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腾飞我的航空时代-第382部分
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黄峰也没客气，直接就问：“老庄，你怎么弄的？巴基斯坦人怎么就上杆子砸那么多钱买你们的东西？”
“可能是看我长得帅，惊艳到他们吧！”
“去你的，说正经的。”黄峰啐了一口。
“正经的早就跟你说了，别在其他方面扯犊子，一心一意搞研发、搞创新、搞基础，盯准主营业务好好深挖潜力，你不听，结果现在巴基斯坦那边看不上你们的东西，这又反过来问我，你让我怎么说？”
“这个……”
被庄建业毫不客气的怼了一通，黄峰的老脸有些尴尬。
这些话从他离开腾飞集团调任成功航空时，庄建业就不止一次跟他说过，做企业，尤其是做技术型企业，人脉、关系、经营、策略固然重要，但根本的竞争力还是核心技术的研发与掌握。
有了核心技术，别人再怎么斗，你都不怕，因为撕逼的双方用的可能是你的核心设备和技术，哪怕斗得你死我活，该给你的钱一分都不能少。
当时黄峰还真听进去庄建业的话，来到成功航空进行了大刀阔斧的改革，每两年整个企业焕然一新，然后……然后黄峰就有些飘了，开始盯着民用市场赚快钱，对高投入、长周期的基础研发慢慢流于形式。
以至于本来与腾飞集团旗鼓相当的航空专业设备以及专业生产工艺，渐渐的被腾飞集团超越。
如此状况下，巴基斯坦的军方代表团怎么能看上成功航空的东西？要知道阿里·汗教授虽然迂腐了些，但眼光却是高的很。
扫了一眼成功航空现如今厂房里大部分还是人工操作的机床，像样的数控加工中心没有几台不说，绝大部分还是进口产品，人家自然是看不上眼。
若不是成功航空背后还有飞机研究所支撑，有着丰富的轻型战斗机生产和研制经验，想签个合作备忘录估计都没门儿。
反观腾飞集团，从摩擦焊接机开始，就在关键核心设备上强调自主，一路磕磕绊绊，并一直遭到其他航空工业界人士的质疑。
觉得腾飞集团实在是有些画蛇添足，因为很多设备完全可以从国外买到更好的，何必还要花另一份钱自己在弄一摊儿？都认为腾飞集团的庄建业有些铁憨憨，都改革开放了，还搞那些大而全、小而全的迂腐思路不放。
要是能搞出多轴联动加工中心也行，那东西老外限制的太紧，弄出来大家伙保证给腾飞集团抱拳叫爸爸。
问题是你腾飞集团有那个本事嘛？既然没有，那就是扯淡，就是愚不可及。
黄峰就是被这些言论迷幻了思想，开始把一切朝“钱”看，凡是按照成本最优去解构重组。
所以近些年黄峰在业界的名声越来越响亮，甚至京城那边已经传出提拔他到部委任职的呼声。
而庄建业，恰恰相反，完全把那些“业内人士”的主流观点当放屁，该怎么做，就怎么做，也正因为如此，本来按照庄建业的业绩和能力，早就可以去部委任实权领导，结果这么多年还是原地踏步，根子就在这儿。
本来黄峰等人还觉得庄建业被这么压着有些可惜，结果庄建业就以35亿美元的大单完成华丽的逆转。
多轴联动加工中心腾飞集团是造不出来，但却搞出了nb—233型激光增材设备，复杂零部件儿一体化成型不说，还免去了后续的热处理，其在航空制造上的前景远大于多轴联动加工中心。
正是有了这样的颠覆式的技术，腾飞集团才能够研制出nb—998nb—998型激光等离子喷镀设备，从而完成对巴基斯坦军方代表团g点的绝杀。
