友情提示：如果本网页打开太慢或显示不完整，请尝试鼠标右键“刷新”本网页！
腾飞我的航空时代-第783部分
快捷操作: 按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页 按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页 按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部! 如果本书没有阅读完，想下次继续接着阅读，可使用上方 "收藏到我的浏览器" 功能 和 "加入书签" 功能！
泄诜稍谥贫群吞逯平ㄉ枭鲜亲咴谄渌笠登懊娴模�
所以……你们这些人，不要总盯着一点点的福利待遇看，而是要从结果上反向推导，中国腾飞怎么就能取得这么大的成绩？要知道二十多年前，中国腾飞还是一个名不见经传的小分厂呢，发展到今天固然有改革开放的大势推动，但也是他们自身的素质过硬，不然国内那么多企业怎么就没发展起来？
因此，你们看问题还要深挖实质，不说别的，中国腾飞在团队建设和奖惩机制上就值得一些部队的学习和借鉴，特别是思想方面的工作，一句安心工作看似简单，但咱们这些当兵的却很清楚，越是简单的东西越是大巧不工，越是快速有效，反而复杂的东西往往会埋下诸多不确定的因素，正因为如此……一些政工方面的同志回去后要好好研究一下，看看怎么把部队的思想建设再往上提一提，不用复杂就先从如何会打仗，打胜仗出发就行……”
这一路上军内大领导少有的健谈，借着中国腾飞在改革方面的成就延伸出不少东西，在外人看来军内大领导这一番操作多少有些突兀。
可在这些部队首长和领导眼中，军内大领导这么做完全是水到渠成的有意为之。
还是那句话，能做到首长和领导位置上的人那个不是人精？
别看之前庄建业在介绍wd—64航空发动机之前，军内大领导一系列质问，差点儿把庄建业的底裤给扒干净了。
可实际上这帮子首长和领导们都很清楚，这就是军内大领导跟庄建业在演一场戏罢了。
不说别的，中国腾飞这么多的先进装备和重要配套，他们这些部队首长和领导可能不清楚，作为军内大领导和总部首长那样层次的人能不清楚？
不清楚的话，中国腾飞每年那么多研发经费怎么来的？总不可能是大风刮来的吧？
或许军内大领导和总部首长不太清楚具体项目的细节数据，但基本的进展情况还是了然于胸的，之所以过来视察中国腾飞，并耐着性子看完已经了解的东西，说白了并不是满足自己的好奇心，而是让他们这些部队首长和领导们也晓得一下，目前国内军备的研发情况，从而让他们安心本职工作，好好训练部队，为未来接装新式装备打下良好基础。
结果却没想到，一些部队首长和领导见到了好东西就直接上了头，不但公开的所要，甚至几个部队领导竟然当着军内大领导的面儿争了起来。
军内大领导虽然没说什么，但心里必然是不高兴的。
就好比是你去主人家做客，临近饭口主人家也就客气一下说留下来吃口饭在走，你不但特实诚的留下来，而且还说主人家烧的饭好吃，要打包带走两份儿回去好给老婆孩子吃。
你说主人家会高兴嘛？
军内大领导就是那个客气的主人，但这些个部队首长和领导们却没把自己当成合格的客人，中国腾飞的研制的装备和重要配套那都是谁主导的？
还不是总部！
既然是总部的，那优先权自然归于总部，既然如此其他军兵种有什么好争的？
所以军内大领导挑着庄建业的错漏，实际上是在意有所指的批评某些部队首长和领导做得太过火，至于借着中国腾飞的改革谈改革，甚至强调思想领域的建设更是将这层意思毫不隐晦的表达出来。
军内大领导的脾气，这些部队首长和领导还是很清楚的，这一次可以隐晦的表达不满，好说好量的这事儿也就过去了，可要是谁装着听不见给脸不要脸，那就不是温和的说教，而是真正能烧死人的怒火。
