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　　　　可想让她就这么低头，又觉得太没面子，便拉着他哥给老爷子打个电话，用威胁的方式来个以退为进，找个台阶下来就是了，却不成想老头子刚强的很，根本不吃她这套。

　　　　宁晓东看着宁晓雪泫然欲泣的模样，心里一软再次拿起电话：“喂，是绘图室嘛？请帮我找下宁晓惠同志……你问我是谁？我是他哥宁晓东……”

　　　　……

　　　　宁家这边鸡飞狗跳，庄建业这边也是一张脸直抽抽。

　　　　上午他就跑到6号楼所在的试制办报道，一个科长接待了他，填了几张表格后，就让他先等着，稍后给他安排具体职位。

　　　　然后就等了大半天，直到庄建业把桌上的十几份报纸全都看了一遍，茶水喝了七、八杯，那位接待他的科长这才姗姗来迟，给了他一个光荣而艰巨的任务——整理档案。

　　　　中型会议室大小的档案室，整整两面墙的铁皮柜子里，全是有关飞机和航空发动机试制方面的技术资料，从建厂就汇集的这些资料要全部重新分类整理，有的要留在试制办以便查阅，有的则要送到厂档案室存档。

　　　　更麻烦的是，所有整理都要按部委新下发的档案保管规则，实施标准化管理，并且还要随时应付部委的检查。

　　　　“一个人搞这么大一摊子，试制办的领导还真看得起我。”

　　　　庄建业抽抽着脸，心里嘀咕着，他是不知道，为了给他安排事情可愁坏了试制办主任严天成，庄建业是组织部宁志山的女婿，严天成也听说了，提拔不到一个月就弄进他的试制办，严天成跟大部分永宏厂干部职工一样，都觉得是宁志山在背后发的力。

　　　　再加上前些日子他老婆王雪琴的枕头风，让严天成很难不把庄建业列到关系户的行列之中，恰恰最难安排的就是这些关系户，放到试制一线吧，万一水平不够容易出问题；要是安排到犄角旮旯又不好跟人背后的大佬交代。

　　　　于是想来想去还是搞档案整理挺适合的，既不靠前，也不落后，对专业要求还不低，活又不太辛苦，完全适合庄建业这样的关系户。

　　　　庄建业不知道为了他一个职位，让主任憋了这么长时间，眼下他愁的是怎么搞这些档案，零零碎碎的到处都是，无奈之下只能先从整体系的开始。

　　　　于是他从一号文件柜里把一套1965年的歼六战斗机的工装图纸拿出来，按照目录查看了一下，一样不少便放在旁边的桌子上规整好，贴上封面，装订成册，再书写目录，然后以此为基点，准备把有关该年度前后有关歼六战机生产制造的原装图纸、会议记录、零件图纸、冶金、工艺、总装、材料等文件一一归类。

　　　　这是一项相当庞大的工程，一型战机的资料，少说也有上万份，想要全都整理出来可不是一朝一夕能完成的，更何况搞这项工作的就他一人，还是全人力的，想快都不可能。

　　　　于是庄建业开始不紧不慢的整理起来，还别说，整理的过程中还真让他找到不好鲜为人知的秘辛。

　　　　就比如说，手上的这份夹杂在歼六战斗机生产会议纪要里的一份记录，上面明确记录着永宏厂承担过“斯贝”涡扇发动机部分主要部件的试制任务。

　　　　其中包括最核心的涡轮和机匣，而刚刚整理的那份图纸里却夹着一张涡扇发动机风扇叶片的工装图纸。

　　　　庄建业当时看了就觉得眼熟，一时没想起来，这会儿看了手上的这份记录，却恍然，永宏厂这是连“斯贝”的风扇叶片也给承包了，可为什么到最后，永宏厂连“斯贝”的影子都见不到了？

