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　　　　因为直升机桨毂的碳纤维复合材料不但要高强度，还需要高韧性，不然控制桨叶偏转时，咔嚓一下扭断了可怎么办？眼瞅着机毁人亡？

　　　　而同时满足超高强度和超高韧性的碳纤维复合材料目前全世界只有美国一家能造，不然欧洲和俄国为何一猛子扎进“无轴承直升机桨毂”深坑没多久便遍体鳞伤的爬出来？

　　　　说白就是在高强度兼具高韧性的减碳纤维复合材料方面拿不出足以与美国媲美的同类产品，正因为如此，哪怕欧洲和俄国将复杂机械桨毂调校到极致，也只能眼睁睁看着美国人领先一代的绝尘背影。

　　　　“美国人是因为研发f117、b2以及f22等一系列先进隐身航空器时便已经攻克了高强度和高韧性兼具的碳纤维复合材料，就比如说f22机体上采用的蒙皮，便是这种材料制成的”

　　　　直升机的轰鸣再次在腾飞集团浣城光电生产基地内呼啸而起，上面飞行员坐在副驾驶位上，老牟带着“狙击手”飞行员头盔坐在主驾驶上，正在离地40米的高度上缓慢盘旋，带起一阵的狂风。

　　　　尽管如此，庄建业还是迎着狂风，贴在总部首长跟前向他介绍着腾飞集团在天上那架直12身上采用“无轴承直升机桨毂”的情况。

　　　　“我们腾飞集团走得跟美国人是一样的路子，也是通过下一代作战飞机的预研，积累的技术成果，这才应用到我们的直升机上。”

　　　　“哦？你是说，天上的那架直12上面应用了杀手锏计划中的技术成果？”总部首长有些诧异，他没想到直升机的轮毂居然会跟“杀手锏”计划中下一代作战飞机扯上关系。

　　　　庄建业点点头，然后笑着问了一句：“首长，应该还记得hzb800超强度高韧性碳纤维复合材料吧？”

　　　　“记得，而且十号工程总师，哦，不，现在应该叫二十号工程总师了，他已经把hzb800圈定为下一代战机的蒙皮和部分结构件的主材料。”总部首长偏着头，别过吹来的风，缓缓的说道，旋即伸手指到天上：“你别跟我说，轮毂上用的是hzb800。”

　　　　“首长就是首长，啥都瞒不了您的法眼，轮毂下面的十字型的柔性横梁就是用hzb800超强度高韧性碳纤维复合材料做的。”

　　　　说着有神秘兮兮的补充道：“加工设备就是nb2500v的改进型nb2800x，总重不过140公斤，同体积的钛合金部件整整轻了一半儿。”

　　　　推荐下，　！

　　　　总部首长斜睨了庄建业一眼：“少给我拍马屁，就知道你小子还有好东西没拿出来，nb2800x应该就是专业的航空部件加工设备了吧？”

　　　　说着一仰脖，用下巴指了指天上的直升机：“桨毂与叶片连接的麻花状缠绕节也是hzb800与nb2800x组合制造的吧。”

　　　　“不是！”

　　　　“不是？”总部首长皱眉：“那是什么？”

　　　　“是hzb1000与nb3200u组合！”

　　　　“hzb1000与nb3200u”总部首长略微颔首，但下一刻却双眼逐渐睁大，猛的偏头，吃惊的问：“你们的产品又升级啦？”

　第一千五十一章　我的脸皮已经上缴国家了

　　　　“首长，您看您说的，竟然还用了个‘又’字，太看得起我们腾飞集团了，我们到是想升级了，可哪有那么容易，最多就是在h—zb800和nb—2800x基础上略微改进了一下而已。”

　　　　庄建业笑得很谦虚，说的更谦虚，问题是总部首长根本就不吃这一套，眯着双眼向庄建业发出一声灵魂拷问：“想要经费不？”

　　　　“想！”庄建业毫不犹豫。

　　　　“那就老实交代！”总部首长没好声气。

　　　　“其实也没啥，就是h—zb1000牌号的碳纤维复合材料比h—zb800的强度和韧性提高了两倍，达到了美国f—22进气口唇口、机翼边沿、垂尾前缘以及其他容易产生激波阻力的关键位置的材料属性……”