毕竟能走到军内大领导这个层次的人除了菩萨心肠外，也从来不缺霹雳手段！
于是这些个部队首长和领导们纷纷表态，表示自己部队的武器装备还是由总部调配，军内大领导到是对此没说什么，但逐渐浓郁的笑容却看得出，军内大领导对这一番敲打所取得的效果还是很满意的，于是大手挥了挥：“具体的，到时候回京城让总部再研究研究，我们还是先看看wd—64航空发动机究竟是个什么情况，有没有成为下一代战机主要动力的潜质。”
一众部队首长和领导听了这话就知道，军内大领导这是不声不响的把中国腾飞不少跨军兵种的高性能装备和配套系统给握在手里了，却也无话可说，谁叫那个机构叫总部，而背书之人是军内大领导呢。
不过无奈的哀叹也就那么一瞬，因为这一众人已经来到了zbdl高空台最核心的区域，两部65米高空模拟实验舱所在区域，旋即科技感十足控制大厅给震撼到了。
三个大尺寸液晶屏幕将以一整面墙完全覆盖，其中两侧的大尺寸液晶屏显示的分别是一号舱和二号舱的内部情况；中央的屏幕上则是两个实验舱的综合试验数据汇总。
在三个大尺寸液晶屏幕下面则是三排配备小型液晶屏和微型计算机的操作台工位，三十余名工作人员正在这里紧张忙碌着。
在主控制台侧面则是一大扇落地窗，透过窗子能看到下面两台长30米直径67米的高空模拟实验舱。
就在一众部队首长和领导好奇的注视着控制大厅时，已经从现场值班的指挥长得知具体情况的庄建业连忙笑着介绍道：“各位首长，领导，现在我们的二号舱正在进行wd—64航空发动机的高空高速的重启试验。”
“高空高速？有具体参数嘛？”一位部队领导问。
“15万米，速度是18马赫。”庄建业笑着回答。
“这样也能重启？”发问的部队领导有些难以置信，庄建业则笑着指了指一侧的大屏幕，让他自己去看……
第一千三百九十六章 矢量发动机
也难怪这位部队领导会如此态度。
要知道18马赫的速度可不止是发动机相对于空气，空气同样相较于发动机是18马赫，那可是纯纯的18马赫的速度呀，到了这种程度在温柔的空气都是锋利的刀子，不但犀利，而且伴随着极高的摩擦热能。
这也就罢了，关键还是在15万米的高空环境。
要知道航空发动机在雪区高原上启动都要费老鼻子劲，拼着性能锐减的代价才能够飞起来，之所以如此就是因为雪区高原海拔太高，空气中的含氧量太低，没办法令航空发动机中的航空燃油充分燃烧。
在平均海拔四千米的雪区高原都这帮尿性，就别说是15万米的高空了，足足是雪区高原平均海拔的三倍以上，然而含氧量可不是相应的递减三倍，而是以指数级的下降好几倍。
这样的情况下，需要大量氧气助燃的航空发动机很难获得充足的燃烧催化剂，也就谈不上重新启动。
如今超音速与万米高空的环境结合，就相当于大招遇上了绝招，伤害何止加倍，上万倍都不止。
而这也是为什么当今世界装备的绝大多数二代机和三代机在高空出现发动机停车事故时，都不约而同的选择下降高度的原因所在。
因为只有降低高度，获得充足的氧气并降低速度，令空气速度降下来，以此确保发动机能够在一个稳定的环境下获得重启，不然的话，要么赶紧跳伞，要么就跟着飞机一起同归于尽。
此时此刻，位于一号舱的wd64航空发动机竟然要挑战被国内航发业内称作禁区的东西，即便不是搭乘真机在天上试飞，这位部队首长还是为一号高空模拟实验舱内的发动机捏了一把汗。
不止是这位部队首长，其他首长和领导也都如此，哪怕并不太清楚里面门道的首长和领导，在听了懂行人的介绍后也都一个个面色凝重，盯着一号舱实况液晶屏幕的眼神都充满了难以言喻的紧张。
“一号舱，速度18马赫，温度零下50摄氏度，气压12千帕，空气流量742千克秒，试验机一切正常”
