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腾飞我的航空时代-第517部分
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当然，更重要的是中国的商业发射性价比太高了，同样是近地轨道一箭双星，美国的报价是55亿美元，且不包在轨调试。
中国只要16亿美元，并根据客户需求，基于为其三天的在轨调试服务，然后交付。
价格是美国的五分之一，服务态度还比美国人好得多，最关键的是成功率还不低，最起码也在90以上，尽管比美国略微差一些，却比俄罗斯那种关键零件哪儿去了都不知道的超级不靠谱要要强的多得多。
于是吸引了一大批有心发射卫星，但手头略紧的国家、地区以及组织，也正因为如此，从1993年开始中国航天发射开始呈爆发式增长。
偏偏在这个时候，腾飞集团一个搞航空的制造商宣布进军国际商业航天发射领域，并很快取得运载火箭生产许可以及首次商业发射订单。
美国的航天发射联盟这一看，好家伙，中国这是要打造更加高效的商业航天发射产业集群呀，这要是被他们搞出来，以如今中国航天的成功率，低廉的发射成本以及高效的空间运作技术，美国航天发射联盟的垄断地位可就要gg了。
这还得了？
算了，航天发射这么高端的东西你们中国还是别玩儿了，安心的回去做做衬衫，造造拖鞋多好？不伤神，不劳力的，航天发射这么费脑细胞的事儿就交给我们任劳任怨的美国人吧！
于是便出面以协调国际航天发射业务为由，希望限定住中国航天的发射份额，同时抛出橄榄枝有意收购腾飞集团旗下的太空探索公司。
这事儿无论是航天部门的领导还是庄建业当然不能答应，直接就把美国航天发射联盟给怼了回去。
之后美国航天发射联盟也没说什么，看上去任中国这边随意发展，实际上却找到腾飞集团承办摩托罗拉铱星发射任务的中间人默林茨，让这位专业的国际掮客想办法。
默林茨在高端航材地下市场是个呼风唤雨的人物，在某些中小国家也算是座上宾，但在美国最顶尖的利益集团，航天发射联盟哪里，他跟只蚂蚁没啥区别，人家抬抬手就能碾死他。
让他想办法，敢拒绝？
说不定第二天美国的强力部门就能把他家给抄了，然后抖露出一大堆不干净的东西，这辈子就跟铁窗共度一生。
所以默林茨根本就没得选择，只能硬着头皮把辛苦建立的赚钱渠道给毁了，于是便在天气上下功夫，准备依托美国强大的气象预报能力，给予中国航天重创，从而打击中国航天口碑的同时，也给自己全身而退的机会。
本以为美国气象署那么先进的技术水平怎么也能万无一失，却不成想腾飞集团这边的雷电—120长航时无人机更厉害，硬是在满是带电积雨云中找到了50分钟的窗口期。
这些也罢了，关键是庄建业竟然用电视直播的方式向世界阐述这个事实的同时，有力的证明了自己的实力。
清白无悔，勇敢坚韧。
这就是庄建业在屏幕中的形象，相比之下无论是他默林茨还是背后的美国航天发射联盟简直low爆了。
当然这不是最重要的，更关键的是他等于是欺骗了另一个巨头摩托罗拉公司，要知道关于气象的问题可都是他告诉摩托罗拉公司，并怂恿无限期推迟发射的，可如今直播就在那儿摆着，摩托罗拉公司高层看了会是什么感想？
默林茨是想都不敢想，只能呆立在原地，神色变幻的不知该如何是好。
就这样也不知道过了多久，电视屏幕上传来“轰~~”的一声响，然后便听到解说员激动的说道：“长四运载火箭搭载两颗摩托罗拉铱星通信卫星顺利升空……”
默林茨这才醒悟过来，旋即意识到了什么，赶紧拿起地上的电话，拨通了一个号码：“李斯特，我现在只能指望你了……”
……
与此同时，西场卫星发射中心，当控制大厅的屏幕上显示两颗卫星顺利与火箭分离，进入预定轨道，小童立马贴在庄建业耳边说道：“刚刚接到巴西航空航天工业公司那边的消息，他们对我们的雷电—120长航时无人机非常感兴趣。”
“哦？是吗？”
庄建业闻言，本就灿烂的笑容，笑的是愈发的和善！
第九百三十六章 巴西人的刚需
眼见庄建业笑得这么开心，小童斟酌了一下，再次轻声开口：“不过，巴西人似乎对咱们的雷电—120的长航时技术更感兴趣，前些日子来华交割下一年度erj—140系列支线客机生产计划的巴西航空航天工业公司的副总裁克里尔多，就通过他的顾问刚刚给我打了电话，问引进雷电—120长航时无人机的全套生产技术要多少钱？”
听了这话，庄建业连片刻的诧异都没有，笑容不减的一边与发射中心的工作人员互相道贺，一边点着头：“好说，好说，等克里尔多来了一切都好说！”
得了庄建业的首肯，小童自然是下去通知巴西方面，庄建业则跟梁小平一起被发射中心领导邀台上发表发射成功感言。
腾飞集团老懂王了，镜头面前人来疯，自然是滔滔不绝一大堆，等说完，把演讲台一撤，换上签字桌，请上摩托罗拉公司的代表，又开始了卫星在轨交付仪式。
总价16亿美元，费了这么大劲，连庄建业的老脸都在直播中豁出去了，自然要落袋为安。
至于之后的庆功宴，放松的卡拉ok，大半夜再来顿宵夜回回神……总之这一天庄建业是要从头忙到尾。
……
相较于庄建业的忙碌，位于京城，刚刚跟国内航空工业集团确定明年erj—140系列支线客机的生产份额分配计划，以及国内该机型核心零配件供应数量的克里尔多，虽然没有庄建业那么忙碌，但兴奋程度并不亚于此刻将卫星送入太空的庄建业。