巴基斯坦是财力有限，是斤斤计较，那是因为没有打动他们的东西，要是真遇到他们急需的设备和技术，包括巴基斯坦在内的任何国家和地区，都会毫不犹豫的砸钱拿下来。
剩下的就是一个借口而已，比如说爱好和平的庄建业同志，就喜欢人道主义这四个字，毕竟腾飞集团不是世界秩序的颠覆者，他不过是各类标准的搬运工。
黄峰和杨星火是没想到平日里温和的庄建业怎么就突然怼的这么火爆，赶紧出言安慰，庄建业也觉得自己的话有些重了，但他也是没办法，就在他与巴基斯坦军方代表团签订超级大单之时，世界高端航空材料市场开始剧烈动荡，刚刚在海外有所斩获的腾飞系高端航空材料面临被航材巨头们的围剿。
面对一场早有预料的腥风血雨，庄建业显得很孤单，他多么希望黄峰、杨星火他们能跟自己并肩而立直面跨国巨头们的战火，只可惜希望终究是希望，距离现实总是有段距离。
于是放下电话的庄建业，站在集团办公楼顶层的平台上，看着洒落余辉的夕阳，拿起面前的啤酒对着瓶嘴吨吨吨灌了一大口，然后摸了下嘴角上的酒渍，心下一横：
既然如此……那就继续孤军奋战吧！
第七百零四章 熬不过下一年
过去几年，能让庄建业一个人独自喝闷酒的事情真的是不多见了，最近的一次还是因为老婆怀了二胎，带头违背计划生育政策，被上级组织诫勉谈话前自己就这花生米，灌了半斤老白干儿。
没办法，这年头计划生育是一票否决，虽然太大的处分是不可能的，但想要往上升同样是没希望了。
在人前庄建业一副无所谓的样子，什么计划不计划的，把自己小日子过好比啥都强。
但背后这位看上去大咧咧的腾飞集团一把手还是很介意的。
管理一个企业看似很风光，可在这背后却不知道要付出多少辛苦，浇灌多少心血。
如果有机会能往上提拔，未来能成为部委级别的干部，庄建业自然乐得去讨清闲，毕竟他本质上就是个随遇而安的人。
结果一个新生命的降临，讨清闲的愿望算是彻底的碎了，庄建业说不郁闷那是不可能的。
但这些事儿庄建业又有些好面子，不想跟别人说，就只能拿了包花生米，拎着老白干儿自己去解闷儿了。
就如同此时此刻一样，庄建业十分希望能有人帮他分担些压力，因为先前腾飞集团依靠稳定飞行公司、沃尔夫航空维修公司和莱比锡公司这三家航空维修企业，开始染指高端航空材料市场，俨然动了在这一领域已经形成高度垄断的跨过巨头们的利益。
于是那些高端航材巨头们立刻开始在各个层面封堵腾飞系的高端航材，提高标准、降低价格、市场封锁、提高准入……
高端航材跨国巨头的一系列组合拳下来，稳定飞行公司、沃尔夫航空维修公司和莱比锡公司本想着依靠腾飞系高性价比的高端航材转型成为跟具话语权的航空配套供应商非但没有实现，反而自身开始岌岌可危。
最先承受不住的是实力最强的沃尔夫航空维修公司，这家由欧洲资本介入，但本质上却是一家美国公司的航空维修企业，尽管在航空维修市场上呼风唤雨，但在真正的跨国巨头面前连个弟弟都算不上。
就这个咖位还想染指一本万利的高端航材？也不那块镜子照照自己是个啥德行。
于是乎一纸诉状就把沃尔夫航空维修公司告到了加州联邦地方法院，理由是该公司占据北美637的航空维修业务，形成事实上的垄断，违反了美国现行的反垄断法。
这要是放在以前，根本就不算个事儿。
美国垄断的企业多了去了，也没见到美国政府把人家怎么样，问题是这一次沃尔夫航空维修公司转型的方向有点儿迷糊，一脚油门儿撞到了墙上，于是加州地方法院裁决沃尔夫航空维修公司垄断的事实成立，要求联邦政府在18个月内将沃尔夫航空维修公司拆分成4家独立的航空维修公司。
