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急乱投医，总之两人都已经疯了。

　　　　眼看两人就这么同流合污，狼狈为奸，气得是七窍生烟，奈何自己的职务没有福斯高，权柄没有福斯大，最后只能气鼓鼓的说了句：“但愿你是对的，福斯先生，不过有一点我要强调，如果这架dc—10因为中国厂家的胡搞瞎弄导致损失扩大或者彻底损坏，我会越过管理层直接向董事会申诉，相信我，福斯先生，作为一名负责的麦道工程师，我有这样的权利。”

　　　　撂下这么一句冷冰冰的话，那位麦道的工程师头也不回的转身朝着机舱走去，显然是不想参合福斯的疯狂举动，只等着无法收拾，再向麦道董事会狠狠告福斯一状。

　　　　“福斯先生，实在不行，就……”

　　　　看着脸色异常难看，看着麦道工程师离去的背影，双眼都快喷火的福斯，李斯特刚准备全两句，却被福斯伸手打断：“那些高高在上的工程师们永远不清楚什么叫商业价值，他们只知道闷头的把一块钢板弄成多少种形状，却从来不思考他们做的这些东西需要多少钱去支撑，所以不用管他，董事会比我更清楚利润的重要性。”

　　　　说完，福斯的情绪终于是平复了不少，进而转头看向李斯特：“到是你，李斯特，没想到你跟中国的航空厂家负责人还有私交？”

　　　　“也不算私交，只能算是认识，那时我在日本采购复合材料，庄跟我一起在日本东丽公司参与过竞价，我们就是在那时候认识的，之后他在我这里采购过一些生产设备和原材料，之后就没联系了，没想到在这里又遇到了。”

　　　　李斯特当然不能跟福斯说真话，虚虚实实的简要说了一嘴，便不漏痕迹的岔开话题道：“哦，对了，福斯先生，明天可能会有中国民航的领导过来，我们这边可能要做好准备。”

　　　　福斯本来就是出于好奇问了一句，并没有继续深究的意思，毕竟福斯还是很看重李斯特的，不管怎么说也是曾经h公司的ceo，能力没得说，只要能抛开过往，安安心心在他手下老老实实，福斯不介意将李斯特培养成自己的接班人。

　　　　所以了解下情况就算揭过去了，相比之下中国民航的领导才是他更关心的重点，于是点点头：“恩，这方面我会好好想想，哦，对了，他们的apu具体几点钟能到？”

　　　　“刚才他们哪位负责人告诉我，只要您同意，明天下去四点前就会把备用的apu辅助动力装置运过来。”李斯特正色回应。

　　　　“可以，就按他们的计划来吧！”福斯沉吟了一下，总算点头答应。

　　　　……

　　　　“小庄，你们真的有把握修好这么大的飞机？”

　　　　第二天下去，海军的部队首长顶着大太阳，看着机尾受损严重的dc—10，再一次问了已经快把庄建业耳朵磨出茧子的问题，虽然回答的都快恶心了，但庄建业还是摆出一副高手寂寞的架势，苦笑着摇头：“没办法，这些年我们腾飞航空总公司光去做外贸了，搞得国外各个大公司，大企业都知道我们，偏偏国内的企事业单位对我们了解的很少。

　　　　首长，昨晚您也看到了，麦道公司的人直接就找到我，求着我帮他们修飞机，说实话，要不是你们这里不太待见我们的229号方案，这活儿我们是真不乐意接，搞咱们自己的反潜巡逻机不比修国外的飞机舒坦？可惜……唉……反正手上也没啥活，空有一堆的技术，只能帮着老外修修飞机，讨口饭吃喽。”

　　　　庄建业就差说我们连上百吨重的大飞机都能搞定，不到20吨起飞重量的轻型飞行平台算个啥，你们海军还不相信，看看人家麦道，超级航空巨头，不也上杆子过来求维修？

　　　　这话海军的部队首长当然听得懂，当即一张老脸青一阵、红一阵煞是精彩。

　第五百零二章　就是做APU起家的

　　　　也难怪海军的部队首长会如此，昨天他跟一群海军领导站在庞大的dc—10跟前看着热闹，感慨着美国高超的科技水平，批判着美帝堕落的物质生活，正聊的高兴呢，就看到麦道的一位工作人员跑到腾飞航空总公司哪里找到庄建业，两人在一旁谈了好长时间。