　　　　眼见总部首长不上套，庄建业也就只能老老实实的讲解了，事实上类似f—22和b—2这类先进隐身战斗机尽管制造商对外宣称使用了多少多少碳纤维复合材料，占比多少多少，先进性不言而喻，话更是多的不错，甚至占比的小数点都比提交国防部的报告精确。

　　　　可要是谁按照这番话就去自己真的去做隐身飞机，非得碰一头的包不可。

　　　　原因很简单，美国人在隐身战机上是用了碳纤维复合材料不假，问题是人家用的可不是一种，而是有四种之多。

　　　　因为根据飞机在不同状态下，气动力学的构成以及机体各处受力的实际，综合成本方面的情况，必然要在材料方面有所取舍。

　　　　这就好比是生产汽车，车身框架用钢材、车门等板材用铝合金、底盘使用高强度合金钢等不同材料的思路是一样的道理。

　　　　f—22作为目前世界上唯一一款下一代战斗机，同样应用了这个思路，传统的t500和t800碳纤维复合材料被用到水平尾翼或垂尾面板的制造。

　　　　机翼、背部蒙皮以及部分结构部件则用与h—zb800相当的超高强度超高韧性的碳纤维复合材料。

　　　　然而无论是t500和t800亦或是h—zb800，还都无法体现f—22的先进性，因为这三类碳纤维复合材料还缺少一个关键指标，那就是超强的耐热性。

　　　　毕竟类似f—22这类下一代战斗机上最典型的性能指标便是超音速巡航，而在跨声速过程中，飞机的迎风面会产生极强的激波阻力，这种激波阻力不仅力道强，而且还会产生极大的热能灼烧机体的关键部位。

　　　　为了降低激波阻力的作用，以往采用的技术路线大体是采用钛合金来作为抵消这类关键作用力的理想材料。

　　　　问题是钛合金放在三代机上一点儿毛病都没有，贸贸然的用在下一代战斗机上就会出大问题，原因很简单，下一代战机另一个关键指标是雷达隐身，而钛合金作为金属材料，雷达反射率超强。

　　　　正因为如此，钛合金作为下一代战斗机的结构框架，内部桁梁都没问题，反正都是隐藏在机体内部；但要作为蒙皮暴露在外就不太合适了。

　　　　除非地勤人员愿意承受变~~~态到爆炸的维护工作，每飞行一个小时就花费100个小时全身涂一遍吸波涂料还差不多。

　　　　所以类似f—22这种下一代战机的机身蒙皮等部件的理想材料还是碳纤维复合材料，除了雷达反射率低，通过多层编织等工艺手段还能实现对雷达波的细微反射，达到所谓的“吸波”功效。

　　　　再配合气动外形上的隐身设计以及吸波涂层的加持，整体的雷达隐身能力瞬间就达到了一个新高度。

　　　　不过碳纤维复合材料虽好，却有一项不足，那就是耐热性特别差，这倒不是因为碳纤维复合材料本身的缘故，而是因为连接碳纤维的环氧树脂的特质决定的。

　　　　在正常温度下，用于连接固化的环氧树脂并不会有任何问题，可一旦温度达到一定数值，环氧树脂便会在高温作用下迅速分解，从而导致碳纤维部件迅速失效，直至解体。

　　　　正因为如此，以往的第三代作战飞机中尽管应用了碳纤维复合材料，却只是将其放在非承热部位，原因便是在这儿。

　　　　问题是三代机可以不在乎，下一代作战飞机就不能不考虑，不然如何做到雷达隐身？

　　　　美国人显然在这方面走到了世界前列，无论是b—2还是f—22都用实际行动证明，美国人在这方面已经实现了工业级的量产。

　　　　腾飞集团当然不能从美国那里弄来相关的核心技术，别说是腾飞集团，就是跟美国穿一条的裤子的英国宇航公司同样被美国拒之门外，所以，腾飞集团的h—zb1000用的自然是自己的核心技术。

