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三十米长的，首批验证船先不用那么大，暂定25米长、5米宽吧。吃水就先定个1米上下，这样看上去和星火级差不多大，但是排水量其实还不到一百吨，轻便得很。虽然是平底船，艏艉也尽量做成尖的，阻力能少一点是一点，尖艉部还有利于螺旋桨的流场。

　　　　哈哈，既然是不出远海的专业战船，那么艉楼也不需要了，全做成平甲板，又能多放两门炮！等等，不考虑适航性的话，那么稳定性要求也可以放低一点，干脆做一个夹层甲板战船，中间的是炮甲板，顶上是露天甲板，都装上炮，火力瞬间加倍了！哈哈！

　　　　呃，等等，你帮我核算一下，这样排水量够用吗？要不加到15米？没事，长江口的水还不至于那么浅，问题只是在于流沙，只要是平底就能闯过去，15米也没问题。我再想想，炮甲板每侧七门大炮，共十四门，露天甲板强度和稳性还要校核一下，先暂定放十门轻炮吧，就算全是100级别的总共也就十吨出头，吃水15肯定够用了，说不定还不需要这么深，只是肋骨这下一定要足够多足够强了。”

　　　　他手舞足蹈，在图纸上笔走龙蛇，很快一艘修长的两侧全是炮窗的战船的概念图就画出来了，看得秦晋惊叹不已。

　　　　梁恩在那里完善细节，秦晋也没什么能插手的，就四处参观起他这办公室来。

　　　　屋子本身倒是没什么特别的，墙上挂着大幅的东亚区域海图，四周到处都是柜子。比较有特色的是屋里陈设着许多各式各异的舰船模型，有的和现有的船差不多，有些却格外霸气，要么是多层甲板的重火力战列舰，要么是船体修长的大飞剪船都不是现在的东海商社能做出来的。

　　　　秦晋转了一圈，突然想起了什么东西，回头问道：“我说啊，你这个项目是项目d，那么肯定还有项目a、b、c吧？怎么从来没听说过？是什么东西？”

　　　　梁恩停下笔，抬起头来，神秘地一笑，说道：“a和b暂时保密，不过项目c很快就出来了，你有兴趣，等明年正月可以来看看。”

　　　　秦晋一愣，随即笑骂道：“真会卖关子。”

　　　　1261年，辛酉，南宋景定二年，蒙古中统二年，东海商社登陆第七年。

　　　　1月17日，阔马区。

　　　　刚刚过去的庚申年，是东海商社少有的安定年份，没有遭受外来侵略，只有他们主动侵略别人的份。安心发展了一年，财政收入也暴增，所以这个年过得格外隆重，不但为旗下劳工和士兵们发了一份格外厚实的年货，还在十五日上元节这一天在各大城市举行了焰火典礼，真是膨胀了。

　　　　年节已过，日历悄无声息地翻到了新的一年。

　　　　这一年又是重要的一年，既是周边局势安定可以闷头发展的一年，也是三年一度，不对，是六年一度的换届之年。能否平稳过渡，关系着东海商社未来数年、甚至百年的发展态势，不可轻视啊。

　　　　在这样的形势下，东海人没有多少闲暇娱乐，早早的就开始投入了工作。

　　　　“哟哈”

　　　　阔马区外海上，一艘单桅小帆船飞快地在海上行驶着倒也不算非常快，但在风中非常灵活，随意转向，转个两圈划出了一个“8”字，几乎如同长腿了一般灵活。船上的陆平娴熟地操着舵，似乎找回了过去的感觉，得意地大叫着。

　　　　今天天气晴朗，碧海蓝天，阳光高照，白云飘飘。鳌山湾的沙滩闪闪亮如同一道金带，西南边的造船厂一片忙碌的景象，北边半岛区域的标志性景观东海102如今为了保养，被脚手架团团围住，看不到了。但总之，还是一幅美好的景象。

　　　　呃，不过，在这艘小船的后半部，某位乘客就感觉不太好了。

　　　　“呕”秦晋趴在船舷上，作势欲呕，但是胃早就空了，什么也吐不出来。

　　　　梁恩笑着走过去，拍拍他的肩，说道：“秦工，你这也坐过不少帆船了吧？怎么还这副样子啊？”