　　　　之后返回来跟那位麦道公司的领导又说了好一会儿，期间似乎出现些争执，但最后不知怎么的那位麦道公司的领导竟然跟庄建业他们见了面。

　　　　这就让海军的部队首长很好奇了，这两方怎么就勾搭在一起的，于是赶紧找个粗通英文的军官去问问，结果那位前去打听情况的军官立马就给海军的部队首长带来一个震撼到灵魂飞升的消息。

　　　　麦道公司请求腾飞航空总公司帮助维修受损的dc—10客机。

　　　　刚刚听到这个消息的海军的部队首长是吃惊的，是难以置信的，但冷静下来后又觉得手下的军官是不是听错了，腾飞航空总公司是不是有意诱导？

　　　　不管怎么说海军的部队首长还是有些见识的，类似dc—10这样的大型宽体客机，国内除了京城和沪市两地有初步的保养场地外，国内根本就没有可以维护的地方。

　　　　可既便如此京城和沪市这两个地方对这类大型宽体客机的维护也只能做简单的保养，复杂一点儿的深度维护和部件更换，要么是飞到美国的原产去做，要么是高价雇佣美国的维护公司来协助，自己根本就没这个能力。

　　　　迫降的dc—10的受损情况显然超出一般保养范围，不少地方还需要更换专用的部件，估计在美国本土这么大的损伤都是很考验即使能力的事，就别说实在国内了，根本是连想都不敢想的事。

　　　　结果却听说麦道公司去求腾飞航空总公司帮着去修他们受损的dc—10客机，这怎么可能。

　　　　然而很快，海军的部队首长的想法就被接下来的无情现实拍得连渣都不剩，因为麦道公司的那位叫做福斯的领导及其助手很快就跟庄建业等人在机场附近的海军驻地会议室内进行了实质性沟通。

　　　　海军的部队首长作为协助方列席了会议，然后就被麦道公司真心实意的请求，以及腾飞航空总公司专业的业务能力给震惊了。

　　　　腾飞航空总公司居然得到美国麦道公司的认可？那可是美国航空制造巨头啊，在世界范围内那都是鼻孔朝天的存在，居然求助中国企业帮助维修飞机，而且还这么真切与坦诚。

　　　　当然这不是最关键的，重要的是腾飞航空总公司的态度，似乎对维修dc—10客机并没有表现出丝毫的自豪感，反而有种不情不愿的意味在里面，尤其是在维修费用上，庄建业表现出及其强悍的压迫感，似乎维修dc—10客机对腾飞航空总公司来说并不是多难办的事儿，只要麦道把钱给到位了，一些都是小意思。

　　　　面对如此态度的腾飞航空总公司，麦道公司居然退让了，答应只要腾飞航空总公司达到麦道公司的维修要求就会支付八百万美元的维修费。

　　　　见到这一幕，海军的部队首长已经不是震惊了，而是直接目瞪口呆，八百万美元的协议就这么达成了？麦道公司就这么信任庄建业的话？腾飞航空总公司真的有能力维修上百吨的大型宽体客机？

　　　　海军的部队首长脑各种发自灵魂的问号三连瞬间就把他的大脑给霸屏了。

　　　　等沟通会结束之后海军的部队首长就找到庄建业询问一系列问题，这一问就一直问到了现在，结果得到的答案不是腾飞航空总公司这些年太低调了；就是腾飞航空总公司的价值只有国外大企业能看得到，国内各大单位发现不了之类的话。

　　　　搞得海军的部队首长的老脸憋得就跟煮熟的螃蟹，羞红羞红的，显然他也属于发现不了腾飞航空总公司价值的那类人，这要是在以前海军的部队首长才懒得搭理庄建业这般豪横的装逼态度，你说你牛逼谁信？

