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腾飞我的航空时代-第892部分
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市场的。
牟歉益说不被影响那是不可能的，更何况乔治·金说的某些事也是事实，为什么欧美能做出大飞机，日韩做不出来？为什么日韩的科技水平就比国内的高？是人不行还是体制的问题？
喜欢思考的牟歉益脑袋急速转动，在想着某些平日里不敢想的禁忌话题。
眼见牟歉益开始皱眉沉思，乔治·金脸色愈发温和，便在这时天边传来一阵发动机的轰鸣，旋即一架双发飞机遥遥的出现在天际，乔治·金不忘提醒一句牟歉益：“你们的飞机来了，看模样好像是波音737，虽然遗憾不是波音747，但也无所谓，毕竟737的销量更大，技术更成熟！”
闻言，牟歉益怔了一下，可还没等他反应过来，耳机中就传来在京城坐镇的鞠涛的话音：“直播马上开始，准备好了吗？”
牟歉益脑子有些混乱，可还是连忙答道：“准备好了！”
“那就好，不过先别着急，距离飞机落地还有几分钟，有些细节做了些调整，你先看看最新的讲稿，赶快熟悉下！”
还没等鞠涛把话说完，助理已经拿着一台笔记本电脑过来，已经从邮件里下载的文件此时占满整个屏幕，牟歉益只看了一眼，整个人就愣在哪里，心中狂颤，国产……大飞机……
与此同时，已经临近机场的那架双发飞机也终于选露出阵容，不同于波音737那般的半圆形发动机舱；也不似空客A320那般的短粗呆萌，而是在外形上更加趋于流线型的，细长却不失粗壮的，更符合审美的全新机型。
只看了一眼，刚才还如人生导师似的乔治·金立刻睁大了眼睛：“这不是波音的飞机，这绝不是波音的飞机……”
第一千五百八十四章 FCNB—220
都不用乔治·金刻意去说，现场的人都看得出来，正在徐徐降落的那架双发客机跟波音737半毛钱关系都没有，但也正因为如此，现场众人才会异常的惊讶。
特别是机场上的南韩人，尽管降落的飞机照比波音747或空客a340要小上不少，但从体型上看，几乎与波音737和空客a320处在同一级别。
虽然这两款机型属于干线客机的入门级产品，可在当今世界范围内，能够独立研发、制造并生产这类级别机型的只有美国和欧洲，剩下的就是整个太阳系也找不出第三家。
原本南韩的现代集团准备转型做航空产业，成为这一领域的行业老三，可惜折腾来折腾去，折腾个寂寞，最后以实体生产线贱卖给中国腾飞；现代集团大笔股份转让给华尔街收场，可谓是大败亏输。
至此之后，南韩就绝了发展航空产业的念头。
结果没想到，这才过去几年，一款能与波音737和空客a320battle的新机型就这么突兀的呈现在世人的面前，并以一种极其特殊的方式准备坐稳世界航空产业第三级的交椅？
“电视机前的各位观众，我现在所在的正是此次志愿军烈士遗憾交接仪式的所在地，南韩里元山机场，半个多世纪前，我们英勇的人民志愿军在这里实施了汉江阻击战，在半个多月的时间里，志愿军战士在装备劣势的情况下，依靠着顽强的意志和血肉之躯，硬是顶住了联合国军飞机大炮的猛烈进攻，为主力部队胜利转移，并借此发起第五次战役赢得了宝贵的时间。
当时志愿军部队的伤亡很大，很多指战员没有来得及后撤牺牲在异国他乡，今天韩方移交的首批60具志愿军烈士遗骸就是那场狙击战中牺牲的指战员，当年他们迈着雄赳赳气昂昂的步伐，跨过鸭绿江保家卫国；今天他们将乘坐咱们自己生产的大型民航客机荣归故里！
各位观众，由中国腾飞航空制造（集团）有限公司研制生产的fb—220型大型民航客机正在已经降落到跑道上，作为100％我国自主研制、生产的民用航空产品，fb—220型大型民航客机是首次执行国际航空运输任务，不过就像当年志愿军首次出国参战一样，十年窗下无人问，一举成名天下知……今天，fb—220型大型民航客机承载着使命……来了……”
就在乔治·金等人看着降落、滑跑并在指引车引导下，朝着交接仪式场地缓缓滑行的飞机出神之际，牟歉益已经开始通过通信卫星与京城中央tv综合频道、新闻频道、中文国际频道联合进行的直播特别节目中的主播连线，介绍起现场的情况，只不过少有人注意的是，牟歉益的言辞中着墨最多的却是刚刚降落的那款新型飞机。
没办法鞠涛传过来的讲解稿就是这么安排的，而鞠涛跟庄建业的关系有摆在那儿，这次执行接还任务的又是中国腾飞的产品，那当然要好好利用一下了。
于是瞬间fb—220型大型民航客机的型号，伴随着“十年窗下无人问，一举成名天下知”这句双关性极强，又不失贴切的诗句，通过中央tv的直播信号迅速传遍整个国内。
顿时就引起了广泛的热议。
“我靠~~你们看直播了吗？fb—220型大型民航客机，官媒认证，国产大飞机！”
“正看着呢，国产大飞机接还英烈回国，半点儿毛病都没有！”
“之前我一位在民航的朋友说，这次接还可能要用美国的波音747，我当时就气不过，凭啥不能用咱们国产的飞机，没想到是憋了个大招，fb—220名字够霸气，啥也不说了，赞一个！”
“哈哈，跟波音737和空客a320同级，前些年还想着咱们啥时有能有干线客机，没想到这么快就有了，这就是咱中国速度！”