　　　　秦晋收回身子，脸色苍白地倚在船舷板上，有气无力地说道：“船坐得多，但没坐过这样的啊，你们这项目c，也太猛了。我说，你们怎么想起要做这样的船？这么小也没法运货吧，难道是载客？但是这么晃，哪个客人受得了？我看是宰客还差不多。”

　　　　梁恩嘿嘿一笑，也坐了下来，说道：“你还真说对了，这船最初还真是为了载客设计的。这项目其实立项很早的，当年刚在城阳区设点的时候，方迎波就提出了这么个需求，要我们给他设计一种快速交通船，可以载数人和少量货物在一天之内往返城阳和东海，然后我们就开始研究了。”

　　　　秦晋听了，忍不住吐槽道：“这小子，是想有事的时候好溜吧？”

　　　　“谁说不是呢？”梁恩敲敲舷板，“但是其实我们确实也是有这种需求的，几个据点都在海边，很需要一种能快速交流的轻型船只。不过当初那个时候，我们也没那个技术能力做出来，直到近期，条件才成熟。”

　　　　“是吗？”秦晋左右看了看，没发现什么特别的，“这需要很高的技术吗？不也就是一条单桅小船而已？叫什么soop的。”

　　　　soop就是单桅帆船，以灵活快速著称，当年的加勒比海盗经常拿它用作海盗船。

　　　　梁恩有些惊奇：“哟，你还知道soop啊？嗯，这确实是条soop，但不是普通的单桅帆船，而是仿照现代运动帆船的样式做出来的，使用了更合理的百慕大帆装，帆力更强，更灵活易操作，船体也更稳固。当然，以现在的技术条件，肯定达不到后世的水平，连一半也没有，但是几年之前，我们是完全做不出来，而现在，至少能做个拙劣的仿制品出来了。”

　　　　秦晋抬头看了看，这艘船的帆装确实比较简单，前半部有一面较大的三角帆，三个顶点分别连接到主桅顶部、艏部尖端和桅杆前方的一套滑轮系统上，桅杆后部有一面瘦而高的布面纵帆，总共就这两面帆。这就是所谓的“百慕大帆装”？

　第243章　技术验证船　三

　　　　秦晋又对着两面帆仔细看了一会儿，还是没头绪，转头说道：“恕我眼拙，实在看不出哪里先进了，难道是帆的面积比较大？”

　　　　梁恩叹了一口气，说道：“唉，真是对牛弹琴。”

　　　　此时陆平将舵急转，船身大幅倾斜起来，原先向左鼓起的三角帆先是一瘪，又向右绷了起来。前方的水手把帆索一松，滑轮在船身的固定索上快速移动，三角帆即刻转向右鼓起，船只航向也转向了东方。

　　　　秦晋又被晃了个七荤八素，梁恩哈哈大笑了起来，然后说道：“看到没，这套帆装简单易行，两三个人就能操作，而且帆力也够强。嗯，其实这两面帆和海翼帆一个道理，经过了特殊的裁缝方式，使得帆面绷紧之后，自然形成一个曲面，可以利用伯努利效应，不但有风直接吹上去产生的推力，还有流过帆面产生的升力，所以比同等面积的普通帆船速度可要快多了，而且迎风盲区也更小！”

　　　　“哦，”秦晋似懂非懂地点了点头，“这是新帆布？城阳那边已经能织出这么大块布了？强度没问题吗？”

　　　　梁恩摇摇头，说道：“现在的帆布好了一点，但主要是工人技术熟练了，纺织技术进步不大。这两块帆布，还是拼接起来的，而且为了减重，这次不用棉麻混纺，而是纯棉的，所以强度不算高，真遇到大风是会碎的。”

　　　　秦晋吓了一跳，这可不是开玩笑的啊：“那你们还敢用？”