　第四十二章　大飞机往事

　　　　怀着一颗探究的心，庄建业在档案里找了好半天，也没找到永宏厂没有继续生产“斯贝”涡扇发动机的原因。

　　　　索性也就不找了，他又不是来做厂史的，就算搞清楚了，也不给加工资，又何苦呢，反正知道永宏厂具备生产“斯贝”涡扇发动机关键部件的技术实力就行了，管那么多干嘛。

　　　　于是庄建业又开始整理他的档案，结果整着整着就整出个大家伙，一份存放在17号文件柜里的会议纪要，牛皮纸的档案袋上边还标着“秘密”的字样。

　　　　庄建业当时见到后心还狂跳了几下，两辈子加一起也没见过这么高端的东西，想着是不是先找主任汇报一下，毕竟“秘密”字样的文件干系都挺大的。

　　　　可还没等他把这个想法付诸实施，就见到右下角的一行标准的印戳字迹“保密期已过，请另行存档。”

　　　　再检查一看是1971年的档案，保密期10年，已经过了一年多了，这才松了口气，不再客气的打开。

　　　　抽出里面厚厚的会议纪要，一看便再也拔不出来。

　　　　原来上面记录的是一段鲜为人知的历史，事情发生在1970年，这一年一架某国的大飞机在x边疆区坠毁，飞机烧得只剩下残骸。

　　　　经过外交途径协商，该国同意提供坠毁机型的出厂技术资料，经过上级部委批准，责成永宏厂组织一批专家赶赴x边疆区，从这架坠毁的飞机上拆下发动机运回厂里去。

　　　　一次空难早就永宏厂空前绝后的运气，让他们有了第一次解刨和测绘大飞机航空发动机的运气。

　　　　于是厂里立即成立大功率涡扇发动机领导小组，下设测绘设计组。

　　　　那个时候还在特殊时期，讲究工人阶级领导一切，所以如今的二分厂厂长薛荣贵任测绘设计组组长，永宏厂第一任总工程师任庆祥为副组长，他的老丈人宁志山当时只是小组的办公室主任，负责后勤工作。

　　　　如今的总工程师何明连副组长都混不上，只能做个测绘室的主任，至于乔辰宇只不过是个技术员罢了。

　　　　由此可见当时的测绘设计组可谓人才济济，几乎囊括了当时永宏厂所有精英。

　　　　只不过汇聚精英的设测绘设计组，改变不了当时落后的科研条件，厂里当时没有专门的测绘场地，只能把成品仓库腾出来，当做发动机存放和测绘的场所。

　　　　为了保密，门口昼夜都有部队的战士站岗，窗户不敢开，夏天库房里又闷又热，温度超过四十摄氏度。

　　　　当然严酷的环境不算啥，咬咬牙就挺过去了，关键是发动机本身，林林种种有两万多个零件，因此设测绘设计组的人首先得搞清楚发动机的主体结构，而后是材料情况、装配工序、配套成品件儿的加工活替代方案、电子系统、滑油系统、轴承等等。

　　　　除此之外，还要将这些零件从英制单位一律换算成公制单位。

　　　　总而言之一句话，这种大飞机使用的涡轮风扇发动机实在是太复杂了，一只稳稳当当在天空中飞行数小时的铁鸟，一个必须安全起降无数次的飞行器，它以钢铁为肌肉，以燃油为血液的心脏，其复杂程度达到了人类智慧的顶峰。

