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　　　　听到老刘的话，这位中尉军官脸上露出了笑容，“那你的车上还能不能坐下俩人，如果能坐下的话，我想搭你一个便车，我要送个人去左贡。”

　　　　看着这位中尉军官晒得发黑的脸庞，老刘没有犹豫直接说道：“好啊，我的车上有地方，车上就我和我女朋友俩人，再坐两个人没问题。”

　　　　“那真是太感谢您了。噢对了，我叫王泽秀，不知道该怎么称呼您？”

　　　　这时候楚倩也跟着下了车，老刘笑着说道：“我叫刘墨昂，这是我女朋友楚倩。倩倩，这位王泽秀大哥想要搭咱们的车送人去左贡。”

　　　　楚倩微笑着点了点头。

　　　　王泽秀立刻向那边招了招手，一个三十来岁的妇女提着两个包走了过来，楚倩连忙迎了上去接过了其中一个包。

　　　　那妇女笑着道了一声谢。

　　　　王泽秀介绍道：“刘先生，楚女士，这是我们中队指导员的妻子刘敏，是昨天过来探望我们指导员的，今天回去。不过我们中队长和指导员早晨临时接到命令去县里开会了，所以我们指导员就委托我把嫂子送回去。我在这里等过往的客车，可是今天这客车不知道怎么回事，等了好久也没等到。只能麻烦您们了。”

　　　　老刘点了点头，川藏线上有长途客车运营，这个他知道。比如说从八宿到左贡，就可以乘坐从八宿到昌都的班车，在邦达下车，再倒从昌都到左贡的班车，就能抵达左贡。

　　　　楚倩笑着说道：“王大哥客气了，送军嫂回家这是我们的光荣。”

　　　　几个人一起笑了起来。

　　　　老刘拉卡车后门，对着白狮说道：“你小子老实点啊，不准吓唬人。”

　　　　白狮等着一双无辜的小眼睛瞅着老爹：爹，你啥意思啊？俺啥时候吓唬人了？

　　　　老刘没理会卖萌的白狮，对楚倩说道：“一会儿你和嫂子坐在后座吧，有你在，白狮不敢闹腾。”

　　　　听到老刘的话，王泽秀问道：“车上还有人？”

　　　　“不是，是我养的一条狗，性子比较野，我怕吓着嫂子。”

　　　　王泽秀往车里瞅了一眼，脸上顿时就露出了惊讶的表情，“刘先生，您这是养了一头藏獒？还是雪獒？”

　　　　“嘿嘿，家里长辈留给我的。还有，你就别一口一个先生叫了，叫我小刘或者刘墨昂都行。”

　　　　王泽秀点了点头。

　　　　四个人上了车之后，不管是刘敏还是王泽秀都对后座的白狮极为感兴趣。白狮一开始还哼哼了两声，但楚倩拍了拍它的大脑袋之后，白狮老实了很多。

　　　　“刘兄弟，你这只狗是在草原上长大的吧？”

　　　　“嗯，是藏北草原的守山犬，从小看护牛羊，性子挺野的。”

　　　　“这真是一只好狗！”刘敏也开口称赞。

　　　　车子稳稳地沿着318国道前进，这一段路都在怒江的东岸。右边就是几十米深的怒江，左边则是四千多米的大山。

　　　　“王大哥当兵多少年了？”

　　　　“我啊，当兵可有年头喽。我是十八岁那年高中毕业后当的兵，就在这里当兵。不过我第二年考上了军校。在长安武警工程大学上了四年大学之后我主动申请回到这里，毕业后我又在这里待了三年了。”

　　　　“哇哦，王哥你这是当了八年兵啊。赶上抗战了！”

　　　　王泽秀哈哈大笑了起来，笑的很爽朗。

　　　　“刘兄弟，你这是从高原自驾回家？”

　　　　“不，我这是送我女朋友回家。我在日光城当曲卡县那边开了一座客栈，我女友回家，我就开车把她送下来。”

　　　　“怎么不坐飞机？”

　　　　“没办法，后面那家伙不干。而且我和倩倩也从来没有走过川藏线，就趁着这次机会走一下川藏线。”