　　　　这时候陆平把舵交给水手，也坐了过来，说道：“会碎正好啊，你不常出海不知道，真遇到会撕裂帆布的大风的时候，如果帆没碎，那么更危险，风说不定会把船整个吹翻的。所以这强度不足的帆布，反而像保险丝一样，起到了一个避险的作用。”

　　　　“哦，”秦晋想了想，觉得是这么个道理，又转向陆平问道：“怎么样，这船比起你原来那艘如何？”

　　　　当初陆平带来的小型帆船“海蓝号”，现在仍然在海洋部服役，是当前序列里最快的船，发挥了重要作用。

　　　　陆平还没回答，梁恩就有些羞愧地说道：“当然还是不如海蓝号是玻璃钢船体，化纤帆布，钢制桅杆，还是双体船，这水平是我们拍马也赶不上的哪。我当初还想过仿制这种双体船身来着，但是发现技术难点不少，最后还是回归了单体船的传统路线。不过还是有亮点的，这桅杆是多块木条拼接成的空心桅杆，重量更轻，强度更高！”

　　　　秦晋点点头，这个他倒是很能理解。圆柱体的剪切应力大部分集中在边缘，做成空心之后，强度没怎么降低，质量却大大减轻了，或者也可以说，在质量不增加的前提下，大大提升了强度。其实论强度质量比，钢材相比好些的木料高得并不多，但是空心化之后，这个数值却几乎能翻倍，对于当前他们的技术条件，是更现实的改进方向。

　　　　陆平听了，问道：“我记得你们之前研究的时候，总是说船体强度不够，现在怎么搞定了？”

　　　　秦晋听他这么一说，想起了什么，对梁恩问道：“之前你们还领了不少t字钢来着，是不是用到这里了？”

　　　　梁恩点点头：“嗯，钢铁和木材膨胀系数不一样，所以暂时不敢在大船上大规模应用，不过在这样的小船上实验一下问题不大。这艘船虽然外面看起来仍然是木船，但其实是钢骨的！所以才能经受得住这么高的速度。”

　　　　“钢骨？”秦晋对这大手笔有些惊叹，“原来前阵子锻造厂忙的是这个啊，还好这小船就十多米，要是再长可真难为他们了。这得用不少钢吧？”

　　　　“嗯，冗余放了好多，用料很足，不过也有个好处，那就是重量够足，相当于压舱了，可以加强船体稳性。不过可惜你们工业部搞不定镀锌工艺，防腐是个问题，只能刷层锌粉漆，再包上木壳了。”

　　　　“镀锌可不好搞定啊，你要求太高了。”秦晋环顾四周，突然指着船体两侧一对如同机翼一样伸出去插入水中的构件问道，“刚才我就想问了，这是什么？”

　　　　陆平看了看，抢先说道：“唔，这是增加横向阻力的吧？”

　　　　“横向阻力？”秦晋有些莫名其妙，“为什么要增加横向阻力？”

　　　　梁恩摇了摇头，指着头顶上的帆说道：“看，帆的受力方向肯定不可能是正好与航向相同的，以船头指向建立一个坐标轴的话，帆力总是可以分解为一个纵向的力和一个横向的力，纵向力推动船只前进，横向力就必须有相应的横向阻力进行抵消，否则船只就会横漂。

　　　　道理很简单吧？普通的大船吃水深，靠船体自身就能提供足够的横向阻力，所以不需要附加装置，而我们这艘项目c为了提速，吃水很浅，所以阻力就不够了。解决方法也不少，比如后世成熟的方案，是在船体下方设置一个中插板，就像鲨鱼的腹鳍一样，提供横向阻力。

　　　　但是对于我们这个项目，如果中插板设置成固定的，那么会妨碍在浅水中停泊；如果设置成活动的，那就需要在船体中线的位置上开一个孔，既破坏龙骨强度，又破坏了密封。所以这个方案不可行，妥协之下，我们就把与中插板类似的构件放在了船体两侧，行船的时候放下去提供阻力，停泊的时候收起来就行了。其实现在也有类似的设计，波利尼西亚人用的独木舟旁边就有这么两个东西，吃水浅的沙船也常常在侧舷配备一对披水板