　　　　可是现在麦道公司都求到腾飞航空总公司的头上，这让海军的部队首长不得不重新衡量腾飞航空总公司实力，说不定海军的反潜巡逻机啥的，腾飞航空总公司真的能搞出来。

　　　　正因为如此，尽管很看不惯庄建业“挟洋自重”的各种装~~~逼，但还是捏着鼻子忍下来，就是想看看是不是真的如庄建所说，腾飞航空总公司的水平比肩世界了，若真如此的话，那海军的部队首长自然要重新审视229号方案，如有必要甚至可以将海军的专用反潜巡逻机项目提前立项。

　　　　因此在碰了一鼻子灰后，海军的部队首长虽然脸色难看，但也没有走，而是喘着粗气不再搭理庄建业。

　　　　庄建业也没在说什么，只是心里冷笑，麦道把这次与腾飞航空总公司的合作当做打入中国市场的机会，腾飞航空总公司又何尝不是利用这次维修dc—10客机在国内打响名号？

　　　　在这一刻庄建业觉得李斯特虽然危险，但在某些方面真的是比埃文斯和欧文要强出几条大马路，这种局面下能利用意外的邂逅创造出符合几方利益的共赢局面，单就格局来讲，李斯特就对是数一数二的，以至于庄建业都在想能不能把这货拉过来取代埃文斯和欧文那两个不省心的。

　　　　可转念一想，还是放弃了，没办法，李斯特这人野心太大，稍微把控不住就得玩儿脱，合作可以，但深交还是算了。

　　　　“腾飞通用航空，0916请求降落。”

　　　　就在庄建业胡思乱想之际，便于就近指挥，架设跑道旁的空地电台忽然传来沉稳的呼叫声，庄建业看了看手表，下午三点二十七分，不禁笑了笑：“还不错。”

　　　　话音未落跑道尽头便出现一架高原鹰b型通用飞机，随着指挥员一句：“可以降落。”

　　　　飞机在天上转了个半圈儿，缓缓降落，很快就在不远处稳稳停住，旋即打开舱门，鞠师傅带着几个徒弟从上面下来，然后手搭凉棚看了一眼不远处的dc—10，冲着迎上来的庄建业问：“庄总，就是给那个大家伙更换apu？”

　　　　“怎么？有问题？”庄建业问。

　　　　鞠师傅憨厚的一笑：“能有啥问题，别忘了咱们就是做apu起家的。”

　第五百零三章　What

　　　　鞠师傅这话还真没说错，腾飞航空总公司在燃起涡轮动力装置的便是仿制美国汉密尔顿公司的t—62系列apu辅助动力装置起家的。

　　　　经过一番打磨与改良后，发展成为d—20系列燃气涡轮动力装置。

　　　　尽管这个系列没有用于冷电联发电设备的d—30系列；用于飞机发动机的d—40系列，安装舰艇上的d—50燃气轮机那么夺人眼球，熠熠生辉。

　　　　但却是腾飞航空总公司产量最大，应用最广泛同时也是最成熟的一款燃气涡轮动力装置。

　　　　之所以如此，原因很简单，d—20系列燃气涡轮动力装置尽管没有飞机平台采用，成为货真价实的apu辅助动力装置，但却被腾飞航空总公司广泛用于无人机系统当中，成为不可或缺的地面发电设备，即所谓的gpu（地面动力装置）。

　　　　随着这几年腾飞航空总公司在无人机领域的销量的持续扩大，每套系统出了数架无人机外，一辆搭载d—20系列燃气涡轮动力装置的gpu方舱车是免不了的，再加上一套d—20系列燃气涡轮动力装置作为更换的备件，几年下来，d—20系列燃气涡轮动力装置的出货量仅次于无人机，成为腾飞航空总公司第二大畅销的航空产品。

　　　　只不过由于需要跟无人机搭配成系统销售，对外的产品名称也一般被无人机系统代替，所以显得不太起眼，但就是这么个不起眼的d—20系列燃气涡