　　　　“美国人的化工产业发达，所以他们可以在环氧树脂上下功夫，做出可以耐高温、抗氧化的环氧树脂，然后利用自动铺丝机完成工业化生产。

　　　　我们没有美国人这么好的条件，只能另辟蹊径，所以我们在总结上次‘返回式’卫星失败原因时发现，虽然我们负责生产的陶瓷基耐热材料的抗高温氧化能力的确差了些，却并非一无是处。

　　　　于是我们就着这个思路研究了下去，还真被我们找到了两个广阔的应用路径，一个是高精度的尖端陶瓷刀具，可以作为精密机床和特种机床的快速切割工具。

　　　　另一个就是h—zb1000兼具超高强度、超高韧性和极强耐热性的碳纤维复合材料，不同意以往的碳纤维材料，h—zb1000内部的纤维丝中我们采用了部分陶瓷基复合材料技术，融入了一部分陶瓷纤维，与碳纤维固化后生成的新型纤维材料。

　　　　然后通过我们专门研发的nb—2800x复合纤维3d编制设备，将其织造成符合规格的材料，然后在高温凝固炉中高温成型，如此出来的材料才是符合要求的，通过我们的试验，直升机桨叶偏转时产生的扭动热能对我们的h—zb1000不会产生任何影响……”

　　　　庄建业絮絮叨叨，将新型材料说得那叫一个细致，总部首长却是越听眉头越跳，直到最后忍不住伸手打断：“你们对‘返回式’卫星的失败总结就这些？”

　　　　“还有别的，就是……就是经费上出了点困难，首长您看……”

　　　　“我……”总部首长被气得是哭笑不得，原来说了一大堆在这里等着他呢，于是身手点着庄建业的脑门儿：“你庄建业见到钱能矜持点儿不？好歹也是大型企业的负责人了，要点儿脸行不行？”

　　　　庄建业连忙点头：“行，不过前些年我这脸皮已经上缴国家了，要不，首长您看这样行不？我的脸皮和经费您这次一起给批下来呗？”

　第一千五十二章　合金X，Y，Z……

　　　　闻听庄建业如此没脸没皮的话，总部首长一句“从未见过如此厚颜无耻之人”差点就脱口而出。

　　　　可这话刚到嘴边，总部首长却又硬生生的给咽了回去，不是不想说，而是说了也没用，试问一个敢贱兮兮的说自己的脸皮上缴国家的货，还怕被指着鼻子骂厚颜无耻嘛？

　　　　连脸皮都没有哪儿来的厚颜无耻。

　　　　于是总部首长嘴角抽了抽憋了半天憋出一句：“等回去研究研究再说。”

　　　　“别呀，首长，还有啥好研究的？就您一句话的事儿，要不这样，脸皮我不要了，经费的事儿您多担待。”

　　　　总部首长差点儿没被庄建业的这几句弄一个趔趄，啥叫脸皮不要了，经费多担待，敢情你庄建业是真的不要脸了呗。

　　　　结果总部首长正准备不讲情面的怼回去，一旁的空地电台内却传来老牟激动不已的话音：“这直升机飞起来根本就感觉不到是直升机，跟我早年飞的固定翼飞机差不多了，甚至在某些方面还要更好，哦，对了，听我旁边的飞行员说，这款直—12用的发动机并不是早先的wd—40b涡轴发动机，而是配装了全新的wd—30c涡轴发动机，不但比wd—40b轻了59公斤，而且在功率上达到了wd—40b涡轴发动机886千瓦的程度，所以被你们称作什么？”

　　　　“空中小钢炮。”无线电内传来一声局促而又紧张的回答，然后便听到老牟爽朗的大笑：“对，就是空中小钢炮，这名字真棒。”

　　　　“请注意你的飞行姿态，01！你的转弯半径有些太小了，容易造成失速。”就在老牟放飞自我般的讲述着自己的飞行感受时，地面指挥一句话就让老牟给憋了回去。

　　　　不过总部首长却一脸疑惑的看着庄建业：“我记得你们的wd—30系列涡轴发动