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腾飞我的航空时代-第703部分
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至于效果……
刚刚落地的外事部门领导一句话就总结到位了：“当时看着我们是咱们自己国家造的飞机，那些个想看热闹的域外国家，一个个都脸儿都绿了！”
第一千二百五十五章谁敢说当年的吹牛是真的吹牛
说这话时，外事部门的领导是颇为的感慨。
没办法，在当时的环境下，被兵临城下的贝尔格莱德形势异常的紧张，以至于某些观察人士都在猜测，最恶劣的情况还没有到来。
不过，就算最悲观的观察家都都没有将国内的反应当成重要的砝码，考虑到巴尔干的形势当中。
原因无他，就算是搂草打兔子，把你给收拾了又能怎样？
人家域外某大国光gdp就是你的八倍，发展程度更是你可望而不可及，综合国力差距大的令人咂舌，除了用嘴抗议两下还能如何？
相比之下，已经瘦弱不堪的俄国毛熊更具有现实威胁。
正所谓瘦死的骆驼比马大，再不济人家俄国继承的前苏联的家底儿就摆在那儿，说是经济崩溃，说是俄国的国内不稳定。
可在崩溃，在不稳定人家俄国空降兵突袭普利什第那机场还是创造出快速反应部队应急行动的经典之作。
东亚某大国行吗？
别说派空降兵了，就是在重重限制下，拍一架国产飞机来接受被困在贝尔格莱德的国人都难，只能继续使用被空客、波音这样的域外国家生产的飞机执行这类任务。
如此这般，国内的种种激烈举动在人域外国家的资深人士眼中啥都不是，不当做笑话看就不错了。
要么学习日本和韩国，低个头，叫一声爸爸，然后把市场完全放开，承接一点儿低端配套，不死不活的维持下去；要么就干脆自绝于世界体系之外，被边缘化不说，随时还得遭到大棒的敲打。
是选择低头还是继续倔强，发生在贝尔格莱德的海外大事件似乎已经给世人一个明确的答案。
“你是不知道，当时多有国家的外事部门都在看我们的笑话，觉得我们除了口头上的无聊说此外，根本拿不出任何实质性的东西，就像某位当地的国际问题观察家所说的那样，俄国用事实证明他们即便瘦弱但依旧保留这精干的肌肉，而咱们……”
说着，外事部门的领导苦笑一声，摇了摇头，很明显那段时间他承受了很大的压力，毕竟国际社会看着光鲜亮丽，实际内里依旧是丛林法则，想要维护尊严，却没有相应的实力作支撑，所谓的尊严不过是一层遮羞布。
人家心情好，就隔着布调侃一下，算给个面子；心情不好，直接一把扯下来，你又能如何？
好在这位外事部门的领导的感慨并没有维持多久，便露出畅快的笑容：“不过他们万万没想到的是，你们中国腾飞居然派出了完全国产的tnb—19b……啊~~不对，看我这记性，现在应该叫做fb—2000客机，你是不知道，当时不少欧美国家的外事部门人员和媒体记者就在机场等着，想看看我们是怎么登上欧美产的飞机灰溜溜的回国。
甚至还有几家电视台搭设了直播设备，进行电视直播，结果当咱们的fb—2000客机降落到机场时，所有人都傻眼了，来的居然不是欧美产的飞机，而是咱们自己的，数千公里的距离，从国内直飞贝尔格莱德，性能完全不输波音和空客的国产飞机！
你是没看到当时那些人的脸色，哦~~~尤其是那几个做电视直播的，可以说用他们的镜头为咱们的fb—2000客机做了一次免费的广告，所以我在登机前被这帮子其他国家的外事部门人员和记者们好一顿围追堵截，想法设法的询问，咱们的fb—2000客机究竟是真么一回事儿，你知道我是怎么说的？”
机场上，地勤人员正在忙碌，隶属于中国腾飞的航空工程师在tnb—19b型飞机上进进出出，爬上爬下，做着最为细致的安全检查。
没办法，已经执行了上万公里的飞行任务，作为一架临时改装的试验验证机不得不进行一次全面的体检，这不单单是为了飞机本身的安全，更重要的是这架飞机的下一站将是京城，在哪里会有一个隆重的接待仪式，为了完成好这个任务，刚刚回国的tnb—19b才会经停星洲，由中国腾飞这个制造商来做一次全面的保养，使其保持最佳状态飞赴京城。
所以庄建业来这里不单单是接待外事部门的领导，更重要的是亲自坐镇，毕竟这可是中国腾飞成立之后的第一枪，日后能否在国内乃至于国际航空、航天市场上立得住，站得稳，全看这次操作了。
庄建业是不得不重视，因此在跟外事部门领导聊着贝尔格莱德经历的时候，庄建业始终看着工程师们的一举一动，生怕是出了什么纰漏，影响飞机按时起飞，从而导致京城那边的接待仪式出现问题。
正因为如此，当外事部门领导忽然问他的时候，庄建业一时没反应过来，只是下意识的应了一句：“说了什么？”
“当然是你早前说过的一句名言！”
“哦~~~”庄建业点点头，旋即意识到有些不对，这才皱眉不解的看着外事部门领导：“我说过的名言？我怎么不记得我说过什么名言？”
“那你是贵人多忘事了，当年在收购韩国大宇航空时，有一位日本的记者问你，连韩国都在航空产业方面栽个跟头，中国真的想要继续这项吃力不讨好的产业时，你当时是怎么回答的？”