这一方面是erj—140系列支线客机在过去的两年时间里的确销量不错，不但打破了加拿大庞巴迪crj在喷气式支线客机市场上的垄断，更是在亚洲、美洲以及欧洲占据了相当的市场份额。
从而令支线客机市场从一家独大，转变成为现如今的双雄争霸。
能够取得如此这般成就，腾飞集团的幕后助力可谓功不可没，毕竟erj—140系列支线客机是成熟的trj—500的马甲产品，本身的性能就不亚于庞巴迪的crj—200，甚至在某些方面更强于庞巴迪的crj—200。
不说其他的，腾飞集团几乎掌握着erj—140系列支线客机从研发到出产的全套产业链，成本可以无限压缩，这点加拿大的庞巴迪拍马也赶不上。
而这也赋予了erj—140系列支线客机无与伦比的性价比，就算不拼性能，广大价格战，巴西人也能横推庞巴迪。
基于此，预计明年巴西航空航天工业公司将要交付260架erj—140系列支线客机，这个数量已经大大超过巴西航空航天工业公司的产能，尽管巴西政府已经投资兴建新的飞机生产厂区，但需要3到5年的时间才能建成。
没办法，现阶段只能将其中的120架产能转到其他地方生产，其中40架被安排到巴西航空航天工业公司位于西班牙的分公司生产，剩余的80架则交给中国。
克里尔多这次来华的目的之一就是落实这80架erj—140系列支线客机的生产计划。
原本克里尔多是想把这部分生产计划交给腾飞集团为首的生产联盟的，问题是明年腾飞集团为首的生产联盟光国内的erj—140系列支线客机就要交付280架，比巴西的订单还要多，再加上要应对国内外几乎所有的erj—140系列支线客机核心零配件供应。
腾飞集团产能被占得是满满当当，根本就分不出精力去应付其余的生产订单。
不过庄建业却给克里尔多指明了一个方向，让他去找航空部门的领导，腾飞集团为首的产业联盟集中在西南和西北；但国内的中部、东部、东北的航空企业还有很多，凑吧凑吧，消化80架订单应该不是问题。
克里尔多按照庄建业说的，在东北，东部等地考察一圈儿后，觉得国内其他航空企业的基础还算可以，能够结下80架的盘子，便于航空工业的领导正式签署协议，成立合资公司，投产出口型erj—140系列支线客机。
如此大事儿办下来就已经让克里尔多很舒心了，没想到一场别开生面的航天发射直播又让他意外的遇到了更大惊喜。
雷电—120长航时无人机。
按照庄建业的说法，能够在天上续航120个小时，从而如同卫星一般，连续不断的探测一个地区的气象状况。
这对其他过来来说可能是惊叹，但对巴西而言却是不可多得的刚需。
要知道巴西最为拉美最有实力的国家，早年可是雄心万丈的提出过巴西版的两弹一星计划，虽说最后因为种种原因失败，但老底子却没丢。
又是实在航天领域，当初的远程导弹计划稍微改一改就成为现如今巴西航空航天工业公司手里另一个拳头产品vls运载火箭。
若非如此，巴西航空航天工业公司的全称中也就不用特别标注航天字样了，就是因为他们具备研发、制造并能独立发射vls运载火箭。
尽管运载质量不高，且只能进行近地轨道的发射任务，但却是世界上少有的可以快速发射的固体燃料运载火箭。
正因为如此，一经推出，立刻受到国际发射市场的关注。
然而关注归关注，真正上门的却没有，原因之一就是巴西自身的发射保障水平太差，尤其是气象保障，至今巴西人连一颗属于自己的气象卫星都没有，再加上巴西热带雨林气候，疾风骤雨是说来就来，老天爷根本就不按常理出牌，没有长航时的高空飞行器贯彻，根本号不准老天爷的脉。
是以，巴西航天的发射窗口期异常难测，以至于vls运载火箭几次试射都因天气原因而失败，如此情况谁敢找你打卫星？万一打成了大号窜天猴可怎么办？
当然，巴西人不是没想过弄个气象卫星上去，以改善vls运载火箭的发射成功率，问题是巴西本国没有这方面的研制能力，而国外同类卫星那价格贵的能让男人沉默，女人流泪。
就拿美国休斯公司的报价来说吧，一款500公斤低配气象卫星光造价就达到35亿美元，配上美国的发射成本，调试成本，全算下来差不多要10亿美元开外。
所以巴西人不是不想要，而是被吓的不敢要。
就在他们因为恐怖的价格差不多死心时，庄建业忽然把雷电—120长航时无人机拿出来，克里尔多立马眼前一亮，差点儿捧着电视直接喊：我要，我要，我要……
第九百三十七章 给你们图纸都做不出来
正因为如此，当克里尔多从顾问那里得到庄建业的回复后，二话不说，立刻收拾行装，坐上汽车奔向机场，买了张飞星洲的航班，直接就奔了过去。
结果火急火燎的到了星洲腾飞集团总部才得知，庄建业还在西场卫星发射中心没回来。
这倒不是说庄建业撂挑子不愿回来主持工作，一来庆功宴太多，把老庄一天喝得迷瞪的，根本就没法走；其次，也是最重要的一点，庄懂王彻底火了。
要知道那场别开生面的电视直播，面对可不单单是默林茨和境外的航天专家，气象专家，而是整个普罗大众。
更何况xxtv的影响力可摆在那儿呢，境外不好说，在国�
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