　　　　王泽秀扭头看了看端坐在后备箱的白狮，笑着摇头道：“有时候狗子太粘人也不是个好事。我们中队就养着几条狗子，都是好狗子，就是太粘人了……”

　　　　车子沿着怒江向南走了大约有五公里多点，就开始离开怒江准备爬山了。

　　　　王泽秀笑道：“接下来我们要走的这段路就是著名的天路七十二拐了！你俩做好准备了吗？”

　　　　……

　　　　在中国的公路中，318国道川藏线无疑是非常出名的一条路。

　　　　而川藏公路也是一条不负盛名的公路。

　　　　虽然川藏公路只是318国道的一部分，但从蓉城到日光城的这2146公里的路程，却几乎集中了除了海景之外的你所有能够想象到的景色。

　　　　川藏公路上的景点众多，高山、雪山、冰川、森林、悬崖、河流、峡谷、草原、湖泊、藏居……开车行驶在这条公路上，几乎每一天的风景都不一样。

　　　　要论这条路上那个风景最有名，可能众说纷纭，但位于怒江和业拉山山口之间的天路七十二拐绝对可以位列前茅。

　　　　川藏公路自西向东方向在跨过怒江之后，就会从海拔两千八的嘎玛沟开始爬升，从嘎玛沟到业拉山垭口的直线距离不过六公里多一点，但却要爬升将近两千米。坡度之大，冠绝整条川藏公路。

　　　　这样的坡度除非有电梯，但那是不可能的。

　　　　所以，当年修建川藏公路的先辈们就采用了原始的盘山公路来爬这个巨大的山坡。

　　　　直线距离不过六公里多一点，但因为要修盘山公路，导致这一段距离的盘山公路长度竟然达到了惊人的三十公里，可想而知盘山公路是多么的壮观。

　　　　事实也确实如此，这里被誉为“天路七十二拐”，足以说明这一段路的难度和曲折。

　　　　王贰虎的酷路泽星能足够强劲，这种难度的盘山路还难不住这辆车。

　　　　楚倩在后座和刘敏聊天，王泽秀则在副驾驶和老刘聊天。

　　　　沿着曲折的盘山路一路向上攀爬，路上时不时能够遇到修路的地段，有的时候恰好赶上因为修路而只能单侧通车时，对面忽然出现一个车队，那就只能停下避让对面的来车。

　　　　不过路况总的来讲还是很不错的，那些辛勤的护路工人和武警战士们常年奋战在这一段山路上，保证了这条天路的畅通。

　　　　三十多公里的路程硬生生的跑了将近五十分钟，这才来到了著名的天路七十二拐观景台。

　　　　观景台位于天路七十二拐上方的一段东西走向的公路中段，这里有一个不算小的停车场，此时停车场中停靠了最少有十五辆车，看起来都是自驾游的游客。

　　　　停车场在路北边，路的南边有一座木质的观景平台，很多游客都在那里拍照录像。

　　　　刘敏主动的说道：“你小两口下去看看吧，这里的景色对于你们来讲应该是很罕见的。”

　　　　王泽秀笑道：“我和嫂子对于这边的景色都看惯了，已经没什么稀罕的了。”

　　　　老刘把车停好，带着白狮下了车。停车场北边的山脚下有五个铁架子，上面镶嵌着四个大红色的字样和一个红色五角星。

　　　　红色五角星在中间，左右两侧就是“天路72拐”的字样。

　　　　在路南边的观景平台上可以俯瞰刚刚开上来的天路七十二拐，虽然看不到整个七十二拐，但最精华的部分却能尽收眼底。

　　　　居高临下俯瞰，弯弯曲曲的川藏公路就好像一阶一阶台阶，一层一层的让车辆可以顺利的上下这陡峭至极的山坡。

　　　　任谁看到这样堪称世界奇迹的公路，心中都会升起一种自豪感，同时也会感叹当年修路前辈们的不容易。

　　　　老刘和楚倩也和其他游客一样在这里拍照录像留念。这种著名的景点是绝对不可能错过的。

　　　　在这里逗留了大约二十分钟之后，一行人开车继续往上爬。

　　　　翻过海拔4658米的业拉山垭口后，开始一路下山，走了没多远就抵达了邦达镇。

　　　　邦达小镇并不大，但战略位置极为重要。这里是318国道和214国道的汇合点。从这里向北就是214国道，可以直接抵达昌都。如果向南，则是214国道和318国道汇合的路段，可以直抵芒康。