　　　　但设计制造它的是人而不是神，整个把能源转化为超音速飞行动力的过程神秘无比，让人顶礼膜拜。

　　　　样品只有一套，非常宝贵，还得重新装配起来供发动机试车，绝不能破坏。

　　　　测绘设计组的几十号人按分厂车间包干，成立涡轮、压气机轴、盘、叶片、燃烧室、火焰筒、机匣、尾喷管、成套成品件等十几个专业小组，分别测绘零部件儿。

　　　　冶金和化工小组负责分析化验各种金属和非金属材料、研究热处理和表现处理工艺。

　　　　就这样前后花了一年多的时间，完成了改型涡扇发动机的测绘和全部技术资料的编制。

　　　　要知道当时可是在特殊时期，绝大部分工矿企业完全瘫痪的时候，在这样的情况下，永宏厂能完成涡扇发动机的技术测绘工作，不得不说是一项奇迹。

　　　　然而就在永宏厂准备按照变成的技术资料，开始备料准备进行下一步的涡扇发动机的具体研制时，当时的中央部委向h市下达了研制大型客机的任务，即全国闻名的“运十”项目。

　　　　工程由中央部委指挥协调，全国21个省市的262个企业、单位参与研制，并且成立h市飞机公司，直属h市领导。

　　　　任测绘设计组副组长，同时也是永宏厂总工程师的任永祥接到部里的紧急调令，要求他火速赶往h市，参与“运十”项目的研制。

　　　　那台被永宏厂视为珍宝的大功率涡扇发动机也从厂里的铁路货运站紧急起程，连同测绘所得的零件图纸，工装图纸、冶金、工艺、总装等上万份资料一并武装押运到h市。

　　　　永宏厂全体上下忙活了一年的时间结出的成果就被人这么硬生生的摘走了不说，还把技术核心的总工程师也给挖走了，说是鸡飞蛋打，赔了夫人又折兵绝不为过。

　　　　这件事对永宏厂的打击非常大，不少人心灰意冷之下调离永宏厂，干部职工从此对攻关科研不感兴趣，觉得就算搞出来也是为他人做嫁衣，何必吃力不讨好。

　　　　这些情绪在后面的会议纪要里比比皆是，尽管文字写的比较隐晦，但字里行间中庄建业还是能感受到那份委屈与不忿。

　　　　“或许这就是厂里一门心思转型民品的原因了。”

　　　　合上档案，庄建业感叹了一句，隐约也有些明白永宏厂为了什么没有成为“斯贝”涡扇发动机生产厂的原因了，估计跟大飞机的情况差不多，只是没有那么详细的记录证实罢了。

　　　　说实话，换做是谁摊上被摘桃子的事儿都会不忿，包括他庄建业，也正因为如此，庄建业放下会议记录便在17号文件柜里继续翻找，不为别的，只为了能找到一些当初遗留的资料。

　　　　就算承担不了大飞机的重任，那也要让人知道，永宏厂的先辈们为了发飞机奋斗过、努力过、拼搏过，哪怕后面他们被排除在外，但也磨灭不了他们的贡献。

　　　　自己做不了参与大飞机研制的主，可将这些档案展示给世人的能力还是有的。

　第四十三章　核心工艺

　　　　说干就干，于是立马在各个文件柜里翻找起来，还别说，真被他找出不少有关当年测绘大功率涡扇发动机的技术资料。

　　　　尽管这些资料已经不全，但还是有很强的借鉴意义，就比如说从一堆工装图纸中找到的一份涡轮测绘图纸，就把改型涡扇发动机的涡轮情况描述的相当详细；还有在一些材料资料里找到的分析数据，将发动机的合金成分表达的十分清楚。

　　　　类似的资料还有不少，庄建业凭着一股不忿的热血找了整整两天，着实收集了不少，可整理起来却发现，这些资料根本不成体系，完全跟膏药一样，东一块西一块的。

　　　　没办法，成体系的资料十年前就已经被送到h市，能留下的不是当时的废稿，就是试验的初始数据，想用这些东西去造发动机显然不可能，但却能拼凑出当初永宏厂测绘涡扇发动机的初步脉络。

　　　　庄建业可没有豪气到要造发动机，那是厂长和书记要考虑的事，他只求能还原出当初永宏厂奋斗过的历程就足够了。

　　　　只不过这东西就跟整理歼六战斗机档案一样，资料多得吓人，哪怕只是不成体系的初期试验资料，也不是一朝一夕能搞完的。

　　　　所以庄建业好不容易燃起的热血，烧了两天也就耗没了，开始由一门心思的专攻，变成还算上心的兼顾了。

　　　　反正整理档案这活儿还长着呢，有的是时间整理，眼下的关键是把主要资料整理妥当，好应付检查。

　　　　说到检查，庄建业就有些头疼，部委的新规极为严格，要求每一份档案文件都要描述详细，标明