就在一众部队首长和领导关注着屏幕内那台喷射着高温气流的航空发动机的一举一动时，控制大厅的指令席上，那位年轻的指令长快速的报出一组数据，顿了一下，旋即毫不犹豫的说道：“维持舱室环境不变，准备倒计时停车10、9、83、2、1、0停车！”
指令下达，前排的操作员立刻按下停车按钮，屏幕上那个前一秒还在咆哮奔腾的wd64航空发动机瞬间哑火儿。
不过发动机是停止了工作，但一号模拟实验舱内的环境却丝毫没有变化，高速的气流，低温的环境，缺氧的现实是一个都没少，哪怕是隔着液晶屏幕，在场的不少部队首长和领导都能感受得到模拟实验舱中那台wd64航空发动机的处境，状态必然糟糕到极点。
可就是这样的环境下，试验控制台却没有立刻发出启动的指令，原因很简单，控制大厅正前方的倒计时显示器才数道52秒。
是的，这里的高空重启试验可不是关掉后立刻重启，而是要间隔一分钟，而刚才令人窒息的氛围中，时间只不过向前走了区区8秒钟。
“小庄，你们这次的把握有多大？”
终于总部首长也绷不住了，开口问了身边的庄建业。
庄建业摇摇头：“这个不太好说，不过这次也是我们wd64航空发动机最后一次高空重启试验了，如果这次过了，就证明我们的变循环体制经受住了考验，毕竟不管什么时候，一分钟的时间足够飞行员做很多事情，如果超过一分钟，按照我们的理论计算，飞行器很快就会进入螺旋时速状态，除非是大推力的矢量发动机，不然根本就改不出来，wd64航空发动机目前还不具备多向矢量的能力，推力方面也有待提高，所以1分钟以上的高空重启试验我们准备wd64航空发动机完成二期和三期的改进后在做。”
听了庄建业这话，总部首长差点儿没薅着庄建业的脖领子喷上一句：“老子是想听这个嘛？老子是问你的把握有多大，你竟然装起了13，你庄建业不装13能死呀！”
可这话总部首长可以在肚子里吐槽，甚至在私下单独见面是怒怼，但在现下众目睽睽之下，即便是总部首长也得强行压下心中的邪火儿，不痛不痒的点了点头，说上一句：“知道了！”
问题是总部首长知道怎么回事儿，庄建业这个始作俑者更是没得说，但在场的其他人哪里清楚？一听中国腾飞会在wd64航空发动机基础上进行二期甚至三期的改进。
方向更是增加推力和加装全向的推力矢量装置，要知道这两项随便拿出那一个都是当今航空发动机的前沿存在。
特别是全向矢量装置，更是下一代作战飞机的标配，因为所谓的超机动除了无与伦比的气动外形外，发动机的矢量装置同样起到无法替代的重要作用，也正因为如此，以往连想都不敢想的超机动动作会被飞行器很轻易的完成。
届时令苏27称雄于世的普加乔夫眼镜蛇机动动作，在加装矢量发动机的飞行器面前那就是寻常的普通动作。
正因为如此，不少人听了庄建业的话后，都露出一丝兴奋之色，纷纷询问wd64航空发动机下一阶段改进的时间表。
庄建业却十分谦虚的回应道：“具体的要看我们wd64航空发动机基础原型机的进展情况，毕竟我们的wd64航空发动机采用的是更为先进的变循环体制，别说在国内了，就是在国际上也属于领先水平，但也正因为如此，很多标准、规范没有借鉴的先例，只能靠着我们一点点摸索和积累，把这
快捷操作: 按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页 按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页 按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部!
温馨提示： 温看小说的同时发表评论，说出自己的看法和其它小伙伴们分享也不错哦！发表书评还可以获得积分和经验奖励，认真写原创书评 被采纳为精评可以获得大量金币、积分和经验奖励哦！