　　　　因为之前刚才天路七十二拐的观景平台停留了二十多分钟，老刘也不疲劳，于是就直接南下。

　　　　从邦达到左贡的这一百多公里的路程，公路始终沿着玉曲河河谷向前延伸。就好像之前走过的拉林高速路、以及从通麦到然乌的这一段路程一样，玉曲河始终陪伴在川藏公路的身边。不离不弃。

　　　　抵达左贡的时间已经是十二点多了，军嫂刘敏的家就在县城中。因为之前在路上提前打了电话，所以刘敏的公婆早就已经把午饭准备好了。

　　　　刘敏说什么也要留老刘和楚倩吃饭，盛情难却之下，两人带着白狮在刘敏家吃了一顿丰盛的午饭。

　　　　吃过饭告辞了刘敏一家人和王泽秀，两人准备继续前行。

　　　　现在就在左贡住下太早了，而芒康就在一百六十公里之外，哪怕要连续翻越东达山垭口、觉巴山垭口和拉乌山垭口，更要跨过澜沧江，可老刘和楚倩还是决定晚上住在芒康。

　　　　这次老刘没有休息，因为来左贡的路上，王泽秀替老刘开了一个多小时。

　　　　出了左贡没多远就开始爬山，等五十分钟之后，中途加装了防滑链的车子顺利的停在了东达山垭口。

　　　　“刘墨昂，东达山不是海拔5008米吗？怎么这里的标高成了5130米？那岂不是超过了米拉山口成为川藏公路上最高的高山垭口？”

　　　　老刘挠了挠头皮，看着那座和金字塔外形差不多的纪念碑说道：“我也不是很清楚，我也是第一次来这里好不好。”

　　　　楚倩开始果断的扒拉手机，不一会她就笑道：“原来如此。以前的时候东达山垭口的标高确实是5008米，不过后来采用了最新的测绘技术，发现这里的海拔并不是5008，而是5130。”

　　　　老刘无所谓的耸了耸肩膀，对于他来讲，翻过5190的那根拉山口，翻过5170的妥巨拉山口，翻过5231的唐古拉山口，眼前这个5130的山口就不算什么了。

　　　　不过这里好歹是川藏公路新标高，拍照录像留念是必不可少的。

　　　　停留了大约十分钟之后，两人被冻得呲呲哈哈的上了车，然后下山。

　　　　虽说觉巴山垭口也算是一个挺有名的垭口，但老刘并没有觉得这个垭口有多么好。

　　　　比较烂的路况让老刘和楚倩都不是很喜欢这一段路。

　　　　不过等下了觉巴山来到如美镇之后，两人的感觉就好多了。

　　　　如美小镇不大，澜沧江从南向北纵贯整个镇子。不过在如美镇有两座澜沧江大桥。南边的那座是老桥，据说当年三十八军就是从这座老桥跨过澜沧江进入高原的。现在那座老桥得桥头还有碉堡呢。

　　　　竹卡大桥是新桥，在镇子的北边，老刘他俩就是驾车在这里跨过澜沧江的。

　　　　雄赳赳气昂昂跨过澜沧江，在翻过海拔4338米的拉乌山垭口就到了川藏公路的重镇芒康。

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　第一五五章　遇阻海通沟

　　　　照例是加油吃饭睡觉三件事。

　　　　跑到芒康，这川藏公路就已经跑了一半多一点了。

　　　　开了三天的车，说不累那是瞎扯。

　　　　在川藏线上开车和在青藏线上开车那是截然不同的两种体会。当初老刘自己一个人自驾从青藏线回家也没觉得这么累，可是在川藏线跑了三天，他真是觉得有些累了。

　　　　青藏公路再怎么说也只有一千一百公里多点，可川藏公路呢？这都跑了快一千二了，才跑了一半多点。

　　　　青藏公路虽然海拔更高，但很平坦，几乎没有