“这下国产预警机、加油机、电子干扰机平台算是有着落了，为祖国点赞，厉害了我的国！”
“厉害了我的国！顶起！”
“厉害了我的国，继续顶！”
“厉害了我的国……”
……
在fb—220型大型民航客机降落到南韩里元山机场的那一刻，随着牟歉益激情洋溢的现场解说，国内的各大网络平台瞬间就炸了，某浪，某吧，某涯相关的评论和帖子可谓是铺天盖地，无数激动的网名抒发着自己看到国产大飞机后激动的心情。
期间虽然有歪屁股的公共知识分子想要带节奏，说什么100％国产是假的；还有什么fb—220出来的太突兀，之前都没看到相关报道，应该是用欧美型号冒充的云云。
然而这类言论刚一冒头，就被因fb—220而民族自豪感爆棚的网友们一顿狂喷，只能是夹着尾巴落荒而逃。
于是乎，以往被公共知识分子霸占的网络平台被清一色的“厉害了我的国”霸屏。
有兴奋自豪的，就有心态失衡的。
的记者乔治·金就属于其中最典型的一个，没办法，刚才犹如人生导师一样教导着南韩的姜丙申，国内的牟歉益，挚友和皿煮这两剂良药包治百病，欧美用了都说好，所以你们南韩和某国赶紧张嘴，多嗑~~呸~~是多喝两口，什么大飞机，什么战斗机，绝对要什么有什么。
如果想超越波音，就赶紧张嘴，不然这辈子都别想有啥大出息。
结果这话还在机场上空回荡，不知从哪儿冒出来的fb—220便如同一记响亮的耳光直接就把乔治·金给打懵了。
说什么国内不吃挚友和皿煮良药就没有发展，什么欧美第一，日韩第二，国内第三的武断三分法就是基于挚友和皿煮实现的不同程度，结果呢？
归根到底还得是独立自主，埋头苦干；而不是什么口嗨良药能解决问题的。
日韩的确在人均gdp和发展程度上超过国内，然而他们发展不起来航空产业是因为挚友和皿煮良药是的少吗？
屁！就算把这东西当饭吃，该发展不起来还是发展不起来，因为他们没有庞大的市场，没有普遍的技术积累，更没有独立自主发展的主权。
厚厚的天花板就扣在脑袋上，你让他们怎么发展？
天天磕挚友和皿煮这种无用的鸡汤吗？
第一千五百八十五章 被钻了空子
犹如皇帝的新衣，随着FB—220型大型民航客机的降落，彻底的扯掉，没有庞大的市场，没有埋头骨干的决心，没有独立自主的主权，靠着鸡汤谈发展？
唯有愚蠢加可笑！
问题是在如何可笑，事实就摆在眼前呀，乔治·金总不能把已经停靠在红毯旁边的FB—220型大型民航客机给凭空变没吧。
那怎么办？难道要承认自己的话是错的？
乔治·金还真就丢不起那个脸，于是干脆就让摄影师不去拍摄FB—220型大型民航客机不就行了，只要看不见，那就是不存在的，哪怕是视而不见同样有这个效果。
于是在的直播画面中，机场的景观可谓尽收眼底，交接仪式上的隆重同样肉眼可见，可唯独看不到红毯旁边的FB—220型大型民航客机。
乔治·金的讲解中也没有一句提到飞机方面的事儿，仿佛这一切真的不存在一样。
问题是乔治·金这番做法十年前，甚至是五年前都没啥问题，毕竟是媒体中的战斗机，掌握着海量的话语权。
但现如今是什么时代？
网络时代！
各类基于PC端的社交媒体，即时聊天工具和视频自媒体早就方兴未艾，早已不是传统媒体独霸天下的时代。
所以，的报道里没有FB—220型大型民航客机，不等于全世界人民就不知道，因为早就有热心网友从国内的互联网截图中了解到有关FB—220型大型民航客机的各种消息，然后如同搬运工一样，全部弄到外网上。
一时间，外国网友们同样是惊讶无比，因为从公开的图片上看，FB—220型大型民航客机气动外形明显优于波音—737和空客A—320。
特别是更加符合空气动力学的机鼻，尖锐、圆润又不失空间利用率，与正面的舷窗犹如整体，完整的融合在一起，根本就分不出是机鼻加了舷窗还是舷窗前长出了机鼻。
再加上在阳光下闪闪发亮的蒙皮，整体的加工工艺的制造水平不言而喻，不但不比波音—737和空客A—320差，甚至还在某些发面略高一筹。
因为外网中的某些技术大神已经毫不避讳的指出，FB—220型大型民航客机光是机鼻的这款的水平就是世界一流，因为这种复杂曲面复合材料一体化成型技术，目前为止只有空客和波音两家巨头所掌握。
然而虽然在工艺和制造技术上不是问题，但两大巨头应用该技术的机型，波音787和空客A350还没有正式投入运营，且应用的都是双通道的洲际干线客机上。
单通道干线客机，FB—220型大型民航客机还是第一种应用这种技术的机型。
至于好处嘛，当然不言而喻，除了减轻结构重量，降低空气阻力外，机鼻内部的电子设备的无线电波的衰减程度也会大为降低。
唯一的缺陷估计只有制造难度大这么一条。
当然了，虽然知道FB—220型大型民航客机应用了复杂曲面复合材料一体化成型技术，但通过图片国外的技术大神尚无法判断中国腾飞使用的是类似波音787全碳纤维复合材料一体成型；还是如同空客A350一样用的是碳纤维复合材料、芳纶纤维材料和铝锂合金一体化成型。
两种复合材料成型技术可谓各有千秋，波音787的技术路线能够最大幅度降低机体的结构重量，提高飞机的燃油经济性和�
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