从事实上算是将沃尔夫航空维修公司给肢解了。
沃尔夫航空维修公司当然不服，准备向更高一级的联邦法院上诉，但包括沃尔夫航空维修公司内部都认为，所谓的上诉不过是为了给公司延缓被肢解的时间，因为他们根本改变不了任何结局。
总部位于新加坡的稳定飞行公司因为远离美国本土，没有遭到沃尔夫航空维修公司那般被肢解的命运，但同样元气大伤，因为稳定飞行公司刚宣布涉足高端航材业务没多久，就被数个超级对冲基金恶意做空。
其位于伦敦和新加坡的上市公司的股价就跟水银泻地一般，狂跌了60，导致大股东和绝大部分中小股东的不满。
作为高端航材项目的发起者与推动者，ceo莫斯顿在多方的压力下被迫辞职，随后新上台的ceo立刻宣布稳定飞行公司专注航空维修业务，无意涉足高端航空材料业务，稳定飞行公司的股价这才止跌回升。
相较于被肢解的沃尔夫公司和ceo下台的稳定飞行公司，没有上市，且体量较小的德国莱比锡公司却没有被跨过巨头们怎么样。
之所以如此，一来是因为莱比锡公司规模真的不大，充其量不过是旋翼机的专业维修公司，连沃尔夫和稳定飞行这类企业都比不了，就更别说跟那些雄霸一方的跨过巨头们去衡量了。
其次，也是最关键的点是莱比锡公司在己方合作中选择了飞行器这一项，倒不是他们不
想染指高端航材，问题是实力太弱，在几方谈判中根本争不过沃尔夫和稳定飞行；再加上其专用工程直升机的交付压力，因此就选择了更现实的飞行器以及部分专业航空设备的配套引进。
如此一来，高端航材的跨过巨头们一看莱比锡公司还挺本分，又是个小蚂蚁级的，做的飞机又不是主流，全都是偏门儿领域，于是伸出小拇指弹了两个脑瓜崩，敲打两下就这么过去了。
在那些跨国巨头们看来，封杀腾飞系的高端航材进入国际市场，不过是举手投足的小事儿而已，但对腾飞集团的影响却是巨大的。
要知道庄建业是要依仗高端航材为开端下一步大旗。
正因为如此，其背后不但有腾飞集团当下消化永宏厂的现实利益，更有占据国际航空器制造市场一定份额的长远目标。
落实到具体的便是最为重要的两个目标，一是吸引投资安定永宏厂非核心业务职工；二就是以高端航材为牵引，完成腾飞集团手上数个机型欧美适航证的落地。
结果庄建业这边的布局刚冒出个萌芽，就被跨国巨头们大手一挥给拍得奄奄一息了。
三家合资公司随着稳定飞行高层更换，沃尔夫被肢解瞬间就倒了两架，只剩下一家飞行器公司在莱比锡公司管理下惶惶不可终日。
至于三家航空维修公司承诺的投资更是在这一系列变故当中沦为泡影，直接导致永宏厂非核心业务的改造停摆，部分厂职工因为被迫停产而处在半失业状态，甚至已经开始部分影响主营业务的人心。
若不是这次对巴基斯坦超级大单的签订，有了新的资金来源，庄建业都不知道突然扩张的腾飞集团能不能熬过下一年。
……
就在庄建业伴着夕阳自饮自酌之际，位于美国德克萨斯州的伯利恒庄园内，西装革履的李斯特同样抿了口杯中的酒，然后冲着身前的几个人自信满满的说出了自己的断言：“我敢断定，搅局的腾飞集团绝对熬不过下一年。”
第七百零五章 符合我们的标准吗
“哦？伟大的预言家，李斯特先生又有了新的判断？”
听了李斯特的话，一位�
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