“呃……”庄建业还真就记不得有这件事，毕竟这些年经历的太多，他的脑容量不可能鸡毛蒜皮的破事儿都记得，好在外事部门的领导这次没有卖关子，而是笑呵呵的拍了拍庄建业的肩膀：“当时你说，我们当年吹过的牛逼都已经实现了，现在我的牛逼在将来同样可以实现，不信你就看着，fb—2000客机到底是不是真的。”
话音即落，外事部门的领导便深吸一口气，所以我当时跟那些老外们说得是：“因为我们把当年每一个吹的牛逼都当真，这就是中国人的态度！”
外事部门的领导此话一出，庄建业愣了一下，随即便哈哈大笑起来，没办法从某种意义上来讲外事部门领导的话半点儿毛病都没有，毕竟当年腾飞集团的确是认认真真的做了fb—2000客机的时间表。
哪怕当时这个型号只是个钓鱼的野鸡项目，可不管当时如何，现如今披着fb—2000马甲的tnb—19b是真的飞起来了，谁敢说当年的吹牛是真的吹牛？
第一千二百五十六章 要利得利求名得名
“事后有不少人都在议论，中国腾飞是不是准备放弃与欧美航空巨头们的协议，正式的绕过他们的封锁，准备正式进军民用干线客机这个利润率最高的市场……你看，这是我临上飞机前，欧洲的先驱晨报发表的社论……”
眼看庄建业态度豁达，外事部门的领导也就没那么多顾忌，一边说着，一边从随身的公文包里拿出一份英文报纸递给庄建业，然后语重心长的说道：“企业经营方面的事儿我不太清楚，但作为一名外事部门的老人儿，这一次是我职业生涯来少有的能提气的时候，所以，小庄，以我个人的看法，为了加入世界贸易组织固然有着通盘的战略考量，但你这个中国腾飞的当家人心里可要有个数，不能全盘听国外那些航空巨头的。
不说别的，我们之前供职的贝尔格莱德就是典型的例子，八十年代的时候，他们可是有生产制造先进战斗机的，指标甚至不亚于法国空军装备的‘阵风’，结果呢？国际航空巨头的几剂迷魂药下去，现在整个国家的航空工业的坟头草都一人来高，直接被那些域外国家按在地上狠抽，这就是血琳琳的教训呀！”
这是庄建业一天来第二次听到类似的话了。
如果说王洪林的骂算是江湖义气，那么此时此刻外事部门领导这番站在庙堂高度的肺腑之言就是一种不加掩饰的规劝了。
之所以如此，原因无他，实在是中国腾飞的成立涉及面太大，影响太广，不单单是国内，就是在国际上都掀起了不小的波澜。
首先是波音、空客这些航空巨头们。
怎么可能会让东亚地区出现一个极有竞争力的对手？于是在中国腾飞成立的前前后后，这些个航空巨头们没少施压。
然后就是欧洲宇航和洛马这样的航天巨头们，同样不想看到一个极有竞争力的中国腾飞的出现。
于是乎，欧美的航空航天巨头在中国腾飞成立之前，便通过各种各样的途经，希望将中国腾飞限制在一个具备替代价值的配件供应商的角色。
也就是说，中国腾飞不是不能成立，但成立后不能生产研制航空航天平台，却可以为欧美的航空航天巨头们生产那些他们嫌弃的高污染、高能耗的脏活累活。
甚至不惜拿着加入世界贸易组织这个问题说事儿。
上层同意组建中国腾飞，除了持续推进改革的同时，加速航空航天的内部整合以外，最重要的战略目的便是以中国腾飞去吸引欧美发达国家，特别是航空航天巨头们的火力。
毕竟产业链最顶端的航空航天业务才是这些发达国家的命根子，一个空客，一个波音，可不是造几架飞机那么简单，
而是以飞机为基础，形成一整套覆盖所有发达国家的高端工业产业链。
从澳大利亚的矿藏，到德国的机械设备；从日本的半导体材料到韩国的芯片制成；从英国的发动机到法国的工业软件；从欧洲的精密加工再到美国的整套技术根源……
可以说航空航天产业几乎将发达国家所有赖以生存的高端制造囊括其中的同时，也将发达国家与发展中国家之间划出一道看不见，却极难逾越的鸿沟。
所以会经常看到发达国家满嘴的平等、博爱、自由，各种高大上的词儿是一台接着一套，正确的一塌糊涂。
问题是这些个东西可都是要用真金白银堆出来的。
掌握着航空航天高端产业链的发达国家当然不用为钱发愁了，这套产业体系只要正常运转，哗啦啦的金钱流水一样往发达国家口袋里流。
发展中国家行吗？
说实在的就是发达国家敞开怀抱，让发展中国家甩开膀子抄作业，绝大多数的发展中国家也是一个个脑袋迷糊，搞不清楚个所以然。
没办法，航空航天这东西可不是让你看几眼就能学会的，那是需要人才、设备、技术、工艺、基础设施以及数十年如一日持续不断的经验积累……
不少发展中国家连填饱肚子都成问题，哪有精力搞这些？
所以说当今世界就跟中国三国两晋南北朝时期的社会结构差不多。
欧美发达国家就是世代公卿的士族阶层；而广大发展中国家就是那些毫无跟脚的庶族和平民。
两者不但阶层差距巨大，而且底层想实现阶层跃升极难。
可再难总有几个闪光的有识之士不是？
比如说伊朗，比如说新德里，再比如说印度尼西亚，当然还有中国……
对这样想要跨越阶层的野心之辈，发达国家历来都是以残酷手段给镇压下去，毕竟他们的盘子就那么大，多一个人他们的蛋糕可就少一份儿。
谁不想有生之年能一直风花雪月的大谈平等博爱自由？既然如此也就没有必要再让别人为着这种烧脑的事儿劳心劳力，还是一棒子轮下去，让这样的�
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