贸易公司对无人机民用市场非常的有信心。
不过在会议上面,赵一表示他们目前的价格实在是太贵了,这个价格想要进入个人消费领域基本上是不可能的。
其实个人消费者对无人机的要求并不高,只要能够进行航拍就可以,只要能够抵御较大的风力,总体配置不需要那么高端。
按照目前的市场零部件价格,生产一台个人消费级的无人机,成本不到一千元,未来随着产业链进一步完善,生产规模进一步扩大,成本还会下降一半。
在这个年代,无人机确实显得高大上,但是要说其他国家的企业制作不出来就是自欺欺人了,如果价格一直如此高昂的话,其他资本肯定会进来抢一杯羹。
可能在企业级市场,由于诸多的附加功能,需要更高的技术水平,能够一定程度上维持较高的价格,但是个人消费者市场,竞争绝对要激烈得多。
以其让其他企业看到里面有利可图,还不如主动将产品的价格给打下来,让其他企业觉得里面并没有多少利益,进来的企业也就不会很多,竞争激烈程度就要低很多。
更重要是,商通贸易公司必须要在别人的产品进入市场之前,就奠定自己的绝对市场地位,在消费者心里树立自己的品牌形象。
所以他希望商通贸易公司能够推出价格低于5000元的消费级无人机产品,这样才能够较快的占领消费者市场。
听到赵一这么说,贾思琪倒是比较淡定,因为赵一能够想到这些,商通贸易公司自然也想到了,并且也在实施当中。
根据贾思琪的汇报,他们的个人消费级无人机,价格直接从1千元起步,年后就会对市场进行推广,主要是满足个人航拍爱好者的需求。
除此之外,他们还会对企业级产品进行更精细化的市场分类,准备推出满足各个场景需求的无人机产品,提供不同价位的产品,满足不同企业用户的需求。
去年由于时间太多,所有无人机都是按照最高配置来做的,价格高也就情有可原,像青柠娱乐公司使用的无人机产品,搭载的摄影系统成本就比无人机本身要高得多。
其实就算是专业级拍摄系统,也有不同的定位需求,例如拍摄电影需要的画面和拍摄电视剧需要的画面,就不是一个级别的。
而且拍摄系统本身技术含量也是有着巨大的差异,带画面自动捕捉系统和不带画面自动捕捉系统,价格也是存在很大的差异。
使用卫星信号传输技术和使用普通无线传输技术,两者之间也是存在着很大的区别,前者可以进行超远程操控,后者距离太远就会出现丢失无人机的情况。
现在的2G+网络可是无法满足高标准无人机操控要求,比起无人机自带的无线通信系统传输速率还要低,时延还要高。
最后,他对商通贸易公司的服务业发展比较关心,并且督促他们在这方面加大力度,拓展服务业市场空间。
像他们现在已经开始推广自己的旅游服务业,虽然市场表现如何还不清楚,但是他相信商通贸易公司能够做好这一块。
除此之外,体育服务业发展在我国也是非常的滞后,这些年来,我国的经济发展主要是围绕着工业和农业发展,满足百姓的物质消费需求。
这些年来,百姓确实更加在意物质生活的丰富与否,对精神消费需求就比较低,还是停留在和亲朋好友去KTV唱唱歌而已。
经过这些年的发展,民众的物质生活水平已经达到了一定的程度,物质需求基本得到满足,肯定对精神需求有着更高的要求。
像文化领域,赵一已经做了比较多的布局,例如天问书社、青柠娱乐公司等等,都在一定程度上满足了百姓对于文化产品的需求。
但是在体育服务领域,基本上处于空白,虽然在各种新闻里面,知道国家队获得了哪些体育成就,但是这和普通人的关系并不大。
所以商通贸易公司必须要将体育服务业做好,将体育服务融入到百姓的日常生活当中,同时也加大国内体育赛事的支持力度和服务力度,盘活国内整个体育市场。
相关要求和思考,之前他就已经交给了商通贸易公司,这次他主要还是想要了解他们准备工作做得如何,具体到了哪一步。
这么做既是表示自己对此非常重视,同时也是一种督促,让他们不把这些事情当一回事。
按照目前的情况来看,我们如果不提前做好这方面的工作,那么很可能就会被国外体育文化服务巨头给占领了,面对我国如此大的市场,已经有人蠢蠢欲动了。
对于致力于融入全球化的国家,想要完全禁止相关企业进来从事这方面的商业活动,其实是不可能的,最多也就是附带一些要求而已。
文化体育产业不仅仅只是赚钱而已,这里面牵扯到很多深层次的东西,特别是在我国越来越强大的背景下,内部团结与否,更加显得关键,堡垒最容易从内部攻破。
第583章 出行服务平台
他对于商通贸易公司的创新能力还是认可的,前面的无人机不说,就是整合国内出行旅游业务,也是做得相当的不错。
本身商通贸易公司旗下的酒店服务、餐饮服务、超商服务等就已经是相当的厉害,在整合国内的其他这些资源,基本上就构成了旅游要素中的目的地的资源了。
同时自己的兄弟公司就是国内乃至国际数一数二的航空巨头,加上自己旗下的商业运输大巴资源线路也不少,这些已经具备了整合出行工具资源。
而且他们和铁路部门进行了多轮相关谈判,近期可能就会签署铁路货运业务承包运营合同,和铁路部门已经是相当的熟悉了。
可以说,他们是国内最容易整合出行目的地资源和出行工具资源的企业,事实上他们也已经意识到了这个问题,相关的工作已经完成的差不多了。
他们内部的出行互联网软件他也看了,做的非常的不错,用户出行只要使用这款互联网产品,基本上就能够搞定一切。
这款互联网产品,比起前世的携程等拥有的功能和服务还要丰富,不仅满足旅游出行需求,各种商务出行所需要的所有环节,都能够给你安排的明明白白。
商通贸易公司将会围绕这款互联网平台打造国内出行一站式服务,提供高效、质量、价格合适的出行方案,既为用户节约了时间,也为用户节省了资金。
前世虽然这方面的做的也还可以,但是很多问题也是一言难尽,什么大数据杀熟、服务前后不一致等等,旅游乱象更是数不胜数。
而商通贸易公司来做这一块,就不会出现这样的问题,一方面是赵一对旗下企业的要求很高,绝对不允许出现超越商业诚信之外的行为,避免带坏国内商业环境。
另一方面作为国内超级巨头,也不会在乎这么一点利益,相较于这种蝇头小利,他们更在乎的长久利益,经营口碑一直是商通贸易公司的服务特色。
别看商通贸易公司已经是国内超级垄断巨头,但是却并没有让消费者和